COSCO Shipping Holdings y COSCO Shipping firmaron un acuerdo de 40.359 millones de yuanes para fortalecer la integración y coordinación de todos los aspectos de la cadena de suministro.
El 28 de octubre de 2010, COSCO SHIPPING y COSCO Shipping firmaron un acuerdo para adquirir 14,93 acciones de SIPG en poder de COSCO SHIPPING a un precio de transacción de 1.894,4 mil millones de yuanes. COSCO SHIPPING y COSCO firmaron un acuerdo, adquirieron 3,24; acciones del puerto de Guangzhou en poder del Grupo COSCO a un precio de transacción de 779 millones de yuanes.
El mismo día, COSCO Konghai anunció que su filial holding había firmado un acuerdo de construcción naval para construir 12 portacontenedores de combustible dual de metanol de 24.000 TEU con un precio total de 2.8782 millones de dólares estadounidenses (equivalente a 2.063.665438 millones de RMB). .
COSCO Konghai afirmó que en el futuro, la compañía promoverá aún más la transformación de operaciones de ruta de contenedores a operaciones de cadena de suministro completa de contenedores, y se esforzará por brindar a los clientes una "logística relacionada con el puerto de envío de contenedores" más diversificada y personalizada. "Servicios ecológicos y de bajo costo. Las soluciones de la cadena de suministro digital de carbono se esfuerzan por mejorar la resistencia al riesgo y la competitividad central de la empresa.
Además, COSCO Konghai 65438 publicó su informe del tercer trimestre la noche del 28 de octubre, indicando que en los primeros tres trimestres de 2022, la compañía logró unos ingresos operativos de 31.654,1 mil millones de yuanes, un año tras otro. aumento anual del 3,675%; el beneficio neto atribuible a la empresa matriz fue de 97.215 millones de yuanes, un aumento interanual del 43,74. Entre ellos, los ingresos operativos en el tercer trimestre fueron de 65.438 millones de yuanes, un aumento interanual de 65.438 millones de yuanes; el beneficio neto atribuible a las empresas matrices fue de 32.464 millones de yuanes, un crecimiento interanual de 6.420 millones de yuanes.
Realizar la convergencia de los recursos de la industria portuaria
COSCO Konghai anunció que, dado que COSCO Shipping Group es el accionista mayoritario indirecto de la empresa, COSCO Group es el accionista mayoritario de la empresa de acuerdo con las disposiciones pertinentes de. las Reglas de cotización, COSCO Shipping Group y COSCO Group son partes relacionadas de la empresa, y esta transacción constituye una transacción relacionada. COSCO Shipping Group posee el 100% de participación en COSCO Group. La fuente de fondos para esta transacción son los fondos propios de COSCO Konghai o los fondos propios.
Fuente de la imagen: Anuncio de COSCO Konghai SIPG se estableció en junio de 1988, con su domicilio social en la Zona Piloto de Libre Comercio de China (Shanghai) y un capital registrado de 23.278.679.750 yuanes. El controlador real es la Comisión de Administración y Supervisión de Activos de propiedad estatal de Shanghai. El puerto de Guangzhou se estableció en febrero de 2010, con domicilio social en el distrito de Nansha, ciudad de Guangzhou, y un capital registrado de 6.193,18 millones de yuanes. El accionista mayoritario es Guangzhou Port Group Co., Ltd., y el controlador real es la Comisión de Administración y Supervisión de Activos Estatales de Guangzhou.
COSCO Konghai afirmó que esta transacción es una medida importante para que la compañía construya una cadena de suministro digital global para sus clientes, lo que le ayudará a desempeñar el papel de su plataforma de inversión y promover su transformación de operaciones aéreas a operaciones completas de la cadena de suministro. Al invertir directamente en dos importantes grupos de empresas portuarias, esta transacción ayudará a la empresa a lograr la recopilación y el diseño óptimo de los recursos de la industria portuaria, mejorar la calidad operativa y las ganancias, estabilizar eficazmente los riesgos cíclicos y mejorar la competitividad central de los servicios de cadena completa.
Después de completarse la transacción anterior, COSCO Konghai poseerá directamente el 15,55% de las acciones de SIPG; COSCO Konghai poseerá un total del 6,50% de las acciones del puerto de Guangzhou a través de subsidiarias de participación directa y de participación indirecta; . SIPG y el puerto de Guangzhou no se convertirán en subsidiarias dentro del alcance de las declaraciones consolidadas de COSCO Shipping Holdings.
Del "envío global" al "envío global"
Según el anuncio de COSCO Shipping Holdings, el 28 de octubre de 2010, OOCL (International) Co., Ltd. (en adelante denominado "OOCL") Una subsidiaria de propiedad total de COSCO Shipping Container Lines Co., Ltd. (en lo sucesivo, "COSCO Shipping Container Lines") y una subsidiaria de propiedad total de Nantong COSCO Shipping Kawasaki Ship Engineering Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Nantong COSCO Shipping Kawasaki") y COSCO Dalian, respectivamente, Maritime Kawasaki Shipbuilding Engineering Co., Ltd. (en lo sucesivo, "Dalian COSCO Shipping Kawasaki Shipbuilding Engineering") cooperaron y firmaron un acuerdo de construcción naval (denominado en lo sucesivo "Dalian COSCO Shipping Kawasaki Shipbuilding Engineering"). "Acuerdo de construcción naval Nantong COSCO" y "Acuerdo de construcción naval COSCO de Dalian") con Nantong COSCO Shipping Kawasaki (denominados colectivamente "Acuerdo de constructor"), se construirán un total de 12 buques portacontenedores de combustible dual con metanol de 24.000 TEU a un precio de 239,85 millones de dólares estadounidenses (equivalente a 171.968 RMB) por barco.
Fuente de la imagen: Anuncio de COSCO Konghai COSCO Konghai anunció que esta transacción es una nueva medida para que la compañía cumpla con la nueva tendencia de desarrollo de una industria naviera verde, inteligente y con bajas emisiones de carbono y promueva activamente el desarrollo de transportes limpios. combustible en la flota, lo que ayudará a que la compañía continúe consolidando su posición en la industria y ayude a que la flota de doble marca logre un gran desarrollo desde el "envío global" al "envío global".
COSCO Konghai enfatizó que esta transacción conduce a la consolidación integral de las ventajas competitivas de la línea troncal este-oeste de doble marca y a lograr un desarrollo equilibrado de la red de servicios global a través del diseño escalonado de la capacidad de envío. Los barcos encargados esta vez son todos portacontenedores ultragrandes de 24.000 TEU. El diseño y la construcción incorporan conceptos avanzados convencionales y una serie de tecnologías de ahorro de energía y reducción de emisiones, que ayudarán a consolidar la ventaja de costos a largo plazo del grupo y mejorar su competitividad central.
Fortalecer la integración y coordinación de todos los aspectos de la cadena de suministro
Además de fortalecer la recopilación de recursos de la industria portuaria y mejorar las capacidades de transporte, COSCO SHIPPING Holdings también ha realizado frecuentes movimientos en el campo de la cadena de suministro recientemente.
El 20 de octubre de 2010, COSCO Konghai anunció que la empresa operaría oficialmente la división de logística de la cadena de suministro y formularía el plan de desarrollo de la cadena de suministro digital de la empresa. Según el plan, COSCO Konghai se centrará en las tres áreas centrales de "productos y servicios integrados de enlace completo, operaciones inteligentes potenciadas digitalmente y ecosistema de cadena de suministro global" para construir un "sistema centrado en el cliente, basado en operaciones y orientado a los recursos". "Garantizar" la solución digital y esforzarse por hacer realidad la estrategia de "crear un ecosistema de cadena de suministro digital de contenedores de clase mundial basado en las necesidades del cliente".
COSCO Konghai declaró que la operación oficial de la división de logística de la cadena de suministro de la compañía tiene como objetivo construir un marco comercial digital y un marco técnico mejorando la integración de los recursos logísticos de la cadena de suministro, optimizando el almacenamiento, la recolección de camiones, la distribución y el agua. y ferrocarril. El diseño y la operación profesional de múltiples productos logísticos de la cadena de suministro, como aduanas, transporte aéreo y LCL, han formado la capacidad de brindar a los clientes soluciones logísticas integrales de la cadena de suministro a través de la colaboración digital de carteras de productos inteligentes y planes de entrega.
El 24 de junio de 10, los cuatro canales de servicio principales de la plataforma de comercio electrónico SynconHub de COSCO Konghai se optimizaron por completo y se actualizaron en cuatro segmentos de productos principales: envío, transporte terrestre, declaración de aduanas y almacenamiento, marcando a COSCO. Cadena de suministro digital de Konghai El servicio se lanza oficialmente en SynconHub. En el futuro, COSCO Konghai se centrará en el transporte de contenedores y se esforzará por construir un sistema trinitario global de cadena de suministro digital de "envío de contenedores, puertos y logística relacionada" para brindar servicios a los clientes.