Los SUV nacionales de clase 200.000 en el Salón del Automóvil de Shanghai son todos con tracción en las cuatro ruedas, por lo que no hay necesidad de mirar los autos de empresas conjuntas.
Xpeng G6: ¿El tamaño es similar al Tesla Model Y y se espera que la duración más larga de la batería supere los 700 km? Como modelo nuevo de Xpeng Motors, se ha visto una vista previa en Internet muchas veces antes, por lo que creo que todos lo comprenden hasta cierto punto. Según la información de la declaración anterior, el largo, ancho y alto del Xpeng G6 son 4753/1920/1650 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2890 mm. Como referencia, el largo, ancho y alto del Tesla Model Y son 4750/1921. /1624 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2890 mm. También es de 2890 mm. Se puede ver que este tamaño está muy cerca del tamaño de la carrocería del Tesla Model Y, que se posiciona como un SUV de tamaño mediano. Se espera que en el futuro sea un competidor directo.
Además, Xpeng G6 se construirá sobre la base de la nueva plataforma F de Xpeng y adoptará un nuevo lenguaje de diseño. En términos de potencia, el Xpeng G6 estará disponible en modelos monomotor y bimotor. La versión monomotor tiene una potencia máxima de 218kW y la versión bimotor tiene una potencia máxima de 140kW+218kW, que es. entre el Xpeng P7 y el Xpeng G9. Además, se espera que Xpeng G6 proporcione baterías de fosfato de hierro y litio y baterías de litio ternarias. En cuanto a la duración de la batería, a juzgar por la versión de motor único de fosfato de hierro y litio utilizada por Xiaopeng G9, la duración de su batería CLTC alcanza los 570 km. Si la versión básica del Xpeng G6 también utiliza baterías de fosfato de hierro y litio, debido a su tamaño más pequeño, no debería haber un gran problema con su autonomía de crucero superior a los 600 km. A juzgar por la gama de crucero integral CLTC de las versiones de doble motor Xiaopeng P7i y Xiaopeng G9 que utilizan baterías de litio ternarias, que pueden alcanzar los 700 km, se espera que la autonomía de crucero de la versión de doble motor Xiaopeng G6 alcance este rango combinado con la autonomía de crucero. , puede traer sorpresas Según la noticia, la autonomía máxima de crucero del Xpeng G6 puede superar con creces los 700 km. Y con el soporte de carga rápida de alto voltaje de 800 V, la resistencia del nuevo automóvil y la conducción asistida de alto nivel tendrán grandes ventajas entre los modelos del mismo nivel.
El precio puede referirse al Xpeng P7. Lo más probable es que sea como todos intuían, y se espera que esté entre 200.000 y 300.000. Sin embargo, según la declaración anterior de He, los nuevos modelos pueden tener un mejor desempeño en términos de control de costos. En otras palabras, habrá una mayor flexibilidad en los precios, y Tesla es un ejemplo típico de ello. Finalmente, ¿crees que el Xpeng G6 puede continuar los logros del antiguo Xpeng P7 y convertirse en el segundo producto popular de Xpeng Motors?
Ji Kriptón Krypton X, como tercer modelo de Krypton, también ha comenzado a apoderarse del mercado de 200.000 SUV eléctricos puros. La carrocería adopta un diseño de manija de puerta oculta y está equipada con puertas sin marco, espejos retrovisores sin marco y una cubierta de carga oculta. El aspecto general es más futurista y más acorde con las características de los jóvenes que persiguen las tendencias tecnológicas. En términos de tamaño, la longitud, el ancho y la altura son 4450/1836/1572 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2750 mm. En general, el tamaño de la carrocería es relativamente compacto. Además, la disposición de los asientos es flexible, estando disponibles versiones de cuatro y cinco plazas.
Como SUV de la plataforma arquitectónica Geely Haihaohan, se ha añadido un motor Krypton A con una potencia máxima de 115kW. Aún más atractivo es este modelo con tracción a las cuatro ruedas. Los funcionarios dicen que su rendimiento de aceleración puede unirse al club de los 3 segundos, que está básicamente al mismo nivel que la versión de rendimiento del Model Y, y puede superar a la mayoría de los modelos del mismo nivel en segundos. En cuanto a la duración de la batería, existen versiones de 500 km, 512 km, 540 km y 560 km.
Se puede observar que la autonomía de crucero de cada versión es básicamente cercana, con poca diferencia, y la autonomía de crucero más larga es de menos de 600 km. Desde la perspectiva de la tonalidad del producto, Krypton X es un SUV eléctrico puro personalizado que es más adecuado para jóvenes urbanos que viajan distancias cortas y medias sin la presión de estar casados y criar hijos.
Deep Blue S7: ¿Tiene alcance extendido y energía eléctrica pura, pantalla frontal AR-HUD en lugar de tablero? Deep Blue Automobile, como "nueva fuerza" de la marca Changan, ha recibido buenos comentarios de los usuarios tras el lanzamiento de Deep Blue SL03. Así que Changan golpeó mientras el hierro estaba caliente y continuó lanzando el segundo modelo de Deep Blue Automobile, que es el primer modelo SUV: el Deep Blue S7. El nuevo automóvil también se presentará durante este Salón del Automóvil de Shanghai.
Como SUV de tamaño mediano, el Dark Blue S7 tiene una longitud, anchura y altura de carrocería de 4750/1930/1625 mm respectivamente. Aunque la carrocería no es muy larga, la distancia entre ejes alcanza los 2900 mm y todavía hay mucho espacio en el interior del coche. Lo que es más interesante es que el Deep Blue S7 canceló el diseño del tablero del automóvil esta vez y lo reemplazó con una gran pantalla frontal AR-HUD, que también es diferente de la mayoría de los vehículos de nueva energía. Podemos esperar cómo será la experiencia real. Además, se agregó un "Queen Co-pilot", que admite inclinación con un solo clic y está equipado con reposapiernas, lo que es muy amigable para la experiencia de conducción del copiloto.
En cuanto a la parte de potencia que preocupa a todos, el Deep Blue S7 seguirá ofreciendo versiones puramente eléctricas y de autonomía extendida. El vehículo puramente eléctrico estará equipado con dos especificaciones de motor con potencia máxima de 160kW y 190kW, y el sistema de energía del Deep Blue SL03 es el mismo. Sin embargo, como las especificaciones de la batería son diferentes a las del Deep Blue SL03, existen dos versiones de 68,8/79,97kWh. Por lo tanto, la autonomía de crucero también es diferente. Las autonomías de crucero correspondientes son 520 y 620 kilómetros respectivamente. Se ha reducido la autonomía de crucero de la versión de mayor alcance. La versión de autonomía extendida está equipada con un motor de aspiración natural de 1,5 litros como extensor de autonomía, y varias formas de reponer energía son muy prácticas para los usuarios que necesitan correr largas distancias. Además, a juzgar por la aparición de una gran cantidad de nuevo hardware de conducción auxiliar, se espera que el Deep Blue S7 implemente una variedad de funciones auxiliares de alta gama en el futuro, como el movimiento remoto del vehículo, la asistencia a la conducción inteligente del piloto NID y otras funciones. .
Tank 300 PHEV: Sistema enchufable 2.0T, ¿te lo puedes permitir esta vez? Si los modelos anteriores seguían una línea familiar práctica, este puede estar más enfocado a viajes al aire libre o al estilo todoterreno. El Tank 300 atrajo mucha atención cuando salió por primera vez y sus ventas han ido bien desde su lanzamiento. Se puede decir que es uno de los representantes de los SUV todoterreno incondicionales de las marcas chinas. Como modelo principal de tanques, los correspondientes vehículos de nueva energía son naturalmente indispensables. A juzgar por la información reciente sobre el Tank 300 PHEV, el nuevo vehículo se lanzará pronto. Sin embargo, todavía no está claro si aparecerá en el Salón del Automóvil de Shanghai, pero para echar un vistazo rápido, echemos un vistazo a este nuevo modelo primero.
La versión Tank 300 PHEV es tan resistente como la versión de combustible, y se puede decir que su silueta cuadrada y resistente es muy atractiva para los entusiastas del todoterreno. Además, este nuevo automóvil ofrece diferentes estilos de frontales y accesorios personalizados como ruedas, ganchos de remolque, mangueras de vadeo y otros atributos todoterreno pueden ser opcionales. Según la información de la declaración, el nuevo coche está equipado con un motor 2.0T con una potencia máxima de 185 kW, superior a los 167 kW de la versión de combustible actual. Además, adopta una carrocería que no soporta carga, tiene tracción en las cuatro ruedas y funciones de bloqueo del diferencial de los ejes delantero y trasero, y su rendimiento todoterreno puede ser más potente. Al mismo tiempo, el nuevo vehículo también está equipado con una batería ternaria de litio proporcionada por Honeycomb Energy. Aunque aún no se conoce más información, debido a la adición de componentes como motores de propulsión y baterías, se espera que el espacio interno sea limitado mientras que el tamaño de la carrocería se mantenga sin cambios. Pero la ventaja es que el consumo de combustible se reducirá significativamente. En cuanto al precio, el precio inicial actual de la versión de combustible Tank 300 es de alrededor de 200.000 yuanes, mientras que se estima que el precio de la versión Tank 300 PHEV, incluido el motor y la batería, aumentará en decenas de miles de yuanes. Con un presupuesto de más de 200.000, quiero experimentar la diversión de un SUV todoterreno teniendo en cuenta el coste del coche. Vale la pena esperar por el Tank 300 PHEV.
Conclusión A juzgar por la descripción anterior, los cuatro modos tienen sus propias características. Se espera que el Xpeng G6 bajo la nueva plataforma sea muy llamativo en términos de duración de la batería y reposición de energía en el futuro. Sumado a su sistema de conducción asistida de alta gama, mejorará aún más la resistencia del vehículo. Jikrypton X enfatiza la individualidad y la libertad al tiempo que garantiza una cierta duración de la batería. Es un SUV eléctrico puro con una apariencia y un interior relativamente exquisitos, relativamente adecuado para que los jóvenes urbanos viajen por la ciudad. El S7 azul oscuro representa la determinación de Changan Automobile de ingresar al mercado de automóviles de alta gama. En términos de la solidez del producto del vehículo, está más en línea con el posicionamiento de alta gama.
Además, se ofrecen versiones puramente eléctricas y de autonomía extendida, que pueden satisfacer las necesidades de viaje de más personas en diferentes escenarios. En cuanto a la versión 300 PHEV del tanque, se ha consolidado como una marca de SUV todoterreno y tiene una buena reputación entre los consumidores. Esta versión PHEV no solo ahorra más combustible, sino que también tiene un rendimiento más potente. Vale la pena esperar para aquellos a quienes les gusta jugar con los SUV todoterreno. En general, los SUV nacionales de nueva energía adquiridos actualmente en el nivel 200.000 no sólo son significativamente diferentes de los modelos tradicionales en apariencia, configuración y modo de potencia, sino que también tienen una mejora cualitativa en comparación con los modelos de marcas de empresas conjuntas del mismo nivel. Los consumidores también gastan alrededor de 200.000 en SUV. Los SUV pueden ofrecer más cosas y prestar más atención a la calidad. En cuanto al próximo Salón del Automóvil de Shanghai, ¿cree que es necesario considerar los vehículos de empresas conjuntas?
Este artículo proviene de Luca Automobile, el autor de Yichehao, y los derechos de autor pertenecen al autor. Si se reproduce de cualquier forma, comuníquese con el autor. El contenido sólo representa la opinión del autor y no tiene nada que ver con la modificación del coche.