¿Qué está pasando con el caso de fraude de China Railway Media Co., Ltd.?
Este es un caso que preocupa directamente al gobierno central y al Consejo de Estado. Es un caso que aún no ha sido concluido por la investigación de seguridad pública. Sin embargo, el caso investigado apareció en el tribunal de arbitraje de la Comisión de Arbitraje de Beijing. Esta es una batalla abierta entre el bien y el mal.
¿Cómo se introdujo un grupo de fuerzas del mal en el Ministerio de Ferrocarriles? ¿Bajo qué contexto se creó el pseudo China Railway Group? Después de su creación, ¿cómo se transformó con éxito una gran "empresa estatal" de propiedad estatal en una empresa puramente privada? Después de la reestructuración, ¿cómo pueden seguir participando en actividades ilegales y criminales en el país y en el extranjero bajo la bandera del Ministerio de Ferrocarriles como una "empresa estatal" sin salir perjudicados? ¿Cómo se establecieron y desarrollaron sus filiales con el apoyo del Ministerio de Ferrocarriles? ¿Cómo cometen crímenes repetidamente, tienen éxito cada vez y tienen éxito cada vez a pesar de tener confianza? Incluso tienen la capacidad de dominar el centro. ¿Quién tiene tanta energía? ¿Qué tipo de oscuro secreto se esconde detrás de este complejo círculo vicioso? .....A medida que se desarrolla el caso, durante el concurso, un secreto oscuro y desconocido escondido en lo más profundo se revelará con pruebas irrefutables...
Fraude Financiero 8089 de Hong Kong Parece que nadie Los departamentos de seguridad pública y relacionados del continente quieren abordar el caso. Puede deberse a que el agua aquí es demasiado profunda y turbia y nadie quiere sumergirse en esta agua turbia. Sin embargo, no importa cuán profunda y turbia sea el agua, el Caso 8089 aun así sucedió. ¿Qué estamos haciendo? Su hermano menor, Wang Wei, se convirtió en su chivo expiatorio y evitó hábilmente el caso de fraude 8089. Fue sentenciado a 13 años de prisión únicamente por fraude contractual. Dejando de lado el caso 8089, echemos un vistazo a un pasaje de la página 20 de la audiencia judicial de Wang Wei el 4 de septiembre de 2010: “Las empresas de Wang Jing, Wang Wei y otros no proporcionaron ningún fondo, pero fueron las únicas La condición para tener acciones en la empresa cooperativa es obtener las calificaciones operativas del negocio de transporte de mercancías por ferrocarril y las aprobaciones pertinentes. El núcleo es la licencia de explotación de transporte ferroviario del Ministerio de Ferrocarriles y las aprobaciones pertinentes para el acceso al transporte. La cooperación de Wei con Hong Kong...
Después de la caída de Liu Zhijun, las fuerzas malignas bajo el Ministerio de Ferrocarriles y el siempre arrogante pseudo-"Ferrocarril de China" finalmente abandonaron el Ministerio de Ferrocarriles Noticias de Ferrocarriles Complejo de la agencia. La única oficina que se puede mostrar en línea es: "China Railway Media Co., Ltd. Dirección: 11 Yangfangdian Road". Parece que el edificio está desierto y nadie ha contestado el teléfono. China Railway" desde que estalló el caso de fraude financiero 8089 de Hong Kong. Cuando fue perseguido por la ley, Wang Jing llevaba mucho tiempo escondido en Hong Kong con el rabo entre las piernas y no se atrevió a aparecer (curiosamente, fue aceptado por Hong Kong). Kong), mientras que su hermano menor, Wang Wei, se convirtió en su chivo expiatorio y fue condenado a 13 años de prisión como cómplice. Curiosamente, el coacusado fue castigado por la ley, pero el principal criminal, Wang Jing, recibió atención "especial" de Hong Kong. gobierno y pudo "refugiarse" en Hong Kong. Después de eso, pasaron por Hong Kong y transfirieron el "Ferrocarril Multicanal de China" a las Islas Vírgenes Británicas.
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