Principales productos y honores del motor Sinotruk
Motores serie D12: 1. Adoptan un sistema de combustible de bomba H en línea y el inyector adopta una boquilla Delphi. 2. Un cilindro, una tapa, estructura de admisión y escape de cuatro válvulas. 3. Utilice el extremo trasero del tren de engranajes (extremo del volante) para reducir el ruido y mejorar la confiabilidad. 4. Instalación de brida de la bomba de inyección de combustible. 5. Equipado con dispositivo de freno de escape EVB. 6. El sobrealimentador está centrado. 7. La tubería de salida de agua y el cuerpo de la máquina están integrados. Cuenta con termostatos dobles. 8. Soporte de ventilador independiente, rueda tensora automática, correa acanalada. 9. Compresor de aire de dos cilindros con montaje en brida. 10. La válvula limitadora de presión de la línea principal de aceite del motor diesel está ubicada en la bomba de aceite. 11. Utilice un dispositivo de calefacción controlado electrónicamente. 12. Toma de fuerza trasera opcional.
Motores de la serie MC: los motores de la serie MC son productos importantes de la cooperación entre National Heavy Duty Truck Company y MAN, incluidos motores de cuatro y seis cilindros. El motor MC05 tiene un rango de potencia de 150PS~206PS y un par máximo de 830N.m: el motor MC07 tiene un rango de potencia de 240PS~326PS y un par máximo de 1.250Nm. Las emisiones del motor MC07 han alcanzado los niveles Nacional III, IV y. Los niveles V respectivamente, y las emisiones Nacional IV son * * *Ruta técnica de vía EGR PMKAT. Esta serie de motores diésel tiene las características notables de gran cobertura de potencia, alta reserva de par, gran par a baja velocidad, estructura compacta, confiabilidad y durabilidad, bajo consumo de combustible, bajo nivel de ruido y excelente rendimiento de arranque en frío. Es especialmente adecuada para motores medianos. y tractores ligeros, vehículos especiales y autobuses, así como camiones ligeros medianos, volquetes, grupos electrógenos y maquinaria de construcción. Las principales características estructurales de esta serie de motores son: tapa de cojinete del cárter, culata integrada, aro de pistón con biela dividida y estructura de recubrimiento CKS, que mejora la confiabilidad del motor. La tapa de la culata, la tapa de la cámara de distribución y el cárter de aceite están hechos de materiales compuestos, lo que reduce en gran medida el ruido del vehículo. Al adoptar una variedad de métodos de diseño modular, la integración de varios componentes funcionales reduce la cantidad de piezas, reduce los módulos de filtro de aceite, módulos de filtro de combustible y otros componentes de sellado y posibles fugas, lo que hace que la disposición del motor sea más conveniente en el vehículo y también facilita enormemente. mantenimiento postventa. La cabeza del pistón adopta una estructura de canal de aceite de refrigeración interna y utiliza un sistema de combustible de riel Bosch de 1600 bar para lograr emisiones National IV. SINOTRUK comenzó a desarrollar motores de gas en 2002 y desarrolló con éxito motores de gas natural de servicio pesado en 2005. En 2008, el proyecto del motor de gas natural de Sinotruk se incluyó en el plan nacional 863 y pasó la aceptación del Ministerio de Ciencia y Tecnología en junio de 2011. A través del programa 863, los motores específicos de gas natural desarrollados por China National Heavy Duty Truck han logrado avances en términos de potencia, economía y protección ambiental. 2065 438 01 El 28 de febrero finalizó la primera edición de "Commercial Vehicles My Trusted Power 2011". El motor ferroviario de alta presión D10 de Sinotruk y el motor de gas natural serie WT615 de Sinotruk son conocidos por su alto nivel técnico.
2012 165438 En la mañana del 23 de octubre, el Gobierno Popular Provincial de Shandong celebró una conferencia de premios e innovación científica y tecnológica en Jinan para felicitar solemnemente a los trabajadores científicos y tecnológicos que ganaron el Premio Provincial de Ciencia y Tecnología de Shandong 2012. El proyecto de China National Heavy Duty Truck Group Co., Ltd. "Desarrollo e industrialización de motores de gas natural de alto rendimiento y alta potencia que cumplen con las emisiones nacionales IV" ganó el segundo premio del Premio al Progreso de Ciencia y Tecnología de la provincia de Shandong. Es el premio de más alto nivel que China National Heavy Duty Truck Group ha recibido desde su reorganización.
La serie WT615 de motores de gas natural de Sinotruk incluye dos series, 10L y 12L, con potencia nominal de 170KW a 309KW (420), que es la mayor entre los motores nacionales de la misma cilindrada. Se puede utilizar en tractores, camiones volquete, hormigoneras, camiones mineros y otros vehículos.
El motor de gas natural WT615 hereda la fiabilidad del motor diésel original. Adopta un pistón con canal de aceite enfriado internamente y un anillo de pistón especialmente diseñado, y adopta un turbocompresor de gases de escape enfriado por agua para extender la vida útil. Adopta una estructura de cuatro válvulas, con la bujía en el medio, alta eficiencia de admisión y escape, y una combustión más completa, el sobrealimentador perfectamente combinado, junto con el dispositivo de válvula de escape controlado electrónicamente, genera un alto valor de torque y una alta velocidad de torque; la autonomía es básicamente la misma que la de un motor diésel de la misma potencia; su combustión pobre y sus métodos de admisión de aire controlados electrónicamente permiten que el motor tenga una buena economía de combustible, con un consumo específico de combustible inferior a 185 g/kWh y un nivel de emisiones. es mejor que el límite estándar nacional IV. Los productos de la serie WT615 se han sometido a rigurosas pruebas de durabilidad en bancos de motores y pruebas de carretera en vehículos antes de salir al mercado. El motor 100 se prueba en banco antes de salir de fábrica; el sistema de control de gas utiliza productos de la empresa estadounidense ECI, que goza de gran reputación en el mundo, para garantizar la mejor calidad.
El 22 de mayo de 2013, en la "Exposición Internacional de Transporte por Carretera, Autobuses Urbanos y Piezas de Beijing 2013", Hangzhou Engine Sales Co., Ltd. del Grupo Nacional de Camiones Pesados de China exhibió el aceite diesel de la serie MC utilizando Motores de tecnología MAN, motores de la serie MT y motores de gas natural de las series T10 y T12 desarrollados sobre la base de los motores MAN, con una potencia que cubre 65.438.
En la Exposición Internacional de Transporte por Carretera, Autobuses Urbanos y Piezas de Beijing celebrada en el Centro Nacional de Convenciones de Beijing el 11 de mayo de 2005, el motor de gas natural MT07 MAN Technology de SINOTRUK ganó el premio de piezas "Mejor vehículo de pasajeros cero" de 2015. ".