Sitio de Quanzhou, Patrimonio de la Humanidad: Muelle Shihu
Muelle de Shihu
Muelle de la presa en forma de T de Shihu
¿El muelle de Shihu lleva el nombre del pueblo donde se encuentra? ¿Shihu? ¿Nombrado así? ¿Shihu? Este topónimo está lleno de leyenda y está muy relacionado con la navegación y el comercio. ¿El antiguo nombre del tigre de piedra? ¿Tigre japonés? El sol naciente sale por el este, el sol naciente sale del lago y del mar, ¿de ahí el nombre? ¿Tigre japonés? . En el siglo XII d.C., después de que se construyera la Torre Liu Sheng, la torre de baliza en el puerto exterior de Quanzhou, el lago Rihu añadió otro magnífico paisaje. Las imponentes torres de piedra y el hermoso puerto se complementan, por eso también se llama? ¿Shihu? . ?
La península de Shihu está rodeada por el mar por tres lados, con una bahía Half Moon en el lado oeste, formando un refugio natural. La península está ubicada en el medio de la bahía de Quanzhou, en la intersección del río Jinjiang y el río Luoyang. Tiene acceso directo al río Shuangjiang internamente y protege el canal principal de la bahía de Quanzhou externamente. La ubicación de Stone Lake es ideal para la construcción de muelles. Además, el canal del puerto de Shihu tiene una profundidad de agua baja de 14 metros y una profundidad de agua alta de 36 metros. El fondo marino es una estructura plana de granito no propensa a la sedimentación y muy adecuada para el atraque de grandes barcos.
Desde el siglo VIII d.C. (720 d.C., octavo año de Kaiyuan de la dinastía Tang), el navegante de Quanzhou, Lin Luan, construyó aquí un muelle para dedicarse al transporte marítimo y al comercio exterior, convirtiéndose en la forma de producción más importante. y economía para los aldeanos de Shihu. Especialmente entre los siglos X y XIV, con la prosperidad del transporte extranjero de Quanzhou, se construyeron una tras otra dos torres de navegación, la Torre Wanshou y la Torre Liusheng, y se utilizó más plenamente la función de envío del Muelle Shihu.
Muelle Tongji
El cuerpo principal del muelle Shihu está compuesto por un grupo de arrecifes cercanos a la costa y el muelle Tongji. ¿Cómo se llama el caballete que conecta el pueblo en la costa con el gran muelle de arrecife que hay enfrente? ¿Puente Tongji? . Este puente fue construido durante el período Yuanyou de la dinastía Song del Norte (1086? 1094). Fue construido entre el arrecife y la costa por el funcionario Fu Xian, lo que hizo que el muelle fuera más completo. Fue construido más tarde que el muelle de arrecife natural en frente, y junto con el muelle de arrecife, formó el muelle Shihu. El puente existe desde la antigüedad y fue reconstruido en 1639 (dinastía Ming). También ha sido renovado en los tiempos modernos.
El caballete tiene 2,2 metros de ancho, 66 metros de largo y está entre 1,5 y 2,9 metros por encima de la playa. Los cimientos se construyen capa por capa con tiras de granito y los cimientos se refuerzan con pilotes de madera de pino como el muelle de Jiangkou. Según el trabajo arqueológico sobre los cimientos del caballete, los cimientos del puente de piedra de la dinastía Song aún se conservan en el nivel más bajo del caballete, y en la parte superior también se pueden ver rastros de muchas reparaciones del caballete realizadas por generaciones posteriores. . Alrededor de la base del puente se desenterraron fragmentos de porcelana de las dinastías Song y Yuan, principalmente productos del horno de Cizao.
El muelle Tongji conecta el arrecife y la tierra. No solo facilita el atraque y el desembarco desde el arrecife, sino que también sirve como instalación de desembarco durante la marea alta. ?
Reef Pier
Este es un muelle construido con arrecifes naturales. Se utilizó a principios del siglo VIII (dinastía Tang, 720) y fue fundado por Linluan en el mar de Quanzhou. Heredó la carrera de navegación y comercio de sus antepasados, estableció muchas terminales marítimas y astilleros en las zonas costeras de la bahía de Quanzhou y la bahía de Weitou, y abrió una ruta de Quanzhou a Boni (Kalimantan del Norte y Brunei) para la adquisición directa de especias. rentable, lo que propició el desarrollo de la industria naviera y el comercio exterior en las zonas costeras circundantes. ?
Este muelle está inteligentemente construido con rocas naturales. Se trata de un escalón de piedra excavado en la ladera cerca del mar y cuenta con agujeros de amarre para facilitar el atraque de los barcos y la carga y descarga. También hay un pequeño caballete, construido con tiras de piedra, que conecta las dos rocas. ?
Protección del cuerpo principal
El granito del caballete de mampostería de arrecife tiene alta dureza, fuerte resistencia al desgaste y a la corrosión, y está bien conservado en su conjunto. Debido a que se ha utilizado desde la antigüedad, está bien mantenido. Los restos del caballete se repararán diariamente, eliminando musgo y escombros. Para evitar la influencia de las mareas se construyeron refuerzos a ambos lados del caballete. ?
Envuelto
Céntrese en el valor cultural de la Pagoda Wanshou, la Pagoda Liu Sheng y el Muelle Shihu. El mar está lejos y las mareas suben y bajan, contando la historia de la Ruta Marítima de la Seda a través de los siglos. La construcción de balizas y muelles portuarios exteriores * * * fue testigo de la madurez de la tecnología de construcción portuaria de Quanzhou y de la prosperidad de la civilización comercial de la ciudad portuaria entre los siglos X y XIV.
1. Para garantizar el buen flujo de la vía fluvial de la Bahía de Quanzhou. Durante el período Xining de la dinastía Song del Norte (1068? 1077), la corte imperial estableció una aldea de patrulla en Shihu con 125 personas. Durante el período Jiading de la dinastía Song del Sur (1217? 1219), cuando Zhen fue nombrado prefecto de Quanzhou, reconstruyó la ciudad de Zhai, construyó 50 campamentos militares y aumentó el número de tropas a 225. La ciudad patrulló la costa, exterminó a los piratas, rectificó la burocracia y redujo los impuestos comerciales, lo que promovió la revitalización del comercio exterior en el puerto de Quanzhou.
2. En el duodécimo año de Chongzhen en la dinastía Ming (1639), se reconstruyó la inscripción en el puente Tongji (faltaba la parte inferior), que se convirtió en la apertura de Zeng Ying al mar y atrajo a empresarios extranjeros. . ¿Barco de mar raro? Reúna evidencia histórica de Shihu. La sala de exposiciones en el segundo piso muestra principalmente las funciones de navegación de la Torre Wanshou y la Torre Liusheng a través de la colección de cartas náuticas Ming y Qing, lo que demuestra la avanzada tecnología de navegación y la próspera historia del comercio marítimo de la antigua Quanzhou (Citong). ?
3. El "Mapa completo de la costa de Fujian" recopilado por la Biblioteca Nacional de la Dieta de Japón fue elaborado a principios del siglo XVIII d.C. y describe en detalle las ciudades, instalaciones militares, puertos, islas, ríos y otros. Elementos geográficos a lo largo de la costa de Fujian. Entre ellos, el límite de Quanzhou está claramente marcado con la Torre Guansuo (Torre Wanshou) y la Torre Shihu (Torre Liu Sheng), lo que muestra la importante ubicación geográfica de estas dos torres de navegación.
La tercera parte de la sala de exposiciones presenta principalmente las condiciones de navegación y la larga historia del comercio exterior de las Seis Pagodas de los Santos, que han tenido un profundo impacto en las vidas y costumbres de producción del pueblo Shihu. ?
En 4.1981, un ancla de hierro de cuatro garras de la dinastía Ming fue rescatada en las aguas del puerto de Shihu. La longitud restante de la garra del ancla era de entre 80 y 120 cm, y su diámetro era de 12 y 13 cm. La longitud restante de la varilla de anclaje es de 268 cm, el diámetro es de 17 cm y el peso total es de 785,3 kg. Ahora se conserva en la Sala de Exposiciones de Barcos Antiguos de Quanzhou. La forma del ancla es la misma que la ilustración del ancla dibujada por Luo Maodeng en 1597, que atestigua el hecho histórico de que la flota de viaje de Zheng He atracó en Quanzhou. La Ruta Marítima de la Seda no era sólo un método de comercio y trueque, sino también un método de intercambio de conocimientos. El intercambio de mercancías y cultura ha provocado la renovación de conceptos y ha tenido un profundo impacto en la historia humana y el desarrollo de la civilización moderna. ?
5. La primera ceremonia de lanzamiento del sello especial "Antiguo Velero" emitido conjuntamente por las autoridades postales de China y Portugal se celebró simultáneamente en Quanzhou, Fujian y Lisboa, Portugal, el 8 de octubre de 2006. Se emitieron dos sellos que representan antiguos veleros chinos y portugueses. Uno de ellos muestra un velero de tres mástiles de la dinastía Song desenterrado en la bahía de Quanzhou, con la pagoda Quanzhou Liusheng como fondo, guiando a los barcos dentro y fuera del puerto. Otro muestra un dhow portugués del siglo XV con el faro de Belém de Lisboa al fondo.
¿Harén de Héroes
? ¿Harén de héroes? El dios adorado era Zhang Yun, un general que defendió el puerto y derrotó a los ladrones muchas veces en el siglo X. Rey Qingshan) y su tribu (¿nombre? ¿Marqués heroico?) todavía son considerados como el santo patrón del transporte marítimo por los aldeanos de Shihu.
Cuando las fiestas religiosas o folclóricas requieran actividades sacrificiales, se deberá elaborar con antelación el plan de actividades, determinar el número de participantes y las medidas a dividir según periodos de tiempo, y sólo podrán implementarse después de aprobación por parte del departamento de protección y gestión del patrimonio. El lanzamiento de fuegos artificiales y petardos y la quema de incienso y papel deben realizarse en áreas seguras designadas. Todas las actividades no deben afectar ni dañar la seguridad de las reliquias culturales y el paisaje del muelle Shihu. ?
Zaiboringting
A principios del siglo XVII (dinastía Ming), Zeng Ying, natural de Jiangxi, trabajaba en Quanzhou y estaba a cargo de los asuntos de defensa costera. Confió y reutilizó al general naval Zheng Zhilong y reprimió a los grupos piratas que invadieron la bahía de Quanzhou y el estrecho de Taiwán. Garantizar la seguridad de las vías de transporte de Quanzhou en el extranjero se ha ganado el corazón de la gente. Cuando Zeng Ying dejó el cargo, la gente de Quanzhou pidió permiso al tribunal. ¿Pedir prestado de nuevo? ¿Zeng Ying se quedó en Quanzhou y construyó esta rica historia aquí? ¿Volver a pedir prestado un pabellón? . La inscripción fue escrita por Zhang Ruitu, un famoso calígrafo de Quanzhou en ese momento.
Coordinación y participación de la comunidad
Las personas alrededor del puerto de Shihu participan activamente en el comercio exterior y han desarrollado el hábito de darle importancia a los negocios y ser buenos en la comunicación externa. Hasta el día de hoy, el transporte marítimo y el comercio exterior sigue siendo una forma importante de producción para la población de Shihu y sus alrededores. Si bien obtienen enormes beneficios económicos, las personas son caritativas y donan dinero para apoyar la construcción del puerto y la terminal. Además, esto también tiene un sustento emocional único para el patrimonio cultural como el muelle Shihu, la pagoda Wanshou y la pagoda Liusheng, y considera estos patrimonios culturales como una parte inseparable de la vida de cada uno. Entonces, ¿organizaciones locales? ¿Asociación de Promoción de la Sociedad Armoniosa de la ciudad de Hanjiang? , formuló la "Convención sobre Comportamiento Civilizado", estipulando proteger el patrimonio, regular conscientemente el comportamiento, etc.