¿Por qué gastaste 256.000 en un Cadillac XTS? El propietario lleva siete meses conduciendo el coche. Escuchemos lo que los propietarios de automóviles tienen que decir.
Modelo: el precio del Cadillac XTS oscila entre 299.900 y 352.900 yuanes. El propietario compró el automóvil desnudo con tecnología Cadillac XTS 2018 28T por 226.000 yuanes y el precio de aterrizaje es de 256.000 yuanes.
¿Por qué elegiste este Cadillac XTS del 256.000? Propietario del coche: 2065438 + recogió el coche en mayo de 2009. No importa a dónde vaya, siempre escucho rumores de que el Cadillac XTS consume mucha gasolina, cuesta más de 1 yuan por kilómetro, tiene un chasis bajo y no se puede conducir. Siempre me río sin decir una palabra. Cadillac es muy importante para mí. Cuando vi el XTS por primera vez en la calle cuando era niño, la tecnología de corte de diamante, las luces traseras y la fascia delantera me hicieron incapaz de liberarme durante muchos años. Hasta que compré mi XTS quería decir que no consume combustible, el chasis no es bajo y el mantenimiento no es caro. A mi familia primero le gustó el Passat que el público fue a ver, y yo también fui a ver el Passat con el XTS en mi corazón. Efectivamente, el Passat no me decepcionó. Sigue siendo el plástico habitual que utiliza la familia Volkswagen, todo fabricado en plástico. Jaja, no le expliqué mucho al público. Mondeo es barato y tiene un alto valor, pero la calle es terrible. Al final, mi familia no pudo vencerme y encargó este Cadillac XTS 28T con tecnología, lo cual fue una señal de confianza en XTS.
Después de haber conducido el Cadillac XTS durante siete meses, ¿qué quieres decir? Propietario del automóvil: En términos de apariencia, le doy al Cadillac XTS 90 puntos por su apariencia. La forma de diamante de todo el coche es muy reconocible y, a primera vista, parece un Cadillac. La comprensión que cada uno tiene de la apariencia puede ser diferente. Personalmente, lo que más me satisface es la parte delantera del coche. El frente dominante y los faros LED en forma de lágrimas hacen que la parte delantera del automóvil sea muy hermosa. También estoy muy contento con el lateral del coche. La puesta a punto general del coche es muy buena y muy impresionante. Lo único que le falta es la luz trasera. Personalmente creo que sería más apropiado cambiar a un alerón trasero como el CT6.
En cuanto al interior, el interior de GM es bastante similar. Aunque no es tan lujoso como un Mercedes-Benz, el nivel medio y el estándar siguen siendo bastante altos. Control del centro de instrumentos: El control del centro de instrumentos está pintado en el piano. Es fácil rayarlo y dejar huellas dactilares, así que puse un paño para gafas en el auto. No hay nada que limpiar. Olor y ruido anormal: Aún no hay ruido anormal, pero el olor es algo aceptable. Este es un auto nuevo. Coche multimedia: La navegación y el multimedia son buenos, pero no hay lugar para insertar un CD.
En términos de potencia, originalmente pensé que el gigante de 5,2 metros de largo sería tan débil como los autos japoneses comunes en términos de potencia, y luego solo podía mirar las luces traseras de otras personas. Pero el motor turboalimentado 2.0T definitivamente no es una tapadera. Siempre que aceleres, podrás recibir información inmediatamente, lo que te permitirá conducir como quieras.
En términos de manejo, Cadillac hace un muy buen trabajo al controlar la carrocería del automóvil. El volante controla muy bien la carrocería del automóvil, especialmente la retroalimentación sobre la superficie de la carretera, lo que permite al conductor tomar decisiones correctas sobre el vehículo. el vehículo en la primera sentencia. Chasis El chasis del Cadillac está bien afinado. Se puede decir que el control de la carrocería en las curvas y la postura de la carrocería durante las frenadas bruscas se manejan con mucho cuidado.
¿Estás satisfecho con este coche? Propietario del coche: Lo primero que más me satisface es el aspecto. El XTS tiene un aspecto dominante por fuera, con su carrocería esbelta y sus encantadores faros LED. Lo siguiente es la potencia. La potencia del XTS es realmente impecable en la misma clase. Si pisas ligeramente el acelerador y empujas hacia atrás a fondo, los 269 caballos matarán a la mayoría de los oponentes en un instante. Luego viene la configuración. Aunque la versión técnica es de gama baja, el techo corredizo panorámico, los asientos eléctricos para conductor y pasajero, los faros LED y el audio Bose son equipamiento de serie.
Entonces, ¿qué te parece este Cadillac XTS? Puedes dejar un mensaje para discutir con todos. ¡No olvides seguir al editor!
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.