Compre un "coche modificado" sin gastar un centavo. Comente brevemente cuatro autos originales con fuerte estilo y carácter.

La cultura de la modificación de coches tiene su origen en los deportes de carreras. Las primeras modificaciones del coche sólo tenían como objetivo mejorar el rendimiento del coche para lograr buenos resultados en la competición. Con el desarrollo de la industria del automóvil y la popularidad de los deportes de carreras, la modificación de automóviles ya se ha acercado al público y gradualmente se ha convertido en una moda. Desafortunadamente, muchas personas se sienten desanimadas por el alto costo de modificar el estilo.

Las empresas de automóviles también han aprovechado este punto de los consumidores. Además de diseños de productos cada vez más jóvenes, algunos modelos incluso ofrecen kits deportivos exclusivos. Estos autos con kits de modificaciones originales no solo satisfacen las necesidades de diseño de los jóvenes. personas para el movimiento y la personalidad del vehículo, y no requiere que los usuarios lo modifiquen ellos mismos más adelante. Así que hoy les presentaré algunos de estos, espero que les gusten.

El Lynk & Co 03+ de hecho ha alcanzado un nivel que puede competir con los autos de alto rendimiento extranjeros, y es un auto de alto rendimiento de marca de lujo. La apariencia del Lynk & Co 03+ no es muy diferente de la del. Lynk & Co 03 ordinario, pero el modelo superior tiene un kit aerodinámico de fibra de carbono genuino y tiene la palabra Downforce. El uso de este material de primera calidad también mejora la sensación de lujo y alto rendimiento de Lynk & Co 03+.

Se utiliza una gran cantidad de material Alcantara en el diseño interior. Incluso los paneles de las puertas y el pomo del cambio están hechos de material Alcantara. Esta sensación me recuerda al famoso Daniel, el paquete de asientos de carreras integrado. La sensación es muy fuerte y el volante hecho de Alcantara también se siente bien, ¡e incluso tengo ganas de frotar el volante un par de veces!

El Lynk & Co 03+ está equipado con un motor 2.0T turboalimentado con una potencia máxima de 187 kilovatios y un par máximo de 350 Nm. Está equipado con una transmisión 8AT y puede acelerar de 100 kilómetros a. 100 kilómetros en sólo 5,9 segundos, lo que supone un tiempo completo más rápido que el GTI. Un segundo más rápido. No sólo eso, este coche también tiene un sistema de tracción a las cuatro ruedas en tiempo real, que el GTI no tiene. Lynk & Co 03+ puede correr tan rápido que es inseparable del sistema de tracción en las cuatro ruedas.

La apariencia del nuevo automóvil conserva el diseño básico del VV7 GT, pero agrega el lenguaje de diseño de "Knight Armor". La parrilla en forma de escudo se combina con elementos en forma de panal en forma de estrella. ¡La textura es excepcional! ?El lateral todavía tiene un estilo fastback, sus ruedas están pintadas en negro puro y las pinzas de freno dentro de las ruedas también están pintadas en rojo, lo que le da una fuerte sensación deportiva.

En la parte trasera del coche, su faldón trasero adopta un nuevo diseño y está adornado con fibra de carbono, su difusor es de mayor tamaño y los dos tubos de escape a ambos lados cambian a un diseño triangular. que es muy personalizado y añade un ala de cola de pato.

En cuanto al interior, el nuevo coche adopta una combinación de colores clásica rojo/negro, con tiras decorativas plateadas y salidas de aire acondicionado redondas, dando a todo el interior una buena sensación deportiva. El mayor cambio dentro del automóvil es el uso de asientos integrados de estilo de carrera, con diferentes diseños detallados en las partes superior e inferior de los asientos, resaltando la sensación deportiva del nuevo automóvil. Además, se agrega un procesamiento único a la conexión entre el reposacabezas y el respaldo, y se agrega el logotipo exclusivo "brabus?|?automotive" al respaldo del asiento.

En la parte de potencia, el modelo de automóvil WEY?VV7?GT?brabus?está equipado con un motor 2.0T con una potencia máxima de 227 caballos y un par máximo de 387 N·m. los parámetros de potencia son relativamente sobresalientes y el sistema de transmisión se combinará con una caja de cambios de doble embrague de 7 velocidades. Para mejorar la experiencia de conducción del usuario, el fabricante añadió especialmente al nuevo automóvil el sistema de simulación del motor de cabina Soundaktor, que puede simular las ondas sonoras correspondientes a través del audio según la profundidad del acelerador del conductor.

La parte frontal del Chevrolet Trailblazer adopta el diseño de doble parrilla estilo familiar de Chevrolet. El uso de una gran cantidad de líneas delinea una forma frontal muy agresiva, junto con el marco frontal prominente y el panal ennegrecido. parrilla central, el elegante juego de faros LED divididos Xinghui y el toque final del logotipo rojo RS. En el lateral de la carrocería, las líneas de la carrocería también deberían parecer más esbeltas y, combinadas con la ventana triangular trasera elevada y el alerón trasero deportivo, toda su forma lateral tendrá más diseño.

Lo más destacado de la parte trasera del automóvil son las luces traseras LED dobles en forma de Y que se basan en los elementos de diseño del auto deportivo Corvette, tesoro nacional de Chevrolet. Muy bueno también.

Aunque el interior no es tan impactante como el exterior, el interior del Blazer RS ​​es muy similar al del Camaro. El RS tiene una enorme salida de aire única con decoración roja y los asientos están envueltos. en cuero con costuras rojas. Hay muchos materiales blandos o revestimientos de cuero en el automóvil, pero desafortunadamente algunas áreas todavía están hechas de materiales plásticos duros. En general, el diseño del Blazer?RS es muy simple y lleno de tecnología.

En términos de potencia, está equipado con el motor de turbina inteligente de cilindro variable Ecotec® 2.0T de octava generación con una potencia máxima de 230 caballos. Por supuesto, también hay modelos de 2,5 litros y 3,6 litros, con una potencia máxima de 193/305 caballos y un par máximo de 255/365 Nm respectivamente. Esta caja de cambios puede cambiar a la novena marcha a una velocidad de 95 km/h. Además, tiene un rango de relación de velocidad más amplio (7,6:1) y una distribución de marchas más fina. Está equipada con un embrague unidireccional opcional patentado universal. aporta una mejor comodidad de cambio.

El diseño exterior debe ser el más atractivo. El diseño frontal del Tanyue X continúa el estilo general del Tanyue, pero obviamente es diferente en los detalles. En primer lugar, toda la serie Tanyue X viene de serie con el paquete R-Line, que es muy necesario para un SUV que se centra en el posicionamiento deportivo. La parrilla frontal simple y el diseño del marco frontal exagerado atraerán fácilmente su atención.

La forma cupé en el lateral de la carrocería perfila las curvas dinámicas del Tanyue X?, y su coeficiente de resistencia al viento es de sólo 0,342 Cd, líder en su clase. El diseño del alerón trasero doble hace que la parte trasera del Tanyue X esté llena de textura, lo que no solo se ve bien sino que también mejora el rendimiento de la carga aerodinámica.

En el interior, la consola central adopta un concepto de diseño inclinado hacia el lado del conductor, lo que facilita su manejo. No hay necesidad de preocuparse por el nivel de mano de obra y los materiales utilizados, y en términos de configuración tecnológica, el nuevo coche también se ha mejorado ampliamente. Toda la serie viene de serie con un panel de instrumentos LCD completo de 10,3 pulgadas y una pantalla táctil de control central de 9,2 pulgadas. Adopta el sistema informático del vehículo CNS 3.0, que no sólo permite el seguimiento y control remotos de la información del vehículo, sino que también añade un panel de instrumentos LCD completo de 10,3 pulgadas y una pantalla táctil de control central de 9,2 pulgadas. mucho al nivel tecnológico del coche.

En términos de potencia, el Tanyue ·M, combina con una transmisión de doble embrague húmedo de 7 velocidades. Entre ellos, el modelo 380TSI de alta potencia acelera a 100 kilómetros en solo 7,6 segundos. Está equipado con un sistema de tracción en las cuatro ruedas inteligente 4Motion y está equipado con el diferencial central de embrague multidisco controlado electrónicamente de quinta generación de BorgWarner, que puede lograrlo. 100% de potencia en las ruedas traseras en condiciones de trabajo extremas. La potencia se combina con las cinco funciones de selección de modo de conducción de Active Control.

La incorporación de kits deportivos añade más aspectos destacados al diseño del vehículo, que está más en línea con la tendencia actual del mercado de deportividad y juventud. Pero algunos autos no han cambiado mucho internamente. Sin embargo, los autos anteriores no solo son llamativos en apariencia, sino que también tienen capacidades de producto notables.

Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.