Puntos de instalación del calentador

Introducción: Los calentadores se utilizan ampliamente en la vida y todo el mundo los conoce. Es de tamaño pequeño y tiene un alto poder calorífico, y las personas son cada vez más inseparables de él. Entonces su instalación se convierte en un problema para todos los hogares. ¿Cómo se instala el calentador? Hoy, el editor lo llevará a ver el método de instalación de calentadores de agua más común: la instalación de calentadores de agua líquidos.

Ubicación y entorno del calentador

El calentador debe colocarse en posición horizontal y firmemente fijado. Para que el calentador sea fácil de desmontar y montar, debe presionar la caja eléctrica hacia afuera y colocar el calentador en el maletero. La temperatura no puede ser demasiado alta. Y nota: dado que la temperatura del escape es superior a 300 grados, está prohibido colocar materiales inflamables a su alrededor. La parte inferior del calefactor debe fijarse a una estructura metálica y nunca simplemente a una tabla de madera o bambú.

Conexión de los tubos del calentador

El tubo de aceite del calentador se conecta preferiblemente al tanque de aceite principal. La tubería de aceite utiliza una tubería de cobre de 5×1 o una tubería de aceite Ada, y la junta utiliza una junta cónica estándar M12×1,25. El tubo de aceite está firmemente conectado y no puede perder aceite. Lo mejor es que la diferencia de altura entre el nivel del depósito y el centro del calentador sea de 300 mm. Además, la distancia entre el conector de la válvula solenoide del calentador y el tanque de combustible debe ser de 7 m. La tubería de aceite debe estar conectada en su totalidad y no se puede conectar a otras tuberías de aceite. La disposición de la tubería del calentador debe ser razonable y la ubicación del calentador debe ser lo más baja posible. Además, la tubería de agua de calefacción no debe tener curvas cerradas, de lo contrario será extremadamente peligrosa.

Puntos clave para la instalación del sistema de agua del calentador

Se debe prestar especial atención a la instalación del sistema de agua del calentador: la dirección de circulación del agua entre el calentador y el motor debe ser correcta y consistente; la salida de agua de la camisa de agua del motor debe conectarse a la entrada de agua de la bomba de agua del calentador, luego la salida de agua del calentador debe conectarse al equipo de disipación de calor y descongelación y devolverse a la tubería de retorno del; radiador del motor. Luego instale válvulas en la entrada y salida del motor para evitar que las fugas de las piezas calefactoras afecten el funcionamiento normal del motor. Asegúrese de que la válvula esté lo más cerca posible del motor. Es muy importante que el agua del motor llegue a la válvula y es necesario instalar un tubo metálico. (De lo contrario, se daña fácilmente por la presión y la alta temperatura). Se puede utilizar una T de retorno especial en la conexión entre el agua de retorno del tanque del radiador del motor y la tubería de retorno. En este momento, corte de tres a cuatro milímetros de la manguera de retorno original y luego conecte la T directamente a ella o suelde cuatro quintos de la válvula al tubo metálico de la tubería de retorno y luego conéctela al enfriamiento del carro; y agua de retorno de descongelación. La salida de agua de la camisa de agua del motor puede adoptar muchas formas. Los motores importados tienen juntas de tubería de agua reservadas con un diámetro exterior de 3,8, que se pueden conectar directamente a las tuberías de calentamiento de agua. Sin embargo, algunos motores tienen bujías de tres cuartos en el costado de la camisa del cilindro o del termostato, y es necesario procesar una junta reductora para realizar la conexión. O atornillar la válvula directamente al motor.

Lo anterior es la instalación de calentadores comunes. ¿Lo entiendes? Ve a casa y mira si tu auto está instalado así. ¡Más fácil de reemplazar si se rompe!