Gasolina etanol
Capítulo 1
Conocimientos básicos de la gasolina etanol para vehículos
1. ¿Qué es la gasolina etanol para vehículos?
La gasolina con etanol para vehículos se refiere a un aceite componente de gasolina especial que no contiene aditivos de oxígeno MTBE que es producido por un centro de mezcla de gasolina y etanol para vehículos designado de acuerdo con los requisitos de calidad de la norma nacional GB18351-2001 a través de un proceso específico, una nueva generación de combustible para vehículos limpio y respetuoso con el medio ambiente elaborado mezclando etanol combustible desnaturalizado con una determinada proporción de volumen (actualmente establecida provisionalmente en 10 en China).
2. ¿Qué es el etanol combustible desnaturalizado?
El etanol, comúnmente conocido como alcohol, etanol combustible desnaturalizado es etanol anhidro con un contenido de 99,2 producido utilizando equipos especiales y un proceso de deshidratación especial de acuerdo con la norma nacional GB 18350-2001. Después de la desnaturalización, no se permite el consumo de etanol combustible que sólo se utiliza para preparar gasolina etanol para vehículos.
3. ¿Cuántos tipos de etiquetas de gasolina con etanol existen para los vehículos?
Según investigaciones sobre el octanaje, la gasolina con etanol para vehículos se divide en tres grados: 90, 93 y 95. El método de marcado consiste en agregar la letra E antes de la etiqueta de gasolina como marca unificada para la gasolina con etanol para vehículos. Los logotipos de las tres marcas de gasolina son "gasolina etanol E90 nº 90", "gasolina etanol E90 nº 93" y "gasolina etanol E90 nº 95".
4. ¿Cuáles son los modelos y tipos de gasolina con etanol aplicables para vehículos?
La gasolina con etanol para automoción es adecuada para diversos vehículos equipados con motores de encendido, carburadores grandes, medianos y pequeños o vehículos con inyección electrónica de combustible.
5. Ventajas de la gasolina con etanol para vehículos
1. Mejorar la calidad del combustible: El etanol en la gasolina con etanol para vehículos no solo es una fuente de energía, sino también un excelente mejorador de la calidad de la gasolina. . En primer lugar, el etanol, como oxigenante "verde", puede sustituir por completo el uso del aditivo MTBE que contiene oxígeno en la gasolina. Debido al grave daño que causa el MTBE a los recursos de aguas subterráneas, algunos países desarrollados han legislado para prohibir su uso. El etanol se mezcla con gasolina en una proporción de 10 y el contenido de oxígeno puede alcanzar 3,5. Tiene un buen efecto de apoyo a la combustión, lo que permite que la parte no quemada de la gasolina se queme por completo y aumenta el poder calorífico de la combustión de la gasolina. Además, dado que el índice RON en el etanol puede alcanzar 111 unidades, cuando se mezcla etanol con gasolina en una proporción de 10, el índice de octano se puede aumentar en 2 o 3 unidades, mejorando así el rendimiento antidetonante del aceite.
2. Reducir las emisiones de escape nocivas: Las emisiones de escape de los vehículos, especialmente en áreas y ciudades con alta densidad de población y flujo de tráfico intenso, se han convertido en una fuente grave de contaminación ambiental. Gracias a la combustión completa de gasolina con etanol para vehículos, la cantidad total de emisiones nocivas de escape de los vehículos se puede reducir en más del 33%. Según los datos de las pruebas de conducción de 80.000 kilómetros de gasolina con etanol para vehículos realizadas por el Centro de Investigación Automotriz de China en 2001, las emisiones de CO en los gases de escape se redujeron significativamente, con una tasa de reducción máxima de 55, una tasa de reducción promedio aritmética de 30,8 y una tasa de reducción media aritmética de los compuestos HC 13.4.
3. Combustión total y depósitos de carbón reducidos: debido a su combustión completa, la gasolina con etanol para vehículos resuelve el fenómeno de acumulación de partículas de carbón causado por la combustión incompleta de la gasolina común y puede prevenir y eliminar eficazmente las cámaras de combustión del motor. válvulas y bujías, la generación de depósitos de carbón en tubos de escape y silenciadores, para evitar fallas causadas por la formación de depósitos de carbón, garantizar que el motor funcione en el punto de funcionamiento diseñado y extender la vida útil del motor.
4. Autolimpieza del sistema de combustible: El etanol añadido a la gasolina etanol para vehículos es un disolvente orgánico de excelente rendimiento. Tiene un buen efecto de limpieza, puede eliminar eficazmente la precipitación y condensación de impurezas del combustible (especialmente el fenómeno coloidal) en el tanque de combustible del automóvil y el sistema de tubería de aceite, y tiene un buen efecto de dragado de la tubería de aceite.
Capítulo 2
Primero, si es necesario modificar el motor del automóvil para utilizar gasolina con etanol para automóviles.
Según los resultados de las pruebas de conducción de tres coches de 80.000 kilómetros realizadas por el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China en abril de 2001, los coches en uso utilizan 65.438.000 gasolina de etanol, ya sea un motor de inyección electrónica o Un carburador. El motor se puede utilizar normalmente sin reemplazar el motor. Esto también se ha confirmado en los proyectos piloto en Zhengzhou, Luoyang y Nanyang.
2. Algunas características a las que se debe prestar atención al utilizar gasolina con etanol para vehículos
1. Propiedades de autolimpieza.
El etanol en la gasolina con etanol para vehículos. es un excelente solvente orgánico con fuertes propiedades de disolución y limpieza. Los conductores experimentados y el personal de mantenimiento suelen utilizar etanol para limpiar el carburador. El carburador así limpiado queda limpio y minucioso. Del mismo modo, la gasolina con etanol para vehículos también puede limpiar el circuito de aceite y mantenerlo suave. Sin embargo, cuando el vehículo utiliza gasolina con etanol por primera vez, especialmente después de usar 1 o 2 tanques de aceite, se depositarán y acumularán diversas impurezas en el tanque de combustible y en el circuito de aceite bajo el efecto de limpieza de la gasolina con etanol (cuanto más tiempo, cuantas más impurezas se acumulen, más (especialmente los tanques de aceite de hierro), como óxido, suciedad, partículas de goma, etc. Ablandado, disuelto y mezclado con aceite. Estas impurezas pueden hacer que el aceite fluya mal.
Recomendación: Cuando un vehículo utiliza gasolina etanol por primera vez, lo mejor es limpiar los principales componentes del depósito de combustible y del circuito de aceite del vehículo, como filtros de combustible, carburadores, etc. Garantizar la limpieza de todos los componentes del sistema de combustible.
2. Propiedades hidrofílicas
La gasolina de etanol para vehículos se mezcla con una cierta cantidad de etanol combustible desnaturalizado. El etanol es un líquido hidrofílico que es fácilmente miscible con agua. A diferencia de la gasolina, la gasolina puede separarse del agua, que se deposita en el fondo del tanque. Por lo tanto, cuando el vehículo utiliza gasolina etanol por primera vez, se debe revisar el tanque de combustible para evitar que la gasolina etanol se disuelva con el agua precipitada que pueda existir en el fondo del tanque de combustible, provocando que la humedad en el aceite exceda el estándar y afectando el funcionamiento normal del motor.
Sugerencia: Aunque esta situación es minoritaria, no se puede ignorar.
3. ¿La gasolina con etanol corroe los metales?
Las pruebas muestran que después de agregar inhibidores de corrosión de metales a la gasolina con etanol, no se encontraron fenómenos de corrosión evidentes en las pruebas de corrosión en latón, hierro fundido, acero, zinc y aluminio. Hasta el momento no se han detectado daños por corrosión en componentes metálicos de los vehículos piloto.
4. ¿La gasolina con etanol afecta la adaptabilidad del caucho?
Las pruebas demuestran que la mayoría de las piezas de caucho pueden adaptarse a la gasolina con etanol. Sólo hay unos pocos tipos que no son adecuados, pero se corroen con relativa lentitud. Durante el piloto, se descubrió que el diafragma de goma de la bomba mecánica de gasolina producida inicialmente tenía poca adaptabilidad y se producía cierta hinchazón y agrietamiento después de usar gasolina con etanol. Dado que la composición del material de las piezas de caucho no se puede distinguir en apariencia, las piezas compradas se pueden remojar en gasolina con etanol para automóviles con anticipación en un taller de reparación de automóviles designado y luego instalarlas en el automóvil para su uso.
3. ¿Qué preparativos se necesitan para que un vehículo utilice gasolina etanol por primera vez?
1. Se recomienda limpiar e inspeccionar los componentes del tanque de combustible y del circuito de aceite.
Porque la gasolina con etanol para vehículos tiene fuertes propiedades disolventes y limpiadoras, además de propiedades hidrófilas. Por lo tanto, se recomienda que cuando un vehículo utilice gasolina con etanol por primera vez, lo mejor sea realizar una inspección o limpieza preventiva de todas las partes del tanque de combustible y del sistema de combustible para garantizar la limpieza del sistema de combustible.
Para los vehículos que el conductor no puede limpiar por sí mismo, se recomienda acudir a un taller de reparación de automóviles designado para su inspección o limpieza.
Es posible que los vehículos equipados con sistemas de aceite limpio no se puedan limpiar.
2. Proyecto de limpieza de aceite del tanque
(1) Vehículo con carburador:
Depósito de combustible - filtro de combustible - bomba de combustible - carburador - Línea de aceite y filtro de línea de aceite .
②Vehículos de inyección electrónica:
Tanque de combustible-bomba de combustible electrónica-filtro de combustible-boquilla de combustible-línea de aceite y filtro de línea de aceite
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①Limpieza del tanque de combustible
Apague el vehículo, retire el cableado del sensor de combustible y retire el sensor de combustible o la bomba de combustible electrónica.
a. Utilice una manguera para sacar el combustible del tanque de combustible, dejando entre 10 y 15 cm de combustible. Limpie el tanque de combustible con las manos con un trapo limpio.
b. Para tanques de combustible con rejillas o tanques de combustible de hierro con mucho sedimento, se puede usar una purga de gas. Puede usar una manguera para conectar una bomba de aire externa y usar una presión de aire de 3 kg. La gasolina agitada limpia varias impurezas acumuladas en el fondo del tanque de combustible.
c.Utilice una máquina de limpieza sin desmontaje para hacer circular el filtro y limpiar el tanque de combustible. Para métodos de operación específicos, consulte las instrucciones de limpieza sin desmontaje.
②Limpieza del carburador
Limpiar con un producto limpiador especial para carburador. Primero limpie el exterior, luego desmonte y limpie el interior.
Principales piezas de limpieza: cámara de nivel de aceite, circuitos de aceite de varios departamentos, orificios dosificadores principales, boquillas atomizadoras, etc.
③Limpieza de la bomba de combustible
A. Bomba de combustible electrónica: Limpiar con un producto limpiador especial para carburador.
Principales componentes de limpieza: filtro de entrada de aceite e impurezas externas.
B. Bomba de combustible mecánica desmontable: Límpiela con un producto limpiador especial para carburador.
Principales componentes de limpieza: vaso de aceite, válvulas de entrada y salida (reemplazar el diafragma de la bomba de aceite adecuadamente).
C. No es necesario desmontar la bomba de combustible mecánica y sustituirla por una bomba nueva según corresponda (principalmente debido al envejecimiento de la membrana de la bomba).
4. Limpieza del filtro de combustible
a. Filtro de combustible extraíble, límpielo con combustible limpio.
Piezas principales de limpieza: copa de aceite y elemento filtrante.
Recomendación: Reemplace el elemento filtrante de plástico microporoso con una malla de tela de nailon o un elemento filtrante cerámico (como el de la serie Dongfeng EQ1092), según corresponda.
B. Filtro de combustible desechable
Se recomienda sustituirlo.
5. Limpieza de boquillas de aceite eléctricas
La limpieza debe realizarse en una mesa de limpieza especial. Utilice limpiadores especiales o eliminadores de carbón. Después de la limpieza, verifique la calidad de la inyección y luego vuelva a ensamblar.
6. Puesta en servicio e inspección
Después de la limpieza, agregue gasolina con etanol para arrancar el vehículo, verifique todos los componentes del sistema de combustible y elimine las fugas de aceite durante la limpieza e instalación. Al mismo tiempo, verifique y ajuste el desempeño de cada pieza.
7. Ajuste adaptativo del vehículo
En comparación con la gasolina normal, el rendimiento de la gasolina con etanol para vehículos es básicamente el mismo. Esto sólo se explica desde una perspectiva teórica. Para que sirva de referencia en el ajuste actual.
① La relación teórica aire-combustible de la gasolina ordinaria es 15:1 (14,3-15,1), y la relación teórica aire-combustible del etanol es 9:1. Se añade 10 etanol a la gasolina con etanol para vehículos. . La relación teórica aire-combustible es 10. Por lo tanto, cuando se utiliza gasolina con etanol en vehículos, se debe enriquecer y ajustar la relación aire-combustible.
(2) Dado que, en teoría, la velocidad de combustión del etanol contenido en la gasolina con etanol para automóviles va por detrás de la de la gasolina, cuando se utiliza gasolina con etanol para automóviles, los vehículos con distribuidores deben ajustar el tiempo de encendido ligeramente por adelantado.
Cuando un vehículo EFI utiliza gasolina con etanol, los parámetros del motor bajo diversas condiciones de trabajo son controlados automáticamente por la computadora y pueden usarse normalmente sin ningún ajuste.
Cuatro. Comparación del rendimiento energético y la tasa de consumo de combustible entre la gasolina con etanol para vehículos y la gasolina normal.
Mecánicamente hablando, añadir un 10% de etanol a la gasolina con etanol para vehículos reducirá el rendimiento energético. Sin embargo, debido al rico contenido de oxígeno del etanol, el contenido de oxígeno del aceite alcanza 3,5, lo que tiene un buen efecto de apoyo a la combustión y puede quemar completamente la parte no quemada de la gasolina ordinaria y aumentar el poder calorífico. Los dos se equilibran entre sí para que la potencia permanezca sin cambios y el consumo total de combustible sea el mismo.
Según la prueba de conducción de adaptabilidad de gasolina etanol y gasolina ordinaria realizada por el Centro de Investigación y Tecnología Automotriz de China en febrero de 2001 en 12 vehículos de tres modelos (Lixia, Fukang y Santana), cada uno de los cuales recorrió 80.000 kilómetros:
① En comparación con el tiempo de aceleración de 40 km/h a 120 km/h, no se encontró ningún patrón obvio en el rendimiento dinámico. La gasolina normal y la gasolina con etanol tienen cada una sus propias ventajas y desventajas, es decir, las ventajas y desventajas de los dos combustibles no se pueden distinguir de la aceleración del vehículo.
②La economía de combustible de la gasolina con etanol es generalmente mejor que la de la gasolina común. Sólo un vehículo en la prueba tuvo un consumo de combustible mayor que la gasolina común.
Según el equipo de servicios de consultoría técnica de la oficina del grupo líder del trabajo piloto de gasolina y etanol para automóviles de Henan en la ciudad de Zhengzhou, en agosto de 2002, cuatro vehículos (Lixia, Fukang, Jetta, Songhuajiang Mini) realizaron una prueba comparativa. Prueba de conducción entre gasolina con etanol y gasolina normal para vehículos en un clima caluroso de verano. Reporteros de Henan TV, Henan Radio, Dahe News y Zhengzhou Evening News participaron en el lugar y siguieron todo el proceso en video. Los resultados de las pruebas muestran que:
① En comparación con la gasolina normal, la gasolina con etanol para vehículos tiene un buen rendimiento energético. Ni el conductor ni el periodista a bordo pudieron distinguir la diferencia entre los dos combustibles.
② Entre los registros de consumo de combustible de 16 vehículos, el consumo de combustible de gasolina etanol en 14 vehículos fue menor que el de la gasolina común, y el consumo de combustible de solo 2 vehículos fue ligeramente mayor que el de la gasolina común. .
Capítulo 3 Precauciones al usar gasolina con etanol por primera vez
1. Causas y precauciones del consumo inestable de combustible
1. están sucios. La etapa inicial se refleja principalmente en el hecho de que después de que se agotan los 1 o 2 tanques de combustible, varias impurezas depositadas o adheridas al tanque de combustible se ablandan y se disuelven y se mezclan con el aceite, lo que provoca el bloqueo de los componentes relevantes del sistema de aceite. .
Método de resolución de problemas: Limpiar el depósito de combustible y el circuito de aceite.
2. Al repostar combustible por primera vez, el agua precipitada en el tanque de combustible no se eliminó. Después de repostar, el agua del tanque de combustible se disolvió con etanol o la humedad en el aceite del motor. excedió el estándar (la estación de servicio no eliminó completamente el agua en el tanque de combustible (causada por agua precipitada), que es causada por una combustión anormal del combustible).
Solución de problemas: Drene el combustible del tanque y rellénelo con combustible calificado.
3. Al agregar gasolina con etanol por primera vez, no hubo ajuste de enriquecimiento adaptativo para la mezcla combustible en el carburador, ni se ajustó el tiempo de encendido por adelantado. Como la mezcla es más pobre, el tiempo de encendido es más tardío.
Método de resolución de problemas: ajuste adaptativo del carburador y del tiempo de encendido.
2. Razones y precauciones que afectan el rendimiento dinámico
1. El tanque de combustible y el circuito de aceite están sucios y el circuito de aceite está obstruido.
Método de solución de problemas: consulte la pregunta 10.
2. Demasiada agua en el aceite provocará una mala combustión.
Método de solución de problemas: consulte la pregunta 10.
3. El carburador y el tiempo de encendido no están ajustados correctamente, lo que provoca que la mezcla quede demasiado líquida y se retrase el encendido.
Método de solución de problemas: consulte la pregunta 10.
3. Medidas para prevenir la resistencia del petróleo y el gas en verano
El clima es caluroso en verano, el fueloil se ve afectado por las altas temperaturas y parte del aceite destilado ligero pasa del estado líquido. a gasolina. En este momento, el gas de sobrepresión se descarga a la atmósfera a través de la válvula de vapor en la tapa del tanque. Teniendo en cuenta la seguridad y la protección del medio ambiente de los vehículos fabricados recientemente, la válvula está diseñada fuera del depósito de combustible y conectada a través de una tubería. El gas de sobrepresión se descarga en el recipiente de carbón a través de la válvula unidireccional a través de la tubería y es inhalado por el motor. Si la válvula de vapor está obstruida o no funciona, el gas a sobrepresión ingresará al oleoducto de suministro de petróleo, lo que fácilmente provocará un bloqueo de gas en el oleoducto.
Solución de problemas: Comprobar el estado de funcionamiento del accesorio del depósito de combustible - la válvula de presión de vapor, y desbloquearlo, repararlo o sustituirlo si es necesario.
Cuatro. Causas y soluciones a algunos problemas temporales durante el primer uso de la bomba de combustible
1. Bomba de combustible mecánica:
La razón principal es que el material del diafragma de la bomba de aceite es inadecuado o Envejecimiento y se utiliza gasolina con etanol. El diafragma de la bomba de aceite trasera se expandió y se agrietó, lo que provocó que la bomba de aceite perdiera su función de bombeo de aceite.
Solución de problemas: Reemplace el diafragma de la bomba de aceite. Si no puede saber si el nuevo diafragma es resistente al alcohol, puede realizar una prueba de remojo con anticipación.
2. Bomba de combustible electrónica
Las razones principales son:
① El combustible en el tanque de combustible no está limpio y la entrada de combustible de la bomba de combustible. está bloqueado por impurezas, lo que provoca un corte de combustible. Después de bloquear la entrada de aceite, la bomba de aceite funcionará a alta velocidad durante mucho tiempo sin lubricación, lo que provocará que la holgura lateral del engranaje de la bomba de aceite se desgaste rápidamente y exceda el estándar. Al mismo tiempo, es fácil quemarse. sacar el serpentín de la bomba de aceite y dañar la bomba de aceite al ralentí a alta velocidad.
Solución de problemas: Mantenga el combustible limpio. Cuando el ruido de la bomba de combustible aumenta, generalmente se debe a que el filtro de entrada de aceite está obstruido y el flujo de entrada de aceite está bloqueado. Limpie el filtro de la bomba de aceite a tiempo.
(2) Si el sensor de combustible o el flotador del sensor se dañan debido a materiales inadecuados u otras razones, afectará la precisión de la detección del nivel de aceite, hará imposible reponer el aceite a tiempo y provocará el la velocidad de ralentí de la bomba de aceite es inferior a la línea de seguridad del nivel de aceite o en un estado libre de aceite, esta también es la razón por la que la bomba de aceite se daña prematuramente o se quema.
Solución de problemas: compruebe el estado de funcionamiento del sensor de combustible. Si está dañado, repárelo o reemplácelo por uno nuevo a tiempo.
Capítulo 4 Operaciones básicas y precauciones para el uso inicial de gasolina etanol en motocicletas
1. Preparativos antes de su uso
1. El tanque debe colocarse en el Limpie e inspeccione después de un uso. Especialmente para motocicletas con una larga vida útil, el tanque de combustible de hierro es fácil de oxidar durante el uso prolongado y tiene más partículas de goma adheridas. Por lo que se debe realizar una inspección de limpieza preventiva del tanque de combustible de tu motocicleta. Si es necesario, limpie el tanque adecuadamente.
La experiencia ha demostrado que cuando se usaba gasolina con etanol en la etapa inicial, los problemas comunes en el circuito de aceite (principalmente el carburador y el filtro de combustible estaban obstruidos con suciedad) estaban todos relacionados con el tanque de combustible sucio.
2. Limpieza del depósito de combustible
Al realizar la limpieza se puede limpiar el vehículo o retirar el depósito de combustible según la situación. Para las operaciones de limpieza, consulte los métodos de operación de limpieza de los tanques de combustible de los automóviles.
3. Limpieza de carburador y filtro de combustible
Método de limpieza: Siga los métodos convencionales de limpieza de carburador y filtro de combustible.
4. Para motocicletas recién compradas o que han sido utilizadas por menos de un año, debido a que el circuito de aceite del tanque de combustible está relativamente limpio, se puede agregar gasolina con etanol sin limpiar.
2. Medidas necesarias
1. Se recomienda que para motocicletas sin filtros de combustible, se pueda instalar un filtro desechable en la línea de aceite entre el tanque de combustible y el dispositivo del carburador. Garantizar la limpieza del combustible.
2. Dado que se requiere que la proporción aire-combustible de la gasolina con etanol sea más rica que la de la gasolina ordinaria, se debe ajustar la proporción de mezcla óptima del carburador para mejorar la potencia del motor y la economía de combustible.
3. Precauciones
1. Al arrancar una motocicleta por primera vez en invierno, es mejor utilizar un pequeño acelerador (aproximadamente un minuto) para calentar la motocicleta antes de arrancar. . Para mejorar las características del efecto de atomización del aceite, la potencia de salida del motor es la mejor y el consumo económico de combustible es el mejor.
2. Al usarlo por primera vez, debes prestar atención a la limpieza del combustible de la motocicleta.
Capítulo 5 Precauciones y métodos de funcionamiento para el uso de gasolina con etanol en invierno y verano
1 Precauciones y métodos de funcionamiento para el uso de gasolina con etanol en invierno
Calentamiento. arranque: Debido a las características de atomización y combustión de la gasolina con etanol, al arrancar el vehículo por primera vez todos los días en invierno, el motor debe estar completamente calentado (aproximadamente 1-2 minutos) y la temperatura del motor debe aumentar antes de comenzar a conducir.
2. Precauciones y métodos de funcionamiento para el uso de gasolina con etanol en verano
1 Compruebe si las válvulas de entrada y escape del depósito de combustible están suaves: la temperatura ambiente es alta en verano y. La volatilidad del combustible aumenta. Por ejemplo, si la válvula de escape conectada al tanque de combustible está obstruida, cuando parte del combustible se convierte de líquido a gas, el gas no se puede descargar a través de la válvula de escape, lo que puede conducir fácilmente a una mayor probabilidad de bloqueo de aire en el tanque. circuito de aceite (lo mismo ocurre con la gasolina normal).
2. Para vehículos que utilizan gasolina con etanol, no llene demasiado el tanque de combustible cuando reposte en verano y deje una cierta cantidad de espacio para la expansión del aceite.
3. Si vas a un lugar donde no hay gasolina con etanol disponible, puedes mezclar gasolina con etanol y gasolina normal a voluntad.
El capítulo 6 presenta ejemplos de proyectos piloto de gasolina con etanol para vehículos.
1. Ejemplo de análisis de la resistencia del aire y el alto consumo de combustible en circuitos de aceite en verano
1, Fecha: julio de 2002
Ubicación: Ciudad de Zhengzhou
Propietario del vehículo: Estación de Servicio Autorizada XX Car
Modelo: Lixia sedán
2 El propietario del vehículo informó: Después de agregar gasolina con etanol, el combustible tiende a vaporizarse y consumir combustible. aumenta en 3 litros/100 kilómetros aproximadamente.
3. Estado de implementación: para implementar la situación informada por el propietario del automóvil, encontrar la causa del problema y resolverlo, se inspeccionó el estado original del automóvil después de consultar con el propietario. . El 30 de julio, la unidad envió conductores a recorrer más de 170 kilómetros a lo largo de Beihuan Road, Xihuan Road y Zhongyuan Road. Se produjeron tres fallas en la esclusa de aire mientras conducía. Para medir con precisión el consumo de combustible del automóvil cada 100 kilómetros, retire el tanque de combustible, vacíelo y use una taza para medir el combustible.
El kilometraje es de 52 kilómetros, la velocidad es de 70 a 80 kilómetros por hora, la ruta de conducción es la zona turística de Beihuan Road-Yellow River, el consumo de combustible es de 5,64 litros y 10,8 litros cada 100 kilómetros. Aunque no hay resistencia del aire durante la conducción, sí existe el fenómeno del aumento del consumo de combustible.
4. Análisis de causa: Después de inspeccionar el vehículo, se encontraron dos problemas: ① La válvula de escape del tanque de combustible estaba obstruida. ② El suministro de aceite de motor supera la demanda. Para resolver el problema de la resistencia del aire, el propietario del automóvil conectó una bomba de combustible eléctrica en serie con la tubería de combustible.
5. Solución: ① Desbloquear la válvula de escape del tanque de combustible; ② Retire la bomba de aceite eléctrica de serie y reemplace el platino del distribuidor eliminado; ③ Limpie el carburador y ajuste el tiempo de encendido y la mezcla combustible.
6. Resultados de la prueba en carretera: una vez finalizada la inspección y el ajuste del vehículo, el conductor de la unidad conducirá el vehículo y realizará una prueba en carretera a lo largo de Beihuan Road, el área turística de Yellow River y otras secciones de la carretera. La prueba en carretera adopta una comparación de dos ciclos, es decir, midiendo gasolina normal y gasolina con etanol y conduciendo un ciclo de 100 kilómetros cada uno. Por el contrario, durante todo el proceso de conducción, el aire acondicionado del automóvil estaba encendido, la temperatura ambiente era de 36 °C, la velocidad del vehículo era de 70 a 80 km/h y no había ninguna esclusa de aire en el automóvil. En comparación con la gasolina normal, el consumo de combustible es de 9 litros/100 kilómetros y la gasolina etanol es de 7,8 litros/100 kilómetros. No hay diferencia en el rendimiento energético. El 3 de agosto, la Oficina Piloto Provincial organizó 65438, y reporteros de Henan TV, Henan Radio, Dahe News, Zhengzhou Daily y otros medios participaron en una prueba comparativa de los dos combustibles, rastreando, grabando y supervisando todo el proceso. Después de ajustar nuevamente el sistema de combustible y circuito, con el aire acondicionado siempre encendido, el consumo de gasolina etanol fue de 6,5 litros a los 100 kilómetros. Incluso los periodistas que acompañaban al coche no pudieron distinguir la diferencia entre los dos tipos de combustible.
En segundo lugar, un ejemplo de obstrucción de aceite causada por combustible no limpio.
1, Fecha: junio de 2002
Ubicación: Ciudad de Zhengzhou
Propietario del vehículo: XX Car Rental Company
Modelo: Fukang Automobile
2. Al mediodía del 17 de junio, el taxi se detuvo porque no suministraba combustible. El propietario creía que agregar gasolina con etanol provocaba un bloqueo de aire en la línea de aceite. El dueño del auto se quejó mientras revisaba la línea de aceite bajo el sol abrasador, sudando profusamente. En ese momento, el lugar fue visto por miembros del Equipo del Servicio de Asesoría Técnica de la Oficina Provincial de Pilotaje que pasaban por el lugar, quienes tomaron la iniciativa de indagar y ayudaron personalmente al conductor a analizar y comprobar la causa de la falla en la línea de aceite. Durante la inspección, se encontró que el oleoducto entre el tanque de aceite y el filtro estaba bloqueado. Después de eliminar la obstrucción en el tubo de aceite, se desbloqueó el tubo de aceite y el vehículo arrancó.
3. Análisis del motivo: dado que la obstrucción en la tubería de combustible del vehículo son impurezas en el tanque de combustible, el análisis cree que el tanque de combustible del vehículo no está limpio y no se realizó ninguna inspección ni limpieza. realizado antes de agregar gasolina con etanol.
4. Solución: Al agregar gasolina etanol por primera vez, es muy necesario limpiar, inspeccionar y limpiar el tanque de combustible del vehículo, especialmente para vehículos con una larga vida útil. Para evitar que las impurezas vuelvan a bloquear las líneas de aceite del automóvil, se ha recomendado a los propietarios de automóviles que limpien el tanque de combustible lo antes posible para garantizar que las líneas de aceite estén limpias y suaves.
3. Ejemplos de contenido de humedad del aceite que excede el estándar
1, Fecha: abril de 2002
Ubicación: Ciudad de Nanyang
Propietario: Compañía XX
Modelo: Santana sedán
2. El dueño del auto informó que luego de agregar gasolina etanol, el primer tanque del auto estaba en buenas condiciones. El consumo de energía y combustible es el mismo que el de la gasolina normal. Este es el segundo tanque que se llena. El vehículo tiene dificultades para arrancar después de repostar, le falta potencia, acelera mal, arranca y se atasca al cambiar de marcha.
3. Análisis de la causa: ① Después de la inspección, se encontró que el vehículo no tenía fallas. (2) Dado que el problema ocurrió después de reabastecer el vehículo, fue causado por el aceite del motor. ③ Verifique el combustible en el tanque de combustible y encuentre gotas de agua obvias.
4. Solución: Se recomienda que los propietarios de automóviles cambien el combustible. Después de llenar el vehículo con gasolina etanol calificada, el vehículo funciona normalmente.
IV. Análisis de caso de falla de la bomba de aceite eléctrica
Ejemplo 1, daño natural por envejecimiento de la bomba de aceite eléctrica
1, hora: junio de 2006 5438 0
Ubicación: ciudad de Zhengzhou
Propietario: Comité de Trabajo XX
Modelo: sedán Hongqi
2 Fenómeno de falla: la bomba de aceite eléctrica pierde repentinamente. su capacidad para bombear petróleo.
El dueño del auto dijo: Después de llenar gasolina con etanol por la mañana (por primera vez), fue a la comisión X en la ciudad para hacer negocios. Cuando se puso en marcha, alrededor de las 11, el vehículo no arrancaba.
Después de la inspección en el taller de reparación de automóviles, la falla fue que la bomba de combustible eléctrica no bombeaba aceite. Reemplazó la bomba de aceite por una nueva y preguntó si la gasolina con etanol era corrosiva para la bomba de aceite.
3. Análisis de la causa: Resultados de la inspección después del análisis y descomposición forzada realizada por el personal de mantenimiento en la estación de servicio FAW-Volkswagen en Chengdong Road, ciudad de Zhengzhou: ① La bomba de aceite eléctrica es un producto que no requiere mantenimiento y es un pieza desechable. Aunque la bomba puede funcionar después de conectarse a la fuente de alimentación, la presión del aceite de la bomba es baja y se daña por el desgaste natural. ②Según el análisis de los componentes estructurales internos descompuestos, la bomba es una bomba de engranajes con una estructura principal, no se encontraron piezas corroídas ni piezas de goma o piezas de plástico que se corroen fácilmente.
4. Solución: Si está dañada debido al envejecimiento natural, sustitúyala por una bomba nueva.
Ejemplo 2: Análisis de las causas de fallas en las bombas de combustible y aceite eléctrico sucio
1, Fecha: julio de 2002
Ubicación: Ciudad de Zhengzhou
Propietario del automóvil: automóvil privado
Modelo: Santana sedán
2 Cuando el taller XX estaba reparando otros elementos de este automóvil, el personal de mantenimiento descubrió que la bomba de aceite eléctrica hacía ruido. y se recomienda revisarlo para repararlo. Como el dueño tenía prisa, no fue a comprobarlo. Al día siguiente la bomba de aceite dejó de bombear aceite y el taller envió un coche a recoger el coche averiado. Durante el proceso de desmontaje e inspección, se encontró que el filtro de entrada de aceite de la bomba de aceite eléctrica estaba severamente bloqueado debido a un tanque de aceite sucio y la bomba de aceite se quemó.
3. Análisis del motivo: dado que la entrada de aceite de este tipo de bomba de aceite eléctrica es pequeña, después de que el filtro de entrada de aceite se bloquea por impurezas, la bomba de aceite pierde lubricación y medio de enfriamiento. Cuando la bomba de aceite está en ralentí a alta velocidad, es fácil que la bobina de la bomba de aceite se queme y que el juego del engranaje de la bomba de aceite se desgaste excesivamente, lo que provoca que la bomba de aceite se dañe o pierda su capacidad de bombear aceite.
4. Solución: Preste atención a la limpieza del combustible en el tanque de combustible ① Comprenda que la gasolina con etanol tiene propiedades disolventes y limpiadoras, y verifique o limpie la limpieza del tanque de combustible cuando la agregue por primera vez. tiempo (2) Preste atención a cómo agregar combustible Limpieza para evitar que el combustible que contiene más impurezas ingrese al tanque de combustible (3) Si se descubre que la bomba de aceite eléctrica hace ruido durante el funcionamiento, debe inspeccionarse y repararse de inmediato; El personal de mantenimiento sugiere que el ruido aumenta después de que el filtro de entrada de aceite de la bomba de aceite está obstruido, porque la entrada de aceite no es suave, mala lubricación (4) Preste atención al reabastecimiento de combustible a tiempo. El combustible tiene un efecto de enfriamiento y disipación de calor. en la bomba de aceite eléctrica Si la bomba de aceite funciona a menudo en condiciones de mala refrigeración y disipación de calor, es propensa a sufrir daños prematuros.
Ejemplo 3. Problemas de calidad con la bomba de aceite eléctrica
1, Fecha: abril de 2002
Ubicación: Ciudad de Nanyang
Propietario: XX Bureau
Modelo: Santana 2000
2. El propietario informó que la nueva bomba de aceite eléctrica se dañó unos días después del reemplazo. Se le preguntó si está relacionado con la corrosión de la gasolina con etanol.
3. Análisis del motivo: después de la identificación por parte de los técnicos de Shanghai Volkswagen Nanyang Service Company, la bomba no es un accesorio de fábrica. Después de interrogar al propietario del automóvil y al personal de mantenimiento del taller de reparación de automóviles, se confirmó que la bomba se compró en el mercado de autopartes y el precio era relativamente barato (la factura mostraba más de 400 yuanes y las piezas originales costaban 1.800 yuanes). ). El análisis mostró que la bomba era un problema de calidad.
4. Solución: Después de sustituir las piezas originales, el problema está solucionado.
V. Ejemplo de análisis de las causas del material de la bomba mecánica de gasolina
1, fecha: julio de 2002
Ubicación: ciudad de Zhengzhou
Unidad: Centro de mantenimiento de automóviles Songhuajiang, Fábrica de reparación de automóviles Henan Sinotrans, Centro de mantenimiento especial de automóviles Tianjin Lixia, Fábrica de reparación de automóviles Zhengzhou Hongye.
2. El taller informó que después de que algunos vehículos usaran gasolina con etanol a modo de prueba, el diafragma de la bomba mecánica de gasolina no se adaptaba. Si el diafragma de goma se expande y se rompe, la bomba de aceite perderá su función de bombeo.
3. Análisis de motivos: en la producción inicial, los fabricantes de automóviles y los fabricantes de piezas seleccionaron principalmente materiales para las piezas en función de su adaptabilidad a la gasolina normal. Dado que la gasolina con etanol tiene diferentes requisitos para el material de las piezas de caucho, aunque el estado ha especificado la selección del material de las piezas de caucho y plástico, la producción y el suministro siempre deben programarse, y al comprar estas piezas, el proveedor solo indica el nombre de las piezas y lugar de origen, pero no la proporción material. Por lo tanto, al comprar, es imposible diferenciarlo de la apariencia.
4. Solución: Los separadores producidos recientemente son generalmente adaptables a gasolina con etanol. Si resulta difícil saber si las piezas son resistentes al alcohol o no, el taller de reparación de automóviles puede realizar una prueba de inmersión con antelación para distinguirlas.
6. Ejemplos de fallas en el uso de gasolina con etanol falsificada y de calidad inferior
1, Fecha: agosto de 2002
Ubicación: Ciudad de Zhengzhou
Propietario: XX Taxi Company
Modelo: Jetta sedán
2. Reacción del propietario: El vehículo se detuvo repentinamente en el punto de partida después de repostar y el motor se caló fácilmente.
Fui a un taller de reparación de automóviles en Beihuan para revisar el aceite y el circuito del motor del vehículo y no encontré ningún problema. La revisión del aceite también está relativamente limpia. Se inició la operación de prueba, pero el fallo persistía. Como se estaba haciendo tarde, el personal de mantenimiento sugirió realizar una inspección más detallada y solucionar el problema al día siguiente. El conductor volvió a conducir el coche a regañadientes.
A las 8 de la mañana del día siguiente, el conductor del coche llamó para decirle que la avería del vehículo había sido subsanada. Resultó que después de que el conductor condujo el automóvil de regreso, se produjo una falla después de repostar combustible. Se sospechó que podría ser un problema de aceite. Después de reemplazar el combustible en el tanque y agregar nuevamente gasolina etanol calificada, la falla desapareció.
3. Análisis de la causa: ① El contenido de agua del aceite suministrado por las gasolineras puede exceder el estándar; ② También puede ser que la gasolina de baja calidad comprada a bajo precio se mezcle de forma privada y sea falsificada.
7. Ejemplos de fallos de renovación y limpieza de gasolineras y aceite sucio.
Ejemplo 1: El tanque de aceite de la gasolinera no se limpió a fondo y el aceite contenía altas impurezas.
1, Fecha: Agosto de 2002
Ubicación: Ciudad de Zhengzhou
Propietario: XX Taxi Company
Modelo: Jetta sedán
2. El propietario informó que el vehículo se caló, aceleró y tuvo dificultades para arrancar.
Después de revisar el sistema de aceite del vehículo, el personal de mantenimiento del taller de reparación de automóviles encontró que: ① El combustible está demasiado sucio y tiene muchas impurezas. Después de filtrar por sedimentación el combustible del depósito, todavía quedan unos 5 litros de combustible que no se pueden utilizar porque tienen demasiadas impurezas. ② Vuelva a limpiar el tanque de combustible, la línea de aceite, la boquilla de aceite y otras piezas relacionadas y el vehículo volverá a la normalidad.
3. Análisis de motivos: Cuando el automóvil participó en la prueba de comparación de consumo de combustible en conducción organizada por la Oficina Provincial de Pilotaje el 8 de agosto, se realizó una limpieza estandarizada del tanque de combustible y del circuito de aceite (el consumo promedio de gasolina). en la prueba fue de 7,5 litros/100 km, la gasolina con etanol 6,1 litros/100 kilómetros). En la actualidad, la fuente de más impurezas en el tanque de combustible no es el sedimento acumulado en el tanque de combustible, sino el aceite sucio agregado por la gasolinera.
4. Solución: ① Informar a la autoridad superior e instruir a la gasolinera para que realice rectificaciones inmediatas para asegurar la calidad del aceite, salvaguardar los intereses de los consumidores y realizar trabajos piloto (2) Cuándo; Repostaje, elige la calidad del aceite. Una gasolinera garantizada debe tener filtro.
Ejemplo 2: Las medidas de impermeabilización de los tanques de aceite de la gasolinera no estaban implementadas y el contenido de agua del aceite excedía el estándar.
1, Fecha: julio de 2002
Ubicación: Ciudad de Zhengzhou
Propietario del vehículo: Taxi XX
Modelo: Jetta Sedan
2. El propietario del automóvil dijo: Después de repostar combustible en una gasolinera, el automóvil se detuvo cuando se dirigió a la entrada del taller de reparación de automóviles Troup y ya no pudo arrancar. Tuve que llevar el coche al garaje para inspeccionarlo y repararlo. Después de la inspección, el personal de mantenimiento encontró que había humedad en el combustible del tanque, debido a demasiada humedad. Drene todo el combustible del tanque y elimine la falla después de repostar.
3. Análisis de la causa: ① Cuando la gasolinera reemplazó la gasolina con etanol para su almacenamiento, el agua del fondo del tanque no se eliminó, lo que provocó que el contenido de agua del aceite fuera demasiado alto; La válvula de respiración del tanque de almacenamiento de petróleo de la gasolinera no estaba equipada con un dispositivo de secado impermeabilizante. Cuando la humedad ambiental es alta, el gas que contiene agua ingresa a través de la válvula de respiración, lo que aumenta el contenido de agua en el aceite con el tiempo (3) Puede haber agua precipitada en el tanque de combustible del automóvil, lo que provocará una disolución mutua después de repostar; causando que el contenido de agua exceda el estándar.
4. Solución: ① Cuando una gasolinera cambia su suministro de gasolina etanol, debe seguir estrictamente los requisitos de modificación del equipo e instalar un dispositivo de secado impermeable en la válvula de respiración (2) Cuando cambia una gasolinera; su suministro de gasolina etanol, debe seguir estrictamente los requisitos de modificación del equipo. Se requiere reemplazar y limpiar el tanque de almacenamiento y eliminar completamente el agua en el fondo del tanque (3) Al agregar gasolina etanol al vehículo, verifique el limpieza y ausencia de agua en el depósito de combustible.
Ejemplo 3: Ejemplo de miscibilidad entre el revestimiento antifiltración del tanque de almacenamiento de una gasolinera y la gasolina etanol
1, Hora: 5438 0 de junio de 2006
Ubicación: Ciudad de Luoyang
Unidad: XX Road Gas Station
2. Informe de problemas: conteste el teléfono para informar que la gasolina con etanol que se vende en esta gasolinera es diferente a la de otras gasolineras. es negro como la salsa de soja. El personal de la estación petrolera informó que el aceite original era claro, pero después de unos días de almacenamiento, descubrieron que el aceite había cambiado de color.
3. Análisis de causa: Esta situación ocurre principalmente.