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Todo en el stand es para promover el futuro
Cuando entras al stand de Lexus en el Salón del Automóvil de Beijing, lo primero que notas es el tema "Tierra del futuro". área de exposición que Lexus ha creado con fuerza. Esfuércese por utilizar diferentes aspectos del LF-30 para construir un espacio imaginativo para explorar el futuro.
En el centro del stand, este gran coche eléctrico de más de 5 metros de altura no sólo tiene un aspecto y un diseño interior futuristas. Al mismo tiempo, cuenta con tecnologías avanzadas como conducción autónoma, carga inalámbrica a bordo y soporte a bordo de drones, y también puede proporcionar una autonomía de crucero de aproximadamente 500 km según los estándares de prueba WLTP. No es difícil verlo en las líneas de todo el vehículo. Las líneas del LF-30 indican que la energía generada por las cuatro ruedas se concentrará en la cabina desde las cuatro esquinas del vehículo y se transferirá directamente a la carretera. el conductor. Muestra un proceso de transferencia de poder y un arte visual único.
En la rueda de prensa, Li Hui, vicepresidente ejecutivo de Lexus China, explicó por primera vez el concepto de futuro a los consumidores chinos: "Lexus no crea un mundo nuevo eliminando gradualmente la relación entre los automóviles y las personas haciendo de los automóviles una herramienta. En lugar de eso, creamos para hacer que el futuro del transporte sea más emocional”.
Enfatizar el futuro es enfatizar la tecnología.
De hecho, desde su presentación en el Salón del Automóvil de Tokio el año pasado, el LF-30 ha aparecido en muchos lugares. Por su ritmo frecuente, podemos sentir intuitivamente la importancia del LF-30 para Lexus.
A juzgar solo por el nombre, es bastante memorable. "L" representa Lexus, "F" representa el futuro y "30" representa los 30 años de historia de la marca Lexus. El LF-30 es, de hecho, un representante del automóvil de alta tecnología. En primer lugar, su tecnología de motor en las ruedas es una dirección de flujo de energía única. La energía generada por las cuatro ruedas se concentra en el habitáculo desde las cuatro esquinas de la carrocería y se transmite directamente a la carretera a través del conductor.
Dado que se trata de tecnología de vanguardia, hablemos de lo seco
En la consola central del LF-30, Lexus la llama llave de control del controlador de dirección, y su parte superior Las teclas de control de función hacen que la conducción sea más cómoda. Con el LF-30, ¿Lexus ha fabricado su último Lexus? El concepto de tecnología de conducción autónoma de los compañeros de equipo se aplica al LF-30. Los conductores pueden elegir libremente entre dos modos: conductor (modo de conducción) y tutor (modo tutor). Basándose en la tecnología avanzada de control de la postura corporal (¿Avanzado? ¿Postura? Control), cada pasajero puede disfrutar de un viaje cómodo y tranquilo durante la conducción autónoma.
Según datos oficiales, Lexus cuenta con más de 5.000 patentes de tecnología híbrida. En la actualidad, sus modelos electrificados han alcanzado el objetivo de ventas globales de 6.543.8005.000.
Además de las funciones avanzadas de conducción autónoma, el LF-30 también presenta una experiencia de conducción exclusiva de Lexus. Como tecnología central de la visión de electrificación de Lexus, su control de fuerza de tracción en las cuatro ruedas totalmente independiente permite al LF-30 cambiar libremente entre los modos de tracción delantera, tracción trasera y tracción en las cuatro ruedas para adaptarse a diferentes condiciones de la carretera y condiciones de conducción. ?
¿Interacciones ricas? Comunicación persona-vehículo
LF-30 puede comunicarse con los usuarios de manera más intuitiva y emocional con una experiencia más conveniente y una interacción más intensa. Los sistemas de gestión de energía basados en tecnología de IA pueden optimizar fácilmente la configuración de la carga de vehículos y el suministro de energía residencial. Combinado con la tecnología de carga inalámbrica equipada en el LF-30, los usuarios pueden disfrutar de una carga diaria más conveniente y también pueden ajustar automáticamente el plan de carga según su horario personal.
En términos de potencia, el LF-30 utiliza un paquete de baterías con una capacidad de 110 kWh, y tiene una autonomía de hasta 500 km en condiciones WLTP. Teniendo en cuenta que WLTP es un método de verificación más cercano a la autonomía de crucero real, 500 km debería ser el mejor equilibrio entre la seguridad de los vehículos Toyota y la demanda del mercado. Al mismo tiempo, el sistema de energía eléctrica pura del LF-30 puede alcanzar una potencia máxima de 400 kW, un par máximo de 700 n·m y puede acelerar de 100 a 100 kilómetros en 3,8 segundos.
Las principales especificaciones y parámetros del concept car eléctrico puro de Lexus LF-30
Este artículo es del autor de la casa del automóvil, Autohome, y no representa la posición del autohome.