Camión pesado Dongfeng Balong
La M se refiere específicamente al motor equipado con el motor más avanzado de Yuchai: la serie C6M "Balong Heavy Machinery", con una potencia máxima de 390 CV. El primer lote de tractores lanzados en marzo son: EQ4180GE7 (equipados con potencias YC6M280-20PS y YC6M340-20) y EQ4252GE6 (equipados con potencias YC6M340-20 y YC6M375-20, y también se lanzarán al mercado otros modelos). en abril de 2005. .
Como uno de los mejores productos de 2005, los dos fabricantes sin duda han puesto un gran esfuerzo en la serie M de camiones pesados Balong. El punto principal del producto se divide en dos partes: una es el vehículo y la otra es el motor. Primero, echemos un vistazo a los cinco principales "camiones pesados Balong" que siguen estrictamente el método de gestión QCD de Nissan, introducen el sistema de gestión de calidad AUDIT para el control de productos e integran las tecnologías avanzadas de Renault de Francia, Nissan de Japón y WABCO de Alemania. , Daewoo de Corea del Sur y Dongfeng Motor Leading Indicators.
Uno de los principales indicadores del camión pesado Balong: apariencia dinámica
La apariencia dinámica del camión pesado Balong deja una profunda impresión en las personas de un vistazo: rompe el diseño. de la cabina de un camión pesado tradicional, el coeficiente de resistencia al viento es pequeño, lo que puede reducir efectivamente el consumo de combustible entre un 5% y un 6%; el uso de parachoques anchos mejora en gran medida el rendimiento anticolisión del vehículo. La cabina profesional para camiones pesados es potente, moderna y con mucho cuerpo, ¡lo que la hace única en el flujo de tráfico!
El segundo indicador principal del camión pesado B-Long: terror interior lujoso
Bajo la poderosa apariencia del camión pesado B-Long, hay otra connotación de gentileza y consideración. El panel de caoba muestra calidad, el panel de instrumentos gris plateado es llamativo y elegante, y la palanca de cambios y otras finas obras de arte están al alcance de la mano. El interior y el tablero están hechos de materiales blandos, que pueden absorber cargas de impacto y retardantes de llama en caso de accidente, minimizando cualquier daño al conductor. Asiento con bolsa de aire opcional: adopta resortes neumáticos y válvulas de ajuste de aire originales alemanes, y tiene una súper absorción de impactos, lo que le permite disfrutar no solo del placer de conducir, sino también del placer de la comodidad. ——¡Puedes disfrutar de la comodidad y el confort en un puerto moderno o en el desierto de Gobi, y mantener siempre un estilo emocionante!
El tercer indicador principal de los camiones pesados Balong: sistema de transmisión eficiente
La economía de combustible es la característica principal de los camiones pesados Balong, gracias a su eficiente sistema de transmisión: tecnología de punta, perfecta Los camiones pesados Balong se adhieren a la estrategia de adquisiciones global y seleccionan cuidadosamente motores, cajas de cambios y embragues de marcas famosas internacionales para mantener un buen rendimiento en cualquier condición de carretera y clima. Ya sea potencia, control, economía de combustible, protección del medio ambiente, etc., ¡todos tienen un rendimiento excelente!
El cuarto indicador principal del camión pesado Balong: el primero en adoptar tecnología avanzada internacional
El primero es la tecnología de pulverización del bastidor: el camión Balong es conocido como la "columna vertebral del dragón". "En la industria La viga marco es un marco de doble capa estampado y formado por una prensa mecánica de 6.300 toneladas importada de Rusia, la más grande de Asia, y la única del país, y fabricada en acero de doble capa de alta calidad. Está bien integrado, tiene una gran capacidad de carga, es resistente y duradero y no se deforma después de un uso prolongado. Como es el primero en China en aplicar tecnología de pulverización de plástico a toda la viga del vehículo, también indica que los camiones pesados Balong están totalmente alineados con la tecnología avanzada europea.
El segundo es el diseño liviano: introduzca el concepto de diseño de marco liviano avanzado de Francia, optimice el diseño estructural original del marco de servicio pesado, mejore la resistencia del material y al mismo tiempo reduzca el peso total, como transformar el camión tractor pesado Balong en La viga de doble capa original de 306 mm se cambió por un marco de doble viga de 273 mm, lo que redujo el peso del vehículo en aproximadamente media tonelada en comparación con el original, pero la confiabilidad mejoró significativamente.
El tercero es el filtro de aire del desierto: un nuevo y hermoso dispositivo de entrada de aire montado en la parte trasera, mayor volumen de entrada de aire, combustión de combustible más segura y potencia más potente. Adopta un filtro de aire de múltiples etapas. filtro de aire. El aire es más limpio y ciertamente más respetuoso con el medio ambiente.
El quinto indicador principal de los camiones pesados de Barong: mayor capacidad de supervivencia salvaje
Con referencia a la tecnología avanzada europea y las condiciones de las carreteras nacionales, los rediseñados 153 y 457 Queen's Bridge, mientras que la carcasa del eje es Con un espesor de 2 mm, la cámara de aire se eleva a 90 grados, lo que la hace más capaz de sobrevivir en la naturaleza que los ejes traseros normales. El eje delantero de 6,5 toneladas con tecnología Steyr importada y el eje trasero doble de 13 toneladas tienen una gran capacidad de carga y son resistentes al desgaste. El mantenimiento normal puede garantizar 200.000 kilómetros sin reparaciones importantes.
Los neumáticos de alambre de acero 10.00-20, 11.00-20 y 12.00-20 especialmente equipados para camiones pesados Barong son particularmente adecuados para el transporte de media y larga distancia. Pueden romper y dividir el ruido de manera efectiva y proporcionar un aislamiento. Área de contacto con el suelo más estable y garantiza una conducción suave más segura y estable. Junto con una red de servicio posventa que cubre todos los rincones del país, los camiones pesados Balong realmente permiten a los clientes "comprar y utilizar con confianza".
Finalmente, echemos un vistazo al poder de la carta de triunfo: Yuchai Machinery ha absorbido y digerido la tecnología de la compañía alemana FEV y la estadounidense Ford, así como las ventajas de las alemanas MAN, Deutz y otras. motores, y lo integró en Yuchai en los últimos años. Experiencia exitosa en el desarrollo de motores diésel, Yuchai YC6M "Balong Heavy Machinery", un diésel de servicio pesado de 10 litros de cilindrada, alta potencia, bajas emisiones, que ahorra energía y es respetuoso con el medio ambiente. motor con una potencia de 280 a 390 CV desarrollado estrictamente de acuerdo con los procedimientos mecánicos de la empresa alemana FEV que ocupa la posición de liderazgo.
Un paso por delante: motor de 10 litros, gran cilindrada, arranque rápido y rápida aceleración. La potencia cubre 206KW (280PS)---287KW (390PS). El par máximo y el par a baja velocidad al mismo nivel de potencia son mucho más altos que los de productos nacionales similares en términos de presión efectiva promedio, potencia por litro, par por litro y otros. Los indicadores se encuentran entre los principales niveles nacionales.
Dos líderes: Bajas emisiones: Diseñado y desarrollado de acuerdo con el punto de partida de emisiones Euro II, tiene el potencial de Euro III y Euro IV y puede cumplir plenamente con los requisitos de protección ambiental en los próximos 10 años.
Tres líderes: Alta confiabilidad: después de 25,000 horas de rigurosas pruebas de confiabilidad (tres rondas de 29 pruebas cada una), que incluyen: pruebas súper convencionales que incluyen pruebas de doble súper, triple súper y de choque térmico profundo, prueba de temperatura alta y baja, prueba de degradación ambiental, prueba de inclinación, prueba de caja caliente, prueba de fatiga de biela, prueba de fatiga del cigüeñal, prueba de carretera simulada, prueba de aceptación de componentes especiales, prueba de funcionamiento del sistema de refrigeración, prueba de funcionamiento del sistema de lubricación, mecánica generalizada en profundidad prueba de desarrollo Esperando 14 artículos. El kilometraje de revisión de toda la máquina es >800.000 kilómetros.
Cuatro principales: la relación de consumo de aceite y combustible durante la prueba de confiabilidad de 1000 horas es <0,1 % (es decir, no es necesario agregar aceite durante 10 000 kilómetros en condiciones de uso normales).
Cinco líderes: el primer kilometraje de garantía comprometido públicamente de 250.000 kilómetros en China.
Seis principales: fácil mantenimiento: estructura húmeda de la camisa del cilindro, fácil mantenimiento, el cárter de aceite adopta una estructura suspendida, buen rendimiento de sellado, fácil desmontaje y montaje.
Siete líderes: bajo consumo de combustible - bajo consumo de combustible, el consumo de combustible más bajo a plena carga es <193 g/kw.h. El área de trabajo de bajo consumo de combustible es muy amplia y el vehículo puede mantener un estado ideal de ahorro de combustible dentro de un amplio rango de velocidades de conducción.
Se trata de una cooperación apasionante entre fuerzas poderosas. Es una práctica exitosa de absorber y digerir tecnologías avanzadas de camiones europeos y estadounidenses y transformarlas en automóviles de alta calidad producidos en el país con derechos de propiedad intelectual independientes, lo que permite a los usuarios nacionales. utilizar automóviles producidos en el país al mismo precio. Poder comprar camiones de alta calidad con la tecnología líder en el mundo, modelos y tecnologías relevantes que no se quedarán atrás en 10 años, realmente encarna la filosofía de Dongfeng Liuzhou Automobile de fabricar automóviles: crear valor para. clientes y crear riqueza para los clientes.
El camión pesado "Dongfeng Balong" y Yuchai "Balong Heavy Machinery" están utilizando su fructífera colaboración para practicar su filosofía común de desarrollo de mercado: reunir sabiduría global y tecnología líder en camiones pesados.