¿Qué tal la Oficina de Navegación y Puertos de Construcción Ferroviaria de China? Por ejemplo, salario, perspectivas de desarrollo, beneficios, etc. Si te gradúas este año y quieres ingresar, ¡resuélvelo!

La Oficina de Navegación y Puerto de Construcción de Ferrocarriles de China es la antigua Guangdong Hangsheng fusionada por China Railway Construction. China Railway Construction quiere ingresar al campo portuario y marítimo, que ha sido monopolizado por China Communications Construction Company y es altamente rentable. Sucede que Hangsheng tiene la calificación de primer nivel para la contratación general de construcción portuaria y marítima, por lo que después de la fusión, equivale a que China Railway Construction tenga una unidad de ventana especializada en puertos y navegación, que puede participar en el campo portuario y marítimo. . Creo que es hora de ir a Hong Kong y Ocean Shipping, que se encuentran en una etapa de expansión de escala. Después de todo, es nuevo. Por supuesto, la Oficina de Puertos y Transporte Marítimo también participa actualmente en otros proyectos ferroviarios de alta velocidad, pero si se involucra en proyectos portuarios y marítimos, las ganancias serán mayores y los beneficios serán relativamente mejores.

Del mismo modo, también existe la Oficina de Ingeniería de Navegación y Puertos Ferroviarios de China, que es la Administración de Construcción de Transporte Marítimo de Guangdong China que se fusionó con el competidor de China Railway Construction, China Railway Construction, y también tiene calificaciones portuarias y de navegación. La Oficina de Navegación y Puertos de Construcción Ferroviaria de China se estableció después de la Oficina de Navegación y Puertos Ferroviarios de China. Depende de su relación entre las dos unidades. Si la relación es fuerte, vaya a esa unidad.