Aeropuerto de Lincang Teléfono del aeropuerto de Lincang
El aeropuerto puede aceptar aviones Boeing 737 e inferiores. El área de construcción de la plataforma es de 8.000 metros cuadrados, hay 2 espacios de estacionamiento y el área del edificio de la terminal es de 3.290 metros cuadrados. El aeropuerto de Lincang es una filial del aeropuerto de Lincang del grupo aeroportuario de Yunnan. Sus subsidiarias incluyen Yunnan Lincang Luhang Civil Aviation Industry Co., Ltd. y Airport Travel Agency.
Instalaciones de hardware
Terminado en marzo de 2001, la distancia de navegación es de 350 kilómetros desde Kunming y el tiempo de vuelo es de unos 40 minutos. Los aviones debajo del Boeing 737 pueden despegar y aterrizar, y se pueden estacionar dos aviones Boeing 737 en la plataforma. El aeropuerto está equipado con comunicaciones y navegación extranjeras avanzadas (aterrizaje ciego Clase I), ayuda meteorológica y de navegación y otras instalaciones de apoyo. En 2005, el rendimiento anual de pasajeros diseñado era de 65.438+350.000.
Antes de esto, nueve aeropuertos locales en la provincia de Yunnan, incluidos Kunming, Dali, Lijiang, Xishuangbanna, Baoshan, Mangshi, Simao, Zhaotong y Diqing, estaban abiertos a la navegación. Lincang está situado en el suroeste de la provincia de Yunnan. La finalización del aeropuerto de Lincang se convierte en el décimo aeropuerto civil construido en Yunnan.
El proyecto de construcción del aeropuerto de Lincang es un proyecto clave en la provincia de Yunnan y un proyecto clave en la construcción del transporte de Lincang. La inversión total es de 388 millones de yuanes. La tasa de aprobación de todos los proyectos alcanzó el 100%. El vuelo escolar se completó con éxito del 20 al 26 de febrero de 2001 y la aceptación final del aeropuerto de Lincang se llevó a cabo el 23 de marzo de 2001. Para construir el aeropuerto, los constructores * * * cavaron 23 colinas y llenaron 9 barrancos, creando dos primicias en la construcción de aeropuertos en el suroeste de China: el aeropuerto con la mayor cantidad de movimiento de tierras y el aeropuerto con la mayor profundidad de relleno. Durante la construcción del aeropuerto, * * * excavó 150.000 metros cúbicos y rellenó cerca de 120.000 metros cúbicos, alcanzando la profundidad de llenado los 48,75 metros.
El aeropuerto está rodeado de montañas. Las laderas áridas del sitio son altas en el oeste y bajas en el este, y el terreno es extremadamente complejo. Hay numerosos barrancos que atraviesan el sitio de oeste a este, cortando el terreno en fragmentos. Las condiciones geológicas son complejas, el terreno del sitio es ondulado y la altura máxima de llenado es de 52 m. La construcción de alto relleno de este proyecto es la primera de su tipo en un aeropuerto nacional. Tiene altos estándares técnicos, una construcción difícil, altos requisitos de calidad y un cronograma de construcción ajustado. Después de una serie de investigaciones técnicas in situ, se han logrado resultados notables.
En 2007, el aeropuerto de Lincang se abrió al tráfico durante seis años. A finales de 2006, el tráfico de pasajeros aumentó de 10.000 en 2006 a 12.000 en 2006, y llegó a más de 14.000 en 2007. Además, el aeropuerto de Lincang también ofrece servicios para niños no acompañados. Durante la Semana Dorada del Día Nacional de 2007 (del 28 de septiembre al 7 y 10 de junio), el aeropuerto de Lincang llevó a cabo un total de 56 vuelos de seguridad, con un volumen de pasajeros de 4.729 pasajeros y un volumen de carga de 9.031 kg, un aumento del 40% y 52% respectivamente respecto al mismo período del año pasado y 60%, estableciendo un nuevo máximo durante la Semana Dorada del Día Nacional.
A finales de 2008, el aeropuerto de Lincang tenía un total de 1.696 vuelos, un aumento de 418 vuelos respecto a 2007 y un aumento interanual del 32%. El tráfico de pasajeros fue de 145.576 pasajeros, un aumento de 25.911 pasajeros en comparación con 2007. Superó los 654,380,4 millones de pasajeros por primera vez desde el lanzamiento de la aviación, un aumento interanual del 21%. El rendimiento de carga y correo fue de 579,03 toneladas, un aumento de 294 toneladas con respecto a 2007 y un aumento interanual del 102%.
Para obtener más información sobre la redacción de documentos de licitación y cómo mejorar la tasa de adjudicación de ofertas, haga clic en la parte inferior del servicio de atención al cliente para realizar una consulta gratuita.
¿Qué aeropuertos hay en Yunnan? Hay 12 aeropuertos construidos y puestos en funcionamiento en Yunnan.
Aeropuerto civil 11: Kunming, Lijiang, Dali, Xishuangbanna, Mangshi, Shangri-La, Zhaotong, Wenshan, Baoshan, Lincang, Simao.
1 Aeropuerto Militar: Aeropuerto Mengzi
Aeropuerto Yunnan 10:
1 Aeropuerto Internacional Kunming Changshui
Internacional Kunming Changshui El aeropuerto es ubicado en el aeropuerto de Lincang, aldea de Changshui, distrito de Guandu, ciudad de Kunming, provincia de Yunnan, 24,5 kilómetros al noreste de la ciudad de Kunming. Es uno de los 100 aeropuertos más importantes del mundo y el único gran aeropuerto central de entrada aprobado para construir el aeropuerto de Lincang durante el período del "Undécimo Plan Quinquenal".
Es uno de los ocho principales aeropuertos centrales regionales y centros de aviación internacional de China, y es uno de los dos principales aeropuertos centrales de entrada nacional en China junto con el Aeropuerto Internacional Urumqi Diwopu. 65438. El 5 de febrero de 2008, el Aeropuerto Internacional Kunming Changshui inició oficialmente su construcción. La pista este tiene 4.500 metros de largo y la pista oeste tiene 4.000 metros de largo. El aeropuerto de Lincang tiene 161 asientos (incluidos los asientos combinados) y puede garantizar un volumen de pasajeros de 38 millones, un volumen de carga y correo de 950.000 toneladas y 303.000 despegues y aterrizajes de aviones.
2. Aeropuerto Internacional de Lijiang Sanyi
El Aeropuerto Internacional de Lijiang Sanyi está situado en el municipio de Qihe, distrito de Gucheng, ciudad de Lijiang, provincia de Yunnan, China. Es un puerto nacional de primera clase y un "aeropuerto civilizado" en el suroeste de China. Es el segundo aeropuerto más grande de Yunnan y un aeropuerto central turístico regional en Yunnan. Es el tercer aeropuerto internacional de Yunnan después del Aeropuerto Internacional Kunming Changshui y el Aeropuerto Internacional Xishuangbanna Gasa. En 2015, el Aeropuerto Internacional de Lijiang Sanyi completó 46.000 vuelos, un aumento del 7,6% en comparación con 2014. El tráfico de pasajeros fue de 5,23 millones, un aumento del 16% con respecto a 2014, ubicándose en el puesto 38 en el país. El rendimiento de carga y correo fue de 8.000 toneladas, un aumento del 17,8% en comparación con 2014, ubicándose en el puesto 52 del país.
3. Aeropuerto Internacional Xishuangbanna Gasa
El Aeropuerto Internacional Xishuangbanna Gasa está ubicado en la ciudad de Gasa, al suroeste de la ciudad de Jinghong, prefectura de Xishuangbanna. Fue aprobado por el Consejo de Estado como aeropuerto portuario nacional de primera clase del 65 de junio de 1997 al 1 de octubre de 1997. Es un "aeropuerto civilizado" en el suroeste de China y el segundo aeropuerto internacional en la provincia de Yunnan. El área de vuelo actual es 4D y la pista tiene una longitud de 2.400 metros. Puede despegar y aterrizar aviones Boeing 767, Airbus 330 y superiores. Actualmente hay 21 rutas nacionales, incluida 1 ruta internacional/regional. En 2016, el Aeropuerto Internacional Xishuangbanna Gasa completó 35.000 vuelos, un aumento del 1,4% con respecto a 2015; el rendimiento de pasajeros fue de 4.335 millones, un aumento del 4,4% con respecto a 2015; el rendimiento de carga y correo fue de 11.000 toneladas, un aumento del 38,5% con respecto a 2015.
4. Aeropuerto Dehong Mangshi
El aeropuerto Dehong Mangshi (ICAO: ZPMS; IATA: LUM) es un moderno aeropuerto jardín con características nacionales. Se encuentra ubicado en Mangshiba, Prefectura de Dehong, a 6,5 kilómetros del área urbana y a 876 metros sobre el nivel del mar. El aeropuerto fue construido en 1937 y ha albergado aviones de combate C46 y aviones de transporte C47. Quedó en tierra y abandonado tras la victoria de la Guerra Antijaponesa, y el aeropuerto se abrió al tráfico en abril de 1990. En 2015, el Aeropuerto Internacional Dehong Mangshi completó 11.000 vuelos, un aumento del 1,8% en comparación con 2014; el rendimiento de pasajeros fue de 654,38+03.200, un aumento del 24,8% en comparación con 2065.438+04, ubicándose en el puesto 59 del país. El rendimiento de carga y correo fue de 8.000 toneladas, un aumento del 37,2% en comparación con 2014, ubicándose en el puesto 54 del país.
5. Aeropuerto Dali Huangcaoba
El aeropuerto de Dali está ubicado en la ciudad de Dali, prefectura autónoma de Dali Bai, provincia de Yunnan, con una superficie total de 3539 acres. El 2 de agosto de 1992, el Consejo de Estado y la Comisión Militar Central aprobaron la construcción. En 2009, el proyecto de ampliación se completó y se puso oficialmente en funcionamiento. El edificio de la terminal del aeropuerto de Dali tiene una superficie de 10.050 metros cuadrados, con tres pasarelas de embarque, 10 plataformas y la zona de vuelo 4C. Es un importante aeropuerto regional y turístico en la provincia de Yunnan. En 2015, el aeropuerto de Dali completó 120.000 vuelos, un aumento del 44,6% en comparación con 2014; el rendimiento de pasajeros fue de 654,38+02.600, un aumento del 68,3% en comparación con 2.065.438+04, ocupando el puesto 62 en el país. El rendimiento de carga y correo fue de 3.000 toneladas, un aumento del 132,5% en comparación con 2014, ubicándose en el puesto 81 del país.
6. Aeropuerto Diqing Shangri-La
El aeropuerto Chandiqing Shangri-La es un aeropuerto civil en la provincia de Yunnan, China. Situado en el suroeste del condado de Shangri-La, se abrió al tráfico en 1999. El aeropuerto tiene una superficie de 2.543 acres, con un área de vuelo de 4D y una pista de 3.600 metros. Puede despegar y aterrizar aviones Boeing 767, Airbus 330 e inferiores. El área de plataforma es de 23.400 metros cuadrados, con 4 espacios de estacionamiento, y el área del edificio terminal es de 3.073 metros cuadrados. Según la previsión del sector de la aviación de alcanzar un volumen anual de pasajeros de 65.438+200.000 pasajeros y un volumen de carga de 9.600 toneladas en 2005, el proyecto de ampliación está previsto que finalice en 2008. Para entonces, el aeropuerto Shangri-La tendrá 6 nuevos espacios de estacionamiento, la plataforma del aeropuerto podrá estacionar 10 aviones al mismo tiempo y el área de la terminal aumentará en 14.000 metros cuadrados.
7. Aeropuerto Tengchong Tuofeng
El aeropuerto de Tengchong (Tuofeng) es una inversión y construcción conjunta de Yunnan Airport Group, Yunnan Fangguan Group y el gobierno del condado de Tengchong.
La inversión total del presupuesto de construcción del proyecto es de 476.399 millones de yuanes, y las proporciones de inversión de las tres partes son del 46%, 44% y 10% respectivamente. Es el primer aeropuerto de la provincia de Yunnan en el que participa capital social en su construcción. Está diseñado para satisfacer un rendimiento anual de pasajeros de 480.000 pasajeros, un rendimiento anual de carga de 2.100 toneladas y un rendimiento anual de despegues y aterrizajes de aviones de pasajeros de 6.244. El aeropuerto puede despegar y aterrizar aviones de la aviación civil convencional, como la serie Boeing 737 y la serie Airbus A320. Tiene una pista de 2.350 metros de largo y 45 metros de ancho, una calle de rodaje de contacto de 18 metros de ancho y tres plataformas con C. -Asientos de primera clase y una Terminal de 4.000 metros cuadrados.
8. Aeropuerto de Pu'er Simao
El aeropuerto de Pu'er (Simao) está situado al pie sur de la montaña Wuliang en el suroeste de Yunnan, al este del río Lancang. Inaugurado oficialmente al tráfico el 5 de marzo de 19611. Zona de vuelo del aeropuerto 4C, la pista tiene una longitud de 2500 metros. Tiene instalaciones de comunicación y navegación como ILS y VOR/DME, que pueden acomodar aviones Boeing 737 e inferiores. La plataforma tiene una superficie de 15.600 metros cuadrados y cuenta con 3 plazas de aparcamiento. La terminal del aeropuerto tiene una superficie de 5.382 metros cuadrados. Actualmente, China Eastern Airlines y Xiangpeng Airlines han abierto vuelos desde el aeropuerto de Lincang a Kunming, y China Eastern Airlines hace escala en Kunming hacia Beijing y Shanghai. En 2010, el tráfico de pasajeros fue de 219.689, el tráfico anual de correo fue de 508,0 toneladas y el número de despegues y aterrizajes en 2010 fue de 2.628.
9. Aeropuerto de Lincang
El aeropuerto de Lincang está ubicado en la ciudad de Shangbo, ciudad de Lincang, provincia de Yunnan. Es un aeropuerto civil, un aeropuerto regional provincial, área de vuelo 4C, a 10 minutos. en coche desde el centro de la ciudad. Más de dos años después, la inversión total fue de 388,68 millones de yuanes. El aeropuerto puede despegar y aterrizar aviones Boeing 737 e inferiores. Hay dos casetas. A finales de 2008, el aeropuerto de Lincang tenía 1.696 vuelos, un aumento de 418 vuelos con respecto a 2007 y un aumento interanual del 32%. El tráfico de pasajeros fue de 145.576 pasajeros, un aumento de 25.911 pasajeros en comparación con 2007. Superó los 654,380,4 millones de pasajeros por primera vez desde el lanzamiento de la aviación, un aumento interanual del 21%. El rendimiento de carga y correo fue de 579,03 toneladas, un aumento de 294 toneladas con respecto a 2007 y un aumento interanual del 102%.
10. Aeropuerto Wenshan Puzhehei
El aeropuerto Wenshan Puzhehei está ubicado en la ciudad de Wenshan, provincia de Yunnan, con una inversión total de más de 300 millones de yuanes, y está a 23 kilómetros del condado de Wenshan. , donde se encuentra la capital del estado. El área de vuelo es 4C, que puede despegar y aterrizar aviones Boeing 737, Airbus 320 y superiores. El área de la terminal está diseñada para satisfacer el flujo anual de pasajeros de 654,38+500.000 pasajeros. El aeropuerto Wenshan Puzhehei comenzó a construirse en abril de 2004 y se abrió al tráfico aéreo en agosto de 2006. Después de más de un año de operación de prueba, las instalaciones y equipos del aeropuerto han mantenido una buena condición técnica, soportando 2.185 vuelos, incluidos 1.332 vuelos de pasajeros, más de 76.000 pasajeros entrantes y salientes, y un rendimiento de carga y correo de 14,2 toneladas. La finalización y apertura del aeropuerto de Puzhehei ha mejorado las condiciones del tráfico en Wenshan.
¿Hay aeropuerto en Lincang, Yunnan? Sí, el aeropuerto de Lincang está ubicado al oeste de la ciudad de Shangbo, en el sur del condado de Lincang, a 22,5 kilómetros de la sede del condado. Hay un taxi al aeropuerto. Hay autobuses de aviación civil a la ciudad, y los autobuses de aviación civil de la ciudad al aeropuerto salen dos horas antes de la salida.
Autobús del aeropuerto de Lincang: frente al teatro de Lincang → Aeropuerto de Lincang.
Parada: Aeropuerto de Lincang, frente al Teatro Lincang, Edificio del Banco de Construcción Lincang.
Horario de funcionamiento: Actualmente 07:30 y 15:00, 2 vuelos al día. Hora de salida: 2 horas antes de la salida.
¿Cuánto tiempo se tarda desde el aeropuerto de Lincang hasta la terminal de pasajeros de Lincang? 45 minutos. Se tarda 45 minutos desde el aeropuerto de Lincang hasta la terminal de pasajeros de Lincang. El aeropuerto de Lincang tiene un autobús que va directamente a la ciudad y la terminal es la terminal de autobuses de Lincang. Si quieres pasar por el casco urbano, puedes parar por 20 yuanes/persona. Lincang es una ciudad a nivel de prefectura en la provincia de Yunnan, ubicada en el suroeste de la provincia de Yunnan. El Trópico de Cáncer pasa por la parte sur de la jurisdicción.
¿Hay aeropuerto en el condado de Gengma, Lincang, Yunnan? Actualmente no hay aeropuerto en el condado de Gengma, Lincang, Yunnan. Uno de los aeropuertos de Lincang está cerca de Lincang y el otro está cerca de Cangyuan.
¿Qué distancia hay entre el Aeropuerto de Lincang y Linxiang? Debido a que el aeropuerto de Lincang y Linxiang son dos lugares adyacentes con estrechos intercambios de personal, transporte conveniente y muchos trenes, creo que el aeropuerto de Lincang está a 10 kilómetros de Linxiang.