Patente Toyota PHEV
En el Salón del Automóvil de Guangzhou 2020, FAW Toyota presentó el producto RAV4 FangRong Shuangqing E+, que es un modelo híbrido enchufable. Se informa que el nuevo automóvil podría ponerse en producción en la fábrica de Changchun y se lanzará en la primera mitad de 2021. En términos de diseño de apariencia, el nuevo automóvil básicamente continúa el diseño de la versión de combustible Toyota RAV4 Room Fusion, pero el frente usa el logotipo azul de Toyota, la parrilla delantera adopta un estilo de malla negra y las áreas de luces antiniebla a ambos lados del El parachoques también se utiliza con fuente de luz LED, el área del parachoques parece más grande. A través de estos cambios, la apariencia visual de todo el vehículo también es diferente.
En cuanto a potencia, el Toyota RAV4 Fangrong PHEV está equipado con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor Atkinson de 2,5 litros y un motor eléctrico. La potencia máxima integral del sistema es de 306 caballos de fuerza. Con el apoyo del sistema de tracción en las cuatro ruedas, el tiempo de aceleración de 0 a 100 km/h es de sólo 7,4 segundos y la autonomía de crucero eléctrica pura alcanza los 80 kilómetros.
En el stand de GAC Toyota también hay un modelo híbrido enchufable muy importante ¿Es Toyota? Versión Weilanda de alto rendimiento. Este modelo también puede considerarse como un modelo hermano del Toyota RAV4 Room Fusion PHEV y también se lanzará en la primera mitad de 2021. En apariencia, la versión PHEV del Toyota Veranda también adopta el estilo de diseño de la versión de combustible, pero se ha ajustado en detalles, como el logo azul. Al mismo tiempo, la versión híbrida enchufable del Toyota Veranda también está equipada con un puerto de carga en un lateral. Por este detalle también se puede deducir que se trata de un modelo híbrido enchufable.
En cuanto a potencia, el Toyota Wilanda PHEV está equipado con un sistema híbrido compuesto por un motor de ciclo Atkinson de 2,5 litros y un motor eléctrico. El sistema tiene una potencia combinada de hasta 306 caballos. Al mismo tiempo, la versión híbrida enchufable del Toyota Veranda también está equipada con un sistema de tracción a las cuatro ruedas, con una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,6 segundos. En términos de consumo de combustible, el consumo total oficial de combustible cada 100 kilómetros es de solo 2,6 litros, pero la autonomía pura no es tan buena como la del Toyota RAV4 Fangfeng PHEV de 63 km. Eso sí, su aceleración de 0 a 100 kilómetros es 0,8 segundos más rápida que la versión enchufable del RAV4 Fangrong.
Dirijamos nuestra atención al stand de Dongfeng Honda, ¿la versión PHEV del Honda CR-V-Honda CR-V? El modelo híbrido e+ de Sharp también se reunirá con usted según lo previsto. ¿Vale la pena mencionar el Honda CR-V? Rui Hybrid e+ también se ha convertido en el primer vehículo híbrido enchufable de Honda en China y se espera que se lance a finales de este año o principios del próximo. En términos de diseño, ¿Honda CR-V? La versión PHEV generalmente adopta el diseño de apariencia de su versión de combustible, pero este automóvil agrega tres líneas cromadas en la parrilla central, que también es el diseño más llamativo del automóvil. Además, también se ha añadido el logotipo PHEV en la parte trasera del coche.
En términos de potencia, ¿Honda CR-V? El PHEV está equipado con un sistema híbrido enchufable que consta de un motor de 2,0 litros y un motor eléctrico. El tipo de motor tiene una potencia máxima de 145 caballos y el motor eléctrico tiene una potencia máxima de 184 caballos. En términos de economía de combustible, el consumo declarado del coche es de 1,1 l/100 km. En términos de autonomía, ¿se ha presentado oficialmente el Honda CR-V? La versión PHEV tiene una autonomía de crucero puramente eléctrica de más de 80 km.
En el stand de Dongfeng Peugeot, ¿Peugeot 4008? ¿Los modelos PHEV también se unen al Peugeot 508L? PHEV, 5008 y e2008 se presentaron juntos en el salón del automóvil. ¿Peugeot 4008? El PHEV se lanzó en el Salón del Automóvil de Chengdu-Chongqing de este año, con un rango de precios de 249.700 a 259.700 yuanes después de los subsidios. En términos de diseño, ¿Peugeot 4008? Casi no hay diferencia entre la versión PHEV y la versión de combustible. Sin embargo, cabe señalar que la versión PHEV añade guardabarros delanteros híbridos. El logotipo del automóvil enchufable, así como el logotipo "PHEV? 4WD" en la parte trasera del automóvil, a través de estos dos logotipos, puede identificar rápidamente que se trata de una versión PHEV.
En cuanto a potencia, ¿Peugeot 4008? PHEV utiliza un motor de 1,6 caballos de fuerza y el motor está instalado en el eje delantero y el eje trasero, formando así un vehículo con tracción en las cuatro ruedas. La potencia máxima combinada de toda la serie es de 302 caballos y el par máximo combinado es de 520 N·m. Con el apoyo de una transmisión automática de 8 velocidades, el vehículo puede acelerar desde parado hasta 100 km/h en 7,1 segundos. En su modo puramente eléctrico, la autonomía de crucero alcanza los 59 kilómetros y la autonomía de crucero integral alcanza los 810 kilómetros.
Finalmente llegamos al stand de Jaguar Land Rover. En el Salón del Automóvil de Guangzhou, Jaguar Land Rover lanzó oficialmente el modelo Land Rover Discovery Sport PHEV modelo P300E, con un precio indicativo de 422.800 yuanes. En términos de apariencia, los modelos Land Rover Discovery Sport PHEV generalmente adoptan el diseño de la versión de combustible, pero la interfaz de carga en el costado de la carrocería y el logotipo "P300e" en la parte trasera del automóvil revelan la esencia de la versión PHEV.
En cuanto a potencia, el modelo Land Rover Discovery Sports PHEV está equipado con un sistema híbrido enchufable compuesto por un motor 1.5T + motor eléctrico, con una potencia combinada de 309 caballos y un par máximo de 540 Nm. El sistema de transmisión se combina con una caja de cambios manual automática de 8 velocidades y el tiempo de aceleración de 100 kilómetros a 100 kilómetros es de solo 7 segundos. Su batería ternaria de litio proviene de Contemporary Amperex Technology Co., Ltd. y tiene una autonomía natural de 54 kilómetros en condiciones NEDC.
Cabe mencionar que el auto nuevo se puede cargar al 80% en tan solo 30 minutos.
A juzgar por los varios SUV híbridos enchufables de empresas conjuntas contados por este hacker, ¿son el Toyota RAV4 Fangfeng PHEV, el Toyota Veranda PHEV y el Honda CR-V? Las características más interesantes de estos tres PHEV es que su autonomía eléctrica pura supera los 60 kilómetros, que es básicamente suficiente para que los usuarios viajen. ¿Vale la pena mencionar el Honda CR-V? Se espera que el PHEV esté disponible a finales de este año o principios del próximo, mientras que los otros dos modelos estarán disponibles más adelante. Después de su lanzamiento oficial al mercado, los mercados híbridos y de empresas conjuntas tendrán tres buenas opciones más. Entre los cinco SUV híbridos enchufables de empresas conjuntas mencionados anteriormente, ¿sobre cuál es más optimista? Bienvenido a dejar un mensaje en el área de comentarios.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.