¿Por qué se dice que la invención del automóvil es la cristalización de la sabiduría y el trabajo colectivos?
La historia del desarrollo del automóvil es la historia de los seres humanos utilizando medios de transporte modernos. El nacimiento y desarrollo de los automóviles fue obra de innumerables inventores de automóviles y estuvo lleno de muchos altibajos legendarios, incluidos innumerables fracasos e iteraciones.
Tres grandes cambios en la historia de la industria del automóvil
¿Carlos de Alemania? Benz obtuvo la patente del primer automóvil del mundo el 29 de octubre de 1886 y así nació el automóvil. En los últimos 100 años, la industria automotriz mundial ha experimentado tres cambios importantes.
La instalación de la línea de montaje de automóviles por parte de la Ford Motor Company en 1914 supuso la primera revolución en la historia de la industria del automóvil. La segunda gran revolución se produjo en los años cincuenta. En ese momento, las barreras arancelarias internas en Europa se fueron desmantelando gradualmente, lo que hizo que el mercado del automóvil europeo fuera sin precedentes próspero y promovió efectivamente el desarrollo de la industria de fabricación de automóviles. A finales de la década de 1960, se produjo un milagro en la industria automovilística japonesa, que produjo automóviles de alta calidad y bajo precio, lo que provocó la tercera revolución en la industria automovilística mundial.
En la actualidad existen muchos tipos de coches en el mundo, y los productos están cada vez más actualizados. Los países compiten para desarrollar una nueva generación de automóviles que sean livianos, que ahorren energía, sean electrónicos y más cómodos de manejar.
2. La invención y desarrollo temprano del automóvil
¿Cuándo llegó el automóvil y quién lo inventó? Nadie puede decirlo. Como el automóvil se inventó en la prehistoria, no existen registros escritos. En cuanto a los automóviles, los antepasados chinos han dejado muchas hermosas leyendas a las generaciones futuras.
Se dice que el Emperador Amarillo inventó el barco, por eso recibió el nombre de Xuanyuan. ¿Hanshu? 6.1 La geografía dice que el Emperador Amarillo "viajó por todo el mundo y gobernó miles de kilómetros". "Shiben", "Mozi", "Xunzi" y otros libros dicen que Xi Zhong construyó el carro. En Xizhong después de Huangdi, independientemente de si Huangdi fue el inventor del automóvil o no, ya hay muchas historias de Huangdi usando barcos y automóviles, por lo que la invención del automóvil no será posterior a Huangdi. Según los registros históricos, Yao montaba un caballo blanco y un coche bermellón, que era mucho más exquisito que el coche del Emperador Amarillo. Shun usó sus carros para patrullar en todas direcciones, y sus carros se usaron para una gama más amplia de propósitos que los de Huang Di. Durante el período de control de inundaciones de Dayu, se utilizaron automóviles para el transporte terrestre y barcos para el transporte acuático. Definitivamente tomará mucho tiempo para que los medios de transporte se desarrollen desde un transporte único hasta la diversificación. Obviamente, Xi Zhong no fue la primera persona en inventar barcos y automóviles, pero ciertamente hizo una contribución considerable a los automóviles, o poseía una gran cantidad de automóviles. Por lo tanto, después de que Yu ganó el poder, nombró a Xi Zhong, el ministro a cargo de los vehículos en la dinastía Xia, como "Che Zheng", y su feudo Xue se convirtió en Gu (ahora al sur de Tengzhou, Shandong). Hay más de una docena de caracteres para "coche" en las inscripciones en huesos de oráculo desenterradas en las Ruinas Yin en Anyang. A partir de estos jeroglíficos, podemos ver claramente que el número de vehículos en la dinastía Shang aumentó significativamente, incluidos los vehículos de cuatro caballos. En la dinastía Zhou, la invención de la fundición de bronce, plomo y cobre hizo que los automóviles fueran más sofisticados. Los modelos eran diferentes entre los diferentes rangos de príncipes y nobles, y para diferentes usos, como cazar y transportar artículos. Vehículos con registro escrito, como vehículos de motor, vehículos de campaña, vehículos militares, carros, vehículos de servicio, vehículos de motor, etc. En cuanto a la potencia de los vehículos, existen vehículos de tracción animal, como carruajes tirados por caballos y carros tirados por bueyes, así como rickshaws. Desde la perspectiva de la estructura del vehículo, los vehículos de un solo eje siguen siendo el modelo principal, y el mayor cambio es la aparición de vehículos de dos o incluso tres ejes. Esta situación duró hasta las dinastías Qin y Han.
¿Quién inventó el coche?
A finales de 2019, había muchos inventores de automóviles y varios automóviles. Al igual que otros descubrimientos importantes, quién inventó el primer automóvil ha sido objeto de un largo debate.
A principios de la primavera de 1986, la industria automovilística internacional recomendó por unanimidad a la empresa alemana Daimler-Benzak-tungesellschaft ser la anfitriona de la celebración navideña internacional del centenario del automóvil. ¿Fue reconocido por Carl? 6?Sr. De hecho, no necesitamos saber quién inventó el coche. Es importante comprender cómo se inventó y desarrolló el automóvil.
Históricamente, los primeros vehículos a motor eran impulsados por máquinas de vapor. De 1820 a 1840, un autocar a vapor circulaba entre muchas ciudades de Gran Bretaña. Fue construido por Goldsworthy. 6?1 por Gold Medal Value Gurney y otros. En la ruta por París y Burdeos, Francia, antes de 1850, Charles? 6?1 Dietz y su hijo conducían un angustioso remolque a vapor para transportar pasajeros. En cuanto a la tecnología de producción de vehículos de vapor, ¿Estados Unidos tiene ventajas obvias? 6?1 Bo Li es el pionero más famoso de los automóviles de vapor. De 1873 a 1883, amplió su taller mecánico y construyó vehículos de aspecto distintivo. Por ejemplo, el automóvil Lermansal fabricado en 1878 usaba un motor montado en la parte delantera, el eje de transmisión impulsaba el diferencial, la cadena impulsaba las ruedas, el volante estaba montado en el eje vertical y el asiento del conductor estaba detrás del motor. Ese mismo año, Hamudis también inventó una suspensión independiente en las ruedas delanteras hecha de ballestas, que reducía la vibración del automóvil. Sin embargo, debido a sus inherentes desventajas de ser pesada y lenta, la máquina de vapor no logró encaminar a los automóviles hacia la producción práctica e industrializada. La aparición del motor de combustión interna supuso un nuevo giro en el desarrollo de los automóviles.
Los coches actuales son generalmente propulsados por motores de combustión interna, que es la razón principal por la que los coches de vapor no se consideran los antepasados de los coches modernos. De lo contrario, ¿no diríamos que el coche lo conducía Carl? El 6?1 fue inventado por Benz. Carl. En 1885, Benz se dedicó oficialmente a la investigación y el desarrollo de motores de cuatro tiempos. Instaló una válvula deslizante y una bujía con una bobina de encendido de alto voltaje frente a la admisión, usó un carburador de superficie para crear la mezcla y colocó un regulador de velocidad en el colector de admisión.
El motor monocilíndrico de Benz tiene una cilindrada de 0,954 litros, una velocidad de rotación de 250 rpm y una potencia de salida de 0,49 kilovatios (0,67 caballos de fuerza). Sobre la base de este motor, Benz diseñó un vehículo ligero de tres ruedas con transmisión por correa, que circuló por primera vez por las calles de Mannheim en junio de 1886. ¿Este es Carl? 6?1 Benz inventó lo que se reconoce como el primer automóvil del mundo.
En realidad, ¿en Carl? 6. Mientras 1 Benz se desarrollaba, el trabajo de otros inventores también estaba en pleno apogeo. El más representativo es el francés Deborah, que utilizó un motor de combustión interna como fuente de energía de un automóvil en 1884.
Deborah trabaja en una fábrica textil. Al principio se interesó por los motores de combustión interna y quiso utilizarlos como potencia mecánica y luego en vehículos. Su primer motor se construyó ya en 1883, un motor de carrera monocilíndrico equipado también con un carburador para un motor de combustible líquido. Es necesario tener en cuenta los siguientes puntos sobre su motor: (1) bujía con encendido por bobina de batería (2) control mecánico de las válvulas de admisión y escape (3) alta relación de compresión; El motor está instalado en el triciclo. Además, Debodiville también fabricó un vehículo de cuatro ruedas con motor de dos cilindros. El diseño del vehículo se describió en una memoria de patente de 1884. Aunque su carrocería es una deformación de un carro de cuatro ruedas, su nuevo motor tiene las siguientes características: (1) el pistón está equipado con aros de pistón; (2) un carburador equipado con precalentamiento por aire o agua (3) refrigerado por aire; o cilindro refrigerado por agua; (4) Control de velocidad de los tubos de admisión y escape (5) El tubo de escape está equipado con un silenciador (6) Se utiliza un embrague progresivo; Con la finalización de la fabricación de automóviles, se resuelven todos los problemas básicos del diseño de automóviles. Sin embargo, para ganarse la vida, Deportivert tuvo que abandonar sus experimentos con coches, quitarles los motores y ponerlos en funcionamiento en fábrica. Como resultado, se convirtió en fabricante de motores industriales y no tuvo nada que ver con la industria del automóvil.
Desde esta perspectiva, el coche no fue inventado por una sola persona. Es el resultado inevitable del progreso tecnológico hasta cierto punto y de la cristalización de la sabiduría colectiva de los científicos. Resumir la experiencia de nuestros antepasados, desarrollar una nueva generación de automóviles y hacerlos con contenidos más ricos es lo que merece nuestra mayor atención.