¿Qué marca fue la primera bicicleta en China?

En 1936, los ex oficiales militares y chaebols japoneses Kojima Yasuki y Saburota construyeron cuatro o cinco fábricas, equipadas con más de 100 máquinas antiguas de fabricación japonesa, y reclutaron a más de 200 trabajadores. Se establecieron en Xiaosunzhuang, Cuarto Distrito de Tianjin. "Changhe Factory" (el primer predecesor de la fábrica de bicicletas de Tianjin). Produce cuadros de bicicleta, llantas, horquillas delanteras, bielas, discos de rueda, placas de barro, tres juegos de ejes y otras piezas principales de bicicleta. Junto con algunas piezas enviadas desde Japón, se ensambla en una bicicleta de color verde oscuro de 26 pulgadas, llamada ". La marca Iron Anchor", con una producción mensual de 900 unidades, es también la primera y más grande fábrica de bicicletas de China. W_aO, u

Después de la liberación de Tianjin en junio de 1949, la Oficina de Adquisición Industrial de la Comisión de Control Militar de Tianjin envió personas para hacerse cargo de la fábrica. Provisionalmente se llamó "Maquinaria de Control Militar de Tianjin/Segunda Fábrica de Sucursales". " y estaba directamente bajo el liderazgo de la Comisión de Control Militar de Tianjin. 1 A finales de junio, con el apoyo de todas las partes, la fábrica reanudó sus trabajos y comenzó oficialmente a producir bicicletas. En febrero se asignaron 130.000 kilogramos de mijo como fondos de producción. El 1 de octubre de 1949, se fundó Nueva China y la fábrica pasó a llamarse oficialmente "Fábrica de bicicletas de Tianjin". Volumen

En abril de 1950, la fábrica de bicicletas de Tianjin lanzó la actividad de "Construir la nueva generación china de bicicletas fuertes, duraderas, hermosas y livianas". Más de 20 trabajadores y camaradas formaron voluntariamente un equipo de producción de prueba. Analizaron y analizaron automóviles de marcas conocidas como Philips de los Países Bajos, Horai de Japón y Fengfeng del Reino Unido. Aprendieron de los puntos fuertes de cada uno e hicieron mejoras razonables. Tomaron prestadas herramientas de dibujo y utilizaron tablas de madera como dibujo. tableros. Después de repetidas pruebas y mejoras, la tecnología de procesamiento y el equipo de herramientas han cambiado mucho. Por ejemplo, se mejora la estructura del cuadro, se cambia la longitud del tubo superior a 640 mm, las tees y los soportes inferiores se cambian a soldadura fuerte en horno, se amplía el tamaño del manillar y se mejora la fórmula de cementación del tratamiento térmico. Para resolver el problema del material del nuevo coche, los trabajadores utilizaron una calandria para laminar los barriles de aceite usado hasta convertirlos en materiales estándar y transformaron los moldes antiguos. y dólares

El 5 de julio de 1950 se construyeron diez prototipos. Después de una estricta evaluación técnica, pruebas de rendimiento e inspección de calidad, el rendimiento y la calidad de la nueva bicicleta superan con creces los de las bicicletas de la marca "Zhongzi". Para contrastar sus características fuertes, livianas y hermosas, los trabajadores lo llamaron cariñosamente "Flying Pigeon", y los superiores también aprobaron el nombre oficial de este automóvil como marca "Flying Pigeon". Desde entonces, nació la primera marca de bicicletas famosa en la Nueva China. El 1 de junio de 1951, las bicicletas de la marca "Zhongzi" fueron oficialmente eliminadas y las bicicletas de la marca "Feige" se lanzaron al mercado en lotes.