El Beijing bj40 se vende muy bien en el mercado. Este coche tiene un valor elevado. ¿Tiene algún defecto?

La vida de las personas es cada vez más estresante y muchos amigos están cansados ​​de vivir una vida paso a paso día tras día, pensando en la poesía y la distancia. Pero mientras persiguen la poesía y la distancia, también deben tener un coche con buen rendimiento todoterreno y calidad fiable, para que puedas perseguir la poesía y la distancia en la carretera, en lugar de simplemente darte un ancla. Luego, cuando el presupuesto es limitado, muchos amigos quieren comprar un pastor, sólo para descubrir que el presupuesto aún está muy por detrás. Por eso, algunas personas eligen directamente el todoterreno BJ40 de Beijing. ¿Cómo es su calidad? Echemos un vistazo al editor. Beijing Off-Road - Beijing BJ40, el precio guía oficial es de 159.800-269.900 yuanes, lo que está relativamente cerca de la gente, especialmente aquellos que quieren comprar un SUV duro con un presupuesto limitado, es sin duda una muy buena opción.

En términos de diseño de estilo, Beijing BJ40 adopta un lenguaje de diseño de estilo familiar. La parte delantera del automóvil adopta una rejilla de entrada de aire cromada de cinco orificios, con una gran área plateada. Piso protector debajo y faros afilados en ambos lados. El aspecto general es muy dominante y duro. Al conducir un SUV como este, la tasa de retorno es bastante alta. Después de todo, el valor de los SUV es evidente, y los modelos SUV de empresas conjuntas de núcleo duro no son inferiores en absoluto. La carrocería lateral parece muy poderosa. En términos de tamaño de la carrocería, la longitud, el ancho y la altura del Beijing BJ40 son 4630/1925/1871 mm respectivamente, y la distancia entre ejes es de 2745 mm. Estos datos de la carrocería todavía tienen ciertas ventajas en comparación con los modelos del mismo nivel. Por lo tanto, a juzgar por el rendimiento espacial real, el espacio trasero del Beijing BJ40 sigue siendo aceptable. Sin embargo, dado que se posiciona como un SUV compacto, el Beijing BJ40 sólo puede decir que el espacio para la cabeza y las piernas es suficiente, pero no muy abundante.

Para los amigos que buscan un espacio espacioso, el Beijing BJ40 sin duda no es una buena opción. Afortunadamente, los asientos traseros se pueden abatir proporcionalmente, lo que mejora aún más el aprovechamiento del espacio. El interior del Beijing BJ40 parece muy simple. El panel de instrumentos LCD completo de 12,3 pulgadas y la pantalla táctil LCD flotante de 10,25 pulgadas mejoran la sensación de tecnología. El reposabrazos delante del copiloto y los tiradores de los paneles de las puertas izquierda y derecha bastan para ilustrar las intenciones del diseñador. Sin embargo, muchos propietarios de coches dicen que el interior de los coches nuevos huele más fuerte, por lo que las personas con un sentido del olfato sensible todavía deben prestar más atención a la hora de comprar un coche. En términos de potencia, el Beijing BJ40 2020 proporcionará motores 2.0T/2.3T. En cuanto a la transmisión, está equipado con una caja de cambios automática manual de 8 velocidades/automática de 6 velocidades. Entre ellos, el 2.3T es el modelo superior con un precio indicativo de 269.900, que es relativamente caro.

La potencia máxima del motor 2.3T puede alcanzar los 231 y la potencia máxima del motor 2.0T puede alcanzar los 222. Desventajas: algunos propietarios de automóviles dijeron que el peso del volante es inadecuado, el consumo de combustible es alto en las zonas urbanas y el ruido del motor y del viento es fuerte, lo que afecta la comodidad de conducción. Aunque el Beijing BJ40 funciona razonablemente bien, sus ventas no son muy optimistas. En las ventas de un año, básicamente no hay ventas mensuales que superen las 10.000 unidades. En el campo de los SUV compactos, se puede decir que estas ventas son algo sombrías. En cuanto a las quejas, tanto el antiguo Beijing BJ40 como el Beijing BJ40 lanzado en 2019 han recibido quejas de muchos propietarios de automóviles, entre las cuales el motor se ha convertido en una de las quejas típicas.