Red de Respuestas Legales - Información empresarial - Regulaciones de calefacción de la ciudad de Linyi

Regulaciones de calefacción de la ciudad de Linyi

Capítulo 1 Disposiciones generales Artículo 1 Con el fin de fortalecer la gestión de la calefacción, estandarizar el comportamiento de la calefacción, mejorar la calidad de los servicios de calefacción, salvaguardar los derechos e intereses legítimos de ambas partes de la calefacción, ahorrar energía y promover el desarrollo saludable y armonioso de la calefacción, de conformidad Con las "Regulaciones de calefacción de la provincia de Shandong" y las leyes y regulaciones pertinentes, estas regulaciones se formulan a la luz de la situación real de esta ciudad. Artículo 2 Este reglamento se aplica a la planificación, construcción, operación, uso y actividades de gestión relacionadas de la calefacción dentro del área administrativa de esta ciudad.

El suministro de calor, tal como se menciona en este Reglamento, se refiere al comportamiento de calefacción centralizada de las empresas de calefacción que dependen de fuentes de calor estables para proporcionar a los usuarios calor doméstico a través de la red de tuberías. Artículo 3 La industria de la calefacción debe incluirse en el plan nacional de desarrollo económico y social y seguir los principios de liderazgo gubernamental, planificación unificada, gestión empresarial, garantía de seguridad, conservación de energía y protección ambiental. Artículo 4 Las autoridades de calefacción municipales y distritales son responsables de la supervisión y gestión de la calefacción y actividades relacionadas dentro de sus respectivas regiones administrativas.

Las autoridades de calefacción de los distritos de Lanshan, Luozhuang y Hedong son responsables de la supervisión y gestión de la calefacción y las actividades relacionadas dentro de sus respectivas regiones administrativas de acuerdo con sus responsabilidades.

El Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Industrial de Alta Tecnología de Linyi, el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Económico y Tecnológico de Linyi, el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Económico de Linyi Lingang y el Comité de Gestión del Complejo Turístico Linyi Mengshan deberán, de acuerdo con las regulaciones de El Gobierno Popular Municipal, supervisa y gestiona la calefacción y las actividades conexas en sus respectivas regiones.

Desarrollo y reforma, economía e informatización, seguridad pública, asuntos civiles, finanzas, tierras y recursos, planificación urbana y rural, gestión urbana, protección ambiental, supervisión y gestión de la producción de seguridad, supervisión y gestión de activos estatales. Los departamentos de gestión, calidad y supervisión técnica, precios, bienes raíces, conservación de energía y otros deben llevar a cabo trabajos relevantes de gestión de calefacción de acuerdo con la división de responsabilidades. Artículo 5: Fomentar y apoyar la investigación científica y tecnológica sobre calefacción, promover tecnologías de calefacción avanzadas que ahorren energía y sean respetuosas con el medio ambiente, promover el uso de energía limpia y energía renovable para calefacción, promover activamente la medición de la calefacción doméstica y mejorar la ciencia, la tecnología y la gestión de la calefacción. niveles. Capítulo 2 Planificación y construcción Artículo 6 El departamento competente de suministro de calefacción, junto con el departamento competente de planificación urbana y rural, organizará la preparación de planes especiales de suministro de calefacción basados ​​en la planificación general de las ciudades y condados, y dividirá razonablemente la calefacción. ámbito de suministro de las empresas de suministro de calefacción en función de la planificación especial del suministro de calefacción.

Las empresas de calefacción deben desarrollar usuarios dentro de su ámbito de calefacción y proporcionar fuentes de calor para los usuarios dentro de su ámbito de calefacción. Cuando la capacidad de calefacción de una empresa de calefacción no puede satisfacer la carga de calor dentro de su alcance de calefacción, la autoridad de calefacción puede ajustar su alcance de calefacción. Artículo 7 Al formular un plan especial de suministro de calefacción, las instalaciones de suministro de calefacción se ampliarán gradualmente a las comunidades urbanas y rurales de acuerdo con los principios de coordinación urbana y rural y las condiciones locales.

Apoyar a las comunidades urbanas y rurales calificadas para construir instalaciones de calefacción y aumentar la cobertura de calefacción rural. Artículo 8 Las empresas de calefacción serán responsables de la inversión, el diseño y la construcción de instalaciones de calefacción de nueva construcción en zonas residenciales (incluidos tubos de calefacción, sistemas de intercambio de calor, dispositivos de medición de calor y control de temperatura). Las empresas de desarrollo inmobiliario coordinarán y cooperarán con la construcción de instalaciones de gestión de calefacción y realizarán la construcción de apoyo de zanjas para tuberías, salas de máquinas y otros proyectos de ingeniería civil pertinentes.

Los fondos para la construcción de instalaciones de operación de calefacción se incluyen en las tarifas de apoyo a la infraestructura urbana, pagados por las empresas de desarrollo inmobiliario de acuerdo con las regulaciones, y se utilizan exclusivamente para la inversión y construcción de instalaciones de operación de calefacción. Artículo 9 Si una empresa de calefacción solicita utilizar las tarifas de apoyo a la infraestructura urbana para construir instalaciones de calefacción, deberá presentar una solicitud al departamento financiero. El departamento financiero solicitará la opinión de la autoridad de calefacción antes de asignar fondos para la construcción de instalaciones de calefacción. Capítulo 3 Gestión de la calefacción Artículo 10 Las empresas de calefacción integrarán la operación y gestión de las fuentes de calor, redes de tuberías y estaciones de intercambio de calor, realizarán tareas de mantenimiento, reparación y actualización de las instalaciones de calefacción fuera de los hogares de los usuarios de acuerdo con la ley y prestarán servicios finales. usuarios.

El usuario será responsable del mantenimiento, reparación y actualización de las instalaciones de calefacción proporcionadas por el usuario. Artículo 11 Antes de la aplicación del presente Reglamento, las instalaciones de calefacción en zonas residenciales existentes distintas de la vivienda del usuario se entregarán a las empresas de calefacción con la aprobación de la junta de propietarios y serán gestionadas uniformemente por las empresas de calefacción.

En las comunidades donde se ha establecido un comité de propietarios, se debe realizar una junta de propietarios. Con el consentimiento de los propietarios cuyas partes exclusivas representen más de la mitad del área total del edificio y más de la mitad del número total de personas, el comité de propietarios y la empresa de calefacción firmarán un acuerdo de transferencia de la instalación de operación de calefacción.

En una comunidad donde aún no se ha constituido una junta de propietarios, si los propietarios cuya parte exclusiva represente más de la mitad del área total de construcción y más de la mitad del número total de propietarios acuerdan entregar sobre las instalaciones de calefacción, la oficina del subdistrito (gobierno popular del municipio y de la ciudad) o el comité de residentes de la comunidad debe organizar a los propietarios de la comunidad para que firmen un acuerdo de transferencia de instalaciones de calefacción con la empresa de calefacción.

Las modalidades específicas de transferencia serán formuladas por el Gobierno Popular Municipal. Artículo 12 Las empresas de calefacción y los usuarios firmarán contratos de suministro y uso de calor de conformidad con la ley. El texto modelo del contrato de suministro y consumo de calor se presentará al departamento de calefacción competente para su archivo. Artículo 13 En una zona residencial con condiciones de suministro de calefacción, si el número de hogares que solicitan calefacción supera el 50% del número total de hogares, la empresa de suministro de calefacción proporcionará calor. Si no se cumplen las normas anteriores, se puede proporcionar calefacción de común acuerdo.

Con respecto a las normas y otros contenidos relacionados especificados en el párrafo anterior, los gobiernos populares de cada condado, el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Económico de Linyi Lingang y el Comité de Gestión del Complejo Turístico Linyi Mengshan podrán formular medidas específicas. basado en las condiciones locales reales. Artículo 14 El período de calefacción en el área de planificación urbana es del 165438 + 10 de octubre al 20 de marzo del año siguiente. El departamento de calefacción municipal podrá ajustar oportunamente el período de calefacción de acuerdo con las condiciones meteorológicas, informar al Gobierno Popular Municipal para su aprobación antes de su implementación y anunciarlo al público.

Los gobiernos populares de cada condado, el Comité de Gestión de la Zona de Desarrollo Económico de Linyi Lingang y el Comité de Gestión del Centro Turístico de Linyi Mengshan deben determinar las fechas de inicio y finalización del período de calefacción en función de las condiciones locales reales y anunciarlas. al público y determinar las fechas de inicio y finalización del período de calefacción en función de las condiciones meteorológicas. Ajustar el período de calefacción de forma adecuada.

Las empresas de calefacción no pueden retrasar o finalizar el suministro de calefacción antes de tiempo.

上篇: Agarre patentadoAudi A4 lanzó 1.8T, 2.4L y 3.0L en ese momento. Sólo el 1.8 está equipado con transmisión manual, mientras que todos los demás están equipados con transmisiones CVT y transmisiones manuales continuamente variables/automáticas. El Audi A4[1] producido por FAW-Volkswagen es el primer automóvil de clase B de una marca de lujo internacional en China, llenando el vacío existente en los automóviles de clase B nacionales y fortaleciendo la posición de liderazgo de FAW-Volkswagen en el mercado nacional de automóviles de lujo. Esto fue de gran importancia en ese momento y, a juzgar por las ventas nacionales actuales del Audi A4, fue un éxito. [Editar este párrafo] Clasificación del modelo FAW Audi A4 tiene a la venta tres cilindradas, concretamente 1.8T, 2.4 y 3.0. Entre ellos, el 1.8T se divide en cuatro tipos: tipo básico manual, tipo básico automático, tipo cómodo y tipo tecnológicamente avanzado. La cilindrada 2.4 se divide en tres tipos, tipo confort, tipo deportivo tipo confort y tipo exclusivo tipo confort. Sólo hay un 3.0 de cilindrada, equipado con un sistema de tracción total permanente quattro. [Edite este párrafo] Alimentar y controlar el motor del FAW Audi A4 3.0 es lo más destacado de la serie FAW Audi. Está equipado con un motor V6 con caja de grasa abierta curvada de aleación de aluminio de clase mundial producido por Coswroth. La compañía se especializa en producir motores para autos de carreras Audi, y su tecnología de fundición de aleaciones de aluminio y su tecnología de fabricación de motores han ayudado a Audi a ganar docenas de competencias automovilísticas internacionales. El Audi A43.0 tiene el corazón de un coche de carreras, con un motor que produce 162 kW. Audi también ha realizado algunas mejoras en el motor A4 1.8T y en el motor 2.4. La potencia alcanza los 120kW y 125kW respectivamente. En comparación, la brecha entre el motor A4 1.8T y el motor 2.4 es muy pequeña, con menor consumo de combustible y mayor rentabilidad. [Editar este párrafo] Motor Pero estrictamente hablando, el motor del FAW Audi A4 carece de los aspectos más destacados y la experiencia deportiva esperada, y es diferente del mismo automóvil vendido en Alemania. Según la comunicación con los concesionarios, este fenómeno está relacionado en gran medida con los niveles de combustible domésticos. Por ejemplo, en Europa, el motor 3.0 V6 de Audi deberá utilizar gasolina sin plomo "Super Plus", con valores de emisiones mejores que las normas Euro IV, y deberá alcanzar unas elevadas prestaciones de 220 caballos. Pero en China es mejor comprar únicamente gasolina ordinaria sin plomo número 97. En comparación con el mismo tipo de gasolina en el extranjero, todavía existe una gran diferencia en calidad. Al ser un automóvil nacional y no importado, el motor del A4 debe poder utilizar gasolina nacional sin ningún problema. Cuanto más complejo y avanzado es un motor, más limitada es su adaptabilidad a los cambios en la calidad del combustible. Es decir, cuando el sistema de control y los componentes del motor se cambian según las condiciones del combustible, el motor hará más concesiones en el rendimiento. [Editar este párrafo] Potencia En términos de transmisión de potencia, todos los Audi A43.0 de la serie están equipados de serie con el sistema de tracción total permanente quattro patentado por Audi, que proporciona doble adherencia al vehículo. Este sistema puede distribuir de forma automática, precisa y oportuna la fuerza sobre el suelo de cada rueda cuando el vehículo gira o frena en varias carreteras complejas, mejorando así la estabilidad direccional y la tracción del vehículo en condiciones complejas. ¿Vale la pena gastar tanto dinero en un modelo con tracción total? La respuesta franca es: si no conduce con frecuencia por carreteras lluviosas y nevadas, normalmente no necesita la relativamente costosa tecnología de tracción total. Sin embargo, hay excepciones. La tracción total es importante si ninguna de las ruedas motrices puede aprovechar plenamente la fuerza motriz proporcionada por el motor en una carretera con fuerte adherencia. Las transmisiones integradas manuales/continuamente multitrónicas estándar Audi A41.8T y 2.4 son mejoras en la tecnología de transmisiones automotrices. Combina las ventajas de la transmisión automática y manual. Es tan simple como la transmisión automática y tan rápido como la transmisión manual, y complementa algunas de sus deficiencias. La transmisión integrada manual/variable continuamente Multitronic puede ajustarse automáticamente a la relación de transmisión adecuada a cualquier velocidad del motor, brindando al vehículo un mejor rendimiento de aceleración y mayor economía y comodidad. [Editar este párrafo] Modelo rojo de nueva tecnología Sabemos que el Audi A4 importado utiliza muchas tecnologías nuevas, incluido un sistema de suspensión con una estructura única y alta adaptabilidad, por lo que su rendimiento de manejo es particularmente emocionante. En este sentido, el A4 nacional no muestra ningún punto débil. Los controles del volante son precisos. Siguiendo los movimientos del conductor, las ruedas delanteras y el frontal se sienten flexibles y obedientes. Incluso en movimientos extremos, puedes sentir el movimiento suave y fluido del cuerpo. La prueba de cambiar líneas alrededor de pilotes fue suave y sencilla, con buenos resultados. El botón de cambio manual en el volante invita al conductor a liberar su entusiasmo y buscar activamente más placer de conducir. [Editar este párrafo] El éxito del ajuste del sistema de suspensión ha profundizado mi impresión desde la perspectiva del confort de conducción. El A4 de producción nacional ha ajustado su suspensión para hacer frente a las malas condiciones de las carreteras nacionales e incluso a los numerosos y dañinos baches. Ya no es tan "duro" como un coche alemán puro. Se ha mejorado significativamente la comodidad de la conducción a baja velocidad en carreteras en mal estado, lo que ha dejado una profunda impresión en todos los entusiastas de los automóviles que han conducido A4 nacionales e importados. [Editar este párrafo] El Audi A4 puede incluso confundirse con el A6 si está demasiado lejos. Debido a que la forma de la cara frontal de Audi es demasiado consistente, la ventaja es que las características de la marca son sobresalientes, pero la desventaja también es obvia, es decir, carece de individualidad. Afortunadamente, existe una gran diferencia entre el A4 y el A6, porque el A6 nacional es más largo. Además, el A4 agrega algunas líneas poderosas modificadas en la parte trasera de la carrocería, pero sólo diferencias sutiles pueden reflejar una personalidad diferente a la del A6 de nivel ejecutivo. El diseño del tirador de puerta del Audi A4 destaca la ergonomía y el perfecto funcionamiento. La manija es sensible a la presión, lo que facilita la apertura de la puerta. La manija también proporciona un agarre óptimo para forzar la apertura de la puerta en caso de accidente automovilístico. La fila trasera del Audi A4 tiene una sutileza que no es fácil de detectar. 下篇: ¿Qué tal Century Cloud Center? ¿DE ACUERDO? ¿Vale la pena comprarlo?

Artículos populares