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¿Cómo encuentran trabajo los profesores de la Escuela de Economía y Gestión de Shanghai?

¿Qué carrera debo elegir en la escuela secundaria técnica? Esta es una pregunta con la que muchos estudiantes luchan. De hecho, no es difícil elegir una especialidad en la escuela secundaria. Simplemente elige según tus aficiones y habilidades. Si estás interesado en tus propios pasatiempos e intereses, será más fácil elegir una especialización en una escuela secundaria.

¿Cómo son los profesores de la Escuela de Economía y Gestión de Shanghai? La escuela también es una escuela líder con "certificado dual", una unidad estándar de enseñanza profesional internacional, una escuela piloto de banco de crédito, una base de formación de docentes de educación moral de escuela vocacional secundaria municipal, una estación de orientación empresarial de escuela vocacional secundaria municipal, el primer lote de secundaria patrocinadores de estudios de formación de profesores de escuelas vocacionales y el primer lote de estudios de formación de profesores de escuelas vocacionales de secundaria La cuarta fase de la base de investigación y formación de profesores de ingeniería con doble calificación.

¿Es la Escuela de Economía y Gestión de Shanghai buena para el empleo? La escuela ha abierto "canales duales para la educación superior y el empleo", concede gran importancia a los exámenes de ingreso, lleva a cabo una educación, enseñanza y gestión específicas, efectivas y específicas, y une sus fuerzas para allanar un camino amplio para la educación superior de los estudiantes.

La tasa de admisión al examen de ingreso a la universidad se ha mantenido estable por encima de 97 durante años consecutivos. En 2009, Qiu Baojing ganó el primer lugar en el examen de ingreso a la universidad entre estudiantes de tres escuelas de la ciudad. En 2012, la puntuación total de Yu Wenxin en cursos culturales se situó entre las cinco mejores de Shanghai. En 2019, Wu ganó el título de estudiante de escuela vocacional más bella de China en 2018.

La escuela tomó la iniciativa en el establecimiento de la "Alianza Estratégica de Educación Vocacional Económica Urbana de Shanghai", con más de 150 miembros, que integra los recursos ventajosos de grandes empresas chinas y extranjeras, varios colegios y universidades, e industrias principales. . Cada especialidad creada por la escuela cuenta con múltiples unidades de cooperación escuela-empresa correspondientes, implementando un modelo de formación laboral de "transferencia cero" de talento. Entre ellas, muchas empresas invirtieron cientos de miles de yuanes para establecer "Becas de la Alianza Estratégica de Educación Profesional" en las escuelas.

La tasa de empleo de los antiguos titulados ha alcanzado el 99,9. La escuela recibió el título de "Colectivo Avanzado de Shanghai para la Promoción del Empleo" por parte del Gobierno Popular Municipal de Shanghai y es el único ganador del premio en el sistema de escuelas secundarias vocacionales de la ciudad.

¿Cuáles son las especialidades para matricularse en la Escuela de Economía y Gestión de Shanghai? El plan de inscripción introduce especialidades en el Departamento de Ciencias de la Computación:

Esto es un gran avance:

Especialidad en animación (entretenimiento interactivo digital)

Conectado a escuelas secundarias y vocacionales superiores;

Especialidad en tecnología de aplicaciones informáticas

Especialidad en tecnología de redes informáticas

Especialidad en tecnología de redes informáticas (Big Data)

Especialidad en tecnología de Internet inteligente

Escuela secundaria técnica;

Especialidad en aplicación de tecnología de Internet de las cosas

Especialidad en aplicaciones de tecnología de medios digitales

Departamento de Finanzas y Economía:

Esto es un gran avance:

Especialidad en finanzas (gestión patrimonial)

Conectando escuelas secundarias y de formación profesional superior;

Especialidad en Contabilidad

Gestión Logística (Transporte Multimodal Internacional)

Escuela Secundaria Técnica;

Especialidad en Finanzas

Especialidad en Asuntos Contables

Especialidad en el departamento de negocios:

Conéctese con escuelas secundarias y vocacionales superiores;

Inglés aplicado

Japonés aplicado

Especialidad en alemán aplicado

Especialidad en diseño artístico (diseño de publicidad multimedia)

Escuela secundaria técnica;

Especialidad en alemán de negocios

Especialidad en japonés de negocios

Honores escolares:

★Escuela secundaria técnica clave nacional

★Capacitación en proyectos de competencia mundial de habilidades Base

★Escuela Experimental del Campus Digital del Colegio Vocacional Nacional

★Escuela secundaria Zhongben de Shanghai y escuela vocacional superior.

★Colectivo Avanzado de Shanghai para la Promoción del Empleo

★El primer grupo de escuelas de demostración de características de desarrollo y reforma de la educación vocacional secundaria de Shanghai.

★El primer lote de campus civilizados de Shanghai

★El primer lote de escuelas de referencia de aplicaciones de información de Shanghai

★El primer lote de unidades de construcción de salas de capacitación de simulación virtual de demostración en Shanghai

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★Unidad Civilizada de Shanghai

★Escuela de Demostración del Código de Conducta de las Escuelas Primarias y Secundarias de Shanghai

★Campus Civilizado y Seguro de Shanghai

★Shanghai se rige por la ley Escuela Escuela Modelo

★Escuela Modelo de Educación Familiar de Shanghai

★Unidad del Comité de la Liga Juvenil Bandera Roja del 4 de Mayo de Shanghai

★Escuela Experimental Psicológica de Escuela Primaria y Secundaria de Shanghai

★Escuela de Demostración de Características de Educación Científica y Tecnológica de Shanghai

La escuela resume los resultados y las experiencias exitosas de la práctica del concepto de "Hermoso Giro" a lo largo de los años, y extrae la esencia de la gestión de una escuela: "Erudición y elegancia, convirtiendo el conocimiento en sabiduría", sublimó la calidad de la gestión escolar, mejoró el ámbito de la educación vocacional, mejoró el encanto de la educación vocacional y proporcionó un alto nivel de referencia estándar para el desarrollo de la educación vocacional.

Boerudito, perseverante, de mentalidad amplia.

Literatura: la aplicación de la literatura y las cualidades humanísticas

Elegancia: sentimiento elegante y profundo y elegante

Personas: orientadas a las personas, que dan rienda suelta a sus talentos .

Dar la vuelta - un hermoso giro hacia el éxito

Conocimiento - visión, * * * conocimiento * * poder.

Éxito: éxito en nueve turnos, éxito en la edad adulta.

Sabiduría: una vida sabia, gran sabiduría y coraje

La escuela emprende el trabajo piloto de conectar escuelas vocacionales secundarias y superiores y coopera con la Segunda Universidad Politécnica de Shanghai, el Shanghai Sanda College, y la Universidad Técnica y Vocacional Donghai de Shanghai, la Escuela Vocacional de Idiomas Extranjeros de Negocios de Shanghai, la Escuela Técnica y Vocacional de Información Electrónica de Shanghai y otras unidades nacionales de educación vocacional avanzada, confiando en los maestros de alta calidad de la universidad, las instalaciones de capacitación avanzada y una sólida plataforma de empleo. estrictamente de acuerdo con los requisitos de formación, los modelos de formación y el mecanismo de gestión de la universidad. No sólo consolida la base de las habilidades profesionales básicas, sino que también mejora la calidad de las habilidades profesionales avanzadas. La base será más generosa y sólida, el potencial se desarrollará más plenamente y la capacidad será más destacada. Los estudiantes se convertirán directamente en graduados universitarios después de una formación integral en escuelas secundarias y superiores de formación profesional.

Si tiene preguntas sobre el examen de autoestudio/educación para adultos, no sabe cómo resumir el contenido del examen de autoestudio/educación para adultos o no conoce la política local para autoestudio. -Registro para exámenes de estudio/educación de adultos, haga clic en la parte inferior para consultar el sitio web oficial y obtener materiales de revisión gratuitos: /xl /

上篇: 下篇: Experiencias de la "Ley de Seguridad Vial de la República Popular China"La "Ley de Seguridad Vial" es la primera ley básica de mi país que regula de manera integral los derechos y obligaciones de los participantes en el tránsito. Bajo la organización unificada de la unidad, nos concentramos en estudiar el texto completo, estudiamos cuidadosamente cada cláusula nosotros mismos, comparamos repetidamente las leyes y regulaciones relevantes del pasado y obtuvimos nuevos conocimientos y experiencia: Primero, la nueva Ley de Seguridad Vial es propicio para una mayor estandarización En el transporte urbano, es más importante proteger a los demás y protegerse a uno mismo. En 1999, Shenyang emitió una orden gubernamental que, por primera vez en el país, estipulaba claramente que los peatones son totalmente responsables de cinco tipos de accidentes de tráfico, y los conductores que violan las normas de tráfico y son atropellados por peatones no son responsables. Esto dio lugar a la controvertida cuestión de "¿Colisión sin rumbo?" Esto viola el espíritu del humanismo y los principios básicos de la legislación: proteger la seguridad de la vida, la propiedad y los derechos e intereses legítimos de las personas. La vida humana está por encima de todo. Si un peatón se equivoca al violar las reglas y pierde la salud o incluso la vida, el precio es demasiado alto. ¿No es aún más malo que un conductor que atropella a alguien prive a otros de su derecho a la salud y a la supervivencia? Incluso si no es intencional, demuestra que la vigilancia de la seguridad del conductor no es alta y su capacidad para manejar emergencias no es fuerte, y debe asumir la responsabilidad. Ahora las nuevas normas de tránsito estipulan claramente que si ocurre un accidente de tránsito entre un vehículo de motor y un conductor o peatón del vehículo no motor, la responsabilidad será del vehículo de motor, pero si hay evidencia de que el conductor o peatón del vehículo no motor; violó las leyes y regulaciones de seguridad vial, el conductor del vehículo de motor deberá Si la persona ha tomado las medidas necesarias, se reducirá la responsabilidad de la parte del vehículo de motor. La pérdida de un accidente de tránsito es causada intencionalmente por un conductor de vehículo no motorizado o un peatón, y la parte del vehículo motorizado no es responsable. Desmintiendo por completo la teoría de la "colisión blanca", ha hecho sonar la alarma para que los conductores estén atentos a la seguridad. En la nueva ley de tránsito también existen sanciones relevantes para las infracciones de los peatones, lo que no sólo recuerda a los conductores, sino que también restringe a los peatones hasta cierto punto. Por lo tanto, la nueva Ley de Seguridad Vial debería popularizarse entre la gente de todo el país para aumentar su conciencia sobre las normas de tránsito. El objetivo no es sólo regular el tráfico urbano, sino más importante aún, protegerse uno mismo para proteger a los demás. En segundo lugar, la nueva "Ley de Seguridad Vial" presta más atención a mejorar la conciencia de los ciudadanos sobre las normas de tránsito y promover el espíritu humanitario de salvar vidas y curar a los heridos. Luego de un accidente de tránsito, la persona herida yacía en el suelo goteando sangre, pero los aldeanos de los alrededores estaban vigilando el lugar del accidente para evitar que la gente destruyera el lugar, y tuvieron que esperar a que la policía de tránsito se ocupara de ello. , la persona herida no pudo recibir tratamiento oportuno, lo que provocó una pérdida excesiva de sangre. En ese momento quedé profundamente consternado, no sólo por las muertes inocentes de los heridos, sino también por la ignorancia y la paranoia de los aldeanos. Esto no es lo único que ocurre así. Existen muchas razones por las cuales las personas no reciben tratamiento oportuno luego de un accidente de tránsito. Por ejemplo, el conductor abandonó al herido y huyó del lugar después de que el herido fue enviado al hospital, no recibió tratamiento debido a problemas económicos, etc. Se retrasaron vidas que podrían haberse salvado, provocando consecuencias irreparables. En la actual ley de seguridad vial también se refleja plenamente el espíritu humanitario. El artículo 70 estipula: Cuando ocurre un accidente de tránsito en la carretera, el conductor del vehículo deberá detenerse inmediatamente para proteger el lugar, si se producen lesiones personales o la muerte, el conductor del vehículo deberá rescatar inmediatamente a la persona lesionada e informar de inmediato el accidente a la policía de tránsito; de turno o el departamento de gestión de tráfico del órgano de seguridad pública. Si se cambia la escena debido al rescate de heridos, se debe anotar la ubicación. Los pasajeros, los conductores de vehículos que pasan y los transeúntes deben prestar asistencia. Además, el artículo 75 estipula que las instituciones médicas rescatarán con prontitud a las personas lesionadas en accidentes de tránsito y no retrasarán el tratamiento por falta de pago oportuno de las tarifas de rescate. Si el vehículo involucrado en el accidente participa en el seguro obligatorio de responsabilidad civil de vehículos de motor, la compañía de seguros pagará los costos de rescate dentro del límite de responsabilidad si el costo de rescate excede el límite de responsabilidad y no participa en el seguro de responsabilidad civil de vehículos de motor; seguro obligatorio o fuga después del accidente, la compañía de seguros de tránsito pagará los costos de rescate dentro del límite de responsabilidad. El fondo de asistencia social para accidentes adelantará parte o la totalidad de los costos de rescate, y la agencia administradora del fondo de asistencia social para accidentes de tránsito tendrá que pagar. el derecho a recuperar una indemnización del responsable del accidente de circulación. Además de estas regulaciones, se ha implementado un sistema de seguro obligatorio de responsabilidad civil para vehículos de motor y se ha creado un fondo de asistencia social para accidentes de tránsito. Estas normas reflejan plenamente el respeto por la vida y garantizan un trabajo de rescate oportuno para los heridos. No sólo impusieron requisitos para los conductores y testigos, sino que también tomaron disposiciones pertinentes para que las instituciones médicas eviten en la mayor medida arrepentimientos y tragedias. Por lo tanto, al mismo tiempo que aumentamos la conciencia nacional sobre las normas de tránsito, también debemos prestar atención a cultivar el espíritu humanista, mejorar la calidad humanista y promover el espíritu humanitario de salvar vidas y curar a los heridos. 3. La nueva "Ley de seguridad vial" se centra en garantizar que la policía de tránsito, como agentes encargados de hacer cumplir la ley, pueda desempeñar sus funciones de manera justa y estricta y no cause daños injustificados a peatones y vehículos de motor. La nueva ley formula específicamente disposiciones vinculantes para garantizar que los conductores de vehículos de motor ya no paguen "multas injustas". También estipula que los policías de tránsito serán castigados si cobran multas de forma privada, retienen vehículos ilegalmente o no entregan las multas a la policía. Hacienda Nacional. Sanciones administrativas. Siempre se ha dicho que la policía de tránsito tiene un objetivo de sanción: cuántos coches son castigados en la carretera cada día y cuántas multas se cobran. Esta afirmación también fue confirmada en el pasado por algunos policías de tránsito. Cuando cobran tarifas o multas, están muy dispuestos a cobrar de más o imponer sanciones porque el dinero tiene beneficios directos para la agencia y los individuos, por lo que estas multas se denominan "multas injustas". La nueva ley estipula claramente que no todas las localidades pueden imponer multas a la policía de tránsito, y todas las multas cobradas de acuerdo con la ley se entregarán al tesoro estatal. Esto elimina por completo el fenómeno de las multas arbitrarias y salvaguarda los derechos e intereses legítimos de los conductores. Además, la forma en que la ley trata a los conductores ilegales también refleja un "enfoque orientado a las personas". Si el conductor se encuentra presente en el lugar, será sancionado según la normativa y no se le permitirá remolcar el vehículo. La parte remolcadora no deberá pagar ningún cargo por el remolque. Si el remolque sufre daños indebidos, deberá efectuarse una indemnización conforme a la ley.

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