El impacto de la fricción comercial entre China y Estados Unidos en el desarrollo de la logística internacional
En términos de transporte de contenedores, el impacto en el volumen real de carga puede no ser significativo, sino más bien a nivel psicológico y de confianza. Las perspectivas de oferta y demanda de transporte de contenedores en 2018 no son optimistas. Esta ronda de fricciones comerciales puede tener un impacto negativo en la confianza del comercio y de los transitarios, lo que a su vez afectará los aumentos de precios conjuntos de la industria de transporte marítimo durante la temporada alta. El mercado puede reducir las expectativas sobre el efecto de los aumentos de precios en los contenedores. envío durante el año.
En términos de transporte de carga a granel, debemos prestar atención a la lógica de sustitución de importaciones por soja. En principio, si China importa más soja de América del Sur, tendrá poco efecto de atracción sobre los cargamentos secos a granel. Sin embargo, debido a la baja proporción de granos en los cargamentos a granel, el efecto de atracción será relativamente limitado.
2. Puerto: Los productos de alta tecnología son de alto valor pero livianos y tienen poco impacto.
Los puertos de contenedores de exportación de mi país se concentran principalmente en las zonas costeras del sureste, y los datos sobre el valor de las exportaciones y los productos básicos de exportación a los Estados Unidos se desglosan. En términos de valor, el valor de las exportaciones de los productos de alta tecnología afectados a los Estados Unidos representa puntos porcentuales de un solo dígito. Sin embargo, debido al menor tamaño y peso de dichos productos, se espera que la proporción real de contenedores sea menor y el impacto general será menor.
3. Aeropuerto: Impulsada por las mejoras en el consumo, la fricción comercial no mejorará.
El tráfico de pasajeros entre China y Estados Unidos solo representa menos del 1% del tráfico de la aviación civil. El crecimiento de la demanda proviene principalmente del crecimiento de los viajes personales debido a las mejoras en el consumo, y no afecta la lógica. de flexibilidad de rendimiento provocada por el actual aumento de precios en las rutas nacionales de carga La disminución de los ingresos del segmento no cambia el juicio sobre la tendencia de la aviación general en 2018, y el impacto en el principal negocio de aviación del aeropuerto también es extremadamente limitado;
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En la madrugada del 23 de marzo de 2018, el presidente estadounidense Trump planeaba imponer aranceles a gran escala a algunos bienes importados de China. Según la BBC, Estados Unidos planea imponer impuestos a los dispositivos médicos de alto rendimiento, la biomedicina, los nuevos materiales, los robots industriales, los vehículos de nueva energía, los productos de aviación y otros campos de la tecnología, las comunicaciones y la propiedad intelectual.
El 23 de marzo, el Ministerio de Comercio de China planea imponer aranceles adicionales sobre aproximadamente 3 mil millones de dólares en productos importados de Estados Unidos. Los principales productos básicos incluyen frutas frescas, vino, tubos de acero sin costura, aluminio reciclado y otros productos importados de Estados Unidos.