Toyota lanza patente: ¡Resuelva el problema de la duración de la batería de los vehículos eléctricos! China: Tenemos esta tecnología desde hace mucho tiempo
Hoy acabo de ver una noticia candente según la cual el grupo local SAIC en Shanghai ha experimentado un aumento significativo en las ventas debido al impacto del "New Deal". ¿Hasta qué punto? Recientemente, SAIC dio la respuesta: debido a políticas favorables, los vehículos de nueva energía se están volviendo populares. En octubre, SAIC vendió 13.646 vehículos de nuevas energías, un incremento intermensual del 96,6% y un incremento interanual del 196,3%, convirtiéndose en la tercera mayor venta de vehículos de nuevas energías a nivel nacional en ese mes...
En promedio, se vendieron 450 vehículos de nueva energía en Shanghai por día. Si uso una palabra para describir la situación actual de SAIC New Energy después del "New Deal", entonces creo que solo se puede "vender como". loco". En el otro lado de la tierra, "The Sun Never Sets on Empire" dio recientemente la noticia: el plan original para prohibir la venta de vehículos de combustible en 2040 ahora ha sido "avanzado" dos veces seguidas.
Muchas empresas han fijado un tiempo de "parada de producción de vehículos de combustible"
¿Cómo solucionar el problema de la duración de la batería?
Este mes, el primer ministro británico, Boris Johnson, anunció que el Reino Unido prohibirá la venta de coches nuevos de gasolina y diésel a partir de 2030. De hecho, en febrero de este año, el Reino Unido anunció que adelantaría el objetivo original de 2040 a 2035. -Es más, Reino Unido anunció que dejará de considerar los vehículos "híbridos" como "nueva energía" en el futuro y dejará de producir todos los vehículos híbridos en 2035.
En este contexto, las empresas automovilísticas de todo el mundo (China ya no está sola) también están haciendo todo lo posible para entrar en la era de los vehículos eléctricos. Pero dicho esto, la tecnología de las baterías parece haber llegado a un cuello de botella. Por mucho que lo intentemos, no podemos aumentar la autonomía garantizando la seguridad.
¡Toyota declara patente tecnológica!
¡Resuelve el problema de duración de la batería de los vehículos eléctricos al instante!
Esta es una situación incómoda, pero la empresa está trabajando duro para resolverla. Por ejemplo, en los últimos días, una patente emitida por la japonesa Toyota ha llamado la atención de todos. El principio básico es "utilizar vehículos no tripulados" para proporcionar a los usuarios servicios de "carga móvil". Para que los usuarios no tengan que acudir a las estaciones de carga.
Según la descripción de Toyota, esta tecnología patentada permite a los usuarios “cargar mientras conducen” sin detenerse. La fuente de inspiración es el "reabastecimiento de combustible en vuelo" de los aviones de combate de la Fuerza Aérea. Una vez completada la carga, el vehículo no tripulado se separará automáticamente del automóvil y luego regresará automáticamente a la "estación de suministro de energía" para reponer municiones. Incluso publicaron dibujos conceptuales del diseño.
¿La tecnología negra patentada por Toyota? ¿está seguro?
Los chinos se rieron a muerte: ¡Ya hace tiempo que estamos así!
Tan pronto como este boceto de patente se hizo público, causó confusión entre los amigos editores... Se dice que hace unos años, cuando los autos eléctricos eran populares en Beijing, a los propietarios de automóviles se les ocurrió Varios métodos Amplía el rango de crucero de tu coche. Algunos piensan que con el bricolaje se puede hacer un "pequeño remolque" con un generador diésel. Este "pequeño remolque" se remolca detrás del coche y se conecta entre sí mediante cables.
Si el coche eléctrico tiene energía pero se queda sin energía, el propietario sólo necesita operar un control remoto y el generador diésel en el "pequeño remolque" detrás comenzará a cargar el auto. ¡Este es en realidad el prototipo del primer "vehículo híbrido de autonomía extendida"! Todos recordamos que el coche fue detenido por la policía de tránsito. Después de que la policía de tránsito escuchó el principio descrito por el propietario del automóvil, la propia policía de tránsito pareció sorprendida y lamentó que China sea demasiado imaginativa...
Ahora, Toyota ha logrado la "conducción no tripulada" de "pequeños remolques". ". Se puede desconectar automáticamente e "ir a casa" después de cargarlo. ¿Es esta casi una "versión de alta gama"? ! Por supuesto, hay demasiadas tecnologías negras avanzadas involucradas, como la conducción autónoma. Por supuesto, también existen algunos riesgos prácticos, como los problemas de seguridad causados por la aparición repentina de tantos "vehículos no tripulados" en las carreteras, que es necesario resolver.
La opinión de cien escuelas de pensamiento es un buen fenómeno.
Intervención del Estado en el diseño de las "estaciones de intercambio de baterías"
Las soluciones técnicas más prácticas disponibles actualmente deberían basarse en estrategias nacionales más amplias. Por ejemplo, China ha propuesto intentar estandarizar las cajas de baterías de vehículos de diferentes fabricantes en el futuro para facilitar la construcción en el país de "estaciones de intercambio de baterías". Reemplazar la carga de alta velocidad por el intercambio de baterías puede resolver el problema del uso de vehículos de nueva energía en largas distancias en las redes de autopistas.
Echemos un vistazo a la patente de Toyota. Ya sean elogios o críticas, no importa cuán realista sea la tecnología, al menos demuestra que estas grandes empresas están planificando el futuro. 2020 es el peor año de los últimos diez años y el mejor año de la próxima década. La tendencia del mundo a pasar de la era del combustible a la era de la energía es irresistible. Por lo tanto, lo que China pueda hacer en los próximos 10 años y hacerlo bien puede ser algo en lo que todos los amantes del automóvil deben pensar.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.