Emulsificación de aceite patentada
De hecho, el tema de la adición de aceite de motor existe en el campo de los motores de combustión interna desde hace cientos de años y es un tema antiguo. En la biblioteca técnica de la SAE (Sociedad Internacional de Ingenieros Automotrices, traducida originalmente como Sociedad de Ingenieros Automotrices), la fecha de publicación del documento de debate sobre el aumento del aceite de motor se puede encontrar en 1920.
Ha existido y se ha discutido durante cientos de años, lo que demuestra que el problema del aumento de aceite de motor no es el engañoso "sólo los automóviles japoneses tienen el problema del aumento de aceite de motor" y otros comentarios irresponsables hechos por algunos teclistas en Internet, ni tampoco Algunos medios equipararon directamente en sus informes "un aumento de aceite de motor con defectos de calidad del automóvil". Si lo piensas un momento, sabrás que si realmente se trata de un defecto de calidad del coche, la tecnología automovilística que se ha desarrollado durante cien años debería haber encontrado una solución hace mucho tiempo, ¿verdad?
Hay dos flores, una para cada mesa. No hablemos de ello por el momento, salvo la pequeña probabilidad de que aumente el aceite del motor debido a problemas de diseño y calidad (la empresa retirará el coche con el problema). De hecho, un aumento de aceite de motor es un fenómeno normal durante la conducción de un vehículo, pero rara vez lo notamos. Siempre que no sea un aumento anormal en un corto período de tiempo o un fenómeno anormal lo que provoca la luz de advertencia de aceite, un aumento dentro de un rango razonable no es un problema y no es necesario hablar de decoloración de la "máquina".
Para disipar las dudas de todos sobre el aumento normal de aceite de motor, hoy te explicaré por qué hay un aumento de aceite de motor y cómo evitarlo.
¿Por qué aumenta el aceite?
Lo primero que hay que tener en cuenta es que el aumento de aceite de motor no es aceite de motor, sino gasolina. Para decirlo sin rodeos, la gasolina pasa al aceite del motor, lo que provoca un aumento del aceite del motor. Y hay que tener claro que casi todo el aceite de motor se mezcla con gasolina. Este es un fenómeno innato provocado por la estructura interna del motor. Por lo tanto, aumentar el aceite del motor no es una "patente" para algunos automóviles como Honda y Toyota que se ha discutido acaloradamente recientemente, sino que es algo normal para todos los automóviles bajo ciertas condiciones de trabajo y uso.
En el motor, el aceite de motor y la gasolina están separados por el pistón. La cámara de combustión encima del pistón es gasolina y el cárter de abajo es aceite de motor. Aunque hay un pistón en el medio, es imposible lograr un sellado del 100% entre el pistón y la pared del cilindro, al igual que no existe un mundo sin fricción. Por lo tanto, a veces el aceite del cárter entrará en la cámara de combustión y se quemará, que es lo que a menudo llamamos el fenómeno de quemar aceite. A veces la gasolina inyectada en la cámara de combustión no se puede atomizar por completo y penetrará en el cárter; El espacio entre los anillos del pistón aumenta, lo que provoca que el aceite del motor se queme.
Esencialmente no hay diferencia entre los dos, excepto que el primero es más frecuente y estamos más acostumbrados a ello. Esto último es relativamente raro. Primero, debido a que la gasolina es súper inflamable, en circunstancias normales se quemará hace mucho tiempo y no podrá penetrar en el cárter en absoluto. En segundo lugar, la gasolina es tan volátil que mientras el aceite del motor se caliente a la temperatura de funcionamiento, incluso si se mezcla con gasolina, se "destilará" y luego se enviará de regreso a la cámara de combustión para su combustión a través del dispositivo de ventilación forzada del cárter. , y la cantidad de aceite volverá a su valor original. Por lo tanto, en circunstancias normales, el aumento de aceite del motor va y viene silenciosamente y los propietarios de automóviles a menudo no se dan cuenta. Incluso si esto sucede, la próxima vez volverá a la normalidad.
Para aquellos usuarios que sí encuentran un aumento en el nivel de aceite del motor, se debe básicamente al entorno del coche y a los hábitos de conducción. Especialmente en invierno, cuando la temperatura es baja, la temperatura del motor será muy baja cuando se arranca directamente un automóvil frío, lo que hace que el combustible se condense en gotas de aceite inmediatamente después de golpear la pared del cilindro, formando un "efecto de pared húmeda" y no puede encender. En este momento, la gasolina entrará fácilmente en el cárter a lo largo de los espacios entre los pistones, provocando un aumento del aceite del motor. Esto es especialmente grave en el norte, donde la temperatura es de -30 grados. Esto también explica por qué en muchos casos se lanza por primera vez. en zonas frías como el noreste;
Además, la conducción frecuente en distancias cortas evita que el aceite del motor alcance la temperatura correspondiente (la temperatura de funcionamiento normal del aceite del motor es generalmente de 70 a 90 grados Celsius). La gasolina mezclada con el aceite del motor no puede evaporarse ni separarse, y naturalmente se acumulará con el tiempo.
Entonces, ¿aumentar el aceite del motor definitivamente causará desgaste del motor? La respuesta no es necesariamente. Sólo si el aceite aumenta significativamente más allá de un cierto rango tendrá un impacto en el rendimiento del motor. Recuerdo que los ingenieros de Honda realizaron una vez un experimento abierto, mezclando directamente una cierta cantidad de gasolina con el aceite del motor y luego trabajando continuamente durante una hora a una velocidad de hasta 6500 rpm, descubrieron que los componentes centrales, como el bloque de cilindros, Se encontraron camisas de cilindro, cigüeñal y bielas. No hay desgaste inusual. Hasta que la cantidad de gasolina aumenta a más de 30 mm, el aceite del motor se diluye y el efecto lubricante se debilita. Cuando el motor está desgastado pero el aumento excede los 21 mm, la luz de falla del motor emitirá una alarma. Por lo general, un aumento en el aceite del motor no causará daño. Si le preocupa que el aceite se diluya, cambiar el aceite solucionará el problema.
¿Cómo puedo evitar añadir más aceite de motor? ?
Dicho todo esto, debes entender que el aumento normalizado del aceite del motor se puede eliminar haciendo funcionar el motor. Para aquellos aumentos del aceite del motor provocados por el entorno del coche y los hábitos de conducción, la solución es sencilla. Si no se puede cambiar el ambiente dentro del automóvil, cambie sus hábitos de conducción.
En condiciones de clima frío, es apropiado calentar el coche durante un corto periodo de tiempo;
Al arrancar un coche frío, no pise el acelerador, mantenga la velocidad baja y conduzca normalmente después de alcanzar la temperatura normal del aceite;
Al arrancar un automóvil frío, no se apresure a encender la calefacción para mantener más calor en el motor;
Intente hacerlo. Evite la conducción de distancias cortas y de alta frecuencia a largo plazo, especialmente para los propietarios de automóviles híbridos. Intente tener un tiempo/distancia más largo al menos una vez en un período determinado (como una semana) para permitir que el aceite del motor alcance la temperatura de funcionamiento normal y. mantenerlo por un período de tiempo.
Además, me gustaría decir algunas palabras más sobre el reciente y muy debatido caso del aumento del aceite de motor de Toyota.
Según la información que hemos conocido hasta el momento, no hay ninguna anomalía en el encendido del testigo de fallo en los modelos con aumento de aceite de motor. Con base en esto, especulamos que la razón principal del aumento del aceite de motor es que los propietarios de automóviles encontraron bajas temperaturas y clima frío durante el Festival de Primavera, así como frecuentes viajes de corta distancia y frecuentes arranques y paradas durante la epidemia, lo que puede provocar fácilmente el fallo del motor y de los indicadores circundantes, como la temperatura del agua, la temperatura del aceite, la relación aire-combustible, etc. Y es difícil eliminar el aumento de "aceite" por su cuenta.
No hay por qué entrar en pánico en este caso. Siempre que no haya una luz de falla rota, el problema a menudo se puede resolver aumentando la velocidad del motor o conduciendo a alta velocidad durante varios cientos de kilómetros.
También hay un fenómeno de emulsificación, lo que te preocupa es el aceite del motor. En primer lugar, es necesario distinguir aquí un concepto. La emulsificación del tapón de aceite no significa la emulsificación del aceite del motor. También es fácil comprobar si el aceite está emulsionado. Simplemente saque la varilla medidora y eche un vistazo. Si el aceite adherido es de color blanco lechoso con burbujas, se puede concluir que es aceite emulsionado y debe ser inspeccionado y mantenido.
Si no, solo hay un poco de mezcla blanca lechosa de aceite y agua en la tapa del aceite, no te preocupes, significa que la emulsificación solo ocurre en el puerto de aceite. Esto se debe a que cuando el motor funciona a baja temperatura durante una distancia corta y el motor aún no ha alcanzado el estado de calentamiento, la temperatura del cilindro aumenta rápidamente cuando la combustión funciona, pero la cámara de válvulas encima del cilindro no puede aumentar rápidamente. . Bajo la influencia de las diferencias de temperatura, el agua es propensa a condensarse en la parte superior de la cámara de válvulas y, cuando se mezcla con una pequeña cantidad de aceite de motor, se produce una emulsificación del aceite. Este es un resultado inevitable de la combinación del proceso de trabajo del motor y el proceso. entorno natural específico y no afectará el uso del vehículo. La solución es mantener el motor en marcha y este fenómeno desaparecerá automáticamente cuando suba la temperatura.
Escrito al final: Aquí sólo discutimos temas de forma objetiva, no subjetiva. Sólo comprendiendo el principio del aumento de aceite de motor podremos tratar el fenómeno del aumento de aceite de motor de forma correcta y racional. No es necesario estar demasiado nervioso dentro del rango normal. Desarrollar buenos hábitos de conducción también puede evitar problemas. Si hay un aumento más allá del rango normal, comprender el principio de funcionamiento le permitirá luchar por sus derechos de manera más razonable.
Además, también recomendamos que todos desarrollen el hábito de revisar periódicamente el aceite del motor, lo que incluye sacar la varilla medidora para verificar el nivel de líquido, abrir el puerto de llenado de aceite y observar si hay espuma emulsionada en el tapa y solucionar el problema tan pronto como sea posible si se encuentra algún problema. Si encuentra este tipo de problema, recuerde acudir a una tienda 4S oficialmente autorizada para su inspección. Nunca vaya a un taller de reparación privado no autorizado para evitar errores de cálculo, que pueden causar daños al vehículo y pérdidas económicas.
(Nota: todas las imágenes de este artículo provienen de Internet. Si hay alguna infracción, contáctenos).
Este artículo es del autor de Autohome, Autohome y no representa la posición de Autohome.