¿Qué significa el programa piloto de reforma integral del comercio internacional de Yiwu? Se han logrado algunos avances en la construcción del flujo de información, como acelerar la construcción de plataformas de servicios de comercio electrónico de terceros, innovar mecanismos de gestión del comercio electrónico, establecer y mejorar el "Yiwu China Small Commodity Index", haciendo que la "Feria de Yiwu" y la "Exposición Cultural" sean "Reuniones" más grandes y fuertes y aceleren la construcción de una plataforma de servicios públicos dirigida por el gobierno que pueda reflejar información diversa sobre productos básicos. En términos de flujo de capital, se trata principalmente de acelerar la construcción de un sistema moderno de servicios financieros, mediante la introducción de bancos extranjeros, el desarrollo de bancos rurales, compañías de préstamos, compañías de finanzas corporativas y otras instituciones financieras, para acelerar el desarrollo de la industria. fondos de inversión y fondos de inversión de capital, y llevar a cabo proyectos piloto para negocios de liquidación transfronteriza en RMB, innovar políticas de gestión de divisas. En general, el núcleo del programa piloto de reforma integral del comercio internacional de Yiwu es cómo expandir el mercado de Yiwu desde el centro original de distribución de pequeños productos básicos a un centro de distribución del comercio internacional y global de productos básicos a través de la innovación institucional y de mecanismos, y crear nuevas ventajas para la economía de Zhejiang. competitividad. Periodista: Los pequeños productos de Yiwu son pequeños y están dispersos. Millones de productos plantean dificultades para la normalización de los productos y la inspección aduanera, lo que restringe en gran medida el desarrollo de su comercio internacional. ¿Cómo romperlos? Zhang Handong: El desarrollo del comercio internacional ha complicado el funcionamiento de los mercados profesionales, que es el mayor cuello de botella en el desarrollo del mercado de Yiwu. Por lo tanto, ahora más que nunca, Yiwu necesita innovación institucional a nivel nacional para lograr avances. El primer mercado de Yiwu, para satisfacer las necesidades del mercado local, se desarrolló gradualmente y se extendió a las áreas circundantes para satisfacer las necesidades del mercado nacional. Hace unos años, con el aumento gradual de los comerciantes internacionales, surgió espontáneamente en este mercado un modelo comercial llamado "compras turísticas". Este es en realidad el prototipo del desarrollo del comercio internacional en el mercado de Yiwu. Sin embargo, con el aumento del número de empresarios extranjeros y la expansión de su escala de adquisiciones, el sistema tradicional de supervisión aduanera y el mecanismo de visas para empresarios extranjeros ya no pueden adaptarse a la nueva situación. Esta es una feroz contradicción. Por un lado, el mercado mismo se ha convertido en un mecanismo de circulación de factores más eficiente, pero al mismo tiempo, el mercado debe depender de la supervisión y las regulaciones del mercado para lograr las operaciones planificadas. Por lo tanto, cómo lograr una "comunicación rápida y manejable" mediante el establecimiento de un nuevo modelo comercial de "adquisición en el mercado" es el punto central de la reforma del mecanismo piloto de Yiwu. El proyecto piloto de Yiwu reflejará varias tendencias nuevas en el comercio internacional: coordinar el desarrollo interno y la apertura al mundo exterior, reflejando la nueva tendencia de integración del comercio interno y externo; la tendencia de integración de los mercados físicos y virtuales desde el comercio de pequeños productos básicos hasta el comercio de pequeños productos básicos; acciones, capital y otros diversos La extensión del gran mercado de factores de producción y la transformación del comercio físico a la exhibición y pedido de productos, del comercio al contado al comercio de futuros. Yao: Por supuesto, la aprobación del piloto es sólo el comienzo. En los próximos años, será necesario formular planes de implementación más específicos para obtener más apoyo político a nivel nacional. Actualmente, la provincia ha elaborado un "plan de implementación trienal" piloto y se han aclarado las tareas clave de la reforma. En los próximos tres años, aceleraremos el establecimiento de un nuevo modelo comercial de "adquisición de mercado" y aceleraremos la construcción del "Puerto de Yiwu" y otras 18 tareas importantes. Periodista: Frente a nuevas oportunidades de desarrollo, ¿cómo deberían aprovecharlas las empresas? Yao: Teniendo en cuenta las características de los productos pequeños, las siguientes innovaciones importantes son la gestión de clasificación de productos, la gestión de fuentes y el establecimiento de un estricto sistema de acceso al mercado. Estamos comprometidos a establecer un mecanismo de supervisión de calidad de productos eficiente, estandarizado y de alta calidad. "fuente" de las entidades de producción de la empresa. En el futuro, si Yiwu quiere convertirse en el principal centro de comercio internacional de productos básicos del mundo y en una ciudad de comercio internacional adecuada para los negocios, el turismo y la vida, debe tener calidad, estándares, umbrales de acceso y un conjunto de gestión estandarizada de gestión de fuentes, dinámica. sistema de trazabilidad de gestión y responsabilidad, y no está abierto a todos los productos. Este umbral de entrada plantea nuevos requisitos de transformación y actualización para las pequeñas y medianas empresas manufactureras que quieran ingresar al mercado de Yiwu e internacionalizar sus productos. Deben pasar de no tener marca a tener su propia marca, de no evaluar la calidad al establecer estándares de calidad del producto, de introducir tecnología a la innovación independiente. Nuevas industrias: tracción en dos ruedas de la industria de servicios moderna y la industria manufacturera avanzada. ¡Invierta 654,38+500 millones de yuanes para desarrollar la industria LED en cinco años! Este es uno de los objetivos estratégicos de la transformación y el desarrollo de Langsha durante el "Duodécimo Plan Quinquenal". Desde calcetines hasta LED, las ideas de desarrollo de Weng Jinrong son sorprendentemente consistentes, aunque todas muy nerviosas. En su pintura, el camino de desarrollo de la industria LED "Langsha" es: introducir equipos y tecnología de Alemania, centrarse en chips centrales con el mayor valor agregado y luego utilizar la ventaja de amplificación del mercado de Yiwu para enviar productos a todas partes de todo el mundo y suministrarlos a una empresa que fabrica productos de aplicación. Este modelo de crecimiento centrado en el mercado de Yiwu no es nuevo. En las últimas décadas, ha ayudado a empresas locales de Yiwu como Langsha a crecer y tener éxito. Weng Jinrong cree que esto también permitirá a Langsha ganarse un lugar con éxito en el campo de los LED.
La terquedad de Weng Jinrong en realidad refleja una intuición común entre las empresas de Yiwu: el mercado es el núcleo, el punto de partida y el punto final de la producción, y la transformación industrial, en última instancia, sólo puede lograrse a través del mercado. Esta intuición también coincide con una de las intenciones estratégicas del proyecto piloto de Yiwu, que es "formar un grupo industrial moderno dominado por industrias de servicios modernas y manufactura avanzada a través del mercado". He Meihua, vicealcalde de la ciudad de Jinhua y alcalde de la ciudad de Yiwu, cree que el desarrollo del mercado de Yiwu en el pasado se benefició del apoyo de la industria manufacturera ligera del delta del río Yangtze, especialmente la producción y procesamiento de bienes de consumo, y también proporcionó una plataforma para el rápido desarrollo de estas empresas manufactureras. Que el mercado de Yiwu pueda seguir prosperando en el futuro depende en gran medida de si se puede sostener esta interacción positiva con la industria manufacturera. Es con esta idea que Yiwu ha establecido en el XII Plan Quinquenal el desarrollo de nuevos materiales para la artesanía textil, las industrias alimentaria, medicinal y biológica, las industrias electrónica y eléctrica centrándose en la iluminación LED y los electrodomésticos, la fabricación de equipos y las piezas de automóviles. Industrias. Cinco industrias emergentes. Después de un análisis cuidadoso, las llamadas cinco industrias emergentes son en realidad "15", que son extensiones de las diez industrias tradicionales originales y conectan el pasado y el futuro del mercado de Yiwu. Con el mercado como núcleo, en la futura perspectiva industrial, la industria de servicios de Yiwu, que ya es bastante básica, también logrará nuevos avances. Una vez implementado el piloto, Yiwu tomará el comercio de mercado como líder, construirá diez plataformas que incluyen comercio, comercio electrónico, logística, exposiciones, finanzas, economía central, creatividad, compras y turismo, servicios empresariales y servicios de vida, y creará un industria que presenta industrias de servicios modernas. Nueva logística: crear un altiplano logístico para el comercio internacional de productos básicos La logística es para el mercado lo que los vasos sanguíneos son para el cuerpo. En Yiwu, la logística tiene un valor especialmente importante. Las estadísticas muestran que en Yiwu, el volumen diario de transporte por carretera es de casi 30.000 toneladas y 17 de las compañías navieras más grandes del mundo han establecido oficinas. Una manifestación más intuitiva es que en Xuefeng Road, alrededor de las 3 p.m. todos los días, una larga flota de contenedores se alineará hasta donde alcanza la vista. Al final de la larga cola se encuentra el Centro Logístico Internacional de Yiwu, desde donde cada día se envían al menos 1.000 contenedores llenos de pequeños productos a los puertos de Ningbo o Shanghai. Sin embargo, el apoyo logístico al mercado de Yiwu se ha vuelto insuficiente: el "nervio logístico" del Centro Logístico Internacional de Yiwu se ha visto significativamente sobrecargado. El año pasado, los pequeños contenedores de exportación de productos básicos de Yiwu alcanzaron los 570.000 TEU, mientras que la capacidad diseñada del centro logístico internacional fue de sólo 654,38 millones de TEU por año, superando con creces la carga. Al mismo tiempo, aunque hay más de 2.000 empresas de logística locales en Yiwu, la mayoría de ellas son de pequeña escala y tienen capacidades débiles. Si no se mejora la logística, no se puede mejorar el mercado. Al mismo tiempo, se decidió el objetivo de “comprar y vender globalmente”, y Yiwu debía convertirse en una ciudad nodo logístico internacional. Lo que es gratificante es que el progreso en la creación de un nuevo panorama logístico haya superado las expectativas. Aproximadamente 1 kilómetro al sur de la Ciudad de Comercio Internacional de Yiwu, hay un enorme edificio moderno, lejos de la Ciudad de Comercio Internacional. Este es el nuevo centro logístico internacional llamado "puerto interior" por el pueblo Yiwu. En la actualidad, la primera fase del proyecto prácticamente se ha completado y se pondrá en funcionamiento en octubre de este año. Una vez terminado el nuevo centro logístico internacional, cubrirá un área de 1.050 acres con una inversión total de 3.000 millones de yuanes. El estándar de diseño es de 65.438+0.654,38+0 millones de TEU por año, lo que equivale a 65.438+00 veces el estándar de diseño del centro logístico utilizado actualmente. Tiene capacidad para 395 camiones portacontenedores para carga, descarga e inspección simultáneas. En China continental, este es el único. Este año comenzará la construcción del Centro de Logística Nacional de Pequeños Productos y del Centro de Supervisión de Exportaciones de Pequeños Productos. En los próximos años, la inversión de Yiwu en logística y transporte alcanzará los 50 mil millones de yuanes. Además, en el futuro, Yiwu atraerá a empresas de logística de terceros y de terceros nacionales e internacionales más reconocidas para establecer sedes regionales en Yiwu y construir una plataforma de información pública de logística para cambiar la situación actual de "entrada pesada y ligera"; salida" del 90% de los vehículos portacontenedores de Yiwu. "A través de todos estos esfuerzos, Yiwu eventualmente se convertirá en un 'puerto de origen' y un 'puerto de destino' con nombre de dominio y funciones portuarias, y se convertirá en un lugar elevado para la logística internacional de productos pequeños", dijo Huang, director del Municipio de Yiwu. Oficina de Logística. Nuevo sistema: desde un solo soldado hasta el primer grupo de ciudades a nivel de condado aprobado por el Consejo de Estado, la Administración General de Aduanas implementó un modelo de supervisión de "productos turísticos de compras" y una política de clasificación simplificada en Yiwu... A Yiwu nunca le han faltado instituciones innovación. Sin embargo, "estos avances institucionales son a menudo repentinos y están cerca del límite de innovación en el marco del sistema de políticas actual". "un caballo pequeño tirando de un carro grande", lleva a cabo un paquete de innovaciones institucionales. Tomemos como ejemplo la innovación del modelo regulatorio. Hay más de 17.000 productos pequeños en Yiwu. El comercio de pequeños productos básicos tiene las características de pequeña escala, muchas entidades comerciales y transacciones frecuentes. Es muy diferente del comercio general y de procesamiento actual de mi país.