¡Dos incendios, dos pozos rotos! ¿Es Li Yi realmente el mejor coche por menos de 5 millones de yuanes según el Sr. Luo?
Posteriormente, el propietario del automóvil Li ONE involucrado en el incidente publicó en Internet que no prestó atención a las condiciones de la carretera mientras conducía y chocó contra la barandilla del lado izquierdo de la carretera, rompiéndose. 5 barandillas y 3 pilares de cemento. También dijo que después del accidente, Li y su grupo se apresuraron a ir al lugar del accidente para ayudar a solucionarlo. Actualmente se han iniciado las reparaciones del vehículo accidentado.
Algunos internautas dijeron que una colisión de esta intensidad no debería hacer que el vehículo "rompa su eje" y cuestionaron la capacidad de absorción de impactos del vehículo. ¿Por qué el público está tan preocupado por el incidente del "eje roto" de Li Yizhong? De hecho, este no es el primer incidente de "rotura de eje" de Li.
En mayo de este año, ¿el coche ideal de Shanghai? ¿uno? Durante la conducción, la rueda delantera derecha chocó con el arcén de la carretera y la rueda delantera derecha chocó con el arcén de la carretera. El registro de conducción mostró que la velocidad del vehículo era de aproximadamente 48 km/h. Esta colisión provocó la caída de la rótula del brazo inferior delantero derecho del vehículo, lo que también provocó una "rotura del eje" similar al accidente anterior.
Después del incidente, el propietario del vehículo creyó que había golpeado el arcén a una velocidad de 48 km/h, y que la velocidad y el impacto no fueron altos. Sin embargo, el vehículo tenía un "eje roto" y se determinó que el vehículo tenía problemas de calidad. También expresó que no podía aceptar la afirmación del ingeniero de Ideal de que "la fuerza se liberó debido a una colisión en el hombro" y estaba preocupado por la seguridad. del vehículo, sin embargo, las dos partes finalmente resolvieron el problema mediante una negociación amistosa.
Además de dos ejes rotos, ha habido dos accidentes de incendio de vehículos desde que se lanzó Li Yi.
Hace unos días, el 6 de agosto, un automóvil en movimiento se incendió en Liyi, ciudad de Zhaoqing, Guangdong. El accidente provocó que dos personas resultaran heridas y hospitalizadas en observación. Más tarde, el Weibo oficial de Li respondió al incidente del incendio del vehículo en la tarde del 6 de agosto.
Li dijo que según videos e información relevante al momento del accidente vehicular, a las 16:08:54, un presunto objeto de hierro de unos 20 centímetros de largo apareció frente al vehículo y luego entró por la parte inferior. del vehículo. En ese momento la velocidad del vehículo era de 115 km/h; a las 16:08:59, la presión en el tubo de combustible bajó anormalmente a las 16:09:06, el conductor se detuvo y el vehículo se incendió;
Li también señaló que después del accidente, no hubo anomalías en la batería ni en el extensor de autonomía. Inicialmente se determinó que la causa del accidente fue que un objeto sospechoso de ser una lámina de hierro fue enrollado por un vehículo de alta velocidad y penetró en el tubo de aceite de alta presión, provocando que el combustible salpicara y se encendiera por el tubo de escape a altas temperaturas. .
Este incidente se remonta a tres meses atrás. En mayo de este año, un Li ONE se incendió en las calles de la ciudad de Changsha, provincia de Hunan. El incendio se produjo en la sala de máquinas, muy probablemente en la sala de máquinas, y acabó provocando graves daños en la sala de máquinas delantera.
Posteriormente, el funcionario respondió y difundió el video de vigilancia. La causa del incendio fue que el trabajador de mantenimiento olvidó quitar la almohadilla protectora de pintura cuando el vehículo fue entregado para su inspección. Las autoridades creen que se trató de un accidente causado por negligencia de la dirección. Debido al aumento sustancial del volumen de entregas, faltaban detalles sobre la gestión del proceso. Ideal afirmó además que no se produjeron accidentes operativos similares después del inventario y decidió reemplazar las llamativas almohadillas protectoras de pintura, administrar estrictamente los materiales de las herramientas y los procedimientos operativos y fortalecer el proceso de inspección final para evitar que accidentes similares vuelvan a ocurrir.
Justo el día antes de que el Li ONE se encendiera espontáneamente en Changsha, Hunan, otros propietarios de automóviles dieron la noticia de que su Li ONE "frenó" repentinamente en la carretera y finalmente confió en la fuerza de frenado generada por la energía. recuperación para detener el vehículo.
Según las imágenes proporcionadas por el propietario del vehículo, la pantalla del Li ONE muestra que algunas funciones relacionadas con la asistencia de frenado no funcionan correctamente. En respuesta, Li respondió oficialmente que la falla del vehículo se había resuelto. No era un problema con el sistema de frenos, pero no dio ninguna explicación específica.
Como el primer SUV de autonomía extendida en China, Li ONE ha atraído mucha atención desde su lanzamiento. Hace algún tiempo, Luo Yonghao declaró públicamente que "Li ONE es el mejor automóvil por menos de 5 millones de yuanes", lo que una vez más encendió la atención del público y el entusiasmo por la discusión sobre Li ONE.
Sin embargo, la ocurrencia de dos pozos rotos y dos accidentes de incendio parecieron poner en duda el diseño de seguridad de Li. Aunque los funcionarios ideales siempre "empujarían" la causa de los accidentes a factores externos, estos incidentes han desencadenado una discusión pública sobre los problemas de "calidad y seguridad" de Li.
A partir de junio de este año, el volumen de entrega de Li ONE ha alcanzado más de 654,38 millones de vehículos. Con tantos accidentes relacionados con la seguridad de los vehículos que ocurren en más de 654,38 millones de vehículos, de hecho no es bajo.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.