Si no resume, no sabrá lo interesante que ha sido la escena del ciclismo el año pasado, dijo el editor en jefe |
Aunque la tendencia de crecimiento continuo del mercado automovilístico nacional terminó en 2018, esto no impide que 2019 se convierta en el año más colorido para los principales eventos en el mercado automovilístico. Sí, el colorido reemplaza a la prosperidad y las buenas noticias. No sería más apropiado.
En el mismo período del año pasado, en enero, la fábrica de Tesla en Shanghai comenzó oficialmente la construcción de esta marca mundial de vehículos eléctricos puros ingresó oficialmente a China como un producto nacional. Lo que es sorprendente es que en el pasado. 10 meses, Tesla La primera fase de la fábrica ha completado la aceptación y ha obtenido las calificaciones de producción en masa.
Febrero En febrero, FAW-Volkswagen anunció que su primera submarca, JETTA, se lanzaba oficialmente en Wolfsburg, su sede en Alemania. Volkswagen dijo que la marca Jetta se estableció específicamente para los consumidores chinos y solo lanzó productos para el mercado chino. FAW-Volkswagen es responsable de operar, producir y vender. Los hechos han demostrado que la marca JETTA ha capturado muy bien el mercado que se hunde, abriendo un gran espacio para que la marca matriz expanda su territorio.
Marzo Marzo es muy interesante. Tanto el Sagitar, que está en la cima de la cadena alimentaria de automóviles, como el Peugeot 508 de gama baja están en proceso de sustitución. El nuevo modelo del primero se llama Sagitar L y. este último se llama 508L. Debido a la diferente estructura de producto de los dos, el Sagitar ha aumentado su precio y el Peugeot 508L ha aumentado su precio. Por un tiempo, el mercado ha formado un frente unido que piensa que el Sagitar caerá del altar. El 508L regresará. Sin embargo, medio año después, la nueva generación Sagitar Long Axis ha mantenido altas ventas anticipándose a las necesidades de los consumidores nacionales y el Peugeot 508L, que entró en juego, solo se fijó un objetivo discreto de 2.000 unidades por mes; nunca ha podido cumplir con sus expectativas. El 508L, que originalmente estaba preparado para regresar, tiene una configuración y una estructura opcionales extremadamente pobres y poco sinceras. Ha demostrado por sí mismo que, frente a la sinceridad, la apariencia y el precio son casi nada.
Abril En abril, una mujer propietaria de un automóvil Mercedes-Benz en Xi'an se hizo famosa en Internet después de que se publicara su capó, lo que a su vez llevó al círculo automovilístico a comenzar a prestar atención a los ingresos grises ilegales, como como "tarifas por servicios financieros". Este incidente tiene un significado totalmente positivo. Para evitar incidentes de este tipo, muchas marcas han comenzado a controlar estrictamente el proceso de inspección de la PDI cuando se entregan automóviles nuevos.
En mayo, Pang Qingnian, presidente de Youngman Auto, fue investigado por presunto fraude de vehículos con combustible de hidrógeno. Se rumorea que el reabastecimiento puramente natural y libre de contaminación de los vehículos con combustible de hidrógeno. Puede durar más de 1.000 kilómetros seguidos, es tan farsa como la segunda vez. Este "Ba Tie" se convirtió en la flor en el espejo. Y todas las patentes técnicas que rodean a los vehículos de hidrógeno se reflejan simplemente en el diseño de la apariencia...
En junio, el clima cada vez más cálido hizo que Cadillac se convirtiera en una celebridad de Internet, y el país está a punto de cambiar a nuevos Las regulaciones de emisiones 6 hicieron que la versión National 5 del ATS-L fuera un gran vendedor durante un tiempo, los autos nuevos eran más baratos que los usados y los concesionarios de autos usados se rascaron la cabeza durante medio año. Muchas empresas automotrices, encabezadas por Cadillac, también aprovecharon las nuevas regulaciones de emisiones para cambiar. En esta etapa se completó la operación de despacho de almacén, que también incluyó al Ford moribundo.
Julio En julio, cuando comenzaron a probarse los estándares Nacional 6, el mercado de nuevas energías también comenzó a enfriarse a gran escala. Todo esto se debió a la cancelación de la enorme política de subsidios a las nuevas energías. a finales de junio. Con la implementación del New Deal, muchas empresas automotrices "técnicas" arraigadas en el campo de las nuevas energías se han declarado en huelga de hambre. Esto ha acelerado la desaparición de las empresas automotrices en el campo de las nuevas energías que están esperando morir. Sin duda, los consumidores colectivamente se pusieron de pie y aplaudieron.
Agosto Después de agosto, las noticias positivas en el círculo ciclista comenzaron a disminuir. Ha fallecido Ferdinand Piech, el padrino de Volkswagen. El ex presidente del Grupo Volkswagen ha conseguido logros destacados dentro del grupo. No sólo creó personalmente un motor de cinco cilindros, sino que también lanzó el A8 y el Phaeton con carrocería totalmente de aluminio. que son famosos en todo el mundo. Para ser honesto, si la prima de marca de Phaeton no hubiera limitado las capacidades de su producto, no habría nada como Mercedes-Benz y BMW en el mercado interno. ¡Un gran hombre debe ser recordado en la memoria!
Septiembre llega a septiembre En vísperas del Festival del Medio Otoño, Lexus anunció oficialmente que se lanzarán sus series de automóviles ES, NX, UX y LS y que se incrementarán los precios. será desde 1.1 para la serie ES Los precios oscilan entre 10.000 y 15.000 para la serie UX260h. Esta medida de no temer al mercado sólo por las ganancias fue criticada verbalmente y por escrito por el círculo automovilístico, pero fue seguida por una mejora constante en las ventas de Lexus en todos los ámbitos en el cuarto trimestre. En este momento, el mercado comenzó a divergir. ¿Hasta cuándo se volverá popular Lexus, que siempre ha estado ganando dinero en silencio?
El último día de octubre, FCA y PSA, a las que no les va bien en China, anunciaron su fusión. Durante un tiempo, algunos dijeron que era un matrimonio flash, otros dijeron que era un abrazo grupal. Para calentarse, algunos decían que era el último deseo de Marchionne, algunos dicen que son gemelas... Pero en cualquier caso, a corto o medio plazo, el matrimonio entre las dos empresas tiene poco que ver con el mercado interior. FCA siempre ha mantenido una cuota de mercado muy alta en el mercado norteamericano, y sus principales beneficios se encuentran en Norteamérica; mientras que PSA adquirió Opel hace 2 años, el beneficio operativo recurrente del Grupo PSA fue de 3.338 millones de euros. un aumento del 10,6%, toda la información es muy diferente al desempeño interno. Sin embargo, la fusión de estos dos hermanos que no han obtenido ningún beneficio en el país puede hacer que la nueva empresa se convierta instantáneamente en la cuarta empresa automovilística más grande del mundo. En cuanto a lo gloriosa que será para entonces, déjelo para el tiempo.
En noviembre, los rumores sobre la quiebra de Youth Auto aparecieron oficialmente en el sitio web de anuncios del Tribunal Popular. Los datos mostraron que, de acuerdo con las disposiciones de la "Ley de Quiebras Empresariales de la República Popular China", la empresa. Tribunal Popular del Distrito de Xiaoshan de la ciudad de Hangzhou en 2019 El 21 de octubre, se dictó sentencia para poner fin al procedimiento de quiebra de Hangzhou Youth Automobile Co., Ltd. Esto significa que Youth Auto Co., Ltd., una subsidiaria de Youth Group, ha llegado oficialmente a su fin y Youth Lotus ha entrado en la historia.
Diciembre Diciembre es el mes más interesante. Al principio pensé que el incidente del aumento oficial de Lexus sería el último gran negativo en la industria automotriz, pero no esperaba que Toyota fuera multada con 87 millones de yuanes. Se informa que la Oficina de Supervisión del Mercado Provincial de Jiangsu tomó una decisión de sanción administrativa en el caso de monopolio de Toyota Motor y decidió imponer una multa del 2% de las ventas a Toyota Motor (China) Investment Co., Ltd. cuando ocurrió el incidente en 2016. Aunque esta multa de 87 millones no es cuantiosa, es una llamada de atención. Esto ha marcado un nuevo récord en el rechazo del mercado interno al monopolio de precios de Lexus, lo que ha hecho que los concesionarios de Lexus en todo el país tengan miedo de aumentar sus aumentos de precios. Al mismo tiempo, también ha dado a los consumidores una comprensión más clara de que el consumo es importante, pero la dignidad lo es. aún más importante. Cuando todos esperaban con ansias el día de Año Nuevo de 2020, el ex director ejecutivo de Nissan, Carlos Ghosn, apareció en el Líbano. Este salvador que una vez cambió el rumbo cuando Nissan estaba al borde de la quiebra, después de vivir la crisis de estar encarcelado, volvió a abrir el camino. Puso en escena una obra de "La cigarra dorada se escapa" escondida en la caja del violonchelo. Carlos Ghosn, conocido como un gigante de la industria automotriz, no es menos famoso que Piech en la industria. Su experiencia en Michelin, Renault y Nissan ha hecho que todos los directivos profesionales tengan el dogma de Ghosn en el corazón, aunque su método para salvar a Nissan fue. drásticos y Para decirlo sin rodeos: despidos, suspensiones de líneas de producción y cierres de fábricas, los hechos han demostrado que para las industrias de activos pesados, la reducción de costos es siempre la forma más efectiva.
Escrito al final Por supuesto, un artículo breve no es suficiente para contar todo sobre la industria del automóvil, como Geely asociándose con Daimler, Great Wall asociándose con BMW, BYD asociándose con Toyota, Chery reforma híbrida, etc., pero estos todavía son casos que están en su etapa incipiente y que tardarán en dar frutos. En este momento turbulento en el mercado del automóvil, ya sea que la fruta sea dulce o no, debemos mantener los ojos abiertos y. espera los cambios.
Este artículo proviene del autor de Autohome Chejiahao y no representa los puntos de vista ni las posiciones de Autohome.