Dongguan es el lugar con más fábricas. ¿Por qué es difícil contratar trabajadores?

Dongguan, también conocida como "Guancheng", pertenece a la provincia de Guangdong. Se encuentra a 55 kilómetros al sureste de Guangzhou, con coordenadas geográficas 11331-11415 y latitud 2239-2309. Tiene un clima monzónico subtropical húmedo. El extremo oriental es la montaña Yinpingzui en la ciudad de Xiegang, el extremo sur es el embalse de Yantian en la aldea de Yantian, ciudad de Fenggang, el extremo occidental es la línea media de Shiziyang en la aldea de Xidatan, ciudad de Shatian, y el extremo norte es la línea media de la brazo norte del río Dongjiang en la aldea de Huangyong, ciudad de Tangzhong. La ciudad tiene una superficie terrestre de 2.460 kilómetros cuadrados y una superficie marítima de 97 kilómetros cuadrados[1].

Desde la reforma y apertura del país, Dongguan tiene una ubicación geográfica especial, respaldada por la costa y fronteriza con Shenzhen. En términos de desarrollo, se encuentra en una posición única y tiene tanta suerte como la mayoría de las ciudades costeras.

Entonces, ¿por qué ha habido cada vez menos gente en Dongguan en los últimos años? Luego el editor lo analizará, que no son más que los siguientes puntos.

1. En los primeros días de la apertura de Dongguan como puerto, debido al bienestar de la población nacional. Atraer grandes cantidades de ayuda exterior, pero desde la crisis financiera de los últimos años. Europa y Estados Unidos están experimentando una grave crisis económica junto con una fuerte disminución del bienestar de la población. El capital extranjero está huyendo gradualmente a lugares con salarios más bajos, como Vietnam y la India, a los que se suma China.

En segundo lugar, Dongguan es principalmente una fundición. Si se encuentra en la etapa inicial de bienestar de la población, es una elección de inversión equivocada. Sin bienestar de la población, sería difícil que una planta procesadora obtuviera ganancias.

En tercer lugar, el precio unitario de los empleados en Dongguan es ligeramente inferior al de un trabajador temporal. En Shenzhen, cuesta 20 yuanes y el precio más alto de 24 yuanes también puede tardar una hora en coche. En Dongguan, los trabajadores ganan un promedio de 12 yuanes por hora.

En cuarto lugar, hay demasiados nuevos ricos en Dongguan y existe discriminación regional. Por ejemplo, en Zhejiang y otros lugares, cuando caminan por la carretera en días lluviosos, los propietarios de automóviles reducen la velocidad cuando ven a alguien entrar para evitar que el agua de lluvia salpique a los transeúntes. En Dongguan, este no es el caso. El propietario del vehículo pisaba el acelerador y quedaba salpicado de barro. El editor tuvo la suerte de experimentarlo una vez en Dongguan.

A ningún joven capaz le gusta la ciudad de Dongguan. No tenía energía y trabajé en la fábrica todo el día. ¿Crees que el editor tiene razón? Comentarios bienvenidos.

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Este artículo es publicado por la autoridad de la Sociedad de Artes de Guerra.

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