¿Por qué no hay limpiaparabrisas en el parabrisas trasero del coche?
Todos los automóviles actuales tienen un diseño aerodinámico para reducir la resistencia al viento tanto como sea posible. El aire en el coche está un poco turbulento. Cuando el vehículo está en movimiento, la parte delantera del automóvil alejará el flujo de aire y el flujo de aire desviado regresará a lo largo de la carrocería. Al conducir a altas velocidades, el espacio vacío crea un vacío en la parte trasera del coche. Además, el pilar C del coche es relativamente blando, por lo que el aire puede seguir cayendo y la zona de vacío aparecerá básicamente a la altura del maletero. Las colas de los SUV y monovolúmenes son relativamente rectas, por lo que el aire comienza a dispersarse después de pasar por el pilar trasero. El área de aspiración es mayor y puede incluso cubrir el cristal de la luneta trasera.
Antes del siglo XIX, conducir sin limpiaparabrisas en días de lluvia siempre era problemático. Para combatir la vergüenza de conducir sobre el parabrisas bajo la lluvia, alguien untó el cristal con una mezcla de cebollas y zanahorias. Sin embargo, este método es problemático, maloliente e ineficaz y la gente lo rechaza. Por lo tanto, en la era sin limpiaparabrisas, la gente avanzaba a tientas bajo la lluvia y la nieve, y los accidentes de tráfico ocurrían con frecuencia. No fue hasta 1902 que Mary Anderson, una joven adinerada de Alabama, inventó el primer limpiaparabrisas real.
Al mismo tiempo, el inventor irlandés Henry James Upjohn también inventó un dispositivo limpiaparabrisas que podía limpiar el parabrisas hacia arriba y hacia abajo, y solicitó una patente en el Reino Unido. Desde entonces, muchos inventores han patentado sus propios mecanismos de limpiaparabrisas. Alrededor de 1910, una mujer llamada Charlotte Bridgeford inventó los limpiaparabrisas eléctricos y anunció que los limpiaparabrisas habían entrado en la etapa de exploración tecnológica.
Para garantizar una buena visión, los limpiaparabrisas suelen necesitar ser reemplazados cada seis meses a un año, pero también hay algunas marcas de alta calidad que se pueden usar durante un período de tiempo más largo, como la serie sin hueso de la fábrica belga de limpiaparabrisas Bosch y la serie sin hueso de la fábrica japonesa. Al realizar el mantenimiento del limpiaparabrisas del automóvil, puede levantar el limpiaparabrisas y tocar la escobilla limpiada con los dedos para comprobar si está dañada y qué tan elástica es la escobilla. Si las escobillas del limpiaparabrisas envejecen, se endurecen o se agrietan, es necesario reemplazarlas a tiempo. Cuanto mejor sea la calidad de las escobillas, más durarán.