¿Los métodos de mantenimiento incorrectos provocan daños en el coche?
1. Al realizar el mantenimiento de las ruedas, no engrase los pernos y tuercas como si fueran neumáticos. Para evitar que los tornillos y tuercas de las ruedas se oxiden, algunos propietarios de automóviles particulares aplican ingeniosamente aceite lubricante a los tornillos y tuercas durante la instalación. Pero este enfoque no sólo es incorrecto, sino que también conlleva ciertos peligros ocultos para la seguridad en la conducción. Una vez apretados los tornillos y tuercas, se autobloquean. Sin embargo, después de aplicar aceite lubricante, el coeficiente de autobloqueo entre ellos se vuelve más pequeño y el rendimiento de autobloqueo disminuye. Cuando un automóvil circula a alta velocidad, los tornillos y tuercas pueden aflojarse fácilmente o incluso caerse, provocando accidentes de tráfico.
2. No lave el interior de la carrocería del coche con agua. Ya es verano. Es muy común que los propietarios de automóviles privados enjuaguen la carrocería con agua y la limpien con un trapo. A los propietarios de vehículos privados se les debe recordar que es mejor no lavar la carrocería directamente con agua. Dado que la superficie inferior de la alfombra del piso de la cabina no es "Ma Pingchuan", debido a requisitos estructurales, hay muchas ranuras y orificios pasantes debajo de la alfombra del piso de la cabina. Después de enjuagar con agua, se depositará en la ranura y será difícil de secar, o fluirá desde el orificio pasante a la caja de cambios y otras piezas y provocará corrosión. Especialmente para automóviles con buen rendimiento de sellado, es imposible lavar directamente el interior de la carrocería con agua. La forma correcta es limpiar con un paño húmedo, pero evitando la acumulación de agua.
3. No mezclar refrigerantes de diferentes marcas. Todo el mundo sabe que el refrigerante del motor debe reponerse a tiempo cuando está bajo, pero ¿alguna vez ha utilizado diferentes marcas de refrigerante juntas? Si este es el caso, te aconsejo que dejes el refrigerante lo antes posible y lo rellenes con refrigerante de la misma marca. Debido a que las propiedades químicas de los refrigerantes de diferentes marcas pueden variar mucho, por ejemplo, los conservantes que son eficaces para los metales ferrosos suelen tener un efecto corrosivo en los productos de aluminio, pero los conservantes adecuados para las aleaciones de aluminio son perjudiciales para las aleaciones de hierro. Debido a que diferentes marcas de refrigerante usan conservantes diferentes, no se pueden mezclar.
4. Muchos conductores tienen la costumbre de arrancar un coche EFI sin pisar el acelerador antes de arrancar, especialmente cuando arrancan el coche en climas fríos en invierno. Pero este método de arranque no es adecuado para vehículos EFI. Los motores equipados con inyección electrónica de combustible son diferentes de los motores de carburador normales. Su dispositivo de control de inyección de combustible puede ajustar automáticamente la cantidad de suministro de combustible de acuerdo con la temperatura y las condiciones de trabajo del motor para permitir que el motor arranque suavemente. Es decir, cuando se arranca el motor frío, el dispositivo de control de inyección de combustible puede aumentar automáticamente el combustible. cantidad de suministro. Por lo tanto, al arrancar el motor del automóvil EFI, no es necesario pisar el acelerador y mucho menos seguir pisándolo, de lo contrario el motor no arrancará bien.