Propietarios de automóviles de Dongguan, ¿han recibido la información sobre la deducción del ETC?
Sin embargo, el Sr. Yang no es el único propietario de un automóvil que tiene preguntas.
Para ayudar a reanudar el trabajo y acelerar el desarrollo económico, se eliminarán los peajes de vehículos en las carreteras de peaje de todo el país desde las 0:00 horas del 17 de febrero hasta el final de las labores de prevención y control de epidemias.
Esta medida también es comprensible. Durante la epidemia, lo más tabú es la reunión y la congestión. Los vehículos están exentos de peajes. Sin esta "parada", el camino será naturalmente más suave. No, poco después de Henry (satisfecho), muchos propietarios de automóviles se preguntaban: ¿Por qué se les sigue cobrando? ¿Qué tipo de tarifa ETC se cobra cuando el automóvil "no se mueve"?
"Deducción retrasada" no significa "deducción excesiva"
En respuesta a este "error propio", los departamentos pertinentes explicaron que debido al cambio en el método de cobro de ETC, la deducción se retrasó, lo que resulta en que la notificación de la deducción se retrase. En otras palabras, lo que el propietario del automóvil, el Sr. Yang, recibió en realidad fueron "deducciones retrasadas" en lugar de "deducciones múltiples".
Resulta que el principio del peaje de las secciones ETC es "pasar primero y luego deducir las tarifas". Los usuarios de ETC generan datos de transacciones mientras conducen. El sistema backend primero debe generar una factura de consumo completa y luego enviar la información del costo al propietario del automóvil a través de SMS o aplicación.
Por un lado, la información sobre la deducción solo se puede enviar después de un período determinado. En segundo lugar, durante el rodaje de la transformación del sistema nacional de peaje de autopistas, todavía se está optimizando el envío de SMS de deducciones bancarias. La información no se envió a tiempo, lo que generó el "error propio" antes mencionado.
¿Por qué crees que los cargos son altos?
Además de lo anterior, muchos propietarios de automóviles tienen otras confusiones sobre el ETC.
Algunos propietarios de automóviles no entienden: ¿Por qué ETC exige el pago en efectivo al entrar y salir de la estación? ¿Se cobrará ETC repetidamente?
Se entiende que desde la cancelación de las estaciones de peaje provinciales en las carreteras de todo el país, el sistema de cobro de peaje de la red vial nacional acaba de cambiarse. Algunas estaciones de peaje han experimentado inestabilidad en el sistema, lo que ha provocado algunas ETC. los usuarios no pueden salir de la estación en el carril mixto de la estación de peaje. Si pasan rápidamente en modo ETC, deben pasarlo manualmente después de cobrar, lo que resulta en deducciones repetidas.
Algunos propietarios de automóviles mencionaron: “Siento que los peajes ETC han aumentado después de la eliminación de los peajes fronterizos provinciales”.
La razón principal de esta situación es que el modelo de cobro ha cambiado. . El peaje original se basaba en el "recorrido más corto", pero el nuevo sistema de peaje en red se basa en el "recorrido real" del vehículo, de acuerdo con el principio "usa más, paga más". Además, las reglas de redondeo de peajes también han cambiado, del redondeo original de "0 yuanes, 5 yuanes" al redondeo de "céntimos" para los vehículos ETC y al redondeo de "yuanes" para los vehículos de peaje manual.
En el caso de cobro por peso, el cobro se realizará en función del número de ejes (modelo), es decir, al mismo modelo se le cobrará igual cuando esté descargado y cargado. Los propietarios de automóviles que no lo carguen naturalmente sentirán que es "caro".
Al mismo tiempo, bajo el nuevo modelo de cobro, se implementará un cobro por etapas. La ruta se puede dividir en muchas tarifas pequeñas a lo largo del camino, y cada tarifa se notificará por separado.
El cobro de peaje seccional es un modelo que divide las autopistas en tramos de peaje independientes en función de cruces adyacentes y estaciones de peaje de entrada y salida, y cada tramo de peaje calcula el importe del peaje por separado. En cada intervalo de peaje se establece un marco de portal ETC, que es responsable de cobrar las tarifas para ese intervalo; el kilometraje de rampa que debe cobrarse lo cobran las estaciones de peaje de entrada y salida.
(Fuente: Internet)
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.