¿Cuándo estará terminado el submarino AIP de China?
Los submarinos de propulsión convencional tienen una debilidad fatal: no pueden navegar bajo el agua durante mucho tiempo y a menudo deben flotar hacia la superficie para "respirar", es decir, utilizar un motor diésel para cargar la batería en estado de snorkel. . Esto es fácilmente detectado por el radar del oponente, y el ruido hecho por el motor diesel al cargar la batería también es fácilmente detectado por el equipo hidroacústico del oponente, lo que aumenta en gran medida la tasa de exposición de los submarinos de propulsión convencional y amenaza seriamente su capacidad de supervivencia.
La traducción china de AIP significa "dispositivo automático de generación de energía para el consumo de oxígeno". Para decirlo sin rodeos, los submarinos convencionales no necesitan salir a la superficie con frecuencia, lo que aumenta el ocultamiento y la brusquedad. En la actualidad, el sistema AIP solo se utiliza como unidad de energía auxiliar para submarinos convencionales, lo que puede aumentar el tiempo de inmersión del submarino de 5 a 7 veces. A medida que la tecnología AIP madure aún más, puede reemplazar a los sistemas de propulsión diésel-eléctricos como principal fuente de energía para los submarinos convencionales.
Mirando la historia y la situación actual del AIP en el mundo, las soluciones AIP que se pueden elegir son: motor diésel de ciclo cerrado (CCD) AIP, motor Stirling (SE) AIP y pila de combustible (FC) AIP. Estos tres esquemas AIP son adoptados por varias potencias navales [1], como el esquema CCDAIP adoptado por el Reino Unido y los Países Bajos, el esquema SEAIP adoptado por Suecia y el esquema FCAIP adoptado por Alemania. Según informes relevantes, los submarinos chinos adoptan la tecnología AIP del motor Stirling (SE). El motor Stirling utilizado es un motor alternativo de ciclo cerrado que utiliza calentamiento externo para comprimir y expandir periódicamente el gas a diferentes temperaturas.
Evaluación del desempeño de tres AIP
Índice de desempeño del plan AIP
El rango es medio, lo cual es bueno.
La profundidad de buceo es media y buena.
Los niveles de ruido bajos son malos, medios y buenos.
Disipación del calor de moderada a buena al exterior.
Los costos de desarrollo son buenos, pero malos.
Los costos operativos son buenos, promedio o malos.
El ciclo de desarrollo es bueno, pero pobre.
La seguridad del dispositivo es buena, moderada.
El rendimiento del mantenimiento es bueno, medio o bueno.
Las pruebas de viento del desarrollo son buenas y malas.
Actualmente hay noticias de que China es el primero en equipar submarinos AIP.