Viaje seguro hacia y desde el trabajo: Baojun 510 Guangzhou ofrece un descuento máximo de 13 000 RMB.
La apariencia de Baojun 510 es una muestra perfecta del último lenguaje de diseño de Baojun, y el estilo de configuración único demuestra el ingenio del equipo de diseño. Con solo mirar los faros en la parte delantera, se puede sentir la mirada feroz y dominante. El tratamiento de varias líneas en la parte trasera del automóvil hace que todo el automóvil parezca muy tridimensional. La forma lateral que se mueve con el viento da el efecto visual de bucear y las ruedas 205/60R16 hacen que la gente se sienta más sólida. Sin embargo, el rendimiento interior del Baojun 510 es algo insatisfactorio. El diseño del control central carece de características y no hay aspectos destacados del diseño que hagan brillar a las personas. Los plásticos duros representan la gran mayoría, los materiales blandos son menos y las calidades son más bajas. El diseño de los instrumentos y el volante desnudo de la época anterior no tienen sensación de lujo. En conjunto, la configuración interior del Baojun 510 no puede soportar la cara del conductor.
En términos de potencia, el Baojun 510 está equipado con un motor atmosférico de 4 cilindros en línea con una cilindrada de 1,5, una potencia máxima de 112 CV y un par máximo de 146,5 Nm. Desde el punto de vista de los datos, la potencia de salida del Baojun 510 puede conducirse sin problemas, pero el nivel de capacidad es relativamente normal y parece insuficiente durante las aceleraciones cuesta arriba y rápidas. La transmisión es una transmisión manual de 6 velocidades. Aunque el rendimiento general de la caja de cambios es estable, el tiempo de respuesta es ligeramente largo y el vehículo ocasionalmente salta marchas cuando se conduce a bajas velocidades. Para ser honesto, es difícil que el rendimiento energético del Baojun 510 satisfaga las necesidades de "potencia fuerte" de los compradores de automóviles.
Desde la perspectiva de la experiencia espacial, me temo que decepcionará a los ciclistas que tienen necesidades de espacio. La longitud, el ancho y la altura totales son de solo 4220*1740*1625 mm y la distancia entre ejes es de 2550 mm. Comparando los tamaños del Pentium T77, Yuan Jing X3 y Yue Bin, el Baojun 510 es la mejor opción. Además de los datos, según la experiencia de conducción real, la cabeza de 185 cm tiene un buen espacio para la cabeza en el coche, lo que es digno de reconocimiento. El espacio del asiento del conductor es bueno, pero el espacio de la segunda fila es un poco lento. Después de ajustar la posición para sentarse en la primera fila, el espacio para las piernas de los familiares en la segunda fila es un poco estrecho. Con todo, el rendimiento espacial del Baojun 510 es inaceptable para algunos compradores de automóviles.
En cuanto a comodidad, el confort de conducción de la Baojun 510 no cumplió con mis expectativas. El ajuste de la suspensión delantera es un poco firme y los asientos están bien envueltos, pero falta un poco de suavidad y las vibraciones provocadas por los baches del camino se pueden transmitir al coche. El rendimiento del aire acondicionado es bueno, las salidas de aire son uniformes, el enfriamiento es rápido y el efecto de aislamiento acústico no es ideal. Si supera los 90 metros, sentirá un evidente ruido del viento. Además, el Baojun 510 no tiene muchas configuraciones cómodas y el confort de conducción es limitado. Sólo se puede decir que la controlabilidad de Baojun 510 es aceptable. Girar demasiado ligeramente y a velocidades medias y altas puede fácilmente hacer que las personas sientan falta de confianza. El cambio de marchas es un poco lento y la distancia de frenado es larga, lo que hace que la conducción parezca insegura. Con todo, la experiencia de conducción del Baojun 510 es mediocre, no muy divertida, pero es mejor que la seguridad.
En resumen, dado que el Baojun 510 puede sobrevivir en la feroz competencia, obviamente no se basa únicamente en su apariencia brillante, sino también en otros aspectos sobresalientes, que pueden satisfacer las crecientes necesidades de los compradores de automóviles. Evidentemente, el Baojun 510 sigue siendo bastante competitivo entre los SUV. ¿Cuáles son entonces las principales ventajas del popular Baojun 510? ¿Cuál es la actitud de todos?
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.