En comparación con China, ¿qué tecnologías avanzadas de alta tecnología existen en el mundo?
Estamos a la zaga del mundo en tecnología de materiales avanzada, tecnología de procesamiento de materiales, tecnología de semiconductores, tecnología satelital, tecnología de telecomunicaciones y seguridad de la información, tecnología láser y de detección, tecnología de motores de aviones y tecnología de reactores nucleares.
Por ejemplo, en el ámbito militar, el desarrollo de los aviones de combate avanzados de China siempre está sujeto al retraso en la tecnología de los motores.
Por ejemplo, en tecnología de semiconductores, aunque las empresas chinas de semiconductores han logrado éxito en algunos diseños, la industria generalmente cree que las empresas chinas son mejores en diseños de referencia generales y es difícil lograr avances reales en la industria de semiconductores. . Probablemente esto se deba a la calidad de los ingenieros chinos. Los programas educativos relevantes en China aún están inmaduros, por lo que la cantidad de ingenieros capacitados supera la calidad a pesar de las metas ambiciosas y la financiación adecuada.
Además, como complemento, le he ayudado a encontrar algunos campos de alta tecnología relativamente exitosos en China.
Repaso a los 10 logros de innovación científica y tecnológica de China en 2009
1 La exploración lunar de Chang’e fue un completo éxito.
El 1 de marzo de 2009, bajo el preciso control del personal científico y técnico del Centro de Control Aeroespacial de Beijing, el satélite Chang'e-1 fue controlado con precisión para impactar la fértil zona marina de la luna a 52,36 grados de longitud este y 1,50 grados de latitud sur. La primera fase del proyecto de exploración lunar concluyó con éxito. Luego, se utiliza la tecnología de construcción automática de mapas tridimensionales de luna llena de desarrollo propio de mi país, combinada con las imágenes originales de Chang'e-1, para generar un mapa tridimensional de luna llena que se puede ver en tiempo real. para la selección del sitio del dispositivo de aterrizaje suave lunar y la planificación del movimiento del robot lunar para la segunda fase del proyecto de exploración lunar de mi país y brindar apoyo técnico para la simulación.
2. Se han logrado muchos avances en la investigación científica marina.
El 17 de marzo de 2009, el barco de investigación científica "Dayang No. 1", con un viaje de más de 300 días y un recorrido de más de 46.000 millas náuticas, atracó de manera constante en el muelle Tuandao de Qingdao. Sucursal Beihai. El buque de investigación científica "Dayang No. 1" cruzó los océanos Pacífico e Índico dos veces y realizó 7 viajes, estableciendo un récord para el viaje de investigación científica marina más largo de mi país, el viaje más largo y resultados sin precedentes. Esta expedición científica llevó a cabo múltiples investigaciones sobre sulfuros polimetálicos, montañas de aguas profundas, cortezas ricas en cobalto, cuencas de aguas profundas, nódulos polimetálicos y biodiversidad de aguas profundas en áreas hidrotermales de aguas profundas, y logró resultados fructíferos. En particular, se lograron avances históricos en la investigación de los sulfuros polimetálicos del fondo marino, con el descubrimiento de 11 áreas hidrotermales del fondo marino y 4 áreas de anomalías hidrotermales.
3. La producción de prueba de la tecnología indirecta de conversión de carbón a líquido fue exitosa.
El proyecto de demostración de licuefacción indirecta de carbón de 6,5438+6 millones de toneladas invertido por Inner Mongolia Yitai Group con una inversión de casi 2,7 mil millones de yuanes se puso en operación de prueba con éxito en marzo de 2009 y produjo productos calificados como diesel y nafta. . Este es el primer conjunto de equipos industrializados de conversión indirecta de carbón a líquidos de mi país producidos con éxito en una prueba, lo que indica que la tecnología de conversión indirecta de carbón a líquidos de mi país con derechos de propiedad intelectual independientes ha entrado en la etapa de demostración de producción industrial.
4. Existen en el mercado medicamentos antibacterianos domésticos.
A finales de mayo de 2009, el primer medicamento antibacteriano de fluoroquinolona Clase I nacional de mi país, clorhidrato de antofloxacina, con derechos de propiedad intelectual independientes, obtuvo un nuevo certificado de medicamento emitido por la Administración de Alimentos y Medicamentos de EE. UU. Esto indica que los medicamentos de fluoroquinolonas de mi país han roto la dependencia a largo plazo de la imitación, y que el pueblo chino puede usar medicamentos antibacterianos de "marca china" con mayor eficacia, mayor seguridad y menor precio.
5.ARJ21-700 ha logrado grandes avances.
El primer avión regional turbofan de China con derechos de propiedad intelectual independientes, el avión ARJ21-700, 101 aviones, fue transferido con éxito de Shanghai a Yanliang, Xi'an, el 15 de julio de 2009, logrando un hito desde su desarrollo. Primer vuelo interurbano. Este es otro avance importante para el avión ARJ21-700 101 después de su exitoso primer vuelo en 2008.
Después de que el avión sea transferido a la Base de Pruebas de Vuelo de Yanliang en Xi'an, se someterá a un trabajo de prueba de certificación de aeronavegabilidad y vuelo de investigación científica más arduo, con el fin de promover que el avión ARJ21-700 pase la revisión de aeronavegabilidad de la Aviación Civil China. y las autoridades de aeronavegabilidad de EE. UU. en el siguiente paso, y obtener los certificados de aeronavegabilidad China-EE. UU. de ambos países se han puesto oficialmente en operación comercial, sentando una base sólida. Actualmente también se está intensificando el desarrollo de los dos aviones sucesores del ARJ21-700. Se espera que el primer avión ARJ21-700 se entregue oficialmente a los usuarios a finales de 2010.
6. En China se fabrica equipo pesado de 10.000 toneladas.
En julio de 2009, la prensa de extrusión vertical de metales ferrosos más grande del mundo, de 36.000 toneladas, desarrollada independientemente por mi país, completó con éxito la depuración térmica, lo que marcó que la tecnología de fabricación de tubos de acero sin costura de paredes gruesas y gran diámetro de mi país rompió los estándares extranjeros. monopolio y alcanzó el nivel líder mundial. La prensa de extrusión vertical de metales ferrosos de más de 10.000 toneladas pertenece al campo de "fabricación extrema" de tecnología de fabricación avanzada y es uno de los principales equipos industriales básicos. Se utiliza principalmente para fabricar tubos de acero sin costura de paredes gruesas y de gran diámetro que se necesitan con urgencia en las grandes centrales eléctricas y las industrias petroquímicas, y representa el nivel de desarrollo de la industria manufacturera del país. Una vez que el proyecto esté terminado y puesto en funcionamiento, romperá la dependencia de mi país de las importaciones de tubos de acero sin costura de paredes gruesas y de gran diámetro, realizará una producción industrializada a gran escala de tubos de acero sin costura de paredes gruesas y de gran diámetro y reducirá significativamente el Los costos de producción de la industria eléctrica y petroquímica y mejorar la industria de fabricación de equipos de mi país son de gran importancia para la competitividad internacional de la industria eléctrica y petroquímica.
7. El colisionador electrón-positrón pasó la aceptación nacional.
El importante proyecto científico nacional “Décimo Plan Quinquenal”, con una inversión total de 640 millones de yuanes, y el importante proyecto de renovación del Colisionador de Electrones y Positrones de Beijing se llevaron a cabo en el Instituto de Física de Altas Energías de la Academia China. de Ciencias el 6 de julio de 2009 a las 5438+07 Pasó con éxito la aceptación de finalización nacional. Después de la aceptación, el colisionador electrón-positrón se pondrá en experimentos de física de alta energía y se abrirá a los usuarios de radiación sincrotrón, proporcionando luz dedicada a la radiación sincrotrón. Según los informes, el colisionador electrón-positrón adopta la tecnología de colisión cruzada de doble bucle más avanzada y está diseñado para aumentar el brillo de las colisiones entre 30 y 100 veces. Es una "máquina de doble propósito" (de doble propósito). física de altas energías y radiación sincrotrón). Continuará manteniendo su posición de liderazgo entre dispositivos similares en el mundo y se convertirá en uno de los colisionadores de doble anillo más avanzados del mundo.
8. Hay supercomputadores petaflop domésticos disponibles.
En septiembre de 2008, la primera supercomputadora de China, "Shuguang 5000A", dejó de funcionar, con una velocidad máxima de 230 billones de operaciones por segundo. Un año después, en junio de 2009, 5438+10 meses, nació la supercomputadora nacional "Tianhe-1", cuyo rendimiento máximo aumentó a 1206 billones de operaciones por segundo. Este número significa que "Tianhe-1" tarda 1 día en calcularse, y una configuración de computadora convencional actual tarda 160 años en calcularse. "Tianhe-1" es otra innovación importante en la investigación y el desarrollo de equipos científicos y tecnológicos básicos estratégicos de alta tecnología y a gran escala de mi país. Ha logrado un salto en el desarrollo independiente de supercomputadoras de nuestro país de exaescala a teraescala, lo que convierte a nuestro país en el segundo país del mundo en desarrollar un sistema de supercomputadoras a petaescala después de Estados Unidos. Tiene una estrategia importante para mejorar la importancia nacional general.
9. Se completó el Centro de Exposiciones "Verde y Bajo en Carbono"
Después de más de tres años de cuidadosa construcción, se construyó el edificio permanente de la Exposición Universal de Shanghai, "One Axis". , fue construido por Shanghai World Expo (Group) Co., Ltd. El World Expo Center, uno de los lugares importantes entre los "Cuatro Pabellones", se completó oficialmente el 25 de febrero de 2009. Ubicado en el Parque de la Exposición Universal de Shanghai, el área total de construcción es de 6,5438+042.000 metros cuadrados. El consumo de energía es inferior al 80% de los estándares nacionales de ahorro de energía. La tasa de ahorro de energía del edificio es del 62,8%. La tasa es de 665.438+0,3%, la proporción de materiales de construcción reciclables del 28,9%, la reducción anual de emisiones de dióxido de carbono de 5.600 toneladas y el ahorro anual de agua de 6.5438+06 millones de toneladas. Como modelo de tecnología de ahorro de energía para edificios públicos de China, el Centro de Exposiciones ha resuelto de manera creativa el problema mundial del ahorro de energía, la protección ambiental y la reducción de emisiones en edificios públicos a gran escala en el país y en el extranjero. en la investigación, aplicación, innovación e integración de tecnologías especiales de construcción ecológica, marcando un hito que China ha alcanzado el nivel líder internacional en la integración de tecnologías de construcción "verdes y bajas en carbono" en grandes edificios públicos.
10. Se abre al tráfico el ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou.
La línea exclusiva de pasajeros del ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou, la primera línea de pasajeros de 350 kilómetros por hora y de mayor kilometraje del mundo, se puso oficialmente en funcionamiento el 26 de febrero de 2009. El tren tiene una velocidad máxima de 394 kilómetros por hora y puede viajar de Guangdong a Han en 3 horas. La longitud total del ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou es de aproximadamente 1.068,8 kilómetros, con una inversión total de 1.654,38 mil millones de yuanes. Es la primera línea dedicada a pasajeros diseñada y construida de forma independiente en mi país, y también la primera vez en la historia de la construcción ferroviaria mundial que se construye una línea dedicada a pasajeros de 1.000 kilómetros.
La finalización y apertura del ferrocarril de alta velocidad Wuhan-Guangzhou marca que mi país ha dominado plenamente la tecnología ferroviaria de alta velocidad en la fabricación de locomotoras, el diseño ferroviario, la construcción, el control de operaciones de trenes, la gestión de operaciones ferroviarias, etc., y ha tomado la iniciativa. al entrar en la nueva era de los ferrocarriles de alta velocidad.