Reglas de trabajo de despacho de vuelos de la aviación civil de China

Capítulo 1 Disposiciones generales Artículo 1 Las reglas detalladas para el despacho de vuelos de la aviación civil se formulan de acuerdo con los principios estipulados en las "Reglas de vuelo de la aviación civil de China" emitidas por la Administración de Aviación Civil de China y son la base para que las aerolíneas organicen y ejecuten vuelos. Los pilotos de líneas aéreas, los despachadores de vuelo, los controladores de tráfico aéreo de la aviación civil y otro personal relevante deben cumplir con las regulaciones. Artículo 2 La misión del despacho de vuelos es organizar y gestionar racionalmente los vuelos de las aeronaves de acuerdo con el plan de operación de la aerolínea, esforzarse por lograr vuelos normales y mejorar la calidad del servicio y los beneficios económicos.

Los gerentes de las aerolíneas deberían fortalecer su liderazgo en el despacho de vuelos y prestar atención a la construcción del despacho de vuelos. Artículo 3 La seguridad de los vuelos es un indicador importante de la calidad del trabajo de las compañías aéreas y es también una responsabilidad importante de los directores de las compañías aéreas. Los gerentes, pilotos y despachadores de vuelo de la aerolínea están en el proceso de organización e implementación de vuelos. Debemos implementar la política de "garantizar la seguridad primero, mejorar los servicios y esforzarnos por lograr vuelos normales". Bajo cualquier circunstancia, se debe dar máxima prioridad a la seguridad de los vuelos. Con la premisa de garantizar la seguridad de los vuelos, debemos mejorar la calidad del servicio y los beneficios económicos y esforzarnos por lograr vuelos normales. Artículo 4 Para garantizar la seguridad de los vuelos y las operaciones normales, las aerolíneas deben establecer una "agencia de despacho de vuelos" y dotarla de personal de despacho de vuelos calificado. Artículo 5 La organización de despacho de vuelos de la aerolínea es el centro para que la aerolínea organice y dirija vuelos. Puede establecer salas de despacho de vuelos generales, salas de despacho de vuelos regionales y salas de despacho de vuelos del aeropuerto (en adelante, la sala de despacho).

Las aerolíneas pueden dividir múltiples áreas de despacho de vuelos según el ámbito comercial de la empresa y aclarar el alcance de las responsabilidades de cada oficina de despacho. Artículo 6 La oficina del despachador está compuesta por despachadores asistentes, despachadores y despachadores jefes (en adelante, despachadores asistentes, despachadores y despachadores jefes). Artículo 7 Las aerolíneas podrán confiar a despachadores de otras compañías o a personas titulares de licencias de despachador de vuelo o de controlador de tránsito aéreo emitidas por los departamentos de control de tránsito aéreo locales para que actúen como agentes de despacho de vuelo en los aeropuertos y áreas donde no hay personal de despachador. Artículo 8 El personal de despacho debe establecer un alto sentido de responsabilidad política, implementar estrictamente las leyes, reglamentos y reglas pertinentes, obedecer órdenes, observar la disciplina, estudiar los negocios técnicos y mejorar continuamente el nivel de mando organizacional.

A la hora de organizar y comandar cada vuelo, los despachadores deben partir de las situaciones más complejas y difíciles, planificar cuidadosamente y estar completamente preparados.

Cuando se enfrentan a problemas importantes, los despachadores deben implementar estrictamente el sistema de solicitud y notificación. Cuando la situación es urgente y no hay tiempo para pedir instrucciones con antelación, pueden informarlo mientras lo gestionan. Artículo 9 El asistente del despachador asiste al despachador en la organización del vuelo y la gestión operativa de la aeronave. Sus responsabilidades son:

(1) De acuerdo con las instrucciones del despachador, transmitir misiones de vuelo y realizar trabajos de organización y apoyo de vuelo;

(2) Formular planes de vuelo diarios y presentarlos al aéreo El departamento de control de tráfico lo aprobará y notificará a los departamentos de vuelo, transporte, mantenimiento y otros departamentos de apoyo relevantes;

(3) Calcular el peso de despegue, la capacidad de combustible y la carga de la aeronave, y presentarlo al capitán y al despachador para su aprobación;

p>

(4) Calcular la hora estimada de llegada en función de la hora de salida del avión. Y notificar a los departamentos pertinentes;

(5) Recopilar y captar oportunamente información meteorológica, información de navegación y las condiciones de trabajo del aeropuerto y del equipo de ruta, y entregárselas al capitán;

(6 ) Informe al capitán El capitán presenta la autorización de vuelo firmada por el despachador;

(7) Declarar el plan de vuelo (FPL) al departamento de control de tránsito aéreo Artículo 10 El despachador es responsable de organizar el vuelo y gestión de operaciones de la aeronave y sus responsabilidades Sí:

(1) Supervisar, inspeccionar y guiar el trabajo del asistente del despachador;

(2) Inspección y comprensión previas al vuelo de la preparación de la tripulación y de varios departamentos de seguridad;

(3) Revisar el peso de despegue, la cantidad de combustible y la carga de la aeronave calculada por el asistente del despachador

(4; ) Estudiar las condiciones meteorológicas y del equipo de apoyo de despegue, aterrizaje, aeropuerto alternativo y ruta de vuelo, tomar decisiones correctas de liberación de aeronaves y emitir órdenes de liberación de vuelo o telegramas y cartas de misión de vuelo;

(5) Comprender y dominar la evolución del clima, el equipo de apoyo de vuelo y las condiciones de vuelo de la aeronave en el área de despacho, y cuando se encuentren circunstancias especiales que impidan la ejecución del plan de vuelo original, ayudar al capitán a manejar la situación correctamente;

( 6) Cuando la aeronave se encuentre en circunstancias especiales y no pueda volar según el horario o horario programado, deberá, bajo la premisa de garantizar la seguridad, tomar todas las medidas necesarias para reanudar el vuelo normal;

( 7) Escuchar el informe del capitán después del vuelo;

(8) Recopilar un informe de vuelo basado en las condiciones diarias de vuelo. Artículo 11 Además de las funciones de asistente de despachador y despachador, el despachador jefe también es responsable de organizar y dirigir la sala de despacho que estará de servicio ese día. Artículo 12 Debe obtener una licencia técnica calificada antes de poder desempeñarse como despachador o despachador jefe.

Artículo 13 Los despachadores de vuelos deben:

(1) Estar familiarizados con las leyes, reglamentos y normas nacionales de aviación, especialmente las reglas de aviación, las reglas y procedimientos del servicio de tránsito aéreo;

(2) ) Estar estar familiarizado con el rendimiento de los equipos de navegación y comunicación de rutas y aeropuertos y las regulaciones de uso de las comunicaciones;

(3) estar familiarizado con las reglas operativas y los procedimientos de navegación del aeropuerto relevantes;

(4) estar familiarizado con el terreno y las condiciones del área de despacho Características meteorológicas;

(5) Estar familiarizado con los datos de desempeño, cuadros de aplicación y principios y procedimientos de manejo de varios tipos de aeronaves utilizadas por la compañía, y dominar el negocio conocimiento de estiba y balanceo de aeronaves;

(6) Dominar el conocimiento de navegación y cartas náuticas, y estar familiarizado con el formato y uso de NOTAM;

(7) Dominar el conocimiento de meteorología y comprender las características climáticas de varios sistemas y su impacto en el vuelo;

(8) Los despachadores de vuelo de las aerolíneas que operan vuelos internacionales deben tener conocimientos profesionales de inglés y comprender las regulaciones de navegación de los países y regiones relevantes. , y poder manejar telegramas en inglés y avisos de navegación aérea.