Tres centros principales de Commercial Aircraft Corporation of China Ltd.

COMAC Shanghai Aircraft Design Institute es el centro de diseño e I+D de COMAC. Fundado en la década de 1970, es el único instituto de diseño de aeronaves civiles de tamaño grande y mediano en China. Durante los últimos treinta años, ha completado una gran cantidad de tareas de diseño de modelos y investigación científica de aeronaves civiles nacionales. Ha diseñado con éxito el primer avión de pasajeros de línea principal a gran escala, el avión Y-10. Lhasa ha trabajado siete veces con Shaanxi Aircraft Corporation, diseñó conjuntamente el avión hermético Yunba; participó en las tareas técnicas de consumo ultra alto del McDonnell Douglas de EE. UU. y en proyectos de cooperación internacional durante todo el proceso, y completó con éxito la cooperación chino-estadounidense. producción de 35 aviones de pasajeros MD-82/83 y 2 MD-90 de línea principal. Tareas de ingeniería de enlace y aeronavegabilidad. A principios del siglo XXI emprendió la tarea de diseño del nuevo avión regional ARJ21, un proyecto clave a nivel nacional.

Actualmente, el 80% del personal de investigación científica del instituto está empleado, con departamentos que incluyen general, aerodinámica, estructura, resistencia, electrónica, electricidad, control de vuelo, hidráulica, cuatro propiedades, soporte, estándares, materiales, computadoras. , información científica y tecnológica, informática, etc. Sala de investigación profesional. Las especialidades involucradas incluyen: diseño de aeronaves, ingeniería mecánica, mecánica de vuelo, motores aeronáuticos, diseño e ingeniería de aeronaves, sistemas mecánicos, ingeniería electrónica, ingeniería eléctrica, control automático, ingeniería de fabricación de aeronaves, diseño y fabricación mecánicos, ingeniería de confiabilidad, materiales, computadoras, pruebas e instrumentos, aeronavegabilidad, etc. COMAC Shanghai Aircraft Manufacturing Co., Ltd. es el centro de fabricación y ensamblaje final de COMAC. La empresa fue fundada en 1950, comenzando con la reparación de aviones, y ha reparado y modificado más de 3.400 aviones de más de 30 tipos para la Fuerza Aérea, la Armada y la Aviación Civil China. Desde la década de 1970, China ha desarrollado con éxito el "Yun-10", un avión de pasajeros de cuatro motores diseñado por mi país con derechos de propiedad intelectual independientes. Se completó la producción de 35 aviones MD82/83 en cooperación con la McDonnell Douglas Aircraft Company original de los Estados Unidos. Como principal fabricante, hemos completado la localización de 2 aviones de línea principal MD90-30 con un tamaño de estructura del 70%. Actualmente es responsable del desarrollo del avión ARJ21-700 y del desarrollo del proyecto nacional de grandes aviones.

La empresa cuenta con capacidades de montaje final de aviones de gran tamaño, tecnología madura de acoplamiento de componentes, equipos de prueba y verificación de estándares internacionales, recursos humanos confiables y sistemas de garantía de calidad. Como centro de ensamblaje final y fabricación de COMAC, la compañía es responsable de las tareas de ensamblaje final y fabricación de aviones regionales y aviones principales. Asumirá la importante misión del desarrollo de los aviones civiles de China y se esforzará por convertirse en el primero del mundo. Empresa de fabricación y ensamblaje final de primera clase en el campo de aeronaves civiles y la más eficiente y confiable fabricante de ensamblaje final de aviación. COMAC Shanghai Aircraft Customer Service Co., Ltd. (en adelante, Shanghai Aircraft Customer Service Company) es el centro de atención al cliente de COMAC.

Shanghai Aircraft Customer Service Company es responsable de la investigación científica, la investigación técnica, la construcción de sistemas y la implementación de servicio al cliente de por vida de servicios al cliente nacionales y extranjeros para grandes aviones de pasajeros y aviones regionales. Se dedican principalmente a la capacitación en vuelo, mantenimiento, tripulación de cabina y despacho de aeronaves civiles; importación y exportación, ventas nacionales y extranjeras, arrendamiento y mantenimiento de materiales y equipos de aviación, desarrollo técnico, consultoría técnica y servicios técnicos de transporte aéreo de aeronaves; Negocios de producción y procesamiento de piezas de mantenimiento y reparación; servicios de publicación, distribución y ciclo de vida de publicaciones técnicas; mantenimiento, reparación y modificación de aeronaves civiles en el ámbito del transporte aéreo civil y otros negocios relacionados con el servicio al cliente de aeronaves civiles.

Shanghai Aircraft Customer Service Company formulará planes de desarrollo de servicio al cliente para aviones de pasajeros grandes y aviones de pasajeros regionales de acuerdo con el despliegue unificado de COMAC, formulará e implementará planes de desarrollo de modelos y servicio al cliente, y asumirá la responsabilidad de el sistema de servicio al cliente para grandes aviones de pasajeros y aviones de pasajeros regionales, investigación de tecnología, desarrollo de equipos y construcción de infraestructura. Acelerar la innovación tecnológica del servicio al cliente, introducir, digerir, absorber y reinnovar, y dominar la tecnología central del servicio al cliente para aviones de pasajeros grandes y aviones de pasajeros regionales con derechos de propiedad intelectual independientes. Comenzando por mejorar el nivel de desarrollo profesional del servicio al cliente de aeronaves civiles en China, nos centraremos en fortalecer el desarrollo de capacidades tales como capacitación de vuelo, soporte de material de aviación, servicios técnicos y de ingeniería, publicaciones técnicas, atención al cliente y al mercado, red y servicio al cliente digital. al mismo tiempo, formaremos un sistema que pueda satisfacer las necesidades del país. Los equipos de investigación científica, tecnología y gestión necesarios para el desarrollo del servicio al cliente para aviones de pasajeros grandes y aviones de pasajeros regionales mejorarán la investigación y el desarrollo y serán independientes. capacidades de innovación.

Shanghai Aircraft Customer Service Company se desarrollará a través de la exploración, superará a través de la innovación, se esforzará por mejorar la competitividad central, participará en la competencia del mercado de servicio al cliente de aeronaves civiles y seguirá el desarrollo de industrialización y serialización del servicio al cliente de aeronaves civiles. . camino. "Construir un servicio al cliente de clase mundial", esforzarse por convertirse en una empresa de servicio al cliente de clase mundial y hacer las debidas contribuciones al objetivo de COMAC de convertirse en una "empresa de aviación de clase mundial".