Marcas nacionales chinas
Las marcas chinas se refieren a marcas creadas originalmente por empresas chinas y cuyos derechos de propiedad pertenecen a empresas financiadas por China. También conocidas como marcas nacionales, marcas independientes, marcas con derechos de propiedad intelectual independientes, Yikesang en la industria de las cortinas, Shuangyashan en la industria alimentaria, Moutai y Wuliangye en la industria de las bebidas alcohólicas, Maicheng Dark Beer y Tsingtao Beer en la industria cervecera y Nongfu Spring. en la industria de bebidas.
Gree en la industria del aire acondicionado, Kingsoft Office en la industria del software, Lenovo en la industria de TI, Haier en la industria de electrodomésticos, Mengniu y Yili en la industria láctea, Bosideng, Yichun y Singles en la industria de la confección y la industria del té saludable Dongfang Shenqi, la chica moderna en la industria de la joyería, Chery, Great Wall y BYD en la industria automotriz, lubricantes Semplu en la industria de suministros para automóviles, lubricantes Longpan, Netelier en la industria de muebles para el hogar, Alibaba , Made in China, etc. en la industria de Internet, Rural Boy y Century Jiayuan son marcas chinas.
Modelo de desarrollo
China ha propuesto durante mucho tiempo un modelo de tres etapas de "introducción de tecnología - digestión y absorción - desarrollo independiente", con la esperanza de utilizar el "poder extranjero" para desarrollar el desarrollo nacional independiente. marcas. Sin embargo, muchas marcas chinas están ansiosas por lograr un éxito rápido y ganancias instantáneas, introducen productos de bajo nivel y se expanden ampliamente en pos del PIB. Como resultado, las marcas extranjeras se están "tomando todo" y las marcas locales se están reduciendo.
La disminución de la influencia de las marcas de automóviles de mi país es un ejemplo. En los últimos 20 años de empresas conjuntas en la industria del automóvil, no sólo no hemos logrado "integrar" tecnologías centrales que sean competitivas en el mercado internacional, sino que también hemos renunciado al 90% del mercado automotriz nacional, lo que ha resultado en la creación de empresas conjuntas. las marcas de automóviles se están volviendo cada vez más "deslocalizadas" y "vaciadas".