Región CentralEconomía de la Región Central
En primer lugar, desde la perspectiva del patrón regional económico nacional, las funciones impulsoras y radiantes de las ciudades centrales.
En 2008, entre las ciudades a nivel de prefectura de todo el país, el PIB superó el uno billones de yuanes, incluida Shanghai. En Beijing, aquellos con entre 500 mil millones y 654,38 mil millones de yuanes incluyen Guangzhou, Shenzhen, Suzhou, Tianjin y Chongqing, aquellos con entre 300 mil millones y 500 mil millones de yuanes incluyen Hangzhou, Qingdao, Wuxi, Foshan, Ningbo, Wuhan, Chengdú y Dalian. Desde la perspectiva de la distribución provincial, hay 4 ciudades en la provincia de Guangdong con un PIB superior a 300 mil millones de yuanes, 3 en la provincia de Jiangsu, 3 en la provincia de Shandong, 2 en la provincia de Zhejiang, 2 en la provincia de Liaoning y 1 en la provincia de Jiangxi. Desde la perspectiva de la distribución económica regional, hay 6 zonas económicas del delta del río Yangtze, 4 zonas económicas del delta del río Perla, 4 zonas económicas de la bahía de Bohai, 4 regiones centrales y 2 regiones del suroeste. Entre estas regiones, la zona económica del delta del río Yangtze es la más desarrollada y la más fuerte económicamente. Hay 6 ciudades en el "delta del río Yangtze" con más de 300 mil millones de yuanes, con un PIB de 37365438 + 0,9 mil millones de yuanes y un PIB promedio de 622 mil millones de yuanes. Entre ellas, el PIB inclusivo de Shanghai es de 136,98 mil millones de yuanes, ocupando el primer lugar. entre las ciudades del país y el papel de liderazgo de la ciudad central regional es muy obvio. El PIB de tres ciudades de la región central supera los 300 mil millones de yuanes, el PIB de tres ciudades es de 996,5 mil millones de yuanes y el PIB urbano promedio es de 332,2 mil millones de yuanes. En comparación con las ciudades del delta del río Yangtze, el papel de liderazgo de las ciudades centrales regionales aún no se ha reflejado.
2. Observar el papel de las ciudades centrales regionales desde la perspectiva de las seis provincias centrales.
Con la implementación de la estrategia nacional de "Realizar el ascenso de China central", la región central ha marcado el comienzo de oportunidades sin precedentes, enfocándose en promover la construcción de ciudades centrales regionales y promover el desarrollo económico regional como * * * cultura.
La provincia de Shanxi planea construir el Círculo Económico de Taiyuan.
El Círculo Económico de Taiyuan tiene su centro en Taiyuan, la capital provincial, con Jinzhong, Luliang, Yangquan y Xinzhou como círculos centrales, con una superficie total de aproximadamente 25.000 kilómetros cuadrados. La región tiene un completo sistema de transporte por carretera, ferrocarril y aire, una sólida base industrial y su producción económica total representa el 40% del total de la provincia. Centrándose en acelerar la construcción del Círculo Económico de Taiyuan, centrándose en las "tres bases y cuatro centros" y considerando la construcción de transporte urbano, comunicaciones y otras infraestructuras como un gran avance, la provincia de Shanxi promueve activamente la integración de Taiyuan y Yuci y fortalece la los vínculos económicos entre Taiyuan y las ciudades del círculo explorar activamente el establecimiento de un mecanismo de cooperación regional con orientación gubernamental, operación de mercado, empresas como organismo principal y participación social, profundizar los intercambios y la cooperación con las provincias y ciudades circundantes, las regiones centrales y zonas económicas internas y mejorar continuamente el estatus de ciudad central de Taiyuan. Al mismo tiempo, desarrollar vigorosamente la industria de servicios moderna, mejorar las funciones de servicio para toda la provincia, esforzarse por construir un importante centro de distribución para la logística, el flujo de información y el flujo de capital en el norte de China, mejorar continuamente la fuerza motriz para los tramos medios de China. la Zona Económica del Río Amarillo, y convertir a Taiyuan en una economía regional en el curso medio del Río Amarillo, el “motor” del desarrollo.
En 2008, el PIB de la ciudad de Taiyuan fue de 146.800 millones de yuanes, con una tasa de crecimiento del 8,1%. Aprovechar las oportunidades y desarrollarse rápidamente es una de las principales prioridades de la ciudad de Taiyuan.
La provincia de Anhui se desarrolla a lo largo del río para crear un cinturón urbano a lo largo del río Wanjiang.
El Cinturón Urbano de Wanjiang está formado por ocho ciudades a lo largo del río: Ma'anshan, Wuhu, Tongling, Anqing, Chaohu, Xuancheng, Chizhou y Chuzhou, cubriendo una superficie de 56.000 kilómetros cuadrados, que representan 40,3 % de la provincia de Anhui. La población es 212.030, lo que representa el 32,5% de la provincia. El cinturón urbano de Wanjiang es la aglomeración urbana más cercana al delta del río Yangtze y otras provincias costeras de la región central. Tiene un alto nivel de urbanización, una densa red de transporte, convenientes conexiones externas y un alto grado de exportación económica regional. Con Ma (Anshan), Wu (Hu) y Tong (Ling) como áreas centrales de la aglomeración urbana, a través de la vía fluvial dorada del río Yangtze, se ha convertido gradualmente en un lugar importante para que el delta del río Yangtze realice transferencias industriales. El 70% de la inversión de Anhui proviene del delta del río Yangtze, y el 75% de los trabajadores migrantes de Anhui trabajan en el delta del río Yangtze, lo que hace más clara la división industrial del trabajo entre la aglomeración urbana de Wanjiang y el delta del río Yangtze.
Por un lado, se ha convertido gradualmente en la base de producción de materias primas y productos auxiliares en el delta del río Yangtze, fortaleciendo las conexiones industriales verticales, por otro lado, aprovechando la fortaleza técnica y las ventajas industriales del delta del río Yangtze, desarrolla vigorosamente el producto; El ensamblaje y el procesamiento profundo, basados en la dislocación y el desarrollo complementario de las industrias industrializadas, fortalecen el nivel horizontal de las relaciones laborales. En 2008, el PIB de la ciudad de Ma'anshan fue de 63.600 millones de yuanes, un aumento del 15,5%, el de la ciudad de Wuhu fue de 74.900 millones de yuanes, un aumento del 16%, y el de la ciudad de Tongling fue de 32.800 millones de yuanes, un aumento del 16%. %. En términos generales, el agregado económico de las tres ciudades centrales es pequeño, pero la tasa de crecimiento es rápida y muestra un fuerte potencial de desarrollo.
La provincia de Jiangxi está promoviendo el corredor industrial de Changjiu con Nanchang y Jiujiang como punto de apoyo.
El Corredor Industrial de Changjiu comienza en Jiujiang en el norte y llega a Nanchang en el sur, con Nanchang y Jiujiang como puntos de apoyo. Es la arteria y líder del desarrollo económico de Jiangxi y la zona económicamente más activa de la provincia de Jiangxi. De acuerdo con los nuevos requisitos de "punto de partida alto, alto nivel, multifacético y abierto", el Corredor Industrial Changjiu acelerará la construcción del Corredor Industrial Changjiu y el cinturón industrial a lo largo del río, y se esforzará por construir el Corredor Industrial Changjiu. Corredor hacia una zona económicamente próspera e industrialmente desarrollada en la provincia de Jiangxi. Una nueva aglomeración urbana, una zona de demostración económica orientada a la exportación con una fuerte competitividad internacional y nacional en la región central, una importante base manufacturera moderna en el cinturón económico del río Yangtze y una zona económicamente próspera y desarrollada industrialmente en la provincia de Jiangxi. importante base manufacturera moderna en el este, el centro y el oeste.
El corredor industrial de Changjiu cuenta con cómodas conexiones de transporte. Además del ferrocarril Beijing-Kowloon y la vía fluvial del río Yangtze, tres carreteras nacionales se entrecruzan, además de los dos aeropuertos en el corredor, tejiendo el "círculo económico de cuatro horas" de la provincia y el "círculo económico de ocho horas" que conecta Changsha. , Zhuhai y Fujian se construirán en un área ventajosa de uso intensivo de la industria, un área de uso intensivo de la comunidad urbana y un área abierta de uso intensivo de la economía con características distintivas, alto nivel técnico y sólidas capacidades de apoyo. La zona del corredor se ha convertido en un importante sector de crecimiento económico en Jiangxi.
La provincia de Henan toma a Zhengzhou como líder y construye vigorosamente la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales.
La aglomeración urbana de las Llanuras Centrales centrada en Zhengzhou, capital de la provincia de Henan, es una de las siete aglomeraciones urbanas nacionales de China. Incluyendo Luoyang, Kaifeng, Xinxiang, Jiaozuo, Xuchang, Pingdingshan, Luohe y Jiyuan, hay 14 ciudades a nivel de condado, 34 condados y 843 pueblos. La superficie terrestre regional es de aproximadamente 58.700 kilómetros cuadrados y la población supera los 39,5 millones, lo que representa el 351% y el 40,2% de la superficie terrestre y la población totales de la provincia, respectivamente. La aglomeración urbana de las Llanuras Centrales tiene evidentes ventajas geográficas. Conecta el este con el oeste y el sur con el norte. Es la zona con mejor desarrollo económico de la provincia de Henan.
“¡Mire a Zhengzhou para ver el surgimiento de las Llanuras Centrales!” Como ciudad capital de la provincia de Henan y líder de la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales, Zhengzhou aspira a ser una ciudad moderna, internacional, basada en la información, ciudad ecológica e innovadora y mejorar continuamente el desarrollo de su ciudad central Fuerza, radiación, fuerza motriz, creatividad, influencia y cohesión, implementar vigorosamente la estrategia de conducción de la ciudad central, acelerar la construcción de un sistema industrial moderno, un sistema urbano moderno y una sistema de innovación independiente, fortalecer aún más el estatus de una ciudad central y otorgar gran importancia a los grandes centros y las grandes finanzas, la gran logística y la construcción de otros centros funcionales regionales. Expandir continuamente las ciudades centrales, cultivar megaciudades y megaciudades, desarrollar activamente ciudades satélite, ajustar gradualmente la estructura de tamaño, la estructura espacial y la división funcional de las ciudades dentro de aglomeraciones urbanas y construir * * * recursos, construcción ecológica * * *, complementariedad industrial y singular. Características, el desarrollo coordinado de aglomeraciones urbanas modernas es la máxima prioridad en la construcción de aglomeraciones urbanas en China Central.
Entre los círculos económicos creados por las seis provincias centrales, la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales tiene el mayor agregado económico. En 2008, el PIB de Zhengzhou fue de 300,4 mil millones de yuanes, el de Luoyang fue de 191,9 mil millones de yuanes, el de Xuchang fue de 10,5 mil millones de yuanes, el de Pingdingshan fue de 10,5 mil millones de yuanes, el de Jiaozuo fue de 103,1 mil millones de yuanes, el de Xinxiang fue de 88,6 mil millones de yuanes yuan y el de Kaifeng.
La Zona Económica de las Llanuras Centrales (CPER) es una zona económica con el área metropolitana de Zheng-Bian como núcleo y la aglomeración urbana de las Llanuras Centrales como soporte, abarcando toda la provincia de Henan y sus alrededores. CPER está ubicado en el centro de China y es un área de desarrollo clave con áreas funcionales principales claras en China. Con una importante ubicación geográfica, transporte desarrollado, enorme potencial de mercado y un profundo patrimonio cultural, desempeña una importante posición estratégica en la reforma y el desarrollo general del país. En vísperas del Día Nacional de 2011, la construcción de la Zona Económica de las Llanuras Centrales se convirtió en una estrategia nacional. En noviembre de 2012, el Consejo de Estado aprobó oficialmente el plan de la Zona Económica de las Llanuras Centrales y emitió un documento programático para la construcción de la Zona Económica de las Llanuras Centrales. Zhengzhou, Luoyang y Nanyang se ubicaron entre las tres principales ciudades de la Zona Económica de las Llanuras Centrales en términos de competitividad económica integral en 2014.
El posicionamiento estratégico es: una zona de demostración nacional para el desarrollo coordinado de la industrialización, la urbanización, la informatización y la modernización agrícola, un importante sector de crecimiento económico nacional, un punto de apoyo estratégico para el desarrollo regional coordinado y un importante marco moderno e integral. centro de transporte y una herencia e innovación de la civilización histórica china.
La Zona Económica de las Llanuras Centrales cubre 28 municipios provinciales en Henan (18 ciudades a nivel de prefectura y 10 condados y ciudades a nivel provincial) y 3 condados y distritos en 12 ciudades a nivel de prefectura en Shandong, Hebei, Anhui y Shanxi, con un total superficie de aproximadamente 289.000 metros cuadrados, con una población total de alrededor de 1,5 millones de personas, y su agregado económico es superado sólo por el delta del río Yangtze y el delta del río Perla.
La provincia de Hubei se centra en el. Círculo Económico Metropolitano de Wuhan que rodea la ciudad de Wuhan.
Wuhan amplía la cooperación con ciudades circundantes como Huangshi, Huanggang, Ezhou, Xiaogan, Xianning, Xiantao, Qianjiang, Tianmen, etc., basándose en el desarrollo del área metropolitana, construye un sistema industrial moderno y moderno. marco de infraestructura, y acelera la conexión de infraestructura, promueve la división racional del trabajo en las industrias, expande y mejora el diseño espacial urbano y la zonificación funcional, y promueve la integración económica regional.
Con Wuhan como ciudad central y de acuerdo con la "regla de distancia de una hora", continuaremos optimizando el patrón espacial de las ciudades y pueblos del área metropolitana, desarrollaremos activamente las pequeñas y medianas empresas. ciudades y ampliar la escala de la ciudad. De acuerdo con los objetivos de desarrollo a largo plazo de una ciudad internacional moderna, se formará gradualmente el marco básico de una metrópolis moderna con divisiones funcionales obvias entre tres ciudades, bóvedas de ciudades satélite y ciudades circundantes. Al mismo tiempo, debemos optimizar el diseño industrial, establecer grupos industriales con ventajas competitivas, fortalecer y mejorar aún más las funciones de la ciudad central, acelerar la configuración del patrón urbano moderno y mejorar sus funciones de atracción y radiación.
Del 5 de junio a febrero de 2007, la Comisión Nacional de Desarrollo y Reforma aprobó el área urbana de Wuhan como zona piloto de reforma integral de apoyo para construir una sociedad que ahorre recursos y sea respetuosa con el medio ambiente. Las reformas en áreas clave y vínculos clave han tomado la delantera en el logro de avances, y se están formando sistemas y mecanismos que conducen a la conservación de los recursos energéticos y la protección del medio ambiente ecológico, transformando gradualmente el modelo de desarrollo económico y promoviendo un desarrollo económico sólido y rápido. En 2008, el PIB de Wuhan alcanzó los 396 mil millones de yuanes, un aumento interanual del 15,1%, lo que la convierte en única en la región central y lidera el rápido desarrollo del área metropolitana de Wuhan.
La provincia de Hunan ha construido la aglomeración urbana Chang-Zhu-Tan con "Chang-Zhu-Tan" como centro.
La aglomeración urbana Changzhou-Zhuzhou-Tan está situada en la parte noreste de la provincia de Hunan e incluye las tres ciudades de Chang-Zhu-Tan. Se distribuye en forma de zigzag a lo largo del río Xiangjiang, con una extensión inferior a 40 kilómetros y una superficie de 28.000 kilómetros cuadrados. Es el polo de crecimiento central del desarrollo económico de Hunan. Del 5 de junio a febrero de 2007, la aglomeración urbana de Hunan Changzhutan y el círculo urbano de Wuhan fueron aprobados simultáneamente como zonas piloto nacionales de apoyo integral a la reforma para construir una sociedad que ahorre recursos y sea respetuosa con el medio ambiente.
La aglomeración urbana Changsha-Zhuzhou-Xiangtan es la unión del cinturón económico Beijing-Guangzhou, la zona económica del delta del río Pan-Pearl y el cinturón económico del río Yangtze, con una ubicación y condiciones de transporte superiores. A través de la integración de recursos y el diseño industrial, las tres ciudades han construido tres zonas de desarrollo a nivel nacional y dos bases industriales a nivel nacional. Las tres ciudades tienen cimientos relativamente buenos y están estrechamente conectadas. A media hora en coche, las tres ciudades tienen industrias de aglomeración a gran escala y elementos de aglomeración. La aglomeración urbana Changsha-Zhuzhou-Tanzhou tiene ventajas obvias en el desarrollo futuro y está construyendo gradualmente un nuevo modelo de aglomeración urbana con desarrollo coordinado de producción, ecología y. vida. En los últimos años, la economía de las ciudades de Changzhou, Zhuzhou y Tan ha mantenido un fuerte impulso de desarrollo. El PIB regional, las importaciones y exportaciones y la utilización real del capital extranjero representan una gran proporción de la provincia. El desarrollo industrial es razonable y el polo central de crecimiento desempeña un papel muy evidente. En 2008, el PIB de Changsha, la ciudad central de la aglomeración urbana Changsha-Zhuzhou-Tan, superó los 300 mil millones de yuanes, con una tasa de crecimiento del 15,1%, el de la ciudad de Zhuzhou fue de 93 mil millones de yuanes, con una tasa de crecimiento del 13,5%. , y el de la ciudad de Xiangtan fue de 65,5 mil millones de yuanes, con una tasa de crecimiento del 13,8%. Las tasas de crecimiento de las tres ciudades se mantuvieron en el 65,438%.
La región central juega un papel importante en el desarrollo equilibrado de la economía de China. Centrarse en la construcción de ciudades centrales, aprovechar plenamente el papel de liderazgo de las ciudades centrales y lograr alianzas urbanas interregionales, ventajas complementarias, intercambio de recursos y desarrollo interactivo son formas importantes de promover el desarrollo económico regional y lograr el surgimiento de las ciudades centrales. Porcelana.
En abril de 2006, el Comité Central chino y el Consejo de Estado emitieron las "Varias Opiniones sobre la Promoción del Ascenso de China Central", que básicamente definían el marco político para el desarrollo económico en esta región.
Como área nodal que conecta el este y el oeste, incluye la región central de las provincias de Shanxi, Henan, Anhui, Jiangxi, Hubei y Hunan. Su población y volumen económico total representan más del 28%. 20% del total del país respectivamente. Es una importante zona productora de cereales de mi país, el área central de la red nacional de transporte integral y una importante base de energía y materias primas. Ocupa una posición importante en el desarrollo económico y social general de nuestro país.
Los expertos creen que con el establecimiento de la Zona Experimental de la "Sociedad de Doble Orientación" en la región central y la "Zona Experimental Nacional de Apoyo a la Reforma Integral Urbano-rural" en la región occidental de Chengdu-Chongqing, se generará nueva vitalidad se ha inyectado en el desarrollo de las regiones central y occidental.
El recién creado Círculo de la ciudad de Wuhan y el Grupo de la ciudad de Changsha-Zhuzhou-Tanzhou se centran en la "sociedad de doble orientación" y esperan explorar las contradicciones entre los recursos, el medio ambiente y el desarrollo económico, y evitar el antiguo camino. de "desarrollo primero, gobernanza después". Explorar el camino del desarrollo económico endógeno, establecer un modelo de desarrollo endógeno adecuado a las condiciones nacionales de China y promover el ascenso de la región central.
Siguiendo la secuencia del establecimiento de las cuatro zonas piloto, no es difícil ver que el establecimiento de las zonas piloto está pasando de centrarse en el desarrollo económico a prestar más atención a la construcción de una sociedad armoniosa. . Esta es también la principal política política del país en los últimos años.
Los obstáculos institucionales e institucionales para la integración de las zonas piloto de reforma aún existen. Por ejemplo, hay peajes en las autopistas interurbanas en el área urbana de Wuhan, el transporte público interurbano no ha progresado y las tarifas de comunicación dentro de la ciudad y los códigos de área unificados no se han discutido durante mucho tiempo. Además de las características escalonadas del desarrollo económico y social regional, estos problemas también son causados por divisiones administrativas y deben resolverse gradualmente mediante reformas integrales de apoyo.
Pero nos complace aún más ver que el fortalecimiento de la cooperación entre las agencias de coordinación regional este-oeste y norte-sur ha supuesto un nuevo avance en la innovación del mecanismo de cooperación regional de mi país. Centrándose en la estrategia de ascenso de China central, la región central está haciendo grandes esfuerzos para resolver las contradicciones estructurales duales del desarrollo económico, promover plenamente el nuevo proceso de industrialización y formar una serie de grupos industriales internacionalmente competitivos para promover un rápido desarrollo económico; Cuatro años después de la implementación de la Estrategia de Revitalización del Noreste, la vitalidad del desarrollo del Noreste de China ha aumentado significativamente, el ajuste de la estructura industrial y la reforma y reorganización de las empresas estatales se han acelerado, y los "viejos gigantes industriales" están brillando. brillantemente.