¿Qué oficina, China Railway o China Railway Construction, tiene más contratos de construcción de metros y es la más sólida?
China Railway 13th Bureau No. 1 Company
Proyecto del Metro de Dalian
Septiembre 2009 El día 18 finalizó la licitación para la segunda fase del proyecto del Metro de Dalian Fase I. Confiando en su fuerza, la Compañía No. 1 de la 13.ª Oficina de Construcción de Ferrocarriles de China obtuvo el derecho de construir la sección del escudo al costo más alto de 510.000 yuanes.
Proyecto del Metro de Nanchang
2010, 10 El 28 de octubre, nos enteramos por el aviso de adjudicación de la licitación emitido por Nanchang Rail Transit Co., Ltd. que la primera empresa de China Railway 13th Bureau El grupo se complace en ganar la licitación para Nanchang, el proyecto de ingeniería civil 1 de la línea 1 de tránsito ferroviario municipal, el monto de la oferta ganadora es de 300 millones de yuanes.
Compañía número 2 de la 13ª Oficina de Ferrocarriles de China
El fuerte efecto de marca del "primer metro de China" ha atraído "ramas de olivo" de todo el mundo.
Proyecto del Metro de Beijing
La Segunda Compañía de Ferrocarriles de China 13th Bureau Group Co., Ltd. ganó la licitación para la Sección 06 de la Línea 7 del Metro de Beijing. Este proyecto es el tercer proyecto de metro emprendido por la compañía en Beijing, lo que proporciona una sólida garantía para el desarrollo continuo y estable de la compañía en el mercado del metro de Beijing.
El coste del contrato de 06 mil millones para la Línea 7 del Metro de Beijing es de 593.765.438+0 millones. En 2005, la empresa ingresó al mercado del metro de Beijing y emprendió sucesivamente la construcción de la sección 18 de la Línea 4 del Metro de Beijing y el proyecto del depósito Wuliqiao de la Línea 6 del Metro de Beijing.
Proyecto del Metro de Suzhou
La Segunda Compañía de China Railway 13th Bureau ganó la licitación para la Sección del Contrato ⅱ-TS-06 de la Línea 2 de Transporte Ferroviario de Suzhou y la Sección 06 del Contrato de la Línea 7 del Metro de Beijing. y Kunming Rail Transit Hay 6 secciones de licitación en la primera fase del proyecto de transporte, con un precio total de contrato de 65.438+48,3 millones de yuanes.
Proyecto del Metro de Guangzhou
En 2000, China Railway 13th Bureau No. 2 Company emprendió la construcción de la sección de base pública de la Línea 2 del Metro de Guangzhou, la Línea de Retorno Sanyuanli y el Retorno Panyu. Línea de Línea 3, etc. Muchos proyectos excelentes. En 2003, se construyó la sección del escudo Lunda de la Línea 4 del Metro de Guangzhou a través del río y el mar, estableciendo múltiples récords de construcción y logrando con éxito la construcción del escudo. Se construirán dos máquinas de escudo desde la sección de escudo Yangzhu de la Línea 5 hasta la sección de escudo Nanluo de la Línea 2, y luego hasta la sección de escudo Tongtai de la extensión norte de la Línea 3. En 2005, el proyecto elevado de la Línea 4 se construyó utilizando el método de viga voladiza segmentaria. Del 65438 de junio al 65438 de octubre y al 8 de octubre de 2007, la empresa del grupo ganó la licitación para la construcción de cuatro estaciones de la extensión norte de Guangzhou Rail Transit. Línea 3. Esta sección del contrato incluye la estación Longgui y la estación Renhe en la carretera nacional 106, la estación Aogang y la estación Airport South cerca del aeropuerto, con una inversión total de 303,13 millones de yuanes. El Metro de Guangzhou ha permitido a la Oficina 13 de Ferrocarriles de China acumular una rica y valiosa experiencia en el campo de la construcción de metros, y es elogiado por expertos de la industria como un "todo terreno en la construcción de metros".
Proyecto del Metro de Chengdu
Continuando con la gloria de la Línea 1 del Metro de Chengdu, la Oficina 13 de la Segunda Compañía de Ferrocarriles de China también se ha incluido en los tres proyectos de la Línea 2 del Metro de Chengdu, y el La empresa ha entrado en un período de saludable desarrollo".
Proyecto del Metro de Nanjing
La primera fase de la Línea Norte-Sur del Metro de Nanjing de China Railway 13th Bureau No. 2 Company comenzó a construirse en 2001 y se completó y abrió al tráfico en 2004. . La empresa de nuestro grupo realizó la construcción de los tramos TA12 y TA24. TA12 es la sección de Gulou a la estación Xuanwumen. La línea izquierda tiene una longitud total de 1063,6 m y la línea derecha tiene una longitud total de 1064,1 m. Se extiende por unos 320 m de la sección geológica de plástico blando, lo que hace que la construcción sea extremadamente difícil. En la construcción se utilizaron muchas tecnologías avanzadas, lo que garantizó efectivamente la calidad y el período de construcción y ahorró una gran inversión. La primera fase de la Línea Norte-Sur del Metro de Nanjing ganó el "Premio a la Ingeniería de Calidad de Locomotoras" de la Asociación de Construcción de Ingeniería Ferroviaria de China en 2006 y el Premio Zhan Tianyou de la Sociedad de Ingeniería Civil de China en 2006.
El 26 de enero de 2007, China Railway 13th Bureau No. 2 Company ganó la licitación para el proyecto de ingeniería civil TA04 del proyecto de extensión sur de la Línea 1 del Metro de Nanjing. El precio de la oferta ganadora fue de 218.810.806 yuanes (265.438 RMB). +08810086) . El proyecto de la sección TA04 de la Línea de Extensión Sur de la Línea 1 del Metro de Nanjing fue calificado como un sitio de construcción civilizado provincial en la provincia de Jiangsu en el primer semestre de 2010.
Proyecto del Metro de Shenzhen
En marzo de 2008, la Segunda Compañía de Ferrocarriles de China 13th Bureau ganó la licitación para la Línea 2 2223 del Metro de Shenzhen, con una inversión total de 540 millones de yuanes.
Proyecto del Metro de Shanghai
El 7 de junio de 2010, China Railway 13th Bureau ganó la licitación para el proyecto de la Línea 12 de Transporte Ferroviario de Shanghai y el proyecto de ingeniería civil de 30 secciones, siendo ganador importe de la oferta de 16.899 millones de yuanes.
La Segunda Compañía de la 13ª Oficina de Ferrocarriles de China ha visto con atención el gran "pastel" de la ingeniería del metro, ha entrado activamente en el campo de la construcción profesional de transporte ferroviario, se ha esforzado por aprovechar las alturas dominantes de la construcción del metro y ha introducido una gran cantidad de profesionales de la construcción de escudos y talentos de gestión, y compró 9 máquinas de escudos avanzadas. En la actualidad, la 13ª Oficina de la Segunda Compañía de Ferrocarriles de China tiene activos fijos de 680 millones de yuanes y una capacidad de construcción anual de más de 3 mil millones de yuanes, ubicándose entre las 20 principales ingenierías de sistemas de construcción de ferrocarriles de China (6,83, -0,01, -0,15%). empresas en términos de fortaleza integral. La 13ª Oficina de la Segunda Compañía de Ferrocarriles de China ha llevado a cabo 32 proyectos de ferrocarriles urbanos con una inversión contractual de 61,53. El área de mercado cubre 8 ciudades y el valor de producción anual del ferrocarril urbano ha crecido de manera constante. En 2009, el valor del contrato superó los 65.438+3 mil millones de yuanes, y se formó un patrón de construcción con el metro urbano como núcleo, que los conocedores de la industria llaman "el metro número uno de China".
La Tercera Compañía de Ferrocarriles de China 13th Bureau Group Co., Ltd.
Proyecto del Metro de Hangzhou
La Compañía de Zhejiang de la Tercera Compañía de Ferrocarriles de China 13th Bureau Group Co., Ltd. recibió el aviso de adjudicación de la oferta de Hangzhou Metro Group Co., Ltd. Zhejiang Company ganó la oferta para la segunda fase de la estación Binjiang del proyecto de la Línea 1 del Metro Hangzhou Xizhong con un precio de oferta ganadora de 1,9789 millones de yuanes. Este proyecto es la estructura principal y las estructuras auxiliares de la segunda sección de oferta de la estación Binjiang, y también es un proyecto heredado de la estación Binjiang. La estructura principal de la sección de licitación de la Estación Binjiang II es una estación insular subterránea de tres pisos con una longitud de 145 m y un ancho de sección transversal estándar de 21,1 m.
Proyecto del Metro de Ningbo
En junio de 2009, Zhejiang Company ganó la licitación para el Proyecto de Transporte Ferroviario de Ningbo con un monto de oferta de 880 millones de yuanes. Ganar la licitación para la segunda fase de la estación de Binjiang demuestra que el posicionamiento de la empresa de Zhejiang para establecerse en Hangzhou y expandir el mercado de Zhejiang es correcto y ha dado un paso crucial y exitoso.
El valor de producción de las tres empresas de China Railway 13th Bureau Group ha superado los 5 mil millones a lo largo de los años, y están haciendo todo lo posible para alcanzar la meta autofijada de 5,6 mil millones.
La Cuarta Compañía de Ferrocarriles de China 13th Bureau Group Co., Ltd.
Proyecto del Metro de Harbin
La Cuarta Compañía de Ferrocarriles de China 13th Bureau Group Corporation ganó el Oferta para la décima sección de la primera fase del proyecto del metro de Harbin. Inversión de 270 millones de yuanes. Esta es la primera vez que ingresa al metro de Wuhan, una ciudad importante en el centro de China, y una vez más ingresa al campo del metro urbano, abriendo así la puerta a la construcción de metro en las ciudades del noreste.
Proyecto del Metro de Wuhan
Se ha completado el proyecto principal de la estación Xunlimen del Metro de Wuhan, construido por el Departamento de Proyectos del Metro de Wuhan de la Cuarta Compañía de Construcción de Ferrocarriles de China 13th Bureau Group. Al mismo tiempo, fue calificado como "Sitio de demostración de estandarización de calidad y seguridad de la construcción de Wuhan" y ganó el "Premio de la Copa de la Grulla Amarilla".
A las 22:00 horas del 28 de septiembre de 2010, con la finalización de la construcción de la última placa del techo, se completó el cuerpo principal del proyecto del metro de Wuhan.
China Railway 13th Bureau Group Co., Ltd. 5
Proyecto del Metro de Xi'an
China Railway 13th Bureau Group Co., Ltd. 5 ganó el licitación para la Línea 1 del Metro Xi Wanshou con 13 secciones de la estación Road, la sección de licitación TJSG-18 ganó la licitación para la Estación Yanbao de la Línea 2 del Metro Xi y la línea de retorno detrás de la estación.
Proyecto del Metro de Chengdu
2065438+00 de agosto 65438+08 de agosto China Railway Construction Group China Railway 13th Bureau Group Quinta Compañía Sucursal del Metro Proyecto de la Fase II de la Línea 2 del Metro Xi Zhong Chengyu (Extensión Occidental) Línea) Proyecto de Ingeniería Civil 2.
La licitación 2 de ingeniería civil de la línea de extensión oeste de la línea 2 del metro de Chengdu incluye 3 estaciones (estación de Yingbin Road, estación de Xinjiang Road y estación de Huzhu Road), y el monto de la oferta ganadora es de 437,36 millones de yuanes (incluido el escudo). plan Con un plazo de construcción de 681 días, es el tramo con mayor número de estaciones desde que se inició el proyecto de ingeniería civil del Metro de Chengdu.
Proyecto del Metro de Kunming
El 7 de septiembre de 2009, China Railway Construction Group No. 13 Company ganó la licitación para la Estación Norte Subterránea de Chenggong de la primera fase del Tránsito Ferroviario de Kunming. Monto de la inversión: 65438+348 millones de yuanes.
Sexta Compañía de China Railway 13th Bureau Group
Proyecto del Metro de Changsha
La Sexta Compañía de China Railway 13th Bureau Group ganó la licitación para la Sección 1 del Contrato y se convirtió en el primer lote para ingresar al Metro de Changsha Una de las empresas que construyen el mercado. La sección del contrato ganador número uno está ubicada en el lado oeste del río Xiangjiang, e incluye una estación y dos secciones, desde la estación West Lake Park y la estación Wangchengpo hasta la estación Jinxing Avenue y la estación West Lake Park. Tiene una longitud total de 4.672. Metros, un área total de construcción de 8.928 metros cuadrados y una inversión total de aproximadamente 260 millones de yuanes. La oferta ganadora del Metro de Changsha marca que China Railway 13th Bureau Group ha abierto con éxito la puerta al mercado para la construcción de transporte ferroviario en la decimosexta ciudad del país.
Proyecto del Metro de Changchun
China Railway 13th Bureau Group No. 6 Estación Changchun Estación de Transferencia de Tren Ligero North Square invirtió 200,9 millones, con un período de construcción del 23 de julio de 2009-20101.20.
China Railway 13th Bureau Electric Power Service Company
Proyecto del Metro de Tianjin
China Railway 13th Bureau Electric Company ganó la licitación para el sistema de señalización de la Línea 2 del Metro de Tianjin En junio de 2010, proyecto de instalación de equipos, el importe total del contrato es de 44.576 millones de yuanes. Desde 2009, la compañía ha ganado sucesivamente las licitaciones para el Proyecto de Depósito de Huayuan de la Sección 1 del Contrato de la Línea 3 del Metro de Tianjin, el Proyecto de Construcción de la Sección 3 del Puente Público Municipal que Apoya el Centro de Transporte de la Estación Oeste de Tianjin, el Proyecto de Instalación del Sistema de Suministro de Energía de la Línea 3 del Metro de Tianjin y el proyecto de instalación de equipos del sistema de señal de la Línea 2 del Metro de Tianjin, con un valor contractual total de 660 millones de yuanes. El proyecto de instalación del equipo del sistema de la Línea 2 del Metro de Tianjin que ganó la licitación esta vez será realizado por la compañía eléctrica.
China Railway 13th Bureau Electric Company ganó la licitación para el proyecto de extensión oeste de la Línea 2 de Rail Transit y ganó el "Premio Magnolia" (Proyecto de Calidad Municipal) del Proyecto de Construcción de Shanghai 2009.