¿Quiénes son los formadores actuales en China?
(1) Jiao-8
El Jiao-8 es una nueva generación de aviones de entrenamiento junior en mi país. Para equipar al Ejército Popular de Liberación con aviones de entrenamiento primario a reacción avanzados, Hongdu Group Corporation estableció un equipo de programa de aviones de entrenamiento en 1982. Shi Ping se desempeñó como líder del equipo del programa y más tarde como diseñador jefe. A través de investigación y comparación, combinadas con las condiciones específicas de China, Hongdu Group propuso la idea de desarrollo de "mejorar la eficiencia de la capacitación y reducir los costos de capacitación", requisitos básicos de desempeño y dos conjuntos de sistemas de capacitación adaptados a las necesidades de diferentes países, que han sido ampliamente reconocido. En 1986, China decidió cooperar con Pakistán en el desarrollo del J-8. Pakistán contribuyó con 25 dólares para producir el fuselaje delantero y otras piezas. En julio de 1987 se inició el diseño detallado del Jiao-8. El prototipo se fabricó en 65438. En octubre de 1989 se construyeron 5 prototipos (3 de prueba en vuelo y 2 de prueba estática). Los prototipos 001 y 003 fueron fabricados el 26 de octubre de 1990, 165438 y 1991 respectivamente. Posteriormente, se lanzaron 15 aviones de preproducción que realizaron su primer vuelo en julio de 1992. Por lo tanto, el T-8 en realidad se divide en modelos nacionales y de exportación.
(2)Coach-9
Coach-9 (nombre en clave: JL-9, Shanying, inglés: Guizhou JL-9, modelo de comercio exterior: FTC-2000) es Es un avión de entrenamiento avanzado desarrollado y producido por Guizhou Aviation Industry Corporation de China (AVIC para abreviar). Basado en el J-7, el avión rediseñó su forma aerodinámica, instaló un nuevo motor turborreactor-13 (WP-13), adoptó un nuevo diseño de cabina y un sistema de aviónica integrado, y se pueden mostrar varios datos de navegación en la pantalla LCD. La visualización completa anterior muestra que es básicamente consistente con los aviones de combate de tercera generación actualmente en servicio.
El proyecto Coach-9 tiene una inversión total de 400 millones de yuanes y no solo puede realizar tareas de entrenamiento táctico de cazas de segunda generación como J-7 y J-8, sino que también cumple con los requisitos. de las necesidades de entrenamiento de los cazas de tercera generación como Xiaolong y Su-27. El avión tiene ciertas capacidades de combate y puede llevar 4 misiles al combate. También tiene el potencial de convertirse en aviones militares, como aviones de reconocimiento, bloqueadores electrónicos y aviones de ataque ligero.
(3)L-15
El avión de entrenamiento L-15 (nombre en código "Falcon", inglés: Hongdu L-15) es un avión de entrenamiento avanzado diseñado y desarrollado por nuestro país en Máquina de acuerdo con los estándares internacionales. En comparación con el T-50, el "Marco" y el Yak-65438 que se están desarrollando actualmente en el extranjero en términos de estándares técnicos generales, el avión de entrenamiento L-15 tiene un buen rendimiento aerodinámico general, alta maniobrabilidad, larga vida útil, diseño estructural y fabricación razonables. Tiene las ventajas de una tecnología avanzada, una alta flexibilidad en el uso de tareas y un gran potencial de desarrollo.