Estado de la demanda de AVIC Commercial Aircraft Engines Ltd.
El desarrollo de aviones grandes y sus motores es una decisión estratégica tomada por el Comité Central del Partido y el Consejo de Estado en el nuevo siglo. En el "Plan Nacional de Desarrollo Científico y Tecnológico a Medio y Largo Plazo" y en el esquema del "Undécimo Plan Quinquenal", el país ha incluido los aviones grandes como un proyecto especial importante, lo que requiere que el equipo final esté equipado con turbofan con gran relación de derivación. motores con derechos de propiedad intelectual independientes, incluidos los militares y Dos tipos de motores de aviones grandes para uso civil son objetivos estratégicos nacionales que deben alcanzarse.
El motor es el corazón del avión, y el motor turbofan con gran relación de derivación es la clave para desarrollar aviones grandes de forma independiente. Sin avances en la tecnología de motores, sería imposible tomar la iniciativa en el desarrollo de aviones de gran tamaño. Los motores de aviación civil son un pilar importante de la industria energética de la aviación (el valor de producción de los motores civiles extranjeros ha alcanzado el 80% del valor de producción total). Sin el desarrollo de motores turbofan civiles con gran relación de derivación, no habría una industria de energía de aviación ni una industria de aviación independientes, completas y poderosas.
Según las predicciones de los departamentos pertinentes, en los próximos 20 años nuestro país necesitará alrededor de 800 aviones de pasajeros de 150 asientos. Incluyendo otros aviones grandes, * * * requerirá alrededor de 2.750 motores turbofan de gran relación de derivación para uso militar y civil, con un valor total de 41.200 millones de dólares, equivalente a aproximadamente 330.000 millones de yuanes. El motor turbofan de gran relación de derivación tiene una amplia gama de usos, un mercado enorme y importantes beneficios económicos, militares y sociales. Tiene una gran promoción y importancia estratégica para el desarrollo económico nacional, la construcción de la defensa nacional y el progreso científico y tecnológico.
Estado de desarrollo y brechas
Después de años de desarrollo, nuestro país ha logrado ciertos logros en el campo de la tecnología de energía de la aviación y tiene ciertas capacidades en turborreactores militares y motores turbofan de pequeña relación de derivación. Capacidades de investigación y producción científica. Ha desarrollado y producido decenas de modelos y más de 60.000 motores aeronáuticos, ha equipado decenas de aviones militares y civiles y ha contribuido a la construcción de equipamiento de las fuerzas aéreas y al desarrollo de la aviación civil. En términos de motores turbofan con relación de derivación grande para aviones grandes, se han llevado a cabo investigaciones preliminares sobre tecnologías clave como la etapa de ventilador/sobrealimentador y el compresor de alta presión. Con el apoyo del plan de verificación de la tecnología de propulsión de aviación, se ha desarrollado un diseño de motor central basado en el motor. Se ha establecido una plataforma de verificación de motores turbofan con relación de derivación grande. Sin embargo, en comparación con el nivel avanzado internacional, todavía existe una gran brecha, la base técnica es relativamente débil, una gran cantidad de tecnologías clave aún no se han superado ni dominado, aún faltan algunos equipos de prueba, diseño de ingeniería y experiencia de uso. falta y el desarrollo independiente es difícil.
Los materiales y tecnologías relevantes son una de las tecnologías clave para los motores turbofan de gran relación de derivación. Se deben organizar planes lo antes posible para lograr avances. El desarrollo de motores turbofan con gran relación de derivación requiere métodos especiales de procesamiento y prueba, que deben complementarse y mejorarse lo antes posible sobre la base existente y de acuerdo con el principio de integración militar-civil. Tales como: banco de pruebas de campo, banco de pruebas ambientales, cabina de gran altitud n.° 2, investigación científica de respuesta rápida y fuerza de producción de prueba, etc.
El Servicio de Noticias de China en Shanghai informó el 26 de agosto de 2009: Zhang Jian, gerente general de Commercial Aircraft Engine Co., Ltd., dijo aquí el 26 de agosto que se planea fabricar el primer gran motor de avión desarrollado independientemente en China. lanzado en 2016. El vuelo de prueba se completó antes de 2020 y estará certificado y puesto en operación comercial en 2020.