Quiero contarles una historia sobre un viaje de 3.000 kilómetros con un SUV Trumpchi.
Como conocida marca de automóviles china, GAC Trumpchi ha seguido avanzando en el camino de la innovación. En los últimos años, ha lanzado una serie de productos y está a la vanguardia de la industria en términos de diseño de apariencia, materiales interiores e interconexión inteligente. En el pasado, las pruebas de medios tomaban alrededor de uno o varios días de autoprueba, pero esta prueba de larga distancia de 3.000 kilómetros desde Guangzhou al noroeste es extremadamente rara. Tendrá una comprensión más profunda de la marca y los productos. Sigan mis pasos y experimenten juntos el viaje de ocho días.
Esta es la primera vez que se prueban tres nuevos productos al mismo tiempo.
En esta prueba participan las novedades 2020 de la familia SUV Trumpchi: ¿GS8S y GS4? ¿PHEV, GS4? Cupé. ¿Dónde está el GS4? PHEV se lanzó en China el 18 de abril, con un precio de 163.800-193.800 yuanes. Debido a la coordinación del vehículo, ¿el modelo del grupo grande que sale de Guangzhou es GS4? ¿PHEV, GS4? Coupe, algunos medios volaron de Guangzhou a Chengdu y luego se dirigieron a Chongqing para reunirse con las tropas y dirigirse hacia el noroeste.
Ante las actividades del "período especial", me sentí un poco confundido y emocionado. Hace mucho que no estoy en un viaje de negocios y tengo muchas ganas de salir por un tiempo. El período más difícil ha pasado y en la siguiente etapa, los esfuerzos de prevención y control de los departamentos gubernamentales en todos los niveles y la actitud de cooperación activa del pueblo son irreversibles.
Cuando llegué a Chengdu la noche del día 8, sentí el 80% del sabor de Sichuan en el hotel. A la mañana siguiente conduje el GS8S a Chongqing para recoger a las tropas. Parece que la calle peatonal de Jiefangbei es más digna de las expectativas de los miembros del equipo.
▲Haz clic en el vídeo para conocer la experiencia de los tres coches.
GS8S, un coche tan grande, ¿por qué se comporta diferente?
Después de un breve descanso, a la mañana siguiente el tiempo en Chengdu era especialmente bueno y los dos gs8 estaban listos para partir. GS8S utiliza una rejilla de entrada de aire vertical "Zhentianyi", que es diferente de la rejilla horizontal GS8 existente. Los dos productos tienen estilos de apariencia diferentes. Son GS8, no "GS8".
Nuestro equipo de tres personas condujo hasta la autopista Chengdu-Chongqing. La distancia entre ejes del GS8S es más corta, 80 mm menos que la del GS8, lo que significa un mejor seguimiento dinámico, cambios de carril más flexibles y un amplio espacio para las piernas en la parte trasera. En comparación con el diseño principal de siete asientos del GS8, Zhixingjun cree que el GS8S puede posicionarse como un gran SUV deportivo de cinco asientos.
¿El 2.0T de tercera generación? El motor GDI tiene tecnología patentada de control de combustión GCCS. Con el apoyo de una inyección directa de alta presión de 350 bar, una turbina de doble desplazamiento y una tecnología de válvula de derivación de escape controlada electrónicamente, combina bien con la transmisión manual Aisin de 6 velocidades de tercera generación. Puede producir 185Kw de potencia, 390n·m, lo que equivale al motor de alta potencia 2.0T de la marca "BBA".
Dejando a un lado estas expresiones de datos, echemos un vistazo al rendimiento específico de la alta velocidad. En primer lugar, el volante es muy flexible en la zona de baja velocidad y es fácil girar en círculos con una mano. Un SUV tan grande puede ser controlado fácilmente incluso por una mujer. A medida que aumenta la velocidad del vehículo, la fuerza de dirección del volante se intensifica y el posicionamiento se vuelve más preciso. El técnico dijo que si los hombres sienten que no es lo suficientemente cómodo, pueden ir al taller de 4S para ajustar la fuerza de dirección.
Los SUV grandes no se atreven a pisar el acelerador y se sienten como un "caballo pequeño y un coche grande", pero el GS8S es muy fácil de acelerar desde el principio y es sensible y potente en el tramo medio de 80 -120 kilómetros. Parece que este par de 390n·m es real. A medida que aumenta la velocidad, el lado de barlovento de este diseño de "cabeza cuadrada y cerebro cuadrado" es tan vertical que al acelerar deliberadamente, deberíamos escuchar la "histeria" del motor, pero no podemos sentir la obvia resistencia del viento y el ruido. El control del ruido del viento es muy bueno.
Aunque las cajas de cambios de seis velocidades no son comunes, este producto Aisin es realmente muy maduro. No hay cambios ascendentes deliberados en la etapa inicial de baja velocidad y alto torque, y no hay aceleración debajo del acelerador para suavizar la transmisión. Algunos de ellos están de guardia.
El GS8S agrega un esquema de color rojo intenso, pilares y techo oscuros al interior completamente negro, brindando a los conductores y pasajeros del automóvil una fuerte sensación de deportividad y textura.
¿Es el GS8S cómodo para conducir por autopista? En resumen, los asientos están envueltos en su lugar, hay suficiente espacio para que la cabeza y las piernas se estiren, la suspensión es moderadamente blanda y dura y tiene una "sensación de respirar" (se dice que el equipo de chasis seleccionó el mejor de 100 planos), y el control del ruido del viento es excelente, ¿cómo puedes cansarte mientras conduces? ¡Realmente cómodo! El ángulo de diseño del respaldo del asiento de la segunda fila es de 25° y se puede ajustar hacia atrás 8°, lo que permite que el cuerpo quede plano correctamente.
El GS8S dispone de un amplio espacio en el maletero, con un volumen máximo de 892L para cinco plazas, y hasta 1.774L en la segunda posición de marcha atrás. Para decirlo en sentido figurado, cuando hay cinco asientos se pueden dejar tres maletas de 28 pulgadas, más tres mochilas, sin afectar las condiciones de la carretera detrás del espejo. Por lo tanto, a medida que las familias con dos hijos se vuelven cada vez más comunes, el encanto de los SUV grandes se vuelve cada vez más evidente.
Como SUV insignia de Trumpchi, es digno de la palabra “buque insignia”.
Para obtener una experiencia detallada con GS8S, lea el artículo de mi colega Qu Guangxian, haga clic aquí.
La mayoría de las personas sólo pueden comer estofado una vez cuando vienen a Chongqing.
Chongqing es una ciudad en la que las personas que han estado una vez y volverán harán una cosa: comer estofado, sin importar cuál sea su propósito.
No es necesario buscarlo deliberadamente, porque las tiendas que puedan sobrevivir en el área local deben tener "ingredientes fuertes". Donde hay mucha gente, hay "destinos", que es el estándar para juzgar el gusto de los amantes de la comida de Guangzhou. Una persona de Guangzhou no tiene que preocuparse de que la olla caliente sea desagradable cuando come en Chongqing. De todos modos, es mejor que Guangzhou. ...
El Monumento a la Liberación, el símbolo de Chongqing, fue a la calle peatonal para ver el "paisaje" después de la cena. Aunque los diversos fuegos artificiales en la calle de los bocadillos no tienen un sabor excelente, son más baratos y más populares. Son una cultura de ocio única en el suroeste.
La vista nocturna a la orilla del río de Chongqing también es una visita obligada. En términos de construcción urbana, la gente de Guangzhou no puede evitar suspirar: ¡es simplemente la Ciudad Nueva del Río Perla!
También están las chicas de Chongqing... olvídalo, deja de hablar. A esta edad usted debe estar ocupado con su carrera y contribuir a la construcción nacional. ...
Por cierto, solo puedes comer estofado una vez, de lo contrario ya lo sabes a la mañana siguiente... Es difícil encontrar un restaurante en Chongqing que no sea picante y tenga buen sabor.
La competencia de ahorro de combustible de tres vehículos anuló el desempeño del consumo de energía de mi SUV Trumpchi.
Después de salir de Chongqing, condujimos 700 kilómetros hasta Hanzhong, provincia de Shaanxi, que se encuentra en el cruce de las tres provincias de Shaanxi, Sichuan y Hubei. ¿Nuestro pequeño equipo cambió a un GS4? PHEV, recorrimos 700 kilómetros en paradas y arranques, lo que es suficiente para que sientas todas las características del vehículo.
¿GS4? PHEV construye el primer SUV híbrido enchufable basado en la plataforma GPMA. El motor 1,5T de ciclo Miller totalmente de aluminio de tercera generación tiene una eficiencia térmica del 38,5%, inyección directa ultraalta de 350 bar, control de combustión GCCS y otras tecnologías, y la potencia puede alcanzar los 110 kW. Otro componente de potencia es el sistema de acoplamiento electromecánico GM-C y la batería IP67, la capacidad de la batería puede llegar a 65437. En principio, mientras haya una pila de carga fija en casa o en el trabajo y la distancia de desplazamiento diaria sea de unos 50 kilómetros, no se consumirá un litro de aceite en un mes.
Con una sola carga completa, el consumo total de combustible cada 100 kilómetros es de 1,3 litros y el consumo de combustible en modo híbrido HEV es de 4,6 litros (condiciones de trabajo NEDC B).
Hay demasiados parámetros, Zhixingjun no los acumulará aquí. Hablemos primero de la experiencia de alta velocidad: es rápido, lo que está más allá de la imaginación de cualquiera. El motor 1.5T y el motor funcionan juntos. En modo híbrido, impulsado por eCVT, el dato oficial es de 9,9 segundos para completar la aceleración desde los 100 kilómetros, pero muchos experimentadores piensan que parece completarse en 8 segundos. ¿Es esto una ilusión?
La aceleración a medio régimen es silenciosa y rápida, y hay una fuerte sensación de retroceso por encima de los 100 km/h. ¿Es este el rendimiento del motor 1.5T? ¿Tan alta velocidad, GS4? ¿Por qué los PHEV siguen siendo tan silenciosos? Es un poco irrazonable. El diseño original de la máquina utiliza un eje de equilibrio y DMF, complementados con medidas pasivas de reducción de ruido, lo que hace que el GS4? De hecho, PHEV es mejor que productos del mismo nivel en general.
El primer sistema de acoplamiento electromecánico del G-MC cuenta con varios modos de conducción como eléctrico puro, autonomía extendida, potencia híbrida, etc. La potencia del motor de accionamiento es de 130 kW, el par de torsión es de 300 n·m y se combina con un motor de combustible, lo que demuestra que la potencia mencionada anteriormente no es mala, y la fuerza específica se demostró en la competencia de ahorro de combustible en el segundo día.
¿SUV compacto? La versión PHEV nos ofrece muchas cosas "inesperadas", así que ¿no piensas sólo en GS4? PHEV es una versión de combustible normal con un motor de batería enchufable. Puede tomar prestada la carcasa de la versión normal y tener un alma independiente.
La pequeña ciudad de Hanzhong es como la mayoría de las ciudades de tercer y cuarto nivel de China: montañas verdes y aguas verdes, aire fresco y, de vez en cuando, una parada para sentir el vasto territorio de la patria.
Al día siguiente, el organizador celebró una interesante competición: ¿GS8S, GS4? ¿PHEV, GS4? Los cupés se dividirán en grupos para realizar una competencia de ahorro de combustible, empezando por llenar el combustible en una pistola de aceite fija en una estación de aceite fija, registrarse en la Ciudad Antigua de Zhuge y regresar, un viaje de ida y vuelta de aproximadamente 110 kilómetros. Después de una conducción cuidadosa pero no dura, dado que el viaje de 110 km tomó básicamente dos horas, la velocidad de conducción fue de alrededor de 50 a 60 km, que era básicamente la misma que la velocidad de desplazamiento diario.
En los resultados finales, el consumo de combustible más bajo del GS8S fue de 4,41 litros/100 kilómetros, y el del vehículo conducido por Zhixingjun fue de 5,34 litros/100 kilómetros, lo que es algo inesperado para un SUV grande de 1,8 toneladas. La capacidad del buzón del GS8S es de 66 litros. Un tanque de combustible puede recorrer 1236 kilómetros, y 4,41 litros también demuestra el encanto maduro de este motor y la caja de cambios Aisin de seis velocidades desde otra perspectiva.
¿GS4? El consumo de combustible del PHEV cada 100 kilómetros es de 2,84 litros sin necesidad de cargarlo, y puede recorrer 1.364 kilómetros por depósito de combustible (la capacidad del depósito de combustible es de 37 litros). ¿GS4? El mejor rendimiento del Coupé es de 3,85 litros a los 100 kilómetros, que se puede convertir en 1.429 kilómetros por depósito de combustible.
Por lo tanto, Zhixingjun cree que mantener un buen estilo de conducción puede mantener el vehículo en buenas condiciones. Las piezas se desgastarán lentamente, se puede ahorrar mucho en el consumo diario de combustible y la velocidad no será mucho más lenta. ¿Cuánto dinero se puede ahorrar en un año (20.000 kilómetros) y cinco años (6,5438+ millones de kilómetros)?
Ven a Lanzhou en lugar de Lanzhou Ramen.
Si Hanzhong es una ciudad con un toque de sabor de Sichuan (Hanzhong era la jurisdicción de Sichuan antes de la dinastía Qing, le encanta la comida picante y el dialecto de Sichuan no es muy auténtico), luego de conducir 500 kilómetros hasta Lanzhou, sentirás el fuerte sabor del noroeste. Colinas amarillas, árboles verdes que desaparecen, Lanzhou junto al río Amarillo es una ciudad sobre loess.
Lanzhou, no puedes encontrar la palabra "Lanzhou Ramen", al igual que no puedes comer "Pollo Zhanjiang" en Zhanjiang. A Chiyuki-kun no le gusta el ramen, ni tampoco le gusta mucho. ¿Por qué? Lanzhou Beef Ramen, ¿dónde está la carne? Dale la vuelta a los bordes y busca unas rodajas finas. ¿Cómo se compara esto con los grandes fideos con carne de Guangzhou, Sichuan? Además, la porción de fideos es un poco grande. A medida que los fideos y la sopa se mezclaban, sentí que comía más y más ramen, lo que provocó una carga en mi corazón e hizo que mi estómago se sintiera incómodo.
¿Cuántos tazones de Lanzhou Ramen puede hacer una vaca?
Zhixingjun no quiso menospreciar la cultura alimentaria de esta región. Simplemente no le gusta el ramen, pero le interesa el cordero, que también proviene del noroeste. Además, la mayoría de las zonas del continente no cuentan con los ingredientes ni las técnicas para producir ese sabor, por lo que vino a Lanzhou a comer ovejas.
¿Zhixingjun extrañó el GS4? ¿Experiencia de conducción de cupé? De hecho, es intencional, porque este modelo es actualmente un vehículo de pruebas de ingeniería, y solo podemos decirles que tiene un motor de cuatro cilindros 1.5T, combinado con una caja de cambios de doble embrague DCT húmedo de 7 velocidades. Dado que los ingenieros no han realizado ajustes en el sistema, no es una versión producida en masa, por lo que no tiene sentido explicárselo a los consumidores. Esta es más una prueba interna. Cuando se lance oficialmente, Zhixingjun se lo explicará uno por uno.
¿GS4? El Coupé tiene un diseño completamente nuevo en apariencia, adoptando el concepto de diseño de "Estoy a la vanguardia, abriéndose paso dinámicamente", conservando las características básicas de la familia al tiempo que innova en los faros, haciéndolo más sincero que otras empresas conjuntas o incluso marcas de lujo. La forma fastback y las luces traseras de nuevo diseño son muy reconocibles, más acordes con las necesidades estéticas de los jóvenes y son una adición útil al sistema de la familia SUV. El punto clave es que el coeficiente aerodinámico de este modelo SUV es de sólo 0,29Cd.
Mirando los tiempos de prosperidad actuales desde el noroeste.
Desde Lanzhou hasta Jiayuguan pasando por Zhangye, las hermosas montañas Qilian están a nuestra izquierda y podemos sentir la inmensidad de la tierra a lo largo del camino. China tiene un vasto territorio y la unidad y la amistad de todos los grupos étnicos han dado forma al rejuvenecimiento nacional de China en los últimos 100 años.
Zhi Xingjun ha estado leyendo libros de historia recientemente. Desde finales de la dinastía Qing, la República de China hasta las dinastías Ming y Qing, las Cinco Dinastías, los Diez Reinos y la Dinastía Song, no es fácil sentir las dificultades del pueblo chino. No hay cosas accidentales en la historia: ¿por qué la dinastía Song no mató a los burócratas eruditos, sino que solo los degradó? Su Dongpo fue degradado a Hainan, pero no fue asesinado por enemigos políticos. ¿Por qué se prohibió la navegación en el mar a la dinastía Ming? ¿Cómo se desarrolló el comercio en la dinastía Qing en primer lugar? Si nos fijamos un poco en la historia, de hecho hay políticas que fueron impulsadas por circunstancias específicas en ese momento. El cambio de dinastía dejó al pueblo poco tiempo para vivir una vida pacífica. Luego nos dimos cuenta de que después de la fundación de la Nueva China, especialmente en los 40 años de reforma y apertura, la prosperidad económica provocada por el desarrollo pacífico se logró con esfuerzo. ¡Necesitamos trabajar más duro y apreciar la vida feliz que tenemos ahora!
Chi Heng tiene algo que decir.
De Jiayuguan a Jiuquan, seis vehículos de prueba más el vehículo de apoyo al trabajo de Shanqi recorrieron más de 3.000 kilómetros, atravesando más de la mitad de China, y ninguno de los vehículos tuvo problemas mecánicos. Desde el clima húmedo de la región de Lingnan, pasando por las escarpadas carreteras montañosas de la cuenca de Sichuan, hasta la lucha contra la sequía y las tormentas de arena en el noroeste, Zhixingjun tiene un conocimiento más profundo de la marca y los productos Trumpchi.
Alguien me preguntó una vez, ¿cómo es el coche de Trumpchi? Yo diría: está bien, de todos modos, mi compañero de la universidad compró un GS8. Alguien me volvió a preguntar hoy: ¿Qué tal el auto Trumpchi? Yo diría: No se preocupen, tanto en términos de potencia como de tecnología, especialmente en términos de interior, silencio e interconexión inteligente, son dignos del precio de mercado. La sensación general es comparable a los productos de empresas conjuntas y algunas tecnologías. están a la vanguardia de la industria.
Como Trumpchi que se esfuerza constantemente por actualizarse, ¿no le gustaría sentarse en él y experimentar sus productos si tiene los mismos valores?
Creo que la historia entre Trumpchi y todos todavía continúa.
Este artículo es de Autohome, el autor de Autohome, y no representa la posición de Autohome.