El ferrocarril China-Laos 65438 entró en funcionamiento el 3 de febrero.
El ferrocarril China-Laos 65438 se puso en funcionamiento el 3 de febrero. El ferrocarril China-Laos es un ferrocarril internacional conectado directamente a la red ferroviaria china. La línea comienza en Kunming, en el suroeste de China, en el norte, y atraviesa la ciudad de Yuxi y la ciudad de Pu'er en la prefectura autónoma de Xishuangbanna, en el sur. El ferrocarril China-Laos 65438 se puso en funcionamiento el 3 de febrero.
El ferrocarril China-Laos 65438 se abrió completamente para operar el 3 de febrero. 1 El periodista se enteró por China Railway Group Co., Ltd. (en lo sucesivo, China Railway Group Co., Ltd.) de que el 3 de febrero de 65438, que conecta Kunming y Vientiane, se puso en funcionamiento toda la línea ferroviaria China-Laos que utiliza estándares chinos. Después de la apertura del ferrocarril China-Laos, el tiempo de despacho portuario se ha acortado y el tiempo más rápido para que los pasajeros viajen de Kunming a Vientiane es de aproximadamente 10 horas.
El puente de doble vía Yuanjiang del ferrocarril China-Laos está situado en el condado autónomo Hani, Yi y Dai de Yuanjiang de la provincia de Yunnan. El muelle más alto número 3 mide 154 metros, equivalente a la altura de un edificio de 54 pisos. Proporcionado por el Departamento de Publicidad de China Railway Corporation.
¡Con una longitud total de 1.035 km, el ferrocarril China-Laos está en pleno funcionamiento!
El Ferrocarril China-Laos es un ferrocarril internacional conectado directamente a la red ferroviaria china. La línea comienza en Kunming en el suroeste de China en el norte, pasa por las prefecturas autónomas de Yuxi, Pu'er y Xishuangbanna en el sur, pasa por el puerto ferroviario de Mohan en China y el puerto ferroviario de Modai en Laos, ingresa al norte de Laos y continúa. a través de Lang Namtha, Oudomxay y Luangbo en el sur desde las provincias de Laos y Vientiane hasta Vientiane, la capital de Laos.
Según el responsable de China Railway Co., Ltd., la longitud total de la línea ferroviaria China-Laos es de 1.035 kilómetros.
Entre ellos, el tramo de Kunming a Yuxi tiene 106 kilómetros de longitud y es un ferrocarril electrificado de doble vía con una velocidad de diseño de 200 kilómetros por hora. Fue terminado y abierto al tráfico en diciembre de 2016. El tramo recién construido de Yuxi a Mohan tiene una longitud total de 507 kilómetros. Se trata de un ferrocarril electrificado con una velocidad de diseño de 160 kilómetros por hora y una combinación de líneas dobles y líneas simples. Está construido por China Railway Kunming Bureau Group Company, una subsidiaria de China State Railway Group Co., Ltd. El tramo de nueva construcción de Moding a Vientiane tiene una longitud total de 422 kilómetros. Para diseñar un ferrocarril electrificado de vía única con una velocidad de 160 km/h, fue construido conjuntamente por China Railway International Company de China State Railway Group Co., Ltd. y Laos-China Railway Company (una empresa conjunta entre otras empresas chinas). accionistas y la Compañía Nacional de Ferrocarriles de Laos), utilizando el modelo BOT.
La UEM "Lancang" llegó a la estación de Vientiane. Proporcionado por el Departamento de Publicidad de China Railway Corporation.
La EMU "Lancang" tiene una velocidad máxima de funcionamiento de 160 kilómetros por hora.
El responsable explicó que la UEM "Lancangjiang" puesta en funcionamiento por el Ferrocarril China-Laos fue organizada por la Compañía de Ferrocarriles Laos-China mediante licitación y adquisiciones, y fue fabricada conjuntamente por empresas afiliadas a la Corporación de Material Rodante de Ferrocarriles de China. El nombre "río Lancang" proviene del antiguo reino del "río Lancang" en Laos y del río Lancang que fluye a través de China y Laos. Significa que los dos países son buenos vecinos, buenos amigos, buenos camaradas y buenos socios separados por un río.
La UEM "Lancangjiang" tiene una apariencia estilizada y está pintada en tres colores: "rojo, azul y blanco", que significa "la belleza de la bandera nacional". El diseño interior de la UEM adopta dos temas principales: "Fragancia de guerra" y "País espléndido".
La EMU "Lancang" tiene una velocidad máxima de funcionamiento de 160 kilómetros por hora, y está compuesta por 9 coches, entre ellos 1 EMU, un coche de primera clase, un vagón restaurante y 6 coches de segunda clase. , con una capacidad de 720 personas. Si es necesario, los dos trenes se pueden volver a conectar.
Los vagones EMU son espaciosos y luminosos, la temperatura del aire acondicionado se puede ajustar de forma inteligente y los asientos tienen un diseño ergonómico. Hay enchufes estándar chinos y laosianos debajo de cada grupo de asientos. Las pantallas de información para los pasajeros, las transmisiones y los carteles de servicio están todos en chino, laosiano e inglés y están equipados con vagones restaurante, asientos sin barreras, carteles para ciegos y otras instalaciones.
Según los informes, en los primeros días de la apertura del ferrocarril China-Laos, el tramo de Laos era operado y mantenido por China Railway Kunming Bureau Group Company, encomendada por la Laos-China Railway Company. El departamento de ferrocarriles China-Laos ha formulado un plan de operación de trenes en condiciones de prevención y control de epidemias. Dos pares de trenes de carga transfronterizos operarán entre Kunming y Vientiane Sur todos los días. Las UEM de punto a punto operarán entre Vientiane y Moding; entre Kunming y Mohan autobús. Entre ellos, 2 pares de trenes MMU circulan entre Vientiane y Moding todos los días, y un máximo de 17,5 pares de trenes MMU circulan entre Kunming y Mohan todos los días. Ambas partes ajustarán dinámicamente el plan de operación de trenes de pasajeros y carga en función de la situación de prevención y control de epidemias y los cambios en la demanda de pasajeros y carga.
Después de la apertura del ferrocarril China-Laos, se necesitarán 5 horas y 20 minutos para llegar a Mohan desde Kunming y Manchuria, y 3 horas y 20 minutos para llegar a Vientiane desde Modie. Incluyendo el tiempo de despacho portuario, el tiempo más rápido para que los pasajeros viajen de Kunming a Vientiane es de aproximadamente 10 horas.
Ferrocarril China-Laos 65438 El 3 de febrero, se abrirá oficialmente para operación toda la línea 2 65438 El 3 de febrero, se abrirá oficialmente para operación todo el Ferrocarril China-Laos. Como proyecto histórico de "Un cinturón y una ruta" y de la amistad entre China y Laos, se espera que el ferrocarril China-Laos realice transporte directo y acceso en el mismo día desde Kunming, Yunnan a Vientiane, la capital de Laos, proporcionando un poderoso fuerza para acelerar la construcción del corredor económico China-Laos y construir una comunidad de destino China-Laos.
La ruta ferroviaria China-Laos está compuesta por el tramo chino y el tramo Laos, con una longitud total de 1.035 kilómetros. Este es el primer ferrocarril internacional construido con inversión china, estándares técnicos chinos, equipos chinos y comunicación directa con la red ferroviaria china después de que se propusiera la iniciativa "Un cinturón, una ruta".
Según China Railway Group Co., Ltd., se han construido un total de 167 nuevos túneles en el ferrocarril China-Laos y se han construido varios proyectos de túneles típicos, como el túnel Anding, el Sencun No Se han completado el Túnel 2 y el Túnel de la Amistad. Se construyeron 301 puentes nuevos y varios puentes de clase mundial, incluidos el puente Yuanjiang y el puente del río Banahan Mekong. Hay 38 nuevas estaciones a lo largo de la línea, incluidas 18 en el tramo chino y 20 en el tramo Laos.
El equipo de consultoría de diseño de China Railway Design Group Co., Ltd. (en adelante, "China Railway Design Institute"), que proporciona servicios de consultoría y supervisión para el proyecto ferroviario China-Laos, está compuesto de más de 30 personal técnico clave con amplia experiencia en proyectos en el extranjero. El equipo se adentró en el sitio muchas veces y pasó muchas veces por áreas deshabitadas de bosques vírgenes para investigar y estudiar los sitios de construcción clave y las condiciones de construcción, como la dirección de la línea ferroviaria y los factores de control importantes de la ubicación de la línea para garantizar los documentos de diseño y la construcción. calidad.
Liu Haizhong, director de proyecto de China Railway Consulting, presentó que el interior y el paisaje circundante del túnel Youyi, el único túnel transfronterizo de toda la línea, han sido cuidadosamente diseñados. y se han plantado maderas mutadas en la pendiente de la entrada del túnel, gulixiang y otros arbustos. Cuando el tren entra y sale del túnel, los pasajeros pueden sentir el entusiasmo de los pueblos de China y Laos. Además, dijo que el departamento de proyectos presta gran atención a la construcción localizada, contrata activamente empleados laosianos locales y cultiva sus habilidades profesionales durante el proceso de trabajo.
“Después de que el ferrocarril se abra al tráfico, tomaré el primer tren en Laos, disfrutaré del hermoso y agradable paisaje entre los dos países e iré a China de buen humor para encontrarme con mis buenas hermanas”. dijo un ferrocarril chino-laosiano, Xie Xuan, traductor del Departamento de Proyectos de Consultoría.
El ferrocarril China-Laos 65438 estará en pleno funcionamiento el 3 de febrero. Reporter 65438 El 2 de febrero, supimos por parte de China Railway Group Co., Ltd. que el ferrocarril China-Laos, que conecta Kunming y Vientiane y adopta estándares chinos para toda su línea, se inaugurará el 3 de febrero. Inaugurado para operar el mismo día. La longitud total de la línea es de 1.035 kilómetros. Después de la operación, incluido el tiempo de despacho portuario, los pasajeros pueden llegar de Kunming a Vientiane en aproximadamente 10 horas como máximo.
La persona relevante a cargo de China Railway Group Co., Ltd. dijo que el ferrocarril China-Laos, como proyecto histórico de la amistad entre China y Laos, brindará un fuerte apoyo para acelerar la construcción del ferrocarril China. -Corredor Económico de Laos y promoción de la construcción de la Iniciativa de la Franja y la Ruta.
Se pondrá en funcionamiento el ferrocarril China-Laos que conecta Kunming y Vientiane y que adopta los estándares chinos, y Laos entrará en la era del transporte ferroviario. La longitud total del ferrocarril China-Laos es de 1.035 kilómetros. Entre ellos, el tramo de Kunming a Yuxi tiene 106 kilómetros de largo y es un ferrocarril electrificado de doble vía con una velocidad de diseño de 200 kilómetros por hora. Fue terminado y abierto al tráfico en febrero de 2016. El tramo recién construido de Yuxi a Mohan tiene una longitud total de 507 kilómetros. Es un ferrocarril electrificado con una velocidad de diseño de 160 kilómetros por hora y una combinación de líneas dobles y líneas simples. El tramo recién construido de Moding a Vientiane tiene una longitud total de 507 kilómetros. longitud total de 422 kilómetros. Es un ferrocarril electrificado de una sola línea con una velocidad de diseño de 160 km/h. El ferrocarril China-Laos es un ferrocarril internacional conectado directamente a la red ferroviaria china. La línea comienza en Kunming, China en el norte, pasa por Yuxi, Pu'er, Xishuangbanna en el sur, pasa por el puerto ferroviario de Mohan en China y el puerto ferroviario de Modai en Laos, y continúa hasta Lang Namtha, Oudomxay, Luang Prabang. y Vientiane en Laos en el sur.