¿Qué pasó con la cotización de la Corporación Internacional de Aviones Comerciales China-Rusia en Shanghai para construir 280 aviones grandes?
Jin Zhuanglong, presidente de COMAC, dijo: "La cotización de la empresa conjunta marca un progreso importante en el proyecto chino-ruso de aviones de pasajeros de fuselaje ancho y largo alcance. Cooperaremos sinceramente y nos uniremos con UAC para esforzarnos por traer aviones de fuselaje ancho de largo alcance China-Rusia El proyecto de avión se ha convertido en un modelo para la cooperación chino-rusa de acuerdo con los últimos estándares internacionales de aeronavegabilidad, lanzaremos aviones de fuselaje ancho de largo alcance más competitivos, nos esforzaremos; para ofrecer a los clientes mejores servicios y hacer nuevas contribuciones al mercado mundial de la aviación ”
En la actualidad, las dos partes han determinado una serie de planes de desarrollo para aviones de fuselaje ancho y largo alcance, completó el preliminar. definición de indicadores de clases de aeronaves y aclaró la autonomía básica (12.000 km) y la clase de asientos (280 asientos). En un futuro próximo, se pasará a la etapa de diseño preliminar y se realizarán consultas a los proveedores de sistemas y equipos. El montaje final se completará en Shanghai.