¿Cuál fue el primer automóvil del mundo?
El concepto de diseño general del automóvil patentado de Carl Benz es absolutamente original, y adherirse a la tradición de innovación única se ha convertido en un principio seguido por todos los diseños de automóviles futuros. Ya se trate de cinturones de seguridad de tres puntos y airbags, o de suspensión neumática y sistemas de seguridad preventivos, la originalidad se ha convertido en la base de todo el concepto de marca Mercedes-Benz. En el nuevo Museo Mercedes-Benz, que se inaugurará en mayo de 2006, se expondrán más coches clásicos que representan el espíritu innovador de Mercedes-Benz en diferentes épocas, lo que también diversificará esta calidad original.
Coches de vapor
En 1769, el francés N.J. Cugnot construyó el primer triciclo impulsado por vapor del mundo. En 1804, Truisik diseñó y construyó otro vagón de vapor, que también arrastraba 10 toneladas de carga y recorría 15,7 kilómetros por vía férrea.
En 1831, Coldsworthy Gurney en Estados Unidos comenzó a transportar vehículos de vapor. Había un servicio de transporte regular entre Gestia y Cherotenham, que estaban separados por 15 kilómetros. El avión de transporte tarda aproximadamente 45 minutos en completar su recorrido. Durante los tres años siguientes, también aparecieron en las calles de Londres autobuses propulsados por vapor.
El enorme monstruo causó un gran revuelo mientras recorría las ciudades británicas. Hablando de eso, este tipo de vehículo es más pesado y más lento que la carretera existente. A menudo choca contra carreteras sin pavimentar, provocando diversos accidentes. En aquel momento, algunos ciudadanos pidieron la prohibición de este tipo de vehículos. Con este fin, el Reino Unido ha promulgado las llamadas "leyes de bandera roja". Irónicamente, como resultado de esta ley, Gran Bretaña quedó muy por detrás de otros países industriales a la hora de empezar a fabricar automóviles.