¿Cuáles son las 20 principales empresas de automóviles del mundo? Ranking de las diez principales empresas automovilísticas del mundo Nombre de la empresa Ventas anuales nacionales/millones de dólares Clasificación Top 500 1 General Motors EE. UU. 192.604,0 5 2 Daimler-Chrysler Alemania 186. 106,3 7 3 Toyota Motor 185. 805,0 8 4 Ford Motor America 177, 210.0 9 5 Volkswagen Alemania Su logo GM está tomado de las dos primeras letras de su nombre en inglés (General Motro Corporation). Fue desarrollado sobre la base de Buick Motor Company por William Durant en septiembre de 1908 y fue fundado en Detroit, la ciudad automovilística estadounidense. La sede actual permanece en Detroit. General Motors ocupa el primer lugar entre las 500 empresas más grandes de Estados Unidos y el segundo entre las empresas industriales más grandes del mundo. Tiene 800.000 empleados en Estados Unidos y en todo el mundo, distribuidos en 40 países y regiones de todo el mundo, y su producción total de vehículos de la familia GM alcanza los 9 millones de vehículos al año. Posee marcas como Buick, Cadillac, Chevrolet y Hummer. Pero en los últimos años, GM ha sufrido pérdidas anuales de más de 10 mil millones. Pero sigue siendo la mayor empresa de automóviles. 2. DaimlerChrysler Esta empresa se formó mediante la fusión de Mercedes-Benz de Alemania y Chrysler Motors de Estados Unidos. Chrysler es la tercera empresa de la industria automotriz más grande de Estados Unidos, fundada en 1925 por Walter Chrysler. La empresa tiene filiales en muchos países del mundo y es una empresa automovilística multinacional. La empresa tiene su sede en Detroit, EE. UU. En 1924, Walter Chrysler dejó General Motors para unirse a Williams & Overland y comenzó a producir automóviles Chrysler. En 1925 compró la quebrada Maxwell Company y fundó su propia empresa. Confiando en su propia tecnología y recursos financieros, adquirió sucesivamente Dodge, Briggs y Plymouth, y gradualmente se convirtió en la tercera empresa automovilística más grande de Estados Unidos. Mercedes-Benz fue fundada en 1926 por Carl Benz y Gottlieb Daimler. Sus predecesoras son la fábrica de automóviles Benz y la fábrica de automóviles Daimler, fundadas en 1886. Tras la fusión de las dos fábricas en 1926, pasaron a ser conocidas como Daimler-Benz Automobile AG. Ahora Mercedes-Benz no sólo es famoso por sus coches de lujo de alta calidad y altas prestaciones, sino también por el fabricante de autobuses y camiones pesados más famoso del mundo. En 1998, la alemana Mercedes-Benz se fusionó con Chrysler, por lo que pasó a llamarse Daimler-Chrysler, o Daimler para abreviar. Hasta ahora, ha superado a Ford para convertirse en el segundo más grande del mundo. Esta fusión de megacorporaciones es posiblemente la más grande del mundo. Sin embargo, no lograron su objetivo de convertirse en el número uno del mundo. 3. Ford Ford Motor Company fue fundada por el Sr. Henry Ford en 1903 y es una de las empresas automotrices más grandes del mundo. En 1908, Ford Motor Company produjo el primer automóvil del mundo para la gente común, el Modelo T, y comenzó la revolución industrial automotriz del mundo. En 1913, Ford Motor Company desarrolló la primera línea de montaje del mundo, elevando el número total de automóviles Modelo T a 150.000, estableciendo un récord mundial que aún no se ha superado. Por esta razón, el Sr. Ford es venerado como el hombre que puso ruedas al mundo. Ford Motor Company posee ocho marcas de automóviles, incluidas Aston Martin, Ford, Jaguar, Land Rover, Lincoln, Mazda, Mercury y Volvo. Además, Ford Motor Company también es propietaria de Ford Motor Credit, la empresa de préstamos para automóviles más grande del mundo, Hertz, la empresa de alquiler de automóviles más grande del mundo, y QualityCare, una conocida marca de servicios para automóviles. Estas marcas de renombre mundial tienen un gran valor para Ford y los consumidores de todo el mundo. 4. Después de más de 20 años de desarrollo, la japonesa Toyota se ha convertido en una de las diez empresas más importantes del mundo. Toyota superó una vez a General Ford en Estados Unidos para convertirse en el número uno del mundo y siempre ha sido rentable. Toyota es una gran amenaza para las empresas automotrices estadounidenses. La empresa automovilística más grande de Japón, fundada en 1933, se ha convertido en una empresa de producción de automóviles y un enorme grupo industrial cuyo negocio abarca maquinaria, electrónica, finanzas y otras industrias. Sus marcas más famosas son Toyota y Lexus. 5. Volkswagen, una de las diez principales empresas automovilísticas del mundo, fue fundada en Fort Worth, Alemania, en 1938 por el mundialmente famoso diseñador de automóviles Porsche. Volkswagen, que se dedica principalmente a productos automovilísticos, es un grupo automovilístico de tipo straddle con actividades automovilísticas en muchos países del mundo. Volkswagen, como su nombre indica, fabrica coches para las masas. 1934 El 17 de octubre de 1934, Porsche presentó una propuesta al gobierno alemán para diseñar y producir un automóvil para Volkswagen.
Posteriormente se aprobó la propuesta y Porsche fundó Volkswagen AG con 340.000 accionistas y una producción anual de 6.543.800 vehículos. En la "Ciudad Popular" de Fort Worth salió el primer lote de "Escarabajos", pero sólo se produjeron 630 y la producción se interrumpió debido a la Segunda Guerra Mundial. Después de la Segunda Guerra Mundial, Volkswagen quedó bajo el gobierno de Alemania Occidental y la producción de automóviles se reanudó gradualmente. Debido a su bajo precio, el Escarabajo rápidamente se hizo popular en Alemania y Europa. En 1955, el Beetle se exportó a más de 100 países. Cuando el Beetle dejó de fabricarse en 1981, se habían producido 20 millones de unidades, rompiendo el récord mundial del Modelo T de Ford. Con la popularidad del "Beetle", Volkswagen también creció hasta convertirse en un poderoso grupo de producción mundial de automóviles, con ventas en España, México y en muchos otros países, el Estado creó plantas de producción y empresas de venta de automóviles. Después del "Beetle", Volkswagen logró la producción en masa de autobuses acuáticos de cuatro ruedas con tracción continua en 1980 y lanzó el coche de golf más vendido del mundo en la década de 1980, convirtiéndose así en el mayor fabricante de automóviles de Europa. Entre sus filiales se incluyen Volkswagen, Audi, Bentley, Lamborghini y Skoda. 6. Honda Honda es el mayor fabricante de motocicletas del mundo, y su producción y escala de automóviles también se encuentran entre los diez principales fabricantes de automóviles del mundo. Fundada en 1948, el fundador es el legendario Ichiro Honda. La empresa tiene su sede en Tokio y cuenta con aproximadamente 110.000 empleados. Hoy, Honda es un grupo multinacional de producción y venta de automóviles y motocicletas. Sus productos incluyen no sólo automóviles y motocicletas, sino también productos de maquinaria eléctrica como generadores y maquinaria agrícola. El enfoque de gestión de Honda es muy flexible. Honda, una filial establecida en Estados Unidos, superó a Chrysler en 1991 y ocupó el tercer lugar en el mercado estadounidense. Los autos Accord y Civic de Honda han sido calificados por los usuarios como los mejores y más populares a lo largo de los años. En Europa, Honda también ha abierto una sucursal en el Reino Unido. Honda ha producido aproximadamente 3 millones de vehículos. La empresa es conocida como pionera en el desarrollo de tecnología automotriz en Japón. En términos de investigación y desarrollo tecnológico, el fundador Tomiichiro Honda estaba dispuesto a gastar mucho dinero, por lo que logró muchos logros científicos y tecnológicos. El sistema de navegación electrónico de Honda es el primer dispositivo de navegación del mundo utilizado en automóviles. Puede mostrar mapas e indicaciones de conducción en la pantalla y también puede determinar la ubicación del automóvil. El controlador electrónico antideslizante en las cuatro ruedas, el dispositivo electrónico para controlar automáticamente la altura de la carrocería del automóvil y el motor de combustión interna que regula las corrientes parásitas compuestas son logros líderes en la alta tecnología automotriz del mundo. Al mismo tiempo, Honda fue también la primera empresa automovilística japonesa en cumplir los estándares estadounidenses. La empresa tiene dos marcas: Honda y Acura. 7. Nissan es una de las diez principales empresas de la industria automovilística del mundo y la segunda empresa automovilística más grande de Japón. Fundada en 1933, anteriormente era una empresa fabricante de automóviles formada por la fusión de una empresa de fundición y una empresa industrial japonesa. En 1934 se utilizó la actual Nissan Motor Company. En la actualidad, además de producir diversos tipos de automóviles, la empresa también se dedica a máquinas herramienta, maquinaria de ingeniería, construcción naval, tecnología aeroespacial y otros campos. Es un gran grupo multinacional. El primer automóvil Nissan se llamó Datsun, pero en ese momento era solo una camioneta. En 1952, Nissan introdujo la tecnología de fabricación de automóviles de pasajeros A40 desde Austin, Inglaterra, y comenzó un difícil negocio de introducción y absorción de tecnología. En la década de 1960, Nissan Motor Company absorbió tecnología británica, diseñó su propio automóvil Datsun y entró en el mercado estadounidense. A lo largo de la década de 1960, Nissan estuvo comprometida con la calidad de los productos y el desarrollo de nuevas tecnologías. No sólo ganó el prestigioso Premio Deming a la Calidad, sino que también estableció su primera sucursal en el extranjero, en México. En este momento, los productos automotrices de Nissan han alcanzado un nivel considerable de calidad técnica. En la década de 1970, Nissan entró en el mercado estadounidense. Nissan entró en un período de rápido desarrollo y se convirtió en una de las diez principales empresas automotrices del mundo en la década de 1970 y principios de la de 1980. La sede de Nissan se encuentra ahora en Tokio, Japón, y cuenta con un número total de empleados de casi 6.543.8003.000. El presidente actual es Ji·. La empresa puede producir 3,2 millones de vehículos al año. Los últimos productos incluyen el cupé Infinite 45, Maxima, New Sunshine, Blue Bird, etc. 8. Peugeot Citroën Peugeot Automobile Company es una de las diez principales empresas automovilísticas del mundo y el mayor grupo automovilístico de Francia. Fundada en 1890, el fundador es Armand Peugeot. En 1976, Peugeot se fusionó con la tradicional empresa francesa Citroën, convirtiéndose así en un grupo industrial multinacional en el mundo que produce principalmente automóviles y también se dedica a industrias de procesamiento mecánico, transporte, finanzas y servicios. Peugeot Automobile Company tiene su sede en París, Francia, y sus fábricas de automóviles se encuentran principalmente en la provincia de Funanxiu Quinti. El número total de empleados es de unos 10.000 y la producción anual es de 2,2 millones de vehículos. Al comienzo de su fundación, Peugeot producía principalmente bicicletas y triciclos. En 1891, comenzó a ingresar al campo del automóvil y logró el éxito.
上篇: Breve introducción de famosos juristas chinos y extranjeros e historiadores chinos y extranjeros famososHan Depei, profesor de la Universidad de Wuhan: En el otoño de 1945 se celebró la reunión preparatoria para el establecimiento de las Naciones Unidas en San Francisco, EE.UU., Dong participó en la reunión como miembro de la delegación china. Después de la reunión, el Sr. Dong fue invitado a dar un discurso en Nueva York. Durante el discurso, algunos estudiantes pro-Kuomintang que estudiaban en Estados Unidos tenían motivos ocultos y plantearon algunas preguntas irrazonables. Los periódicos locales chinos también publicaron informes distorsionados. Han Depei estaba muy enojado y le escribió una carta al Sr. Dong. Según la carta, esas personas irracionales no pueden representar en absoluto a los estudiantes chinos que estudian en Estados Unidos. Han Depei sabía que el Sr. Dong había estudiado derecho en Japón y era jurista, por lo que también le preguntó en su carta: ¿Necesita la nueva China la construcción de un sistema legal en el futuro? ¿Cómo realizar una investigación jurídica? Dong respondió rápidamente: "Puedo decirles a los asistentes que puedo distinguir un fénix de un cuervo". El Sr. Dong también le dijo muy claramente a Han Depei: la Nueva China ciertamente necesita el sistema legal y no puede funcionar sin el sistema legal; necesita integrar la teoría con la práctica, y los estudios jurídicos chinos La investigación debe combinarse con la realidad de China. En los primeros días de la fundación de la Nueva China, Han Depei era el presidente del Departamento de Derecho de la Universidad de Wuhan, pero no tenía idea de cómo participar en la investigación y la educación jurídicas para satisfacer las necesidades de la construcción de un nuevo país. Entonces le pidió consejo al Sr. Dong, quien estaba a cargo del trabajo político y legal nacional. Alrededor de 1955, el Sr. Dong visitó Wuhan y llamó a Han Depei para conversar. Han Depei también discutió con el Sr. Dong la reforma del Departamento de Derecho de la Universidad de Wuhan. El campo más destacado de Han Depei es el derecho internacional privado. Utilizando sus conocimientos, ha ahorrado a nuestro país cientos de millones de dólares. En 1981, el importante ajuste de mi país en su plan económico nacional requirió la terminación de contratos relacionados con el extranjero para varios proyectos clave firmados en el último período de la Revolución Cultural. Está bien que la otra parte del contrato, como Japón y la República Federal de Alemania, propongan rescindir el contrato, pero debería compensar el 65.438+000% de las pérdidas económicas, más las pérdidas indirectas causadas por la firma de un contrato. con China y no aceptar pedidos de terceros países. Según un cálculo, ascendía a cientos de millones de dólares. Los departamentos relevantes pensaron en Han Depei. Después de llegar a Beijing, Han Debei y su asistente estudiaron cuidadosamente el contrato y las disposiciones jurídicas internacionales pertinentes junto con el Sr. Zhou Ziya, otro jurista que estudia el derecho internacional público, y escribieron un informe. El informe cita la Convención de las Naciones Unidas sobre Contratos de Compraventa Internacional de Mercaderías, el Código Civil chino y el Código Civil alemán, lo que demuestra plenamente que la empresa japonesa no violó fundamentalmente el contrato y no debería asumir una responsabilidad del 65.438+000% por compensación. El informe también establece que la otra parte también tiene la responsabilidad de tomar medidas razonables para ayudar a mitigar las pérdidas. China sólo puede ofrecer una "compensación adecuada" en lugar de la "compensación integral, efectiva e inmediata por las pérdidas" propuesta por la otra parte. Este informe está bien fundamentado. Después de la negociación, la pérdida se redujo a 3/4. Esta es probablemente una de las razones importantes por las que el Sr. Han puede vivir una vida larga. Tiene tres cosas que hacer todos los días: practicar qigong, caminar cientos de pasos en el interior y leer libros y periódicos. Ha sido así durante décadas. Los dos primeros son para mantenerse saludable, mientras que los últimos son para mantenerse saludable. Cuando entras a la casa del Sr. Han, los libros son libros. Varias estanterías grandes están llenas de varios libros. Han Depei ama los libros, ama los libros, ama los libros. Pero Shu también sufrió varios desastres con él. En sus primeros años, Han Depei acumuló varias cajas de libros y los consideraba tesoros. Inesperadamente, los invasores japoneses invadieron China a gran escala y tuvo que empacarlos y transportarlos de regreso a su ciudad natal de Rugao. Inesperadamente, tan pronto como el libro llegó a casa, mi ciudad natal cayó inmediatamente. Han Depei dijo a la gente que enterrara los libros en la tierra. En los días de recuperación, escarbamos en la tierra buscando libros. ¿Dónde estaban los libros? La humedad subterránea en el sur es demasiado pesada. En el loess, las páginas del libro ya se han convertido en barro. El segundo robo fue durante la Revolución Cultural. Estos libros, junto con los cinco años de notas de Han Lao Harvard y cientos de miles de palabras manuscritas, han desaparecido. Los estudiantes recordaron con cariño que el maestro Han Jian era el hijo menor de Han Depei. Recordó que desde pequeños su padre siempre les había enseñado a ser serios y rectos. Durante décadas, el Sr. Han ha sido meticuloso a la hora de corregir los exámenes de los estudiantes. Es bajo los estrictos requisitos del Sr. Han que muchos de sus estudiantes se han convertido en académicos reconocidos y columna vertebral de negocios en el campo legal. En la casa del profesor Liu Renshan de la Universidad de Economía y Derecho de Zhongnan, todavía se conserva una carta de su mentor Han Depei. Después de que Han Depei leyó su tesis de graduación, él mismo escribió esta carta e hizo un análisis detallado de las ganancias y pérdidas de la tesis, lo que lo conmovió mucho. Deng Jin es un estudiante de doctorado de 2008 de Han Lao. Conoció al Sr. Han durante una entrevista. En ese momento, el Sr. Han, de 98 años, permaneció en el sitio de defensa durante un día. Porque el Sr. Han tiene una costumbre: debe estar presente para el reexamen de posgrado. Los estudiantes de la Facultad de Derecho de la Universidad de Wuhan postulan a la Facultad de Derecho Internacional de La Haya todos los años, y Deng Jin también está postulando. El Sr. Han siempre pregunta sobre los resultados de su solicitud cada vez que se encuentran. El Sr. Han a menudo utiliza su propia experiencia personal para advertir a los estudiantes sobre el valor del tiempo y les pide que lean más libros y literatura extranjera. A menudo utilizaba sus propios dichos famosos para advertir a los estudiantes: Debemos esforzarnos por lograr "que el conocimiento no envejezca, ni los artículos formulados ni el pensamiento rígido". Cuando Ye Bin escuchó la noticia de la muerte de su maestro, se puso muy triste. Es un estudiante de doctorado de 2006 de Han Lao. Originalmente, Ye Bin y otros cinco estudiantes estaban programados para defenderse el 30 de mayo, pero no esperaba que mi maestro falleciera el día 29. Dijo que el maestro Han es un modelo a seguir para los maestros, los estudiantes y el pueblo. Cuando Han Han hablaba del trato injusto que sufrió en la Revolución Cultural en el pasado, siempre sonreía y lo decía como si estuviera hablando de un asunto ajeno. Cuando hablan de las experiencias del antiguo presidente Li Da y otros durante la Revolución Cultural, a menudo rompen a llorar, como si estuvieran hablando de sus propios asuntos. Su temperamento y espíritu de mente abierta son evidentes. Antes de su muerte, le preocupaba que "aún queden varias tesis doctorales que no han sido defendidas" y "todavía quedan muchas cosas de las que ocuparse en la facultad de Derecho". Algún tiempo antes de su muerte, el Sr. Han siguió insistiendo con estas palabras. 下篇: ¿Qué autobús debo tomar desde la escuela secundaria Donggou hasta la autopista Dongchuan No. 668?