¿Cuántos motores diésel tiene el Dongfanghong 4105?
Hay varias razones por las que el motor diésel de 4 cilindros de Dongfanghong hierve. La mayoría de ellas son refrigeración por evaporación y algunas se enfrían mediante la circulación de bombas de agua al radiador. En primer lugar, si el motor de refrigeración por evaporación funciona durante mucho tiempo y la carga es pesada, la ebullición del agua de refrigeración (comúnmente conocida como "ebullición") es un fenómeno normal si el tiempo de trabajo es corto, la carga es pequeña y la temperatura; sube rápidamente, "hirviendo" es un defecto. Análisis de fallas: si la junta del cilindro está mal sellada, la junta del cilindro tiene fugas y el aire a alta presión del cilindro se escapa al tanque de agua (comúnmente conocido como junta del cilindro, hay otra situación, como grietas en el cilindro); camisa o la culata del cilindro, lo que provocará que el gas a alta presión se escape al tanque de agua. Este tipo de falla hará que la temperatura del agua aumente rápidamente y "hierva" de antemano. En casos severos, causará dificultad para arrancar el motor. Esta falla se puede encontrar observando aceite negro flotando en la superficie del refrigerante en el tanque de agua. Si se descarga refrigerante del tubo de escape al arrancar y hay burbujas rodando hacia arriba en el tanque de agua, todos estos son síntomas de la junta del cilindro. Solución de problemas: Reemplace la junta del cilindro, revise la camisa del cilindro y la culata en busca de grietas y reemplácelas con piezas nuevas. 2. La temperatura de funcionamiento del agua del motor donde la bomba de agua hace circular el calor es de aproximadamente 85 °C. Las altas temperaturas de funcionamiento o incluso el "ebullición" del depósito de agua son fallos. Análisis de fallas: las grietas anteriores en la junta del cilindro, la camisa del cilindro y la culata del cilindro son las causas de la falla. La sobrecarga, el refrigerante insuficiente, el radiador obstruido y el mal rendimiento de la bomba de agua reducen la velocidad de circulación del refrigerante; El funcionamiento del ventilador de refrigeración es incorrecto y la correa del ventilador. La holgura y el volumen de aire insuficiente deteriorarán el rendimiento de refrigeración, provocando que la temperatura del refrigerante del motor sea demasiado alta o incluso "hirviendo". Solución de problemas: Reemplace la junta del cilindro, revise la camisa del cilindro y la culata en busca de grietas, reemplácelas con piezas nuevas, agregue refrigerante, limpie la suciedad dentro y fuera del radiador, reemplácelas con una bomba de agua nueva, ajuste el ángulo del ventilador y la tensión de la correa al nivel; valor especificado. 3. Compruebe si el sistema de suministro de aceite del motor está defectuoso. Si el tiempo de suministro de combustible es demasiado temprano y la calidad de atomización del inyector de combustible es deficiente, también provocará que la temperatura del motor sea demasiado alta, reducirá la potencia y aumentará el consumo de combustible. Solución de problemas: ajuste el tiempo de suministro de combustible al valor especificado, reemplace el inyector de combustible y reajuste la presión de inyección de combustible.
Motor diésel Dongfanghong YTR4105 1. Hay una fuga de aceite, no sólo desde el exterior, sino también desde el circuito principal de aceite hacia el cárter de aceite. Compruebe si las superficies de contacto están en buen contacto y si la almohadilla de papel está dañada.
2. El tapón sensor de presión de aceite está defectuoso y necesita ser reemplazado.
Motor diésel Dongfanghong 4105 quemar aceite 1 humo azul no significa quemar aceite.
2 Si se reduce el aceite del motor, los cuatro conjuntos coincidentes están mal.
3 Daño y envejecimiento de la guía de válvula
La fuga de aire en el motor diésel Dongfanghong 4105 es un problema común que encuentran muchos usuarios. Generalmente, es necesario reemplazar cuatro unidades para manejar esta situación. Antes de reemplazarlo, es mejor verificar si el orificio inferior de la camisa del cilindro en el bloque del motor está deformado. Si el bloque del motor está deformado, es posible que ni siquiera reemplazar cuatro juegos resuelva completamente el problema.
¿Cuántos interruptores de drenaje tiene el motor diésel sobrealimentado Dongfanghong 4105? Hay uno cerca de la bomba de aceite, otro debajo del tanque de agua y otro debajo del enfriador de aceite. ¡No sé si hay otro debajo de la bomba de agua!
Motor diésel 4105 Dongfanghong o Yuchai, ¿cuál crees que es mejor, Yuchai? Yuchai es un fabricante designado del modelo nacional 105. Después de décadas de desarrollo y absorción de tecnología avanzada internacional, las máquinas Yuchai ahora son diferentes de lo que solían ser.
¿El motor diésel Dongfanghong LR4105 es diferente en caballos de fuerza del motor diésel Dongfanghong YTR4108? Tiene menor potencia y menos consumo de combustible, pero tiene mejor calidad.
Soy un motor diésel de 65 caballos de Dongfanghong 4105. ¿Se puede reemplazar con una bomba diésel de 75 caballos de fuerza de Dongfanghong 4105? ¿Puedo aumentar los caballos de fuerza? ¿Las bases son iguales? El aumento de potencia puede requerir no sólo el reemplazo de la bomba de aceite, sino que los surtidores del pistón también pueden ser ligeramente diferentes. Simplemente pregúntele al reparador para obtener más detalles. Generalmente, la mayoría de los cambios en los caballos de fuerza de los motores diésel domésticos de la misma marca y diámetro son los mismos, pero puede que simplemente reemplazar la bomba de aceite no sea suficiente.
El motor diésel Dongfanghong tiene varios interruptores de drenaje. Los motores diésel de varios cilindros suelen estar equipados con válvulas de drenaje. Normalmente, deberían estar cerca de la parte trasera de la bomba de aceite. La válvula de drenaje de la bomba de agua está debajo de la bomba de agua. La válvula de drenaje del tanque de agua está ubicada en la parte inferior del tanque de agua. También hay una válvula de drenaje en el lado izquierdo de la palanca horizontal en la parte inferior de la culata.