¿Cuáles son las diferencias entre los ejes traseros de los camiones pesados chinos como el puente alemán Mann, el puente Hande, el puente Steyr, el puente Mercedes-Benz y el puente Sinotruk AC?
El puente Steyr (puente reductor de ruedas) es un eje maduro para camiones pesados en el sentido tradicional, incluidos China National Heavy Duty Truck, Shaanxi Heavy Duty Truck y Sichuan Hongyan. Este eje es principalmente de hace unos años. Sus características principales son el bloqueo del diferencial externo, la reducción lateral de las ruedas y la reducción central de primer nivel (tamaño de engranaje pequeño, gran capacidad de adelantamiento). La relación de velocidad del vehículo generalmente se divide en 6,72, 5,73, 4,8 y 4,42.
Los ejes Mercedes-Benz y los ejes Mann que mencionó, incluidos los ejes traseros de camiones pesados de la serie AC, son todos productos nuevos desarrollados recientemente por la fábrica de ejes para camiones pesados imitando la tecnología alemana de ejes Mann y combinándolos con condiciones reales de las carreteras nacionales.
También es un eje reductor lado rueda. Sus características principales son bloqueos de diferencial incorporados, diferenciales reforzados, carcasas de eje engrosadas y una gran capacidad de carga, que mejoran enormemente en comparación con los puentes Steyr. Es el producto principal actual.
China National Heavy Duty Truck, Shaanxi Automobile Hande, Ankai Axle y Qingdao Qingte tienen ejes de la serie Mercedes-Benz. Los accesorios son básicamente los mismos, pero se llaman de manera diferente.