Construcción ferroviaria de la Corporación Ferroviaria de China
Wang, académico de la Academia China de Ingeniería y famoso experto en ferrocarriles, dijo que el kilometraje ferroviario existente en mi país es de 112.000 kilómetros. Según el plan, el departamento ferroviario completará 12.000 kilómetros hasta finales de 2065 438+05. Los 2.000 kilómetros de ferrocarril de alta velocidad mencionados en el informe también son una parte importante de los 12.000 kilómetros.
Wang dijo que en 2015, se completarán o promoverán muchos ferrocarriles de alta velocidad de Chongqing a Zhengzhou, de Baoji a Lanzhou, de Yinchuan a Xining, etc. Además de Urumqi, Lhasa y otras capitales de provincia remotas del oeste, otras capitales de provincia construirán trenes de alta velocidad directamente a la capital, Beijing. Se formará un círculo ferroviario de alta velocidad de 8 horas desde estas capitales de provincia hasta. la capital Pekín.
Se informa que en 2014, había 54 ciudades a las que se podía llegar en Beijing en tren de alta velocidad en medio día. Después de la apertura del ferrocarril interurbano Beijing-Tianjin, la distancia temporal y espacial entre Beijing y Tianjin se ha reducido a menos de 30 minutos. Después de la apertura del ferrocarril de alta velocidad Beijing-Shanghai, el viaje más rápido de Beijing a Shanghai dura menos de cinco horas, lo que permite "viajes de ida y vuelta por la mañana y por la tarde" y regresar el mismo día. Después de que se abra al tráfico el ferrocarril de alta velocidad Beijing-Guangzhou, la distancia entre Beijing y Guangzhou es de 2.298 kilómetros y se puede llegar a ella en sólo 8 horas. Después de que todos los trenes de alta velocidad de las capitales provinciales vayan directamente a Beijing, tomará menos de 8 horas desde Beijing llegar a todas las capitales provinciales (excepto Lhasa y Urumqi).