¿Cuál es el significado simbólico específico de Rolls-Royce?

Rolls-Royce es un famoso fabricante de automóviles de lujo y uno de los mayores fabricantes de motores de aviación del mundo.

Rolls-Royce es mundialmente conocida como una empresa automovilística "aristocrática". La producción anual es de sólo unos pocos miles de vehículos, lo que no es ni siquiera una fracción de la producción de las principales empresas automovilísticas del mundo. Pero desde otra perspectiva, las cosas son raras y valiosas. La razón por la que los automóviles Rolls-Royce se han convertido en un símbolo de estatus y estatus es porque la empresa tiene que examinar la identidad y las condiciones previas de los compradores de automóviles. Solía ​​​​existir una regla de este tipo: solo los nobles podían convertirse en propietarios de automóviles. Los fundadores de la empresa, Rolls y Royce, tenían orígenes, aficiones y personalidades completamente diferentes, pero su perseverancia y anhelo por la industria automotriz los convertían en una excelente pareja.

Rolls-Royce Motor Cars fue fundada en 1904 por Henry Royce y Charles Stewart Rolls. Volkswagen compró la británica Rolls-Royce Cars Ltd. en 1998.

El logo de Rolls-Royce utiliza dos "R" superpuestas entre sí, simbolizando que tú estás en mí y yo en ti, reflejando la relación armoniosa y armoniosa entre ambos.

Además de la doble R, el logo de Rolls-Royce también cuenta con el famoso logo Jumpman. La idea de este logo fue tomada de una estatua de 2.000 años de antigüedad de la Diosa de la Victoria en el pasillo de arte del Museo del Louvre en París. Su figura solemne y noble es fuente de pasión para los artistas. Cuando el maestro del arte automotriz Charles Sykes fue invitado a diseñar un logotipo para Rolls-Royce Motor Cars Company, la imagen de la diosa profundamente grabada en su mente lo inspiró inmediatamente a crear. Luego, una estatua de una diosa con los brazos extendidos hacia atrás y un velo flotaba sobre ella.

"Señor Henry Rice, es un gran honor conocerle." El 4 de mayo de 1904, en el vestíbulo del Hotel Continental de Manchester, el señor Charlie Laws dijo esto mientras le apretaba la mano con fuerza. Las manos del socio de toda la vida, el Sr. Henry Rice. Fue esta reunión la que plantó las semillas de una leyenda en la historia del automóvil: dos años después, nació el primer sedán Rolls-Royce.

Han pasado más de 100 años desde que Charles Stewart Rolls y Henry Royce se dieron la mano por primera vez. Según el acuerdo firmado por ambos en 1904, el señor Rice construyó los coches y el señor Rolls los vendió. a ellos. Dos años más tarde, las dos empresas se fusionaron oficialmente, decididas a producir "el mejor coche del mundo".

"Apariencia del Phantom Cabriolet"

Antes de esto, Henry Rice, un ingeniero eléctrico de origen pobre, probó varios métodos. Primero modificó un arranque Delco decauville de segunda mano. , pero el resultado final fue decepcionante. Con la ayuda de algunos amigos, decidió construir su propio coche. Este coche tiene muchas similitudes con el coche francés: motor bicilíndrico de 1,8 litros, caja de cambios de tres velocidades y transmisión de par final. Los esfuerzos del Sr. Rice despertaron la gran atención del Sr. Rolls, quien provenía de la clase alta de Londres. Como fundador del British Automobile Club y agente de Panhard Company, pronto llegó a un acuerdo con el Sr. Rice, el más famoso del mundo. Así nació el doble logo "kuang".

En comparación con sus competidores, el Rolls-Royce original tenía dos características principales: un proceso de fabricación simple y un ruido de conducción extremadamente bajo. Estas dos ventajas pronto se convirtieron en las primeras. La verdadera leyenda de Rolls-Royce, el "Silver Ghost", nació en 1906. Apareció por primera vez en el Salón del Automóvil de París y su radiador dorado en forma de campana sigue siendo muy llamativo hasta el día de hoy. Esta forma sigue siendo un diseño insustituible. elemento de Rolls-Royce Además de su apariencia única, el "Silver Ghost" también cuenta con tecnologías vanguardistas: lubricación forzada la potencia del motor de seis cilindros y 7 litros puede alcanzar los 48 caballos de fuerza; h, que era definitivamente un récord mundial en ese momento.

Sin embargo, en aquella época, la fábrica de Rolls-Royce sólo producía chasis, y la mayoría de los coches completos eran ensamblados por la Barker Company de Londres para conseguir una carrocería elegante.

Los motores diseñados y fabricados por el Sr. Rice tienen las dos ventajas sobresalientes de una potencia uniforme y una durabilidad excepcional. En 1907, los jueces del Automobile Club de Londres realizaron una prueba única. Un Rolls-Royce recorrió 24.000 kilómetros sin interrupción y el coste de mantenimiento del coche durante todo el proceso fue de sólo 3 libras. Cuatro años más tarde, el "Silver Ghost" estableció otro récord: de Londres a Edimburgo y viceversa, conduciendo en cuarta marcha, el consumo medio de combustible cada 100 kilómetros fue de sólo 11,6 litros.

Es este concepto de diseño y fabricación sin pretensiones lo que permite que los productos de Rolls-Royce alcancen estos impresionantes resultados. Sin embargo, por otro lado, la empresa también se muestra escéptica ante cualquier innovación tecnológica y teme que sea inmadura. Las nuevas tecnologías afectarán la confiabilidad de sus productos. Por ejemplo, no fue hasta 1919 que los automóviles Rolls-Royce estuvieron equipados con motores de arranque, mientras que sus competidores habían adoptado esta tecnología cinco años antes; además, la empresa no empezó a utilizar monocascos hasta 1965; Esta actitud cautelosa demuestra plenamente que Rolls-Royce confía en los clásicos de la tecnología automovilística, al menos en términos de diseño exterior, y siempre se ha adherido a este enfoque.

『Apariencia fantasma』

En otros aspectos, Rolls-Royce se adelantó a su tiempo: por ejemplo, el director comercial de la empresa, el Sr. Claude Johnson. Nos dimos cuenta muy pronto de que para Para garantizar la posición de liderazgo de los productos de la empresa en el mercado, la excelente calidad de los productos en sí no es suficiente. Debemos brindar a los clientes un servicio posventa continuo para cultivar aún más su lealtad a la marca. Ya en 1908, la empresa decidió que sus mecánicos visitaran periódicamente a los clientes para comprobar el estado de sus vehículos y también creó una escuela para formar conductores profesionales. Este modelo de negocio también logró un éxito sin precedentes fuera del Reino Unido. Cinco años después, aparecieron talleres de reparación que prestaban servicios profesionales en París, Berlín y Madrid. La famosa estatua del ángel de Rolls-Royce, el “espíritu del éxtasis”, nació durante este período. Montagu II, un noble de la región francesa de Beaulieu, sugirió que el diseñador Charles Sykes creara este modelo utilizando a su secretaria, la señorita Eleanor Thompson, como modelo.

"Aparición del Fantasma del Führer"

Lamentablemente, el Sr. Rouse murió en un accidente aéreo en 1910, y su compañero vivió recluido en el sur de Francia por motivos de salud, pero Continuó liderando el trabajo de diseño para Rolls-Royce. La mayoría de la gente cree que después de la muerte de los dos fundadores, el logo de Rolls-Royce cambió de rojo a negro, pero esta afirmación es contraria a los hechos: según registros históricos autorizados, la compañía adoptó un nuevo logo solo para que todo el vehículo pareciera más solemne.

Además, no es cierto que Rolls-Royce sólo produzca coches de lujo. La Gran Depresión de 1922 obligó a la empresa a producir un nuevo modelo, el Twenty, un coche de seis cilindros con una cilindrada de sólo 3 litros y un precio que era sólo un tercio del Ghost. Pero este económico Rolls-Royce no tuvo suerte: se produjeron menos de 3.000 unidades en siete años. El destino del Phantom, que reemplazó al Ghost en 1925, fue completamente diferente. Este producto de Rolls-Royce de segunda generación tenía una serie de innovaciones técnicas, como sincronizadores para la tercera y cuarta marcha y un dispositivo de suspensión y transmisión únicos.