¿Cuál es la estructura de una casa sin pilotes?
¿Qué es la Fundación Coverage? En palabras de Cao Qihua, está compuesto por las vigas de cimentación del pozo interior y exterior como esqueleto, además de la pared del pozo exterior y el techo de una sola capa de malla de acero. Tomando el sitio de construcción como ejemplo, Cao Qihua explicó a los periodistas que no se requieren pilotes para la casa. El esqueleto del eje exterior que lo rodea tiene sólo 1,3 metros de profundidad para los cimientos de la casa, mientras que el eje interior tiene sólo 0,5 metros de profundidad para los cimientos de la casa. Una vez completado el esqueleto, se coloca una malla de acero sobre el esqueleto para formar un techo triple de hormigón armado, que no sólo es la placa de cubierta para los cimientos, sino también el piso de toda la casa. Este diseño conecta la casa en un todo, haciendo que el edificio sea flexible y completo. Los expertos del Ministerio de Construcción concluyeron que los cimientos cubiertos son novedosos y de forma simple, fáciles de construir, ahorran recursos y la capacidad de carga del suelo de cobertura está aumentando. Tiene buenas ventajas económicas en comparación con los cimientos de balsas y pilotes. . Los edificios residenciales de varios pisos se pueden construir utilizando cimientos de plataforma sin pilotes. Construir casas con esta tecnología no sólo ahorra costes, sino que también puede resistir grandes terremotos. Esta es la base de la plataforma inventada por la gente de Shunde, Cao Qihua. Expertos de la Universidad de Ciencia y Tecnología de Foshan vinieron a visitar el sitio de construcción y Cao Gong explicó su teoría a los visitantes.
Gong Cao, de unos 70 años, se inspiró en el terremoto de Tangshan. En el momento del terremoto de Tangshan, era director del departamento de producción de la Tercera Compañía de Construcción de la provincia de Hebei. Ha participado en labores de socorro tras terremotos. Ante el derrumbe de los edificios y la variedad de tejas, anhelaba construir un edificio roly-poly. Con una sólida base matemática, Cao Gong descubrió que la fórmula de distancia de flexión existente en la mecánica arquitectónica tenía ciertos errores de derivación.
Como resultado, diferentes cimientos de edificios no resuelven el problema de conectar edificios rígidos y suelos flexibles. Cao Gong imaginó cubrir la tierra en forma de un "cuenco compuesto". A medida que el suelo de cobertura se vuelve más denso y denso, su fuerza de reparto y dispersión aumenta. Al mismo tiempo, tiene una fuerte capacidad de dispersión para conectar el centro del objeto rígido y una débil capacidad de dispersión en la periferia, logrando un mecanismo de aterrizaje suave entre el edificio rígido y la tierra flexible. Ésta es la germinación de las teorías de "sin pilotes" y de "cimentación de plataforma cubierta". En 1985, el Sr. Cao regresó a Shunde desde el norte con su esposa. En ese momento, pidió dinero prestado a familiares y amigos para construir una casa de tres pisos y probar los cimientos de la plataforma que inventó. Siguiendo su ejemplo, otras dos personas de la época también utilizaron su invento para construir un edificio de tres pisos. En 1991, expertos del Ministerio de Construcción hicieron un viaje especial a Jinjie, Shunde, para "hacer un estoma". Los expertos nacionales creían que Cao Gaitai se basaba en una tecnología innovadora y podía establecerse. 1994, "La Física y la Química de Zaobajiji", una de las cuatro patentes de invención de Defoe. En la década de 1990, se construyó una gran cantidad de edificios unifamiliares de tres y cuatro pisos en Shunde y sus alrededores, y Cao Gong aplicó su teoría del podio. a la práctica de la arquitectura popular Durante el día Corrió alrededor del edificio, trepó al suelo y subió a K. Tenía una buena base. Se puso gafas de lectura de 400 grados, se apoyó en la mesa y leyó, y trabajó duro para la teoría básica de. En el podio de hoy, Zhuo Zhiji, Shi Chongde, Nanhai y Gao Ming han construido más de 200 edificios residenciales en Beijing, Zhongshan y otros lugares, pero ninguno de estos edificios tiene defectos e incluso hay grietas estructurales a lo largo del camino. forma que la industria de la construcción describe como inevitable.