¿Por qué Huawei no fabrica automóviles, pero Shenlong quiere fabricar buenos automóviles?

En el Salón del Automóvil de Shanghai de este año, toda la escena reveló ansiedad: los automóviles visitaron docenas de stands y fue difícil ver los reflejos y las perspectivas de las marcas en salones del automóvil anteriores, y también fue difícil ver Las escenas animadas provocadas por el marketing transfronterizo. Sólo hay más de 100 automóviles nuevos en el mercado y las empresas automotrices nacionales no escatiman esfuerzos para lograr ventas.

También hubo muchos invitados extranjeros en el día de los medios, pero todos tenían prisa. Vienen aquí no para disfrutar del ambiente del salón del automóvil, sino para experimentar la involución del mercado automovilístico chino. Lo que puede reflejar directamente esta emoción es la salida del modelo de coche. El objetivo de las empresas automovilísticas es más evidente: abandonar todas las campanas y silbidos y mantener todo en consonancia con la realidad.

El mercado automovilístico chino en 2023 es motivo de preocupación. Después de que un gran número de empresas automotrices completen su transformación inicial en electrificación, la ansiedad dará lugar a una nueva forma de competencia, lo que permitirá a China superar rápidamente la locura temporal de los recortes colectivos de precios y formar una nueva tendencia de desarrollo. Por supuesto, siempre hay sorpresas en el mundo Hasta que llegamos a los stands de Dongfeng Citroen y Dongfeng Peugeot de DPCA, la ansiedad de la cultura del automóvil se calmó rápidamente: había un grupo de invitados misteriosos aquí.

"No traer modelos de automóviles, sino trabajadores modelo". Qu Hongyu, subdirector del Departamento de Administración y Relaciones Públicas de DPCA, presentó la cultura del automóvil y se acercó a la parte trasera del stand. Seis artesanos de los departamentos de chapa, automatización eléctrica, ingeniería de análisis de calidad y otros departamentos estaban sentados atentamente, preparándose para ser entrevistados por medios relevantes como Automotive Culture.

Calma el “coche de la conciencia”

Un documento oficial de Huawei en marzo provocó que el mercado de vehículos de nuevas energías volviera a ser turbulento. Según estadísticas incompletas, esta es la décima vez en más de tres años que Huawei reitera su política "sin coches". ¿Por qué Huawei emite declaraciones repetidamente? Quizás no sea sólo para disipar las dudas de las empresas de automóviles sobre el uso de accesorios de Huawei, sino también el resultado de una investigación de mercado.

La fabricación de automóviles se ha vuelto cada vez menos rentable. En el mercado de consumo, los usuarios esperan que las empresas ofrezcan mejores productos y tecnologías más avanzadas, pero no quieren que las empresas tengan mayores márgenes de beneficio bruto. La industria del automóvil en sí es una industria con un ciclo de retorno largo y una gran escala de inversión. Al mismo tiempo, se invierte mucha energía en investigación y desarrollo, diseño, producción, fabricación, ventas y posventa.

A finales de marzo, Huawei volvió a frenar sus esfuerzos de "fabricación de automóviles". Esta fue la conclusión de que una vez más fue despertada por una "guerra de precios". En el mercado del automóvil, las empresas de automóviles que "aspiran a transformarse en empresas de viajes móviles" también reducirán el estatus de la fabricación de automóviles, especialmente los gigantes tecnológicos como Huawei. Mientras obtengan datos, la fabricación de automóviles se volverá prescindible.

Pero para los viajes en sí, el coche es el medio principal. En comparación con la estrategia "sin automóviles" de Huawei y el cambio de enfoque de algunas empresas automotrices, DPCA hará grandes esfuerzos para construir "automóviles con conciencia".

¿Cómo fabrica Shenlong Motors automóviles? Para resumirlo en palabras del técnico en chapa de Shenlong Automobile, Yang Zhigang, "Ya sea visible o invisible, debemos hacerlo en serio".

Tomemos la chapa como ejemplo. En los vehículos, inevitablemente se producirán colisiones, por lo que es inevitable utilizar un soldador para reparar durante el proceso de rectificación. Sin embargo, la solución de DPCA es retirar manualmente el gancho para minimizar el daño a la placa de acero de la carrocería. Yang Zhigang dijo: "Ante golpes y defectos, hacemos todo lo posible para repararlos en la menor medida posible para reducir el daño a la capa galvanizada. Al mismo tiempo, después de reparar y corregir la deformación de la chapa, debe alcanzar su estado original. Shenlong Automobile no puede utilizar masilla, lo que garantiza que la adhesión de pinturas posteriores no se verá afectada”

No solo en chapa de automóvil, sino también en inspección de productos y análisis de calidad. y rendimiento dinámico. Shenlong Automobile casi se adhiere a este espíritu artesanal casi obsesivo-compulsivo. Al respecto, Wang Xiong, director de automatización eléctrica de Shenlong Automobile, también dijo: "No dejaremos de lado un pequeño defecto de probabilidad de uno entre 100.000".

También contó una historia para ilustrar eso. Una vez, cuando se instaló todo el vehículo, durante la prueba, un vehículo no se enfrió. Por esta razón, los técnicos de Shenlong analizaron los productos, procesos, mantenimiento y otros campos, y finalmente descubrieron que los defectos fueron causados ​​por el equipo de producción en condiciones muy duras y extremas. Al final, fueron necesarios varios meses para resolver finalmente este problema que los consumidores rara vez encuentran cuando utilizan el coche en su vida diaria. "Adhiérase a la actitud de excelencia y rigor, y decididamente no venda automóviles defectuosos a los clientes. Esta es nuestra comprensión de 'Long fabrica automóviles con conciencia'", concluyó Wang Xiong.

Los seis artesanos que participaron en la entrevista procedían de varios departamentos de la fábrica de automóviles Shenlong y contaron la historia de la fabricación de automóviles Shenlong. Este grupo de "hombres de ciencia e ingeniería" que antes no eran muy elocuentes parecían haberse convertido en actores de programas de entrevistas y siempre tenían un sinfín de cosas que decir.

Pero la historia termina aquí. Según la entrevista, "Shenlong construye automóviles conscientes" tiene tres manifestaciones principales: en primer lugar, escrupulosidad en piezas y componentes, insistiendo en el uso de materiales respetuosos con el medio ambiente y materiales de alto nivel. Por ejemplo, más del 80% de los productos de Shenlong Automobile están hechos de acero de alta resistencia. Una placa de acero del tamaño de una uña puede soportar un peso de 16 toneladas; en segundo lugar, es una cuestión de conciencia en la fabricación. DPCA adopta estándares de producción que superan con creces los estándares de la industria para mejorar la calidad del producto. Por ejemplo, la temperatura de su pintura llega a 170 grados, que es más alta que el promedio de la industria de 130 grados. El tercero es poner a prueba la conciencia del evaluador. La puerta de un automóvil se probará más de 65438 millones de veces. Es difícil imaginar cómo este grupo de artesanos pudo soportar estándares tan altos.

¿Por qué Shenlong insiste en construir un "automóvil consciente" y dedica mucho tiempo a reparaciones en boxes, selección de placas de acero, inspección de puertas, etc.? Esto se debe a la persistencia centenaria de la marca en el automóvil y es también un reflejo de la estrategia actual de la marca.

Todo puede convertirse en un "amigo cercano"

Desde la perspectiva del desmantelamiento, el hecho de que los trabajadores de modelos entren al salón del automóvil en lugar de los modelos de automóviles es un reflejo de la calidad de DPCA.

En febrero de este año, Shenlong Motors lanzó oficialmente una nueva marca de usuario, Zhiyin, que cuenta con el respaldo de tres contenidos principales: calidad Zhiyin, servicio Zhiyin y vida Zhiyin. Entre ellos, Quality Zhiyin presenta "Dragon Builds Conscience Cars". "; El servicio Zhiyin tiene " Respaldado por "Five Hearts Guardian Action" 2.0; incluye el sistema de crecimiento, el sistema de puntos y el sistema de honor creados por Shenlong Motors para los usuarios, y cuenta con el respaldo del sistema de membresía de Shenlong Friends.

De hecho, actualmente hay muchas empresas de automóviles que lanzan marcas de usuario y la llegada de la marca "Zhiyin" de DPCA no es demasiado pronto. Pero Car Culture cree: "En comparación con un gran número de marcas que utilizan la palabra 'socio' para redefinir las relaciones con los usuarios, los amigos cercanos de DPCA deberían estar más atentos".

En la centenaria historia del automóvil, La palabra "socio" Por supuesto no apareció sólo hoy. Ya a mediados del siglo pasado, las empresas automovilísticas intentaron escapar de la influencia de la guerra y describieron sus productos como ayudantes para la vida y el hogar. Para los consumidores, el concepto de socio es en realidad relativamente vago. Al mismo tiempo, al igual que la paradoja del consumo mencionada anteriormente, los consumidores y las marcas mantienen una relación de "amar y matar" la mayor parte del tiempo.

Los amigos traen nuevas definiciones. Basado en las tres estructuras principales, lo que Shenlong realmente está tratando de transmitir a los usuarios es el valor integral de la marca, en lugar de subvertir la relación existente con el usuario y el modelo de consumo; al igual que las ventas en la tienda, tal vez la gente común esté más dispuesta a aceptar un servicio. que no es demasiado entusiasta, más bien es un "amigo íntimo" que comprende sus ojos pero mantiene la distancia.

Durante la entrevista, los usuarios de Dongfeng Citroen y Dongfeng Peugeot vinieron al lugar respectivamente para hablar sobre su experiencia con el automóvil y su comprensión de Zhiyin.

Entre ellos, Chen Xin de Hubei dijo que eligió Dongfeng Citroen por su profundo conocimiento de la marca y los productos. "A partir de la plataforma de videos cortos, aprendí sobre los materiales y costos de todo el Versailles C5. Es más complicado. Versailles C5 Es la característica principal de la marca Shenlong Automotive Zhiyin.

En este sentido, Chen Xin También dijo: "Desde la presentación del Versailles C5 X en 2021, he hecho muchos amigos entre varios grupos en todo el país y establecí el Shanghai Versailles C5. La marca X Cheyouhui también brindó mucho patrocinio. * * * Hemos creado muchas boutiques, actividades y lugares al aire libre para difundir nuestra cultura Zhiyin, especialmente contenido sobre la vida y la calidad, como tres o cinco autos los fines de semana.

Basado en la marca "Zhiyin", DPCA es más bien un medio para que los usuarios se conecten con el mundo. Por lo tanto, durante toda la entrevista, el propietario y los ingenieros de DPCA fueron el núcleo, y He Yong, director del Departamento de Gestión de Relaciones Públicas de DPCA, incluso lo "ocultó". Sólo cuando todos hablen sobre contenido relevante, él servirá como guía para ayudar a todos a explorar el valor de DPCA en la innovación de los usuarios y la comunicación de la marca.

Esto también se puede reflejar en la actualización del nuevo valor de usuario Versailles C5 que se ha realizado nuevamente.

Así, a lo largo de todo el coche de la entrevista, la impresión cultural más profunda es la de "todas las cosas pueden entenderse entre sí" de DPCA. Las tres áreas que se muestran actualmente pueden considerarse como los sectores básicos creados por DPCA. Al adherirse al encanto ilimitado de Peugeot y al espíritu de "autoiluminación indefinida" de Dongfeng Citroën, la marca Zhiyin de DPCA seguirá extendiéndose y será verdaderamente indefinida y no estará limitada por fronteras tales como productos, vida y servicios.

Se dice que

Entonces, en el Salón del Automóvil de Shanghai, podemos ver la escena de "trabajadores modelo sosteniendo autos Shenlong rojos". Detrás de este fenómeno está que Shenlong Automobile se ha unido profundamente a los usuarios a nivel de valor. Desde esta perspectiva, detrás de Shenlong Motors seguirán habiendo más de 3 millones de usuarios nacionales.

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